一種有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種停車設(shè)備，更具體地說(shuō)是一種有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]為了使城市中停車方便快捷，出現(xiàn)了各種停車設(shè)備。停車設(shè)備主要包括停車板和護(hù)欄，停車板用于車輛的停放，護(hù)欄用于阻止車輛從設(shè)備側(cè)邊逃逸。傳統(tǒng)停車設(shè)備的護(hù)欄為具有特定長(zhǎng)度、高度的圓管結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)對(duì)于小型車輛有較好的阻攔作用。然而對(duì)于中大型車輛，由于其輪胎直徑更大，在后方?jīng)]有其它車輛阻攔的情況下可以利用有利的空間位置越過(guò)護(hù)欄從側(cè)邊逃逸。在這種情況下，車輛不僅可能會(huì)壓壞護(hù)欄，還可能破壞位于護(hù)欄一側(cè)的驅(qū)動(dòng)裝置，造成整個(gè)設(shè)備停用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本專利所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本專利采用的技術(shù)方案是:一種有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備，包括停車板和安全限位防逃逸護(hù)欄。停車板為方形結(jié)構(gòu)鋼板，用于停放車輛，車輛可以從停車板末端進(jìn)出設(shè)備;安全限位防逃逸護(hù)欄位于停車板兩側(cè)，為圓柱形結(jié)構(gòu)，用于防止車輛逃逸。當(dāng)車輛靠近安全限位防逃逸護(hù)欄，車輪和護(hù)欄接觸時(shí)會(huì)發(fā)生打滑，無(wú)法翻越護(hù)欄，從而實(shí)現(xiàn)阻止車輛逃逸以及對(duì)整個(gè)設(shè)備的安全保護(hù)。
[0005]所述安全限位防逃逸護(hù)欄包括帶座軸承和滾筒，滾筒滾動(dòng)支承在帶座軸承上，其內(nèi)徑大于軸半徑，表面具有防滑紋，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得在輕微壓力作用下滾筒即可繞軸滾動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步的，所述滾筒的長(zhǎng)度范圍為0.4m到1.0m，，數(shù)目沒(méi)有具體要求，緊密排滿軸部位。這樣車輪經(jīng)過(guò)安全限位防逃逸護(hù)欄時(shí)，必然會(huì)接觸滾筒。
[0007]進(jìn)一步的，所述滾筒與軸部位的接觸面以及兩者間的接觸面均十分光滑，必要時(shí)可以加入潤(rùn)滑油，這樣可以確保在外壓力作用下滾筒不會(huì)出現(xiàn)卡死情況。
[0008]為實(shí)現(xiàn)有效的保護(hù)作用，所述安全限位防逃逸護(hù)欄具有一定的尺寸，包括長(zhǎng)度、高度以及直徑。
[0009]進(jìn)一步的，所述安全限位防逃逸護(hù)欄的長(zhǎng)度大于等于1.0m，以單根或多根組合的方式分別安裝在設(shè)備兩側(cè)，確保設(shè)備側(cè)邊沒(méi)有足夠的空間讓車輛逃逸。
[0010]進(jìn)一步的，所述安全限位防逃逸護(hù)欄到停車板的高度范圍為0.1m到0.4m。高度過(guò)低，車輛會(huì)容易翻越護(hù)欄逃逸;高度過(guò)高，會(huì)造成不必要的材料浪費(fèi)，增加成本。
[0011]進(jìn)一步的，所述安全限位防逃逸護(hù)欄的直徑范圍為0.05m到0.40m。這里的直徑也指滾筒的外直徑，這樣保證車輛車輪和護(hù)欄接觸時(shí)有一定的接觸面，有更好的打滑效果。
[0012]所述有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備根據(jù)安全限位防逃逸護(hù)欄安裝方式的不同有兩種樣式:
[0013]每側(cè)安裝一根護(hù)欄，護(hù)欄的長(zhǎng)度等于停車板長(zhǎng)度，這樣可以充分保證車輛無(wú)法從側(cè)邊逃逸；
[0014]每側(cè)安裝兩根護(hù)欄，護(hù)欄的長(zhǎng)度大于等于1.0m，分別位于設(shè)備橫向中軸線對(duì)稱位置上，可在一定程度上節(jié)省材料，同時(shí)設(shè)備側(cè)邊沒(méi)有足夠的空間讓車輛逃逸。
[0015]本專利通過(guò)在停車板兩側(cè)安裝安全限位防逃逸護(hù)欄，車輛靠近安全限位防逃逸護(hù)欄出現(xiàn)打滑情況，有效阻止了車輛從設(shè)備側(cè)邊逃逸，大大提高了設(shè)備的安全性能，同時(shí)也對(duì)設(shè)備本身起到更好的保護(hù)作用。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例安全限位防逃逸護(hù)欄的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的解釋說(shuō)明。附圖僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專利的限制；為了更好說(shuō)明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小;對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說(shuō)明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關(guān)系僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專利的限制。
[0019]如圖1所示的一種有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備，包括停車板200和安全限位防逃逸護(hù)欄300。停車板200為方形結(jié)構(gòu)鋼板，車輛可以從停車板200末端進(jìn)出設(shè)備；安全限位防逃逸護(hù)欄300位于停車板200兩側(cè)，為圓柱形結(jié)構(gòu)，用于防止車輛逃逸。
[0020]如圖2所示的安全限位防逃逸護(hù)欄300包括帶座軸承310和滾筒320，滾筒320滾動(dòng)支承在帶座軸承上，其內(nèi)徑大于軸部位半徑，表面具有防滑紋。在輕微外壓力作用下滾筒320繞軸部位滾動(dòng)。車輛靠近安全限位防逃逸護(hù)欄300時(shí)，車輪和滾筒320接觸下會(huì)發(fā)生打滑，從而無(wú)法翻越護(hù)欄。
[0021]本實(shí)用新型中，所述滾筒320的長(zhǎng)度為0.4m。滾筒320與軸部位的接觸面以及彼此間的接觸面均十分光滑，確保在外壓力作用下滾筒320不會(huì)出現(xiàn)卡死情況。
[0022]本實(shí)用新型中，安全限位防逃逸護(hù)欄300具有特定的尺寸，長(zhǎng)為1.0m，其到停車板的高度為0.3m，安全限位防逃逸護(hù)欄300的直徑也即滾筒320的外直徑為0.08m。這種尺寸設(shè)計(jì)使得車輛從設(shè)備側(cè)邊運(yùn)動(dòng)必然會(huì)接觸到安全限位防逃逸護(hù)欄300，車輪和滾筒320有一定的接觸面，打滑效果更好，起到很好的保護(hù)作用。在其它實(shí)施例中，尺寸可以在一定范圍內(nèi)作出適當(dāng)?shù)母淖?，這里不再列舉。
[0023]本實(shí)用新型中，有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備的樣式為每側(cè)安裝兩根安全限位防逃逸護(hù)欄，護(hù)欄的長(zhǎng)度為1.0m，分別位于設(shè)備橫向中軸線對(duì)稱位置上，這樣可以在一定程度上節(jié)省材料。同時(shí)，也可以在設(shè)備每側(cè)安裝一根安全限位防逃逸護(hù)欄，護(hù)欄的長(zhǎng)度等于停車板長(zhǎng)度。
[0024]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)，這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備，主要包括停車板和安全限位防逃逸護(hù)欄，停車板為方形結(jié)構(gòu)鋼板，其特征在于所述安全限位防逃逸護(hù)欄為圓柱形結(jié)構(gòu)，位于停車板兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備，其特征在于所述安全限位防逃逸護(hù)欄包括帶座軸承和滾筒，滾筒滾動(dòng)支承在帶座軸承上，表面具有防滑紋。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備，其特征在于所述滾筒的長(zhǎng)度范圍為0.4m到1.0m。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備，其特征在于所述安全限位防逃逸護(hù)欄的長(zhǎng)度大于等于1.0m。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備，其特征在于所述安全限位防逃逸護(hù)欄到停車板的高度范圍為0.1m到0.4m。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備，其特征在于所述安全限位防逃逸護(hù)欄的直徑范圍為0.05m到0.40m。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備，其特征在于所述有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備有: 每側(cè)安裝一根護(hù)欄，分別位于設(shè)備橫向中軸線對(duì)稱位置上。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備，其特征在于所述有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備有: 每側(cè)安裝2?4根護(hù)欄，分別位于設(shè)備橫向中軸線對(duì)稱位置上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種停車設(shè)備，更具體地說(shuō)是一種有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備。一種有安全限位防逃逸護(hù)欄停車設(shè)備，主要包括停車板和安全限位防逃逸護(hù)欄。停車板為方形結(jié)構(gòu)鋼板，用于停放車輛，車輛可以從停車板前后端進(jìn)出設(shè)備；安全限位防逃逸護(hù)欄位于停車板兩側(cè)，為圓柱形結(jié)構(gòu)，用于防止車輛故意逃逸或無(wú)意超出。當(dāng)車輛靠近安全限位防逃逸護(hù)欄，車輪和護(hù)欄接觸時(shí)會(huì)發(fā)生打滑，無(wú)法翻越護(hù)欄，從而實(shí)現(xiàn)阻止車輛逃逸以及對(duì)整個(gè)設(shè)備的安全保護(hù)。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號(hào)】CN205116850
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520907828
【發(fā)明人】毛健民
【申請(qǐng)人】廣州建德機(jī)電有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年11月12日