專利名稱：行列式制瓶機(jī)雙芯機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于制瓶機(jī)吹制機(jī)構(gòu)。
目前國內(nèi)外制瓶機(jī)吹制機(jī)構(gòu)多采用單芯機(jī)構(gòu)和吹一吹法制瓶工藝，單芯機(jī)構(gòu)是由芯子和套筒構(gòu)成，芯子通過芯子夾環(huán)和芯子接頭相接，芯子接頭通過螺紋和活塞固定成一體，借助壓縮空氣的壓力來實(shí)現(xiàn)芯子的上下往復(fù)運(yùn)動，套筒被置于活塞體內(nèi)，通過封套和彈簧把套筒緊緊的置于活塞體內(nèi)，套筒借助于彈簧的伸張力和壓縮空氣的壓力，實(shí)現(xiàn)上下往復(fù)運(yùn)動，芯子和套筒均被置于氣缸上蓋內(nèi)腔中的缸體內(nèi)，其上端依次設(shè)置有口模和口模托盤，并與制瓶機(jī)口鉗相接，采用這種單芯機(jī)構(gòu)制做的玻璃瓶，因重?zé)釙r間短，玻璃瓶均勻度較差，制瓶時需要等待瓶口完全成型后才能進(jìn)行倒吹氣，如果倒吹氣時間過早，瓶內(nèi)口將產(chǎn)生嚴(yán)重的喇叭口或瓶內(nèi)口凹口，同時加之于補(bǔ)氣時間過長，也將導(dǎo)致雛形表面有皺紋和瓶身中部出現(xiàn)兩接頭，上述弊病是制瓶行業(yè)長期以來難以得到解決的疑難問題。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種行列式制瓶機(jī)雙芯機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，外芯氣缸被鑲嵌在氣缸上蓋的內(nèi)側(cè)，封氣套筒氣缸和氣缸上蓋相固定，封氣套筒氣缸缸蓋和封氣套筒氣缸相固定，封套7與封氣套筒氣缸缸蓋相接，外芯活塞和外芯相接，封氣套筒活塞和封氣套筒相接，內(nèi)芯活塞和外芯活塞以及封氣套筒活塞依次相套接，并分別與內(nèi)芯氣缸和外芯氣缸以及封氣套筒氣缸構(gòu)成滑動連接，在氣缸上蓋的兩側(cè)分別設(shè)置有壓縮空氣通道，分別與外芯氣缸22的頂側(cè)和底側(cè)相通，在氣缸上蓋的另一側(cè)設(shè)置一個壓縮空氣通道，和封氣套筒氣缸15的底側(cè)相通，另外在封氣套筒氣缸的一側(cè)設(shè)置一個壓縮空氣通道，通過封氣套筒氣缸缸蓋和封氣套筒氣缸的頂側(cè)相通。
本實(shí)用新型因由內(nèi)芯和外芯以及封氣套筒構(gòu)成，它可以任意調(diào)整制瓶工藝，為延長重?zé)釙r間，內(nèi)芯可提前下行，倒吹氣隨之提前進(jìn)入雛形瓶內(nèi)，克服了玻璃瓶內(nèi)口喇叭口，玻璃瓶內(nèi)口凹口，瓶身兩接頭以及瓶身不均勻等弊病，瓶內(nèi)口合格率達(dá)到100％，瓶重量明顯下降，每支玻璃瓶的重量由原來的325克降至295克，重容比達(dá)國際水平。節(jié)省原材料和燃油。提高產(chǎn)品合格率3％～5％。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)結(jié)合附圖做進(jìn)一步敘述。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)和工作狀態(tài)圖。
外芯氣缸20被鑲嵌在氣缸上蓋22的內(nèi)側(cè)，裝有密封圈16的封氣套筒氣缸15通過內(nèi)六角螺栓14被固定在氣缸上蓋22上，裝有密封圈9的封氣套筒氣缸缸蓋10通過螺栓被固定在封氣套筒氣缸的內(nèi)緣處，封氣套筒氣缸缸蓋10，設(shè)置有壓縮空氣通道。具有通氣孔的活塞21通過螺紋和內(nèi)芯接頭17固定成一體，內(nèi)芯接頭17通過內(nèi)芯夾環(huán)13與內(nèi)芯3構(gòu)成一體。裝有活塞環(huán)18和密封圈19的外芯活塞8通過外芯夾環(huán)6和外芯4構(gòu)成一體，設(shè)置有密封圈和活塞環(huán)12的封氣套筒活塞11與封氣套筒5鑲嵌成一體，活塞21和外芯活塞8以及封氣套筒活塞11依次相套接，并分別和內(nèi)芯氣缸、外芯氣缸20以及封氣套筒氣缸15構(gòu)成滑動連接，在封氣套筒氣缸15的下端設(shè)置有壓縮空氣通道26和在氣蓋上蓋22的一側(cè)設(shè)置有壓縮空氣通道24，分別和外芯氣缸20的底側(cè)和頂側(cè)相通。在氣缸上蓋22的另一側(cè)設(shè)置一個壓縮空氣通道25與封氣套筒氣缸15的底側(cè)相通，另外在封氣套筒氣缸15的一側(cè)設(shè)置一個壓縮空氣通道23，通過封氣套筒氣缸缸蓋10與封氣套筒氣缸15的頂側(cè)相通?？谀Ｍ斜P2和口模1構(gòu)成一體，并與封氣套筒5相接觸。氣缸上蓋22通過導(dǎo)板與制瓶機(jī)機(jī)座相固定。工作原理，壓縮空氣分別通過內(nèi)芯氣缸的壓縮空氣通道和封氣套筒壓縮空氣通道25以及壓縮空氣通道24，進(jìn)入內(nèi)芯活塞氣缸、封氣套筒氣缸15以及外芯氣缸20的內(nèi)腔，分別推動活塞21、封氣套筒活塞11以及外芯活塞8向上運(yùn)動，并同時推動內(nèi)芯3、封氣套筒5以及外芯4向上運(yùn)動。當(dāng)料滴進(jìn)入雛型模后，將壓縮空氣通過撲氣支架上的通道向雛型模內(nèi)撲氣。待瓶口成型后，壓縮空氣分別經(jīng)過壓縮空氣通道26和23，以及內(nèi)芯壓縮空氣通道進(jìn)入外芯氣缸20和封氣套筒氣缸15及內(nèi)芯氣缸的內(nèi)腔，依次推動活塞21、外芯活塞8以及封氣套筒活塞11相繼向下運(yùn)動，并依次帶動內(nèi)芯3、外芯4以及封氣套筒5相繼向下運(yùn)動。壓縮空氣經(jīng)過活塞21的內(nèi)腔通氣道及內(nèi)芯通氣孔向雛形料泡進(jìn)行倒吹氣，待雛型成型后，雛型將隨口鉗翻轉(zhuǎn)180度進(jìn)入成型模。雛型料泡在成型模內(nèi)最終吹制成型。經(jīng)過輸瓶機(jī)運(yùn)置退火爐進(jìn)行退火、冷卻。
權(quán)利要求一種行列式制瓶機(jī)雙芯機(jī)構(gòu)，由氣缸上蓋22、內(nèi)芯3、內(nèi)芯夾環(huán)13、活塞21、口模1以及口模托盤2構(gòu)成，其特征在于外芯氣缸20被鑲嵌在氣缸上蓋22的內(nèi)側(cè)，封氣套筒氣缸15和氣缸上蓋22相固定，封氣套筒氣缸缸蓋10和封氣套筒氣缸15相固定，封套7與封氣套筒氣缸缸蓋10相接，外芯活塞8和外芯4相接，封氣套筒活塞11和封氣套筒5相接，活塞21和外芯活塞8以及封氣套筒活塞11依次相套接，并分別與內(nèi)芯氣缸和外芯氣缸20以及封氣套筒氣缸15構(gòu)成滑動連接，在氣缸上蓋22的兩側(cè)，設(shè)置有壓縮空氣通道24、26、分別與外芯氣缸20的底側(cè)和頂側(cè)氣孔相通，在氣缸上蓋22的另一側(cè)設(shè)置一個壓縮空氣通道25，和封氣套筒氣缸15的底側(cè)相通，另外在封氣套筒氣缸15的另一側(cè)設(shè)置一個壓縮空氣通道23，通過封氣套筒氣缸缸蓋10和封氣套筒氣缸15的頂側(cè)相通。
專利摘要行列式制瓶機(jī)雙芯機(jī)構(gòu)屬于制瓶機(jī)吹制機(jī)構(gòu)，活塞和外芯活塞以及封氣套筒活塞依次相套接，并分別與內(nèi)芯氣缸和外芯氣缸以及封氣套筒氣缸構(gòu)成滑動連接，內(nèi)芯活塞通過內(nèi)芯接頭和內(nèi)芯相接，外芯活塞通過夾環(huán)與外芯相接，封氣套筒活塞和封氣套筒相接，該機(jī)構(gòu)可以人為的控制制瓶工藝，促使內(nèi)芯提前下行，倒吹氣提前進(jìn)入雛形瓶內(nèi)，克服了瓶內(nèi)口喇叭口、瓶內(nèi)口凹口，瓶身兩接頭以及瓶身不均勻等弊病，節(jié)省原材料和燃油，提高產(chǎn)品合格率3～5％，每只玻璃瓶節(jié)約原材料30克。
文檔編號C03B23/00GK2081389SQ9022483
公開日1991年7月24日 申請日期1990年12月10日 優(yōu)先權(quán)日1990年12月10日
發(fā)明者李鳳梅, 鄭可有, 伊世忠 申請人:伊世忠, 鄭可有, 李鳳梅