一種新型模板長度調(diào)整裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公路、市政工程等交通工程混凝土施工裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于曲線段橋梁同一設(shè)計(jì)跨徑的預(yù)制梁板長度變化較多的預(yù)制梁模板的尺寸長度調(diào)整
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【背景技術(shù)】
[0002]目前公路、市政工程等工程中，中小跨徑的橋梁以預(yù)制裝配梁式為主。預(yù)制裝配式橋梁中，先張空心板因具有斷面尺寸小、施工速度快、施工工藝簡單的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用最為廣泛。
[0003]先張空心板模板一般分4部分組成:底模、側(cè)模、端頭模板和內(nèi)模。傳統(tǒng)方式固定端頭模板時(shí)需在側(cè)模打孔以螺栓固定。
[0004]一般直線段的先張預(yù)應(yīng)力板側(cè)模在制作時(shí)長度是固定的，位于曲線段的預(yù)制梁板的長度是根據(jù)橋梁所在曲線的半徑及橫橋向位置的變化而變化。而位于曲線段的橋梁在橫橋向不同位置的梁長度是不同的，生產(chǎn)時(shí)需要在側(cè)模的相應(yīng)的位置對鉆很多孔來固定端模。一方面模板再次使用時(shí)鉆孔會(huì)漏漿影響混凝土外觀；另一方面鉆孔會(huì)耽誤時(shí)間增加額外工作量，還會(huì)大大降低了模板的使用壽命造成很大浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有梁長變化的先張預(yù)制板端模不易加固的問題，提供一種新型模板長度調(diào)整裝置，通過此種新的模板形式，可以有效解決上述問題并延長模板使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型技術(shù)方案是:包括側(cè)模、端頭模板以及螺桿，所述側(cè)模端頭的左、右兩側(cè)對應(yīng)固定至少一個(gè)螺母安裝部，所述螺母安裝部上均開孔并分別固定側(cè)模螺母;所述端頭模板位于側(cè)模內(nèi)且其外側(cè)固定多個(gè)端頭模板螺母，所述端頭模板螺母與所述側(cè)模螺母相互對應(yīng)且二者位于同一高度;所述螺桿為多根且分別通過螺紋配合穿過所述側(cè)模螺母后并與其對應(yīng)的端頭模板螺母能夠通過螺紋配合連接為一體。
[0007]上述技術(shù)方案可進(jìn)一步優(yōu)選為:
[0008]優(yōu)選的，所述螺母安裝部為短槽鋼;進(jìn)一步優(yōu)選為，所述短槽鋼為8#槽鋼，其長度為16cm。
[0009]優(yōu)選的，所述側(cè)模端頭的左、右兩側(cè)分別向中央延伸且上下間隔固定兩個(gè)螺母安裝部;每個(gè)螺母安裝部上均開孔并分別固定側(cè)模螺母;所述端頭模板外側(cè)的左右兩側(cè)分別上下間隔固定兩個(gè)端頭模板螺母，且所述端頭模板螺母與所述側(cè)模螺母相互對應(yīng)且位于同一高度;所述螺桿為四根且分別通過螺紋配合穿過所述側(cè)模螺母后并與其對應(yīng)的端頭模板螺母能夠通過螺紋配合連接為一體。
[0010]優(yōu)選的，所述兩個(gè)端頭模板螺母分別固定在端頭模板外側(cè)距頂部和底部各1/3距離處。
[0011 ]優(yōu)選的，所述螺桿長度〉全橋梁長變化值+30cm，以保證螺桿調(diào)節(jié)的長度范圍。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，可靠性高，其改變了傳統(tǒng)模板端頭的加固方法；通過在兩側(cè)側(cè)模端頭設(shè)置固定短槽鋼，在槽鋼中間鉆孔并焊接螺母。端頭模板對應(yīng)位置也應(yīng)電焊固定同等型號的螺母;通過旋進(jìn)、旋出螺桿來調(diào)整端頭模板的縱向位置，以達(dá)到調(diào)整模內(nèi)長度的效果。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2是應(yīng)用本實(shí)用新型的模板組裝后的立面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:1、短槽鋼，2、側(cè)模螺母，3、端頭模板螺母，4、螺桿，5、端頭模板，6、側(cè)模，
7、側(cè)模加勁肋，8、張拉臺傳力柱，9、側(cè)模加固裝置，1、底模。
【具體實(shí)施方式】
[0016]結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0017]—種新型模板長度調(diào)整裝置，包括側(cè)模6、端頭模板5以及螺桿4，側(cè)模6端頭的左、右兩側(cè)分別向中央延伸且上下間隔固定兩個(gè)短槽鋼I;每個(gè)短槽鋼I上均開孔并分別固定側(cè)模螺母2;端頭模板5位于側(cè)模6內(nèi)且其外側(cè)的左右兩側(cè)分別上下間隔固定兩個(gè)端頭模板螺母3，且端頭模板螺母3與側(cè)模螺母2—一對應(yīng)且位于同一高度(同軸線)；螺桿4為四根且分別通過螺紋配合穿過側(cè)模螺母2后并與其對應(yīng)的端頭模板螺母3能夠通過螺紋配合連接為一體。
[0018]使用時(shí)，首先根據(jù)實(shí)際設(shè)定的模內(nèi)長度，通過螺桿4與側(cè)模螺母2螺紋配合旋進(jìn)或者旋出螺桿4，當(dāng)螺桿4旋至到位后，螺桿4端部通過其與端頭模板螺母3之間的螺紋配合將端頭模板5與側(cè)模6固定為一體，此時(shí)即可以進(jìn)行預(yù)制梁板施工；當(dāng)預(yù)制梁板施工完成后，螺桿4由端頭模板螺母3旋出并后退，此時(shí)端頭模板5與側(cè)模6分離，就可以進(jìn)行拆除各模板。
[0019]本實(shí)用新型適用于公路、市政工程等橋梁工程預(yù)制梁板長度變化不是很大的情況。并且以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員均可能利用上述闡述的技術(shù)方案對本實(shí)用新型加以修改或?qū)⑵湫薷臑榈韧募夹g(shù)方案。因此，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所進(jìn)行的任何簡單修改或等同置換，盡屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型模板長度調(diào)整裝置，其特征在于:包括側(cè)模、端頭模板以及螺桿，所述側(cè)模端頭的左、右兩側(cè)對應(yīng)固定至少一個(gè)螺母安裝部，所述螺母安裝部上均開孔并分別固定側(cè)模螺母;所述端頭模板位于側(cè)模內(nèi)且其外側(cè)固定多個(gè)端頭模板螺母，所述端頭模板螺母與所述側(cè)模螺母相互對應(yīng)且二者位于同一高度;所述螺桿為多根且分別通過螺紋配合穿過所述側(cè)模螺母后并與其對應(yīng)的端頭模板螺母能夠通過螺紋配合連接為一體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型模板長度調(diào)整裝置，其特征在于:所述螺母安裝部為短槽鋼。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型模板長度調(diào)整裝置，其特征在于:所述短槽鋼為8#槽鋼。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的新型模板長度調(diào)整裝置，其特征在于:所述側(cè)模端頭的左、右兩側(cè)分別向中央延伸且上下間隔固定兩個(gè)螺母安裝部;每個(gè)螺母安裝部上均開孔并分別固定側(cè)模螺母;所述端頭模板外側(cè)的左右兩側(cè)分別上下間隔固定兩個(gè)端頭模板螺母，且所述端頭模板螺母與所述側(cè)模螺母相互對應(yīng)且位于同一高度;所述螺桿為四根且分別通過螺紋配合穿過所述側(cè)模螺母后并與其對應(yīng)的端頭模板螺母能夠通過螺紋配合連接為一體。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型模板長度調(diào)整裝置，其特征在于:所述兩個(gè)端頭模板螺母分別固定在端頭模板外側(cè)距頂部和底部各1/3距離處。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型模板長度調(diào)整裝置，其特征在于:所述螺桿長度〉全橋梁長變化值+30cm ο
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型模板長度調(diào)整裝置，包括側(cè)模、端頭模板以及螺桿，所述側(cè)模端頭的左、右兩側(cè)對應(yīng)固定至少一個(gè)螺母安裝部，所述螺母安裝部上均開孔并分別固定側(cè)模螺母；所述端頭模板外側(cè)固定多個(gè)端頭模板螺母，所述端頭模板螺母與所述側(cè)模螺母相互對應(yīng)且二者位于同一高度；所述螺桿通過螺紋配合穿過所述側(cè)模螺母后并與其對應(yīng)的端頭模板螺母螺紋配合連接為一體。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，可靠性高，其改變了傳統(tǒng)模板端頭的加固方法；通過在兩側(cè)側(cè)模端頭設(shè)置固定短槽鋼，在槽鋼中間鉆孔并焊接螺母。端頭模板對應(yīng)位置也應(yīng)電焊固定同等型號的螺母；通過旋進(jìn)、旋出螺桿來調(diào)整端頭模板的縱向位置，以達(dá)到調(diào)整模內(nèi)長度的效果。
【IPC分類】B28B7/02
【公開號】CN205201756
【申請?zhí)枴緾N201521058292
【發(fā)明人】鄭洪亮, 陳德勇, 鞏建, 曹新軍, 楊吉民, 張九剛
【申請人】山東九強(qiáng)路橋有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月18日