本技術(shù)涉及公路，具體而言，涉及一種公路施工圍擋。

背景技術(shù)：

1、在公路施工中，圍擋的設(shè)置是非常重要的一環(huán)，它不僅能有效隔離施工區(qū)域，保障施工安全，還能減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。然而，在當(dāng)前階段，圍擋的安裝與拆卸過(guò)程中存在諸多不便和技術(shù)難題。

2、傳統(tǒng)的圍擋安裝方式通常需要在圍擋材料上手動(dòng)打孔，然后通過(guò)螺栓進(jìn)行固定連接。這一方法雖然能夠達(dá)到固定圍擋的目的，但操作過(guò)程繁瑣，效率低下，且需要大量的人工參與。同時(shí)，由于人工打孔的精度難以保證，往往會(huì)導(dǎo)致孔位不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響圍擋的穩(wěn)定性和整體美觀。

3、此外，拆卸過(guò)程同樣存在諸多問題。由于螺栓連接的緊固性，拆卸時(shí)往往需要借助工具進(jìn)行強(qiáng)力拆卸，這不僅耗時(shí)耗力，而且很容易撕裂圍擋材料，造成不必要的浪費(fèi)。一旦圍擋被撕裂或損壞，其后續(xù)回收再利用的價(jià)值將大打折扣，不利于環(huán)保和成本控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)中提出的問題，繼而提出了一種公路施工圍擋。

2、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：

3、一種公路施工圍擋，包括一圍擋本體，所述圍擋本體頂部設(shè)有水平支撐，所述圍擋本體中部設(shè)有兩個(gè)平行設(shè)置的豎直支撐板，所述圍擋本體兩側(cè)設(shè)有若干定位插套，相鄰兩個(gè)圍擋本體的定位插套內(nèi)插接有插接構(gòu)件，兩個(gè)所述豎直支撐板之間通過(guò)柔性連接構(gòu)件安裝有豎直支撐桿。

4、進(jìn)一步的，所述柔性連接構(gòu)件包括一卡板，所述卡板上連接有鋼絲繩，所述鋼絲端部連接有一螺桿，所述豎直支撐板上設(shè)有容納螺桿穿過(guò)的定位孔，所述豎直支撐桿上設(shè)有固定通孔，所述螺桿依次穿過(guò)豎直支撐板的定位孔、豎直支撐桿上的固定通孔后通過(guò)螺母旋緊固定。

5、進(jìn)一步的，所述插接構(gòu)件包括一螺紋端頭和插接桿，所述螺紋端頭連接有外套管，所述外套管內(nèi)壁形成有一柔性套，所述柔性套內(nèi)設(shè)有單向卡槽，所述插接桿能插入柔性套內(nèi)并與單向卡槽配合以限制插接桿從柔性套內(nèi)脫離。

6、進(jìn)一步的，所述插接桿包括推板，所述推板連接有插桿，所述插桿連接有插接導(dǎo)向頭。

7、進(jìn)一步的，所述螺紋端頭上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，所述導(dǎo)向環(huán)處于外套管外側(cè)。

8、進(jìn)一步的，所述螺紋端頭上設(shè)有一內(nèi)螺桿，所述內(nèi)螺桿螺紋連接有柔性套。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的水平支撐和豎直支撐結(jié)構(gòu)確保了圍擋的穩(wěn)定性和強(qiáng)度；柔性連接構(gòu)件使得安裝更加靈活且增強(qiáng)了抗震能力；插接構(gòu)件的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了組裝過(guò)程，提高了工作效率，同時(shí)保證了連接的穩(wěn)定性和可靠性；導(dǎo)向環(huán)和內(nèi)螺桿的引入進(jìn)一步提升了組裝的精準(zhǔn)度和連接的穩(wěn)固性。整體上，這種圍擋設(shè)計(jì)不僅易于安裝和拆卸，而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能夠適應(yīng)復(fù)雜的施工環(huán)境，有效提升施工安全。

技術(shù)特征：

1.一種公路施工圍擋，其特征在于，包括一圍擋本體，所述圍擋本體頂部設(shè)有水平支撐，所述圍擋本體中部設(shè)有兩個(gè)平行設(shè)置的豎直支撐板，所述圍擋本體兩側(cè)設(shè)有若干定位插套，相鄰兩個(gè)圍擋本體的定位插套內(nèi)插接有插接構(gòu)件，兩個(gè)所述豎直支撐板之間通過(guò)柔性連接構(gòu)件安裝有豎直支撐桿。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路施工圍擋，其特征在于，所述柔性連接構(gòu)件包括一卡板，所述卡板上連接有鋼絲繩，所述鋼絲端部連接有一螺桿，所述豎直支撐板上設(shè)有容納螺桿穿過(guò)的定位孔，所述豎直支撐桿上設(shè)有固定通孔，所述螺桿依次穿過(guò)豎直支撐板的定位孔、豎直支撐桿上的固定通孔后通過(guò)螺母旋緊固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公路施工圍擋，其特征在于，所述插接構(gòu)件包括一螺紋端頭和插接桿，所述螺紋端頭連接有外套管，所述外套管內(nèi)壁形成有一柔性套，所述柔性套內(nèi)設(shè)有單向卡槽，所述插接桿能插入柔性套內(nèi)并與單向卡槽配合以限制插接桿從柔性套內(nèi)脫離。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路施工圍擋，其特征在于，所述插接桿包括推板，所述推板連接有插桿，所述插桿連接有插接導(dǎo)向頭。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公路施工圍擋，其特征在于，所述螺紋端頭上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，所述導(dǎo)向環(huán)處于外套管外側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公路施工圍擋，其特征在于，所述螺紋端頭上設(shè)有一內(nèi)螺桿，所述內(nèi)螺桿螺紋連接有柔性套。

技術(shù)總結(jié)
一種公路施工圍擋，涉及公路領(lǐng)域，包括一圍擋本體，所述圍擋本體頂部設(shè)有水平支撐，所述圍擋本體中部設(shè)有兩個(gè)平行設(shè)置的豎直支撐板，所述圍擋本體兩側(cè)設(shè)有若干定位插套，相鄰兩個(gè)圍擋本體的定位插套內(nèi)插接有插接構(gòu)件，兩個(gè)所述豎直支撐板之間通過(guò)柔性連接構(gòu)件安裝有豎直支撐桿。本技術(shù)的柔性連接構(gòu)件使得安裝更加靈活且增強(qiáng)了抗震能力；插接構(gòu)件的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了組裝過(guò)程，提高了工作效率，同時(shí)保證了連接的穩(wěn)定性和可靠性；本技術(shù)不僅易于安裝和拆卸，而且結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能夠適應(yīng)復(fù)雜的施工環(huán)境，有效提升施工安全。

技術(shù)研發(fā)人員：余利軍,趙瑞英,董為強(qiáng),高成龍,邵海彬,周狄
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東金源造價(jià)咨詢有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/19