專利名稱：導(dǎo)管升降式停車設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于升降設(shè)備，尤其涉及一種導(dǎo)管升降式停車設(shè)備。
目前機械升降式停車設(shè)備，是采用槽鐵作為軌道，以承載停車臺的滑輪，進(jìn)一步經(jīng)由驅(qū)動設(shè)備配合鋼索、滑輪或配合鏈條與鏈輪，以控制車臺進(jìn)行升降，這種升降設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，升降方式易發(fā)生晃動現(xiàn)象而導(dǎo)致事故，尤其在升降過程中沒有合適的定位機構(gòu)，安全性較差。
本實用新型的目的在于提供一種導(dǎo)管升降式停車設(shè)備，使其整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能迅速、安全地進(jìn)行升降，避免晃動現(xiàn)象，且能配合拉力式吸鐵進(jìn)行定位防護，克服傳統(tǒng)產(chǎn)品的缺陷，滿足實際使用的需要。
本實用新型采用如下技術(shù)方案本實用新型的導(dǎo)管升降式停車設(shè)備，其在停車空間的底壁與頂壁間置立供停車臺四角套管滑套的直立導(dǎo)柱，在停車空間頂壁處置立朝下的油壓缸，其活塞桿端各接設(shè)在上層停車臺，在停車空間底壁處置立朝上的油壓缸，其活塞桿端各接設(shè)在下層停車臺，上下層停車臺套管處固定設(shè)置一個拉力式吸鐵，拉力式吸鐵設(shè)有一個可軸向移動的活動插桿，該插桿插入導(dǎo)柱的徑向相對處內(nèi)，導(dǎo)柱呈內(nèi)部中空且直立的管狀，導(dǎo)柱適當(dāng)處設(shè)有徑向貫通的供拉力式吸鐵活動插桿插入定位的插管。
本實用新型停車空間置立四支導(dǎo)柱，供上、下層停車臺四角的套管滑套，導(dǎo)柱與套管間放置潤滑油脂，采用油壓缸驅(qū)動，迅速對上、下層停車臺進(jìn)行升降，上、下層停車臺還可通過拉力式吸鐵和導(dǎo)柱進(jìn)行定位防護，使其整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，避免晃動現(xiàn)象，且提高了使用的安全性，本實用新型上、下層停車臺可迅速升降，再配合中層停車臺的橫移，使駕駛員可方便地將車輛駛進(jìn)或駛出。
以下結(jié)合附圖具體敘述實施例


圖1為本實用新型停車設(shè)備的立體結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型停車設(shè)備局部立體結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實用新型停車設(shè)備拉力式吸鐵的剖視示意圖圖4為本實用新型停車設(shè)備拉力式吸鐵動作示意圖圖5為本實用新型停車設(shè)備使用狀態(tài)示意圖圖6為本實用新型停車設(shè)備另一種使用狀態(tài)示意圖參閱
圖1、2所示，本實用新型的導(dǎo)管升降式停車設(shè)備適用于數(shù)組左右相鄰設(shè)置的停車設(shè)備，每一組停車設(shè)備是在停車空間的底壁1與頂壁11間置立供上層停車臺3與下層停車臺5四角的套管6滑套的四支直立導(dǎo)柱2，導(dǎo)柱與套管間可放置潤滑油脂，在下層停車臺5頂架51前后處各設(shè)一條橫向?qū)к?2，以承載可橫向行駛的中層停車臺4，中層停車臺4的高度位置配合車輛的出入口12的高度，停車空間頂壁11處置立朝下的油壓缸7，其活塞桿端各接設(shè)在上層停車臺，以驅(qū)動上層停車臺3進(jìn)行升降，在停車空間底壁1處置立朝上的油壓缸7，其活塞桿端接設(shè)在下層停車臺，以驅(qū)動下層停車臺5進(jìn)行升降，通過分布的油壓缸7、導(dǎo)柱2、套管6可控制上層停車臺3、下層停車臺5迅速升降，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，再將拉力式吸鐵8卡制入導(dǎo)柱2進(jìn)行定位防護。
中層停車臺4的左右外側(cè)各設(shè)有一個可旋轉(zhuǎn)的軸41，軸41的前后端各固定設(shè)置一個輪子42，以跨置在下層停車臺5頂架51的前后導(dǎo)軌52上，中層停車臺4配置一臺電動機43，電動機43的轉(zhuǎn)軸端設(shè)一個齒輪44，以齒合驅(qū)動中層停車臺4的軸41與齒輪45，使中層停車臺4在導(dǎo)軌52上移動，能進(jìn)入左右相鄰?fù)＼嚳臻g內(nèi)的下層停車臺5的上方。
參閱圖3、4所示，在上下層停車臺各套管6外固定設(shè)置一個拉力式吸鐵8，拉力式吸鐵8設(shè)有一個可軸向移動的活動插桿81，通過壓縮彈簧82驅(qū)使活動插桿81向外推出，以插入導(dǎo)柱2相對處的徑向插管21進(jìn)行定位，導(dǎo)柱2呈內(nèi)部中空且直立的管狀，每一支導(dǎo)柱2在上下層停車臺3、5的上下定位處都相對徑向設(shè)置一個貫通的插管21，以提高結(jié)構(gòu)強度，供拉力式吸鐵8的活動插桿81插進(jìn)定位，活動插桿81也可以電動裝置驅(qū)動。
當(dāng)操作者通過按鈕、電機控制箱控制上層停車臺3或下層停車臺5進(jìn)行升降時，電機控制箱(采用微電腦控制)自動控制拉力式吸鐵8激磁，驅(qū)動活動插桿81退回脫離導(dǎo)柱2的插管21，隨即電機控制箱自動控制油壓缸7動作，驅(qū)使上層停車臺3或下層停車臺5進(jìn)行升降至上定位或下定位，此時電機控制箱自動控制拉力式吸鐵8停止激磁，活動插桿81立即推出插卡入導(dǎo)柱2相對處的插管21內(nèi)進(jìn)行定位，本實用新型有關(guān)電機控制箱與電動機43、油壓缸7、拉力式吸鐵8所采用的電氣控制手段，均屬于基本電機控制技術(shù)，不再敘述。
參閱圖5所示的本實用新型的一種使用狀態(tài)，兩組停車設(shè)備左右并鄰，上或下層停車臺3、5能控制升降至出入口12高度，配合中層停車臺4橫移，以供車輛駛進(jìn)停放，兩組停車設(shè)備可放置五部車輛。
再參閱圖6所示的本實用新型的另一種使用狀態(tài)，A、B兩組停車設(shè)備左右并鄰，當(dāng)駕駛?cè)擞偝鯝組上層停車臺3(或下層停車臺5)的車輛時，用電動機控制箱(采用微電腦控制)驅(qū)使B組上層停車臺3上升至定位，再驅(qū)使中層停車臺4橫移至B組停車設(shè)備，然后電機控制箱自動控制A組上層停車臺3下降至出入口12高度，或者自動控制A組下層停車臺5上升至出入口12高度，以供駕駛?cè)笋偝鲕囕v，電機控制箱自動控制上、中、下層停車臺3、4、5動作的電氣控制手段，屬于傳統(tǒng)電機控制技術(shù)，不再敘述。
綜上所述，本實用新型的導(dǎo)管升降式停車設(shè)備，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，確保整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，提高了安全性，克服傳統(tǒng)產(chǎn)品的缺陷，達(dá)到預(yù)期的設(shè)計目的。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)管升降式停車設(shè)備，其特征在于，其在停車空間的底壁與頂壁間置立供停車臺四角套管滑套的直立導(dǎo)柱，在停車空間頂壁處置立朝下的油壓缸，其活塞桿端各接設(shè)在上層停車臺，在停車空間底壁處置立朝上的油壓缸，其活塞桿端各接設(shè)在下層停車臺，上下層停車臺套管處固定設(shè)置一塊拉力式吸鐵，拉力式吸鐵設(shè)有一個可軸向移動的活動插桿，該插桿插入導(dǎo)柱的徑向相對處內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)管升降式停車設(shè)備，其特征在于，所述導(dǎo)柱呈內(nèi)部中空且直立的管狀，導(dǎo)柱適當(dāng)處設(shè)有徑向貫通的供拉力式吸鐵活動插桿插入定位的插管。
專利摘要導(dǎo)管升降式停車設(shè)備，在停車空間的底壁與頂壁間置立導(dǎo)柱，供上下停車臺四角的套管滑套在上面，頂壁置立朝下的油壓缸，以驅(qū)動上層停車臺進(jìn)行升降，底壁置立朝上的油壓缸，驅(qū)動下層停車臺進(jìn)行升降，下層停車臺的頂架前后處各設(shè)一個橫向?qū)к墸猿休d可橫向行駛的中層停車臺，通過分布的油壓缸、導(dǎo)柱、導(dǎo)管的設(shè)計，以控制上下停車臺迅速升降，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并能配合拉力式吸鐵進(jìn)行定位。
文檔編號E04H6/18GK2257310SQ9621938
公開日1997年7月2日 申請日期1996年10月9日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月9日
發(fā)明者章浙鎬, 范銘峰 申請人:章浙鎬, 范銘峰