1.用于循環(huán)鏈?zhǔn)搅Ⅲw車庫(kù)的安全故障保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括由直軌道(2)和圓弧外軌道(3)連接形成的環(huán)形軌道(1)、沿著所述環(huán)形軌道(1)循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)輸鏈(5)和與底端圓弧外軌道(3)同心并與運(yùn)輸鏈(5)嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈輪(6)，其特征在于：所述運(yùn)輸鏈(5)包括三點(diǎn)鏈板(501)、直鏈板(502)和運(yùn)輸鏈滾子(503)，所述三點(diǎn)鏈板(501)和直鏈板(502)間隔著將運(yùn)輸鏈滾子(503)連接形成運(yùn)輸鏈(5)，所述環(huán)形軌道(1)頂部設(shè)有與頂部的圓弧外軌道(3)適配的上支撐(4)，所述上支撐(4)和圓弧外軌道(3)配合將運(yùn)輸鏈滾子(503)限位在圓弧外軌道(3)內(nèi)部，所述鏈輪(6)端面一周圈設(shè)有定位槽(602)，所述三點(diǎn)鏈板(501)隨著運(yùn)輸鏈(5)的轉(zhuǎn)動(dòng)與鏈輪(6)的定位槽(602)卡合將其限制在圓弧外軌道(3)內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于循環(huán)鏈?zhǔn)搅Ⅲw車庫(kù)的安全故障保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述上支撐(4)內(nèi)側(cè)設(shè)有圓弧內(nèi)導(dǎo)軌(401)，所述圓弧內(nèi)導(dǎo)軌(401)與環(huán)形軌道(1)頂部的圓弧外軌道(3)同心并內(nèi)外適配對(duì)運(yùn)輸鏈滾子(503)進(jìn)行限位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于循環(huán)鏈?zhǔn)搅Ⅲw車庫(kù)的安全故障保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述運(yùn)輸鏈滾子(503)與圓弧內(nèi)導(dǎo)軌(401)和環(huán)形軌道(1)頂部的圓弧外軌道(3)之間的間隙為1mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的用于循環(huán)鏈?zhǔn)搅Ⅲw車庫(kù)的安全故障保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述直軌道(2)包括外導(dǎo)軌(201)和內(nèi)導(dǎo)軌(202)，所述外導(dǎo)軌(201)和內(nèi)導(dǎo)軌(202)相互平行。