專利名稱：壓磚機(jī)的傳動(dòng)曲軸機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)盤式壓磚機(jī)的傳動(dòng)曲軸機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)有的轉(zhuǎn)盤式壓磚機(jī)是兩級(jí)減速傳動(dòng)曲軸，飛輪與傳動(dòng)帶輪分離，結(jié)構(gòu)松散，整機(jī)的外形尺寸大，整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性差，潤滑不便，易磨損。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，對(duì)壓磚機(jī)的傳動(dòng)曲軸機(jī)構(gòu)進(jìn)行定型設(shè)計(jì)，縮小整機(jī)體積與重量，運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，油箱飛濺式潤滑，延長整機(jī)的使用壽命，大帶輪上設(shè)置超載保護(hù)裝置，利于保護(hù)整機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的壓磚機(jī)的傳動(dòng)曲軸機(jī)構(gòu)由大帶輪、帶輪內(nèi)套、軸卡、螺栓、絲套、安全銷、銷套、軸套、軸I、軸II及其軸承、軸承座、后蓋、齒輪I、齒輪II、齒輪III、曲軸及其滑動(dòng)軸承、大齒輪及齒輪體、偏心軸構(gòu)成。軸I上裝齒輪I，齒輪I的齒數(shù)Z＝15，模數(shù)M＝12。軸I的兩軸頸裝滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承裝于固裝在傳動(dòng)箱體上的軸承座內(nèi)，再用螺釘將后蓋裝固在軸承座上。帶輪內(nèi)套裝在軸I的右端，用鍵聯(lián)接，緊貼著帶輪內(nèi)套的左邊裝有軸套，軸套的左邊壓住滾動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)右端面。大帶輪裝于帶輪內(nèi)套的凸臺(tái)柱上，裝軸卡定位，帶輪內(nèi)套的軸向凸臺(tái)面上裝有1-4個(gè)銷套，大帶輪的相應(yīng)位置裝有1-4個(gè)絲套，銷套和絲套內(nèi)裝一顆安全銷，螺栓裝入絲套內(nèi)頂著安全銷而組成超載保護(hù)裝置。由電動(dòng)機(jī)軸上的帶輪傳動(dòng)大帶輪運(yùn)轉(zhuǎn)。與齒輪I相嚙合的齒輪II裝于軸II的中部，齒輪II的齒數(shù)Z＝28，模數(shù)＝12，軸II的兩軸頸裝滾動(dòng)軸承，再裝于裝固在傳動(dòng)箱體上的軸承座內(nèi)。軸II的左端伸出傳動(dòng)箱體，裝軸套壓住滾動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)左端面，貼著軸套裝齒輪III，用一顆壓蓋螺釘旋裝入軸II左端頭的螺紋孔內(nèi)裝固齒輪III，齒輪III與軸II用鍵聯(lián)接。齒輪III的齒輪Z＝15，模數(shù)M＝12。與齒輪III相嚙合的大齒輪裝于伸出傳動(dòng)箱體外的曲軸的左端，大齒輪的齒數(shù)Z＝66，模數(shù)M＝12，大齒輪與齒輪體用12顆螺栓連成一體，齒輪體與曲軸用鍵聯(lián)接，偏心軸裝于齒輪體上的偏心孔內(nèi)，能松開偏心軸尾部的螺母調(diào)整其位置，調(diào)整范圍7-15mm。迥轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的拉桿鉸連于偏心軸上。曲軸的兩軸頸裝于裝在傳動(dòng)箱體上的滑動(dòng)軸承內(nèi)，壓磚機(jī)構(gòu)的力點(diǎn)拉桿連接在曲軸的中間軸頸上，滑動(dòng)軸承開有注油孔與傳動(dòng)箱體上的注油孔相通。
本實(shí)用新型具有(1)大帶輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)儲(chǔ)存的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，大帶輪上設(shè)置了超載保護(hù)裝置，對(duì)主機(jī)進(jìn)行有效地保護(hù)；(2)齒輪體上增加了固定式配重裝置，提高了整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性；(3)齒輪體上增長了的偏心軸孔改善了受沖擊載荷時(shí)的受力情況，增加了偏心軸與孔的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；(4)安裝調(diào)整偏心軸能實(shí)現(xiàn)調(diào)整拉桿與轉(zhuǎn)盤體的撞板之間的最小間隙；(5)采用三級(jí)傳動(dòng)、結(jié)構(gòu)緊湊，縮小了整機(jī)的外形尺寸，實(shí)現(xiàn)了對(duì)齒輪的油箱飛濺式潤滑，降低磨損，延長了整機(jī)的使用壽命等特點(diǎn)。適宜盤轉(zhuǎn)式壓磚機(jī)上應(yīng)用。
本實(shí)用新型以下將結(jié)合附圖中的實(shí)施例進(jìn)一步描述


圖1是結(jié)構(gòu)剖視圖，采用了展開法畫出。由后蓋1、軸承座2、齒輪I 3、軸I 4、齒輪II 5、軸II 6、軸套7、大帶輪8、帶輪內(nèi)套9、軸卡10、螺栓11、絲套12、安全銷13、銷套14、滑動(dòng)軸承15、曲軸16、大齒輪17、齒輪體18、偏心軸19、齒輪III 20構(gòu)成。軸I 4用45鋼制成，齒輪I 3裝于軸I 4上，用鍵聯(lián)接。齒輪I 3的齒數(shù)Z＝15，模數(shù)＝12，用45鋼制成。軸I 4的兩軸頸裝的滾動(dòng)軸承選用3614，滾動(dòng)軸承裝于軸承座2內(nèi)，再用螺釘將后蓋1裝固在軸承座2上。軸承座2、后蓋1用HT200鑄成。軸套7裝于軸I 4上，緊貼著裝上帶輪內(nèi)套9，用鍵聯(lián)接。大帶輪8裝于帶輪內(nèi)套9的凸臺(tái)柱上，軸卡10卡于凸臺(tái)柱上定位。軸套7用A3鋼制成。帶輪內(nèi)套9、大帶輪8用HT200鑄成。帶輪內(nèi)套9的軸向凸臺(tái)面上裝1-4個(gè)銷套14，大帶輪8上裝1個(gè)絲套12，銷套14和絲套12內(nèi)裝一顆安全銷13，螺栓11裝入絲套12內(nèi)頂著安全銷13而組成超載保護(hù)裝置。絲套12、銷套14、螺栓11用A3鋼制成，安全銷13用45鋼制成。整機(jī)過載時(shí)剪斷安全銷13而起到超載保護(hù)作用。與齒輪I 4相嚙合的齒輪II 5裝于軸II 6的中部，齒輪II 5的齒數(shù)Z＝28，模數(shù)M＝12。齒輪II 5、軸II 6用45鋼制成。軸II 6的兩軸頸裝的滾動(dòng)軸承選用3615。齒輪III 20裝于軸II 6伸出傳動(dòng)箱體外的左端，用鍵聯(lián)接，軸II 6的左端頭裝一顆壓蓋螺釘固緊。齒輪III 20的齒數(shù)Z＝15，模數(shù)M＝12。與齒輪III 20相嚙合的大齒輪17裝于伸出傳動(dòng)箱體外的曲軸16的左端，大齒輪17與齒輪體18用12顆螺栓連成一體，齒輪體18與曲軸16用鍵聯(lián)接。大齒輪17的齒數(shù)Z＝66，模數(shù)M＝12。曲軸16用45#鋼鍛制成。齒輪III 20、大齒輪17用45#鋼鑄成。齒輪體18用HT200鑄成。偏心軸19用45鋼制成?；瑒?dòng)軸承15用ZQAI9-4制成的軸瓦(兩片)合成。
權(quán)利要求壓磚機(jī)的傳動(dòng)曲軸機(jī)構(gòu)，包括大帶輪，帶輪內(nèi)套、軸卡、螺栓、絲套、安全銷、銷套、軸套、軸I、軸II及其軸承、軸承座、后蓋、齒輪I、II、III、曲軸及其滑動(dòng)軸承，大齒輪及齒輪體、偏心軸構(gòu)成，其特征在于(1)軸I上裝齒輪I，齒輪I的齒數(shù)Z＝15，模數(shù)M＝12，軸I的兩軸頸裝滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承裝于固裝在傳動(dòng)箱體上的軸承座內(nèi)，再用螺釘將后蓋裝固在軸承座上；(2)帶輪內(nèi)套裝在軸I的右端，用鍵聯(lián)接，緊貼著帶輪內(nèi)套的左邊裝有軸套，軸套的左邊壓住滾動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)右端面；(3)大帶輪裝于帶輪內(nèi)套的凸臺(tái)柱上，裝軸卡定位，帶輪內(nèi)套的軸向凸臺(tái)面上裝有1-4個(gè)銷套，大帶輪的相應(yīng)位置裝有1-4個(gè)絲套，銷套和絲套內(nèi)裝一顆安全銷，螺栓裝入絲套內(nèi)頂著安全銷而組成超載保護(hù)裝置；(4)與齒輪I相嚙合的齒輪II裝于軸II的中部，齒輪II的齒數(shù)Z＝28，模數(shù)M＝12，軸II的兩軸頸裝滾動(dòng)軸承，再裝于裝固在傳動(dòng)箱體上的軸承座內(nèi)，軸II的左端伸出傳動(dòng)箱體，裝軸套壓住滾動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)左端面，貼著軸套裝齒輪III，用一顆壓蓋式螺釘旋裝入軸II左端頭的螺紋孔內(nèi)裝固齒輪III，齒輪III與軸II用鍵聯(lián)接，齒輪III的齒數(shù)Z＝15，模數(shù)M＝12；(5)與齒輪III相嚙合的大齒輪裝于伸出傳動(dòng)箱體外的曲軸的左端，大齒輪的齒數(shù)Z＝66，模數(shù)M＝12，大齒輪與齒輪體用12顆螺栓連成一體，齒輪體與曲軸用鍵聯(lián)接，偏心軸裝于齒輪體上的偏心孔內(nèi)，能松開偏心軸尾部的螺母調(diào)整其位置，調(diào)整范圍7-15mm；(6)曲軸的兩軸頸裝于固裝在傳動(dòng)箱體上的滑動(dòng)軸承內(nèi)，壓磚機(jī)構(gòu)的力點(diǎn)拉桿連接在曲軸的中間軸頸上，滑動(dòng)軸承開有注油孔與傳動(dòng)箱體上的注油孔相通。
專利摘要本實(shí)用新型是壓磚機(jī)的傳動(dòng)曲軸機(jī)構(gòu),由大帶輪、帶輪內(nèi)套、軸卡、螺栓、絲套、安全銷、銷套、軸套、軸Ⅰ、軸Ⅱ及其軸承、軸承座、后蓋、齒輪Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、曲軸及其滑動(dòng)軸承、大齒輪及齒輪體、偏心軸構(gòu)成。具有大帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大,其上設(shè)有超載保護(hù)裝置;大齒輪增加了固定式配重裝置,提高了整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性;能調(diào)整偏心軸實(shí)現(xiàn)調(diào)整拉桿與轉(zhuǎn)盤體的撞板之間的最小間隙;采用三級(jí)傳動(dòng),結(jié)構(gòu)緊湊,整機(jī)的外形小,潤滑好,磨損小,使用壽命長等特點(diǎn)。適宜盤轉(zhuǎn)式壓磚機(jī)上應(yīng)用。
文檔編號(hào)B28B3/00GK2369842SQ9923081
公開日2000年3月22日 申請(qǐng)日期1999年1月21日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月21日
發(fā)明者楊萬松 申請(qǐng)人:四川射洪通用機(jī)械有限公司