本發(fā)明涉及建筑施工結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是涉及一種超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)及連接方法。

背景技術(shù)：

1、由于y型柱斜柱部分施工過程中，會對支撐架體施加較大的側(cè)向力，且周邊無梁板，無法設(shè)置連墻件，易整體發(fā)生傾覆；且y型柱正上方兩段斜柱之間設(shè)計(jì)有一條超重梁，而傳統(tǒng)鋁模、木模因材料強(qiáng)度和整體剛度不足，無法承受y型柱斜柱(v型)部分混凝土澆筑側(cè)向壓力，且人工拼模易出現(xiàn)錯臺、漏漿等質(zhì)量問題，因此傳統(tǒng)架體搭設(shè)方式無法完成該梁支模。

2、由于無相似案例進(jìn)行參考，設(shè)計(jì)過程中方案的可行性也無法保證，無法及時發(fā)現(xiàn)問題并及時、動態(tài)得進(jìn)行調(diào)整，模板在進(jìn)行拆除時，由于上部梁板阻礙，塔吊、汽車吊均無法進(jìn)行正常吊裝工作；且由于鋼模板拼縫嚴(yán)密，需采用機(jī)械工具(千斤頂)進(jìn)行拆除，傳統(tǒng)““后裝先拆”拆除方式因高度超高及架體阻礙吊裝，使得施工危險性和施工難度較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對上述技術(shù)問題，提供一種超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)及連接方法，能夠有效解決塔吊吊重?zé)o法滿足一次性吊裝的問題，且由于y型柱高度較高，因此通過對混凝土進(jìn)行分段澆筑，便于在澆筑過程中及時進(jìn)行振搗，省去了在每段鋼模板開振搗孔的麻煩，且避免了鋼筋過密導(dǎo)致振搗不完善，最終出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的風(fēng)險。

2、本發(fā)明提供了一種超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)，包括豎直底柱、第一斜柱、兩個多段式斜柱、兩個第二斜柱、兩個豎直頂柱；所述第一斜柱呈v字形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述第一斜柱設(shè)置在所述豎直底柱頂端，兩個所述多段式斜柱底端分別位于所述第一斜柱頂端的兩個端部，兩個所述第二斜柱分別設(shè)置在兩個所述多段式斜柱上，兩個所述豎直頂柱平行設(shè)置，且分別位于兩個所述第二斜柱上，所述豎直底柱、所述第一斜柱、所述多段式斜柱、所述第二斜柱和所述豎直底柱的表面均設(shè)置有至少四面鋼模，且同一結(jié)構(gòu)上的相鄰的所述鋼模可拆卸式連接。

3、在一個實(shí)施例中，所述豎直底柱豎直穿設(shè)于第一梁架、第二梁架和第三梁架，所述第一梁架和所述第三梁架分別構(gòu)成地下通道的底板和頂板，所述豎直頂柱穿設(shè)于第四梁架和第五梁架，所述第四梁架和所述第五梁架分別構(gòu)成架設(shè)通道的底板和頂板。

4、在一個實(shí)施例中，兩個所述多段式斜柱相對的一面所設(shè)置的鋼模通過多個第一拉桿連接，兩個所述多段式斜柱相背的一面所設(shè)置的鋼模通過橫穿所述多段式斜柱的多個第二拉桿連接。

5、在一個實(shí)施例中，所述第一斜柱表面設(shè)置的鋼模包括兩個第一側(cè)板、兩個第二側(cè)板和曲面板；兩個所述第一側(cè)板位于所述第一斜柱的正面和背面，兩個所述第二側(cè)板位于所述第一斜柱的兩側(cè)面，所述曲面板位于所述第一斜柱頂部，所述第一側(cè)板、所述第二側(cè)板和所述曲面板上均固定有多個成對設(shè)置的槽鋼，成對設(shè)置的兩個所述槽鋼開口朝向相反的方向，相鄰兩個板件上的所述槽鋼相鄰的一端通過傾斜設(shè)置的第三拉桿固定連接。

6、在一個實(shí)施例中，所述槽鋼端部遠(yuǎn)離板件的一側(cè)固定有角鋼，所述角鋼形成的夾角正對所述槽鋼，所述第三拉桿的端部豎直穿過所述角鋼表面，且所述第三拉桿端部安裝有擰緊件。

7、在一個實(shí)施例中，所述第二拉桿端部穿過成對設(shè)置的兩個所述槽鋼之間的間隔，并安裝有擰緊件。

8、在一個實(shí)施例中，所述板件表面固定有第一連接頭，相對的兩個所述第一連接頭通過所述第一拉桿連接。

9、在一個實(shí)施例中，所述板件表面還固定有第二連接頭，所述第二連接頭一側(cè)連接板件，所述第二連接頭另一側(cè)凸出并卡接在所述槽鋼的開口內(nèi)，相對的兩個所述第二連接頭同樣通過所述第一拉桿連接。

10、在一個實(shí)施例中，所述第一拉桿包括轉(zhuǎn)動管、兩個第三連接頭和兩個螺桿；兩個所述螺桿的一端分別螺紋安裝在所述轉(zhuǎn)動管的兩端，兩個所述螺桿的另一端分別與兩個所述第三連接頭連接，所述第三連接頭用于與所述第二連接頭或所述第一連接頭相互連接。

11、本發(fā)明還提供了一種超高y型勁性柱的連接方法，應(yīng)用于上述任一項(xiàng)實(shí)施例所述的超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)，所述方法包括：

12、對豎直底柱的內(nèi)置結(jié)構(gòu)進(jìn)行搭設(shè)，并對豎直底柱表面的板件進(jìn)行構(gòu)建，隨后進(jìn)行混凝土澆筑，待混凝土凝固后形成所述豎直底柱；

13、按照第一斜柱、多段式斜柱、第二斜柱和豎直頂柱的順序依次對內(nèi)置結(jié)構(gòu)進(jìn)行搭設(shè)和表面板件進(jìn)行構(gòu)建，且每次搭設(shè)和構(gòu)建完成后均立即進(jìn)行混凝土澆筑，待混凝土澆筑完成后進(jìn)行下一柱體內(nèi)置結(jié)構(gòu)的搭設(shè)以及表面板件的構(gòu)建；

14、待全部柱體均完成混凝土澆筑后對柱體表面的多個板件依次進(jìn)行拆除。

15、上述超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)及其連接方法，首先進(jìn)行腳手架搭設(shè)，由于柱體的構(gòu)建由低到高，因此腳手架的搭設(shè)根據(jù)柱體搭設(shè)高度進(jìn)行同步建設(shè)，在對豎直底柱進(jìn)行構(gòu)建時，首先將豎直底柱的內(nèi)置結(jié)構(gòu)固定在指定位置，在將豎直底柱表面所需的鋼模板件進(jìn)行拼裝固定，固定完成后對板件內(nèi)部空間進(jìn)行澆筑混凝土，待混凝土凝固后再對位于豎直底柱上方的第一斜柱的內(nèi)置結(jié)構(gòu)進(jìn)行搭設(shè)，接著再對第一斜柱表面的鋼模板件進(jìn)行拼裝固定，隨后重復(fù)澆筑、凝固、搭設(shè)過程，直至將位于最上方的豎直頂柱澆筑完畢且凝固后，將柱體表面的鋼模板件進(jìn)行一個面一個面的拆除，拆除的過程中也可對腳手架從上到下進(jìn)行逐步拆除。上述定制化鋼模板件的設(shè)計(jì)和使用，解決了傳統(tǒng)木模、鋁模因材料強(qiáng)度和整體剛度不足，無法承受y型柱斜柱柱體部分混凝土澆筑時側(cè)向壓力的短板，也規(guī)避了人工拼模時可能產(chǎn)生的上下層錯臺、拼縫處漏漿等問題。由于y型柱采用分段施工模式，即架體分段搭設(shè)、內(nèi)置結(jié)構(gòu)分段吊裝、鋼模板件分段安裝，有效解決了塔吊吊重?zé)o法滿足一次性吊裝的問題，且由于y型柱高度較高，因此通過對混凝土進(jìn)行分段澆筑，便于在澆筑過程中及時進(jìn)行振搗，省去了在每段鋼模板開振搗孔的麻煩，且避免了鋼筋過密導(dǎo)致振搗不完善，最終出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的風(fēng)險。y型柱鋼模板拆除時，由于上方梁架與下方梁架的限制，塔吊和汽車吊無法順利進(jìn)行吊裝作業(yè)，因此可采用汽車吊加葫蘆加曲臂車的組合拆除模式進(jìn)行解決，該拆除方式采用自下而上的拆除順序，利用模板自重將相鄰模板進(jìn)行脫離，解決由于相鄰鋼模板間連結(jié)過于緊密無縫隙導(dǎo)致拆除困難的問題。

技術(shù)特征：

1.一種超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括豎直底柱、第一斜柱、、兩個多段式斜柱、、兩個第二斜柱、、兩個豎直頂柱；所述第一斜柱呈v字形結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述第一斜柱設(shè)置在所述豎直底柱頂端，兩個所述多段式斜柱底端分別位于所述第一斜柱頂端的兩個端部，兩個所述第二斜柱分別設(shè)置在兩個所述多段式斜柱上，兩個所述豎直頂柱平行設(shè)置，且分別位于兩個所述第二斜柱上，所述豎直底柱、、所述第一斜柱、、所述多段式斜柱、、所述第二斜柱和所述豎直底柱的表面均設(shè)置有至少四面鋼模，且同一結(jié)構(gòu)上的相鄰的所述鋼?？刹鹦妒竭B接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述豎直底柱豎直穿設(shè)于第一梁架、、第二梁架和第三梁架，所述第一梁架和所述第三梁架分別構(gòu)成地下通道的底板和頂板，所述豎直頂柱穿設(shè)于第四梁架和第五梁架，所述第四梁架和所述第五梁架分別構(gòu)成架設(shè)通道的底板和頂板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，兩個所述多段式斜柱相對的一面所設(shè)置的鋼模通過多個第一拉桿連接，兩個所述多段式斜柱相背的一面所設(shè)置的鋼模通過橫穿所述多段式斜柱的多個第二拉桿連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一斜柱表面設(shè)置的鋼模包括兩個第一側(cè)板、、兩個第二側(cè)板和曲面板；兩個所述第一側(cè)板位于所述第一斜柱的正面和背面，兩個所述第二側(cè)板位于所述第一斜柱的兩側(cè)面，所述曲面板位于所述第一斜柱頂部，所述第一側(cè)板、、所述第二側(cè)板和所述曲面板上均固定有多個成對設(shè)置的槽鋼，成對設(shè)置的兩個所述槽鋼開口朝向相反的方向，相鄰兩個板件上的所述槽鋼相鄰的一端通過傾斜設(shè)置的第三拉桿固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述槽鋼端部遠(yuǎn)離板件的一側(cè)固定有角鋼，所述角鋼形成的夾角正對所述槽鋼，所述第三拉桿的端部豎直穿過所述角鋼表面，且所述第三拉桿端部安裝有擰緊件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二拉桿端部穿過成對設(shè)置的兩個所述槽鋼之間的間隔，并安裝有擰緊件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述板件表面固定有第一連接頭，相對的兩個所述第一連接頭通過所述第一拉桿連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述板件表面還固定有第二連接頭，所述第二連接頭一側(cè)連接板件，所述第二連接頭另一側(cè)凸出并卡接在所述槽鋼的開口內(nèi)，相對的兩個所述第二連接頭同樣通過所述第一拉桿連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一拉桿包括轉(zhuǎn)動管、、兩個第三連接頭和兩個螺桿；兩個所述螺桿的一端分別螺紋安裝在所述轉(zhuǎn)動管的兩端，兩個所述螺桿的另一端分別與兩個所述第三連接頭連接，所述第三連接頭用于與所述第二連接頭或所述第一連接頭相互連接。

10.一種超高y型勁性柱的連接方法，應(yīng)用于上述權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的超高y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述方法包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及建筑施工結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別是涉及一種超高Y型勁性柱的自平衡連接結(jié)構(gòu)及連接方法。包括豎直底柱、第一斜柱、兩個多段式斜柱、兩個第二斜柱、兩個豎直頂柱；第一斜柱呈V字形結(jié)構(gòu)設(shè)置，第一斜柱設(shè)置在豎直底柱頂端，兩個多段式斜柱底端分別位于第一斜柱頂端的兩個端部，兩個第二斜柱分別設(shè)置在兩個多段式斜柱上，兩個豎直頂柱平行設(shè)置，且分別位于兩個第二斜柱上，豎直底柱、第一斜柱、多段式斜柱、第二斜柱和豎直底柱的表面均設(shè)置有至少四面鋼模，且同一結(jié)構(gòu)上的相鄰的鋼?？刹鹦妒竭B接。能夠有效解決塔吊吊重?zé)o法滿足一次性吊裝的問題，且由于Y型柱高度較高，因此通過對混凝土進(jìn)行分段澆筑，便于在澆筑過程中及時進(jìn)行振搗。

技術(shù)研發(fā)人員：肖德高,鐘海京,魏建彪,杜宏錕,朱啟航,徐蒙
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中建三局集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19