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一種施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼承臺的制作方法

文檔序號:8782588閱讀:395來源:國知局
一種施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼承臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及高層建筑施工領(lǐng)域,尤其涉及一種施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼承臺。
【背景技術(shù)】
[0002]施工電梯是高層施工必不可少的垂直運輸設(shè)備,施工過程中會經(jīng)常遇到施工電梯占用正式電梯井道,影響正式電梯井道處提前插入的砌體以及安裝、精裝的施工,影響整體的施工進度,如果拆除此施工電梯又會影響上部結(jié)構(gòu)的施工,也會遇到電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配置達不到所需要的施工高度,而不能滿足施工要求。
[0003]此外,在超高層施工中,核心筒施工進度一般要領(lǐng)先于外框結(jié)構(gòu),這就要求在核心筒筒內(nèi)布置若干臺施工電梯保證垂直運輸?shù)男枰?,而施工電梯位置為了避免影響?nèi)筒樓板施工往往占用了正式電梯的井道。由于超高層結(jié)構(gòu)施工工期較長,正式電梯往往在結(jié)構(gòu)施工期間提前插入施工,而此時施工電梯還在占用正式電梯井道,施工電梯無法拆除,正式電梯也無法提前安裝,進而影響整個工程施工進度。
[0004]目前解決以上問題的一個方法是在高區(qū)樓層重新設(shè)置一個電梯基礎(chǔ),再安裝一臺電梯,并拆除以前的施工電梯,但此方法需要停留較長時間進行新電梯安裝,不但影響工期,而且還增加了施工成本,造成不必要的浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼承臺,以在施工電梯正常運轉(zhuǎn)情況下完成基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換,解決超高層結(jié)構(gòu)施工期間施工電梯占用正式電梯井道進而影響施工工期問題,并解決電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配置達不到所需要施工高度的問題。
[0006]為達到上述目的,本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0007]一種施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼承臺,包括預(yù)埋鋼構(gòu)件、鋼支撐、連接梁以及施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié);所述預(yù)埋鋼構(gòu)件預(yù)埋于剪力墻或核心筒上;所述鋼支撐與預(yù)埋鋼構(gòu)件連接,用于支撐并將電梯荷載傳遞到剪力墻或核心筒上;所述連接梁與鋼支撐及施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接,所述施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接;所述施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是對施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進行加強和改裝形成的節(jié)段。
[0008]作為優(yōu)選,所述連接梁包括第一鋼梁和第一帶孔封頭板;所述第一帶孔封頭板設(shè)置于所述第一鋼梁的一端端面,第一帶孔封頭板與第一鋼梁之間至少有四塊肋板連接,第一帶孔封頭板上開有長圓孔;所述第一鋼梁設(shè)有第一帶孔封頭板的一端通過螺栓與施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接,另一端與鋼支撐連接。
[0009]作為優(yōu)選,所述施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)包括第二鋼梁、第二帶孔封頭板、外圍板以及施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱;外圍板與四根電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱以及第二鋼梁連接形成矩形截面,夕卜圍板轉(zhuǎn)角之間至少有兩塊肋板連接;第二鋼梁的兩端端面各設(shè)置有一塊第二帶孔封頭板,第二帶孔封頭板與第二鋼梁之間至少有四塊肋板連接,第二帶孔封頭板上開有長圓孔;施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱與施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接。
[0010]作為優(yōu)選,所述連接梁與所述施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接時,第一鋼梁端部的第一帶孔封頭板與第二鋼梁端部的第二帶孔封頭板相互疊合并通過螺栓連接。
[0011 ] 本實用新型的有益效果:(I)通過極少的拆除和安裝工作即可完成電梯基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)換;(2)不需要完全拆除施工電梯即可為電梯井道內(nèi)的施工騰出空間,加快施工進度;(3)在基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換的過程中,施工電梯可以正常使用,不影響施工;(4)通過將電梯的基礎(chǔ)提高到一定高度,可以解決電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配置達不到所需要的施工高度的問題。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼承臺俯視圖(圖中未示出剪力墻或核心筒以及施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之上與施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接的施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié));
[0013]圖2是圖1的A-A斷面圖;
[0014]圖3是圖1的B-B斷面圖;
[0015]圖4是圖1的C-C斷面圖;
[0016]圖5是進行基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換前的施工電梯示意圖;
[0017]圖6是按本實用新型進行基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換后的施工電梯示意圖;
[0018]圖中:1 一預(yù)埋鋼構(gòu)件;2 —鋼支撐;3 —連接梁;3.1 一第一鋼梁;3.2 一第一帶孔封頭板;4 一施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié);4.1 一第二鋼梁;4.2 一第二帶孔封頭板;4.3 一外圍板;4.4-電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱;5_肋板;6 —施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié);7_剪力墻或核心筒;8_原電梯基礎(chǔ)。
【具體實施方式】
[0019]一種施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼承臺,包括預(yù)埋鋼構(gòu)件1、鋼支撐2、連接梁3以及施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4 ;所述預(yù)埋鋼構(gòu)件I預(yù)埋于剪力墻或核心筒7上;所述鋼支撐2與預(yù)埋鋼構(gòu)件I連接,用于支撐并將電梯荷載傳遞到剪力墻或核心筒上;所述連接梁3與鋼支撐2及施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4連接,所述施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4與施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接;所述施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4是對施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進行加強和改裝形成的節(jié)段。
[0020]所述連接梁3包括第一鋼梁3.1和第一帶孔封頭板3.2 ;所述第一帶孔封頭板3.2設(shè)置于所述第一鋼梁3.1的一端端面,第一帶孔封頭板3.2與第一鋼梁3.1之間至少有四塊肋板5連接,第一帶孔封頭板3.2上開有長圓孔;所述第一鋼梁3.1設(shè)有第一帶孔封頭板3.2的一端通過螺栓與施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4連接,另一端與鋼支撐2連接。
[0021]所述施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4包括第二鋼梁4.1、第二帶孔封頭板4.2、外圍板4.3以及施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱4.4 ;外圍板4.3與四根電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱4.4以及第二鋼梁4.1連接形成矩形截面,外圍板4.3轉(zhuǎn)角之間至少有兩塊肋板5連接;第二鋼梁4.1的兩端端面各設(shè)置有一塊第二帶孔封頭板4.2,第二帶孔封頭板4.2與第二鋼梁4.1之間至少有四塊肋板5連接,第二帶孔封頭板4.2上開有長圓孔;施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱4.4與施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接。
[0022]所述連接梁3與所述施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4連接時,第一鋼梁3.1端部的第一帶孔封頭板3.2與第二鋼梁4.1端部的第二帶孔封頭板4.2相互疊合并通過螺栓連接。
[0023]一種運行中的施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換方法,其特征在于包括如下步驟:
[0024]步驟一:剪力墻或核心筒施工時,根據(jù)設(shè)計位置預(yù)埋鋼構(gòu)件I ;
[0025]步驟二:將施工電梯梯籠運行至待施工的電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼承臺以上安全距離位置;
[0026]步驟三:將已加工好的鋼支撐2兩端與剪力墻或核心筒上的預(yù)埋鋼構(gòu)件I連接;
[0027]步驟四:使已加工好的連接梁3 —端支承在鋼支撐2上,并通過焊接使其與鋼支撐2連接;
[0028]步驟五:對與連接梁3在同一高度位置的施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進行加強和改裝,形成施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4 ;
[0029]步驟六:將連接梁3懸空一端與施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4連接;
[0030]步驟七:拆除施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4以下的施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié),完成施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換,即由原基礎(chǔ)支撐的施工電梯轉(zhuǎn)換為由連接梁3及鋼支撐2形成的鋼承臺支撐。
[0031]所述連接梁3包括第一鋼梁3.1和第一帶孔封頭板3.2 ;所述第一帶孔封頭板3.2設(shè)置于所述第一鋼梁3.1的一端端面,第一帶孔封頭板3.2與第一鋼梁3.1之間至少有四塊肋板5連接,第一帶孔封頭板3.2上開有長圓孔;所述施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4包括第二鋼梁4.1、第二帶孔封頭板4.2、外圍板4.3以及施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱4.4 ;外圍板4.3與四根電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱4.4以及第二鋼梁4.1連接形成矩形截面,外圍板4.3轉(zhuǎn)角之間至少有兩塊肋板5連接;第二鋼梁4.1的兩端端面各設(shè)置有一塊第二帶孔封頭板4.2,第二帶孔封頭板4.2與第二鋼梁4.1之間至少有四塊肋板5連接,第二帶孔封頭板4.2上開有長圓孔。
[0032]進行所述步驟三時,第一鋼梁3.1端部的第一帶孔封頭板3.2與第二鋼梁4.1端部的第二帶孔封頭板4.2相互疊合并通過螺栓連接。
【主權(quán)項】
1.一種施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼承臺,包括預(yù)埋鋼構(gòu)件(I)、鋼支撐(2)、連接梁(3)以及施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(4),其特征在于:所述預(yù)埋鋼構(gòu)件(I)預(yù)埋于剪力墻或核心筒上;所述鋼支撐(2)與預(yù)埋鋼構(gòu)件(I)連接,用于支撐并將電梯荷載傳遞到剪力墻或核心筒上;所述連接梁(3 )與鋼支撐(2 )及施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(4 )連接,所述施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(4 )與施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接;所述施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(4)是對施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進行加強和改裝形成的節(jié)段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼承臺,其特征在于:所述連接梁(3)包括第一鋼梁(3.1)和第一帶孔封頭板(3.2);所述第一帶孔封頭板(3.2)設(shè)置于所述第一鋼梁(3.1)的一端端面,第一帶孔封頭板(3.2)與第一鋼梁(3.1)之間至少有四塊肋板(5)連接,第一帶孔封頭板(3.2)上開有長圓孔;所述第一鋼梁(3.1)設(shè)有第一帶孔封頭板(3.2)的一端通過螺栓與施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(4)連接,另一端與鋼支撐(2)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼承臺,其特征在于:所述施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(4)包括第二鋼梁(4.1)、第二帶孔封頭板(4.2)、外圍板(4.3)以及施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱(4.4);外圍板(4.3)與四根電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱(4.4)以及第二鋼梁(4.1)連接形成矩形截面,外圍板(4.3)轉(zhuǎn)角之間至少有兩塊肋板(5)連接;第二鋼梁(4.1)的兩端端面各設(shè)置有一塊第二帶孔封頭板(4.2),第二帶孔封頭板(4.2)與第二鋼梁(4.1)之間至少有四塊肋板(5)連接,第二帶孔封頭板(4.2)上開有長圓孔;施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱(4.4)與施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼承臺,其特征在于:所述連接梁(3)與所述施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(4)連接時,第一鋼梁(3.1)端部的第一帶孔封頭板(3.2)與第二鋼梁(4.1)端部的第二帶孔封頭板(4.2)相互疊合并通過螺栓連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種施工電梯基礎(chǔ)轉(zhuǎn)換鋼承臺,包括預(yù)埋鋼構(gòu)件、鋼支撐、連接梁以及施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié);預(yù)埋鋼構(gòu)件預(yù)埋于剪力墻或核心筒上;所述鋼支撐與預(yù)埋鋼構(gòu)件連接,用于支撐并將電梯荷載傳遞到剪力墻或核心筒上;所述連接梁與鋼支撐及施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接,施工電梯特殊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接;本實用新型可以在不拆除施工電梯的前提下實現(xiàn)施工電梯基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)換,可以縮短施工時間、加快施工進度,并能解決電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配置達不到所需要的施工高度的問題。
【IPC分類】E04B1-00, B66B7-00
【公開號】CN204491824
【申請?zhí)枴緾N201520030642
【發(fā)明人】周杰剛, 王健, 李健強, 王瑤, 武超, 付國, 蒲勇, 程康
【申請人】中建三局集團有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年1月16日
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