1.一種可調(diào)整配重的汽車升降機(jī)，其特征在于：包括用于承載車輛等重物的轎廂（21）、用于驅(qū)動(dòng)所述轎廂（21）進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)的轎廂卷筒（22）、以及用于控制所述轎廂卷筒（22）運(yùn)作的曳引電機(jī)（1），所述轎廂（21）借助曳引鋼索（23）與所述轎廂卷筒（22）連接，所述轎廂卷筒（22）與所述曳引電機(jī)（1）傳動(dòng)連接，還包括用于平衡升降機(jī)負(fù)載力矩的配重機(jī)構(gòu)，所述配重機(jī)構(gòu)包括與所述轎廂卷筒（22）傳動(dòng)連接的配重卷筒（32），以及借助配重鋼索（33）與所述配重卷筒（32）連接的配重塊（31）；還包括用于根據(jù)升降機(jī)負(fù)載情況對(duì)所述配重機(jī)構(gòu)進(jìn)行力矩調(diào)整的調(diào)整機(jī)構(gòu)，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括控制器、承重傳感器（5）以及配重變速箱（6），所述承重傳感器（5）及所述配重變速箱（6）均與所述控制器電性連接并由其驅(qū)動(dòng)控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整配重的汽車升降機(jī)，其特征在于：所述轎廂卷筒（22）的中心軸借助聯(lián)軸器（4）與所述曳引電機(jī)（1）的輸出軸（63）傳動(dòng)連接，所述轎廂（21）借助所述曳引鋼索（23）與所述轎廂卷筒（22）傳動(dòng)連接，所述曳引電機(jī)（1）通過驅(qū)動(dòng)所述轎廂卷筒（22）轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述曳引鋼索（23）在所述轎廂卷筒（22）的外周側(cè)完成卷繞或展開，實(shí)現(xiàn)所述轎廂（21）的上升或下降。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整配重的汽車升降機(jī)，其特征在于：所述配重塊（31）借助所述配重鋼索（33）與所述配重卷筒（32）傳動(dòng)連接，所述配重卷筒（32）通過轉(zhuǎn)動(dòng)使所述配重鋼索（33）在所述配重卷筒（32）的外周側(cè)完成卷繞或展開，實(shí)現(xiàn)所述配重塊（31）的上升或下降。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整配重的汽車升降機(jī)，其特征在于：在所述曳引電機(jī)（1）的驅(qū)動(dòng)下，所述轎廂卷筒（22）的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與所述配重卷筒（32）的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整配重的汽車升降機(jī)，其特征在于：所述配重塊（31）的重量為所述轎廂（21）最大載荷量的1/2。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)整配重的汽車升降機(jī)，其特征在于：所述配重變速箱（6）包括一變速箱箱體（61）、以及伸出于所述變速箱箱體（61）外的輸入軸（62）及輸出軸（63），所述輸入軸（62）及所述輸出軸（63）均借助軸承（64）安裝于所述變速箱箱體（61）上，所述輸入軸（62）上空套有至少三個(gè)不同規(guī)格的主動(dòng)齒輪（65），所述輸出軸（63）上空套有與所述主動(dòng)齒輪（65）相匹配的從動(dòng)齒輪（66），所述主動(dòng)齒輪（65）與所述從動(dòng)齒輪（66）一一嚙合對(duì)應(yīng)，所述輸出軸（63）上設(shè)置有用于實(shí)現(xiàn)所述從動(dòng)齒輪（66）與所述輸出軸（63）間同步連接的離合器（67），所述控制器通過控制所述離合器（67）的運(yùn)動(dòng)完成所述配重變速箱（6）的檔位調(diào)節(jié)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可調(diào)整配重的汽車升降機(jī)，其特征在于：所述輸入軸（62）上空套有五個(gè)不同規(guī)格的主動(dòng)齒輪（65），所述輸出軸（63）上空套有五個(gè)不同規(guī)格的從動(dòng)齒輪（66），所述主動(dòng)齒輪（65）與所述從動(dòng)齒輪（66）一一嚙合對(duì)應(yīng)、相配合形成所述配重變速箱（6）的五組檔位，各檔位間的傳動(dòng)比不同。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可調(diào)整配重的汽車升降機(jī)，其特征在于：所述承重傳感器（5）固定設(shè)置于所述轎廂（21）底部，所述配重變速箱（6）的輸入軸（62）借助聯(lián)軸器（4）與所述轎廂卷筒（22）的中心軸傳動(dòng)連接，所述配重變速箱（6）的輸出軸（63）借助聯(lián)軸器（4）與所述配重卷筒（32）的中心軸傳動(dòng)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可調(diào)整配重的汽車升降機(jī)，其特征在于：將所述轎廂（21）運(yùn)行狀態(tài)下的負(fù)載力記為G、所述轎廂卷筒（22）的半徑記為R、所述配重塊（31）的重力記為F、所述配重卷筒（32）的半徑記為r、所述變速箱箱體（61）運(yùn)行狀態(tài)下的傳動(dòng)比記為i，且滿足關(guān)系式G*R=F*r*i。