一種簡單可靠的一機(jī)多件橫移機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及用于機(jī)械停車庫的用一套動(dòng)力部件移動(dòng)多個(gè)需要橫移部件的機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前機(jī)械停車庫里需要橫移的部件，如載車板、框架，基本上是一個(gè)部件使用一套動(dòng)力機(jī)構(gòu)，通過減速電機(jī)、鏈輪、長軸、車輪等很多零件，驅(qū)動(dòng)需要橫移的部件在軌道上移動(dòng)，技術(shù)上雖很成熟，但成本較高?，F(xiàn)在雖然也有一些一機(jī)多板的技術(shù)方案公開，但是有的方案技術(shù)上不夠可靠，有的方案技術(shù)上雖然可行，但是比較復(fù)雜，成本還是降不下來。
[0003]本發(fā)明的目的，就是提供一種簡單可靠，用一套動(dòng)力部件移動(dòng)多個(gè)需要橫移部件的機(jī)構(gòu)?？梢源蟠蠼档蜋C(jī)械停車庫的生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:在一組需要橫移的部件下面安裝一套閉合回轉(zhuǎn)的傳動(dòng)帶部件，通過減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶正、反旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。在每個(gè)需要橫移的部件側(cè)面安裝一套特別設(shè)計(jì)的夾具部件。平時(shí)夾具松開，和傳動(dòng)帶不接觸。當(dāng)需要將橫移部件移動(dòng)時(shí)，先啟動(dòng)減速電機(jī)，控制傳動(dòng)帶朝需要移動(dòng)的方向旋轉(zhuǎn)移動(dòng)，再啟動(dòng)需要橫移部件上的夾具夾緊傳動(dòng)帶，需要橫移的部件就會(huì)跟隨傳動(dòng)帶移動(dòng)，橫移的部件到位后，傳動(dòng)帶停止運(yùn)動(dòng)，啟動(dòng)夾具與傳動(dòng)帶松開，需要橫移的部件停止在到達(dá)的位置上。這套機(jī)構(gòu)既可以將需要橫移的部件一個(gè)一個(gè)移動(dòng)，也可以一組部件一起移動(dòng)。普通的電控技術(shù)就可以做到。
[0005]本發(fā)明的原理非常簡單，傳動(dòng)帶本身是成熟技術(shù)，只要夾具部件加工安裝到位，使用效果是非?？煽康模杀静坏浆F(xiàn)有技術(shù)的五分之一，經(jīng)濟(jì)效益非常高。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)透視圖(反向)。
[0007]圖1-1是圖1在K位置的局部放大圖。
[0008]圖2是本發(fā)明中夾具部件的結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖2-1是本發(fā)明中夾具部件的A-A剖視圖。
[0010]圖3是本發(fā)明的實(shí)施例。
[0011]圖3_1是本發(fā)明實(shí)施例的B-B #1』視圖。
[0012]參照附圖1、附圖1-1、附圖2、附圖2-1:為了將機(jī)構(gòu)表達(dá)清楚，圖中隱去了地面等固定物體。橫移部件(1)(本圖中以載車板舉例)的下面有2排車輪(2)，它們可以在軌道
(3)上滾動(dòng)橫移。減速電機(jī)(19)用螺栓A(18)安裝在電機(jī)支架(16)上，主動(dòng)輪(15)裝配在減速電機(jī)(19)的輸出軸(20)上，用鍵(21)固定。它們安裝在一組需要橫移的部件外側(cè)的地面或其他固定物體上。從動(dòng)輪(5)裝配在支架(4)上，它們安裝在這一組需要橫移的部件另一側(cè)邊上的車位中間下面。這樣可以縮短傳動(dòng)帶￠)的長度。傳動(dòng)帶(6)裝配在主動(dòng)輪(15)和從動(dòng)輪(5)上，它們組成了一套閉合回轉(zhuǎn)的傳動(dòng)帶部件，安裝在一組需要橫移的部件下面。傳動(dòng)帶可以使用現(xiàn)有的各種成熟產(chǎn)品，如同步帶、V型帶、平帶、滾子鏈等。電機(jī)支架(16)用鋼板彎制，上面有長腰孔(17)，側(cè)邊安裝支頭螺絲(22)，可以調(diào)節(jié)減速電機(jī)
(19)在電機(jī)支架(16)上的位置，使傳動(dòng)帶(6)保持適當(dāng)?shù)乃删o度。(34)是夾具部件(9)的底板，用鋼板加工成角形，上面有數(shù)個(gè)長腰孔(33)，便于安裝時(shí)調(diào)節(jié)位置。立管A (31)和立管B(32)用矩形鋼管加工，焊接在底板(34)上。根據(jù)不同停車庫場(chǎng)地的安裝需要，立管A(31)和立管B(32)的焊接位置可以對(duì)調(diào)。2個(gè)立管的內(nèi)側(cè)都有一個(gè)長方形孔(29)，內(nèi)外側(cè)加工若干安裝圓孔，微型減速電機(jī)(14)用4組螺釘(26)、螺母A(27)固定在立管A(31)的外側(cè)。它的輸出軸(28)加工成螺桿型。移動(dòng)頂桿(13)和固定頂桿(24)都用鋼材加工，剖面是矩形，后端有內(nèi)螺孔，前端根據(jù)不同的傳動(dòng)帶加工成不同的形狀，如傳動(dòng)帶是同步帶時(shí)，一個(gè)頂桿的前端加工成外圓弧型，另一個(gè)頂桿的前端加工成平面；傳動(dòng)帶是平帶時(shí)，一個(gè)頂桿的前端加工成內(nèi)圓弧型，另一個(gè)頂桿的前端加工成外圓弧型；傳動(dòng)帶是滾子鏈時(shí)，二個(gè)頂桿的前端都加工成外圓弧型。移動(dòng)頂桿(13)前端穿過長方形孔(29)，后端旋在微型減速電機(jī)(14)的輸出軸(28)上。固定頂桿(24)前端穿過長方形孔(29)，后端通過螺栓C(23)與立管B(32)固定。套管(11)是一根小鋼管，用螺栓D(10)和螺母B(12)固定在立管A(31)和立管B (32)當(dāng)中，它們有2個(gè)作用，一是固定立管A(31)和立管B (32)相互的距離，防止傳動(dòng)帶(6)牽引橫移部件(I)時(shí)2個(gè)立管的彈性變形太大。二是傳動(dòng)帶(6)較長時(shí)防止它下垂，脫離移動(dòng)頂桿(13)和固定頂桿(24)的位置。它們裝配成夾具部件(9)，通過4組螺栓B (7)和螺母C (8)固定在橫移部件⑴的側(cè)面。夾具部件(9)安裝到橫移部件
(I)上時(shí)，讓傳動(dòng)帶(6)穿過移動(dòng)頂桿(13)和固定頂桿(24)的中間，傳動(dòng)帶可以在中間自由移動(dòng)。微型減速電機(jī)(14)通電后，輸出軸(28)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)頂桿(13)橫移，將傳動(dòng)帶
(6)牢牢夾住，橫移部件(I)就能跟著傳動(dòng)帶(6)移動(dòng)到位。到位后，傳動(dòng)帶(6)停止移動(dòng)，微型減速電機(jī)(14)反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)頂桿(13)反向橫移，傳動(dòng)帶(6)和橫移部件⑴又成自由狀態(tài)。(30)是接地線螺絲，(25)是行程開關(guān)，它們和電控部分一樣，都是普通技術(shù)，此處不再詳述。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0014]參照附圖3、附圖3-1:這是一個(gè)地面橫移載車板的實(shí)施例，由于圖紙尺寸所限，為了表達(dá)清楚，圖中只畫了 3個(gè)車位，2塊載車板。實(shí)際上該機(jī)構(gòu)可以控制一組載車板的數(shù)量是很多的，十個(gè)二十個(gè)都可以，只要增加減速電機(jī)(19)的功率和傳動(dòng)帶(6)的規(guī)格長度。本實(shí)施例中，載車板(1-1)使用了本人的另一項(xiàng)發(fā)明“一種輕巧載車板”，每塊載車板下面安裝2排共6個(gè)車輪，在用不等邊角鐵制作的軌道(3)上滾動(dòng)。當(dāng)然該機(jī)構(gòu)中如果載車板使用現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品，也是可以的，不過成本較高。軌道(3)用若干個(gè)膨脹螺釘(45)固定在地面(35)上。傳動(dòng)帶采用滾子鏈(41)，閉環(huán)傳動(dòng)，一端裝配在主動(dòng)鏈輪(42)上，另一端裝配在從動(dòng)鏈輪(37)上。從動(dòng)鏈輪(37)和軸承(38)、擋圈(40)等安裝在從動(dòng)輪支架(39)中間的軸上，從動(dòng)輪支架(39)用膨脹螺栓A(36)固定在地面(35)上。電機(jī)支架(16)通過膨脹螺栓B (44)固定在地面(35)上。減速電機(jī)(19)用螺栓A (18)安裝在電機(jī)支架(16)上。主動(dòng)鏈輪(42)安裝在減速電機(jī)(19)的輸出軸(20)上，相互用鍵(21)固定。夾具部件(9)通過螺栓B (7)和螺母C (8)固定在載車板(1-1)的側(cè)邊。(25)是行程開關(guān)，(43)是行程擋塊，包括電控部分也都是普通技術(shù)，此處不再詳述。
[0015]本實(shí)施例中，傳動(dòng)帶(6)用1A滾子鏈、主動(dòng)鏈輪(42)和從動(dòng)鏈輪(37)均是10A-18齒，減速電機(jī)(19)功率0.2kw，速比是1/50，立管A(31)和立管B (32)均采用70*40*3矩形管，長方形孔(29)的尺寸是16.2*30。移動(dòng)頂桿(13)和固定頂桿(24)剖面尺寸均是16*20，二個(gè)頂桿的前端都加工成外圓弧型，后端加工內(nèi)螺孔M8。微型減速電機(jī)(14)功率是14w，速比是1/13，它的輸出軸(28)加工成M8螺桿。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種簡單可靠的一機(jī)多件橫移機(jī)構(gòu)，橫移部件(I)的下面有2排車輪(2)，它們可以在軌道(3)上滾動(dòng)橫移，它的特征在于在一組需要橫移的部件下面安裝一套閉合回轉(zhuǎn)的傳動(dòng)帶部件，在每個(gè)需要橫移的部件(I)側(cè)面安裝一套特別設(shè)計(jì)的夾具部件(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡單可靠的一機(jī)多件橫移機(jī)構(gòu)，它的特征在于一套閉合回轉(zhuǎn)的傳動(dòng)帶部件，電機(jī)支架(16)用鋼板彎制，上面有長腰孔(17)，側(cè)邊安裝支頭螺絲(22)，減速電機(jī)(19)用螺栓A(18)安裝在電機(jī)支架(16)上，主動(dòng)輪(15)裝配在減速電機(jī)(19)的輸出軸(20)上，用鍵(21)固定，它們安裝在一組需要橫移的部件外側(cè)的地面或其他固定物體上，從動(dòng)輪(5)裝配在支架(4)上，它們安裝在這一組需要橫移的部件另一側(cè)邊上的車位中間下面，傳動(dòng)帶(6)裝配在主動(dòng)輪(15)和從動(dòng)輪(5)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡單可靠的一機(jī)多件橫移機(jī)構(gòu)，它的特征在于一套特別設(shè)計(jì)的夾具部件(9)，底板(34)用鋼板加工成角形，上面有數(shù)個(gè)長腰孔(33)，立管A(31)和立管B (32)用矩形鋼管加工，焊接在底板(34)上，立管A (31)和立管B (32)的焊接位置可以對(duì)調(diào)，2個(gè)立管的內(nèi)側(cè)都有一個(gè)長方形孔(29)，內(nèi)外側(cè)加工若干安裝圓孔，微型減速電機(jī)(14)用4組螺釘(26)、螺母A(27)固定在立管A(31)的外側(cè)，它的輸出軸(28)加工成螺桿型，移動(dòng)頂桿(13)和固定頂桿(24)都用鋼材加工，剖面是矩形，后端有內(nèi)螺孔，前端根據(jù)不同的傳動(dòng)帶加工成不同的形狀，移動(dòng)頂桿(13)前端穿過長方形孔(29)，后端旋在微型減速電機(jī)(14)的輸出軸(28)上，固定頂桿(24)前端穿過長方形孔(29)，后端通過螺栓C (23)與立管b(32)固定，套管(11)用螺栓D(1)和螺母B(12)固定在立管A(31)和立管B(32)當(dāng)中，夾具部件(9)安裝到橫移部件(I)上時(shí)，讓傳動(dòng)帶(6)穿過移動(dòng)頂桿(13)和固定頂桿(24)的中間，傳動(dòng)帶可以在中間自由移動(dòng)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于機(jī)械停車庫的用一套動(dòng)力部件移動(dòng)多個(gè)需要橫移部件的機(jī)構(gòu)。在一組需要橫移的部件下面安裝一套閉合回轉(zhuǎn)的傳動(dòng)帶部件，在每個(gè)需要橫移的部件(1)側(cè)面安裝一套特別設(shè)計(jì)的夾具部件(9)。這套機(jī)構(gòu)既可以將需要橫移的部件一個(gè)一個(gè)移動(dòng)，也可以將一組部件一起移動(dòng)。本發(fā)明的原理非常簡單，閉合回轉(zhuǎn)的傳動(dòng)帶本身是成熟技術(shù)，只要夾具部件(9)加工安裝到位，使用效果是非?？煽康?，成本不到現(xiàn)有技術(shù)的五分之一，經(jīng)濟(jì)效益非常高。
【IPC分類】E04H6/30
【公開號(hào)】CN105064751
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510565650
【發(fā)明人】趙偉忠
【申請(qǐng)人】趙偉忠
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日