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一種新型高空大懸挑鋼構(gòu)裝飾安裝用移動臺車的制作方法

文檔序號:12610251閱讀:503來源:國知局

本發(fā)明涉及施工用具技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新型高空大懸挑鋼構(gòu)裝飾安裝用移動臺車。



背景技術(shù):

因高空大懸挑鋼結(jié)構(gòu)裝飾安裝時,無法利用常規(guī)的工字鋼加鋼絲繩搭設(shè)懸挑操作架的方法,因此,目前高空大懸挑鋼結(jié)構(gòu)及其裝飾掛板安裝施工時,一般采取自地面搭設(shè)落地腳手架的模式,浪費大量人力物力。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足,提供一種新型高空大懸挑鋼構(gòu)裝飾安裝用移動臺車。

為了解決背景技術(shù)所存在的問題,本發(fā)明的一種新型高空大懸挑鋼構(gòu)裝飾安裝用移動臺車,它包含掛鉤、承重滾輪、主梁、活動運料小車、桁架機(jī)構(gòu)、支腿、滑輪組、驅(qū)動輪、牽引繩、手柄、萬向輪;掛鉤安裝在主梁的一端,掛鉤的內(nèi)側(cè)安裝有承重滾輪,主梁另一端的下側(cè)安裝有支腿,支腿的底部安裝有萬向輪,支腿上安裝有驅(qū)動輪,驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)軸上安裝有手柄,滑輪組安裝在主梁上,主梁上設(shè)置有活動運料小車,牽引繩分別繞接在滑輪組、驅(qū)動輪上,且牽引繩的兩端分別與活動運料小車的兩端連接。

作為優(yōu)選,所述的主梁側(cè)面的中部安裝有中部吊耳,其后端安裝有端部吊耳。

本發(fā)明有益效果為:利用鋼構(gòu)的外側(cè)鋼梁作為外側(cè)懸掛點,內(nèi)側(cè)有帶萬向滾輪的支腿,可在高空移動,可兩組移動架間鋪腳手板用做整體安裝平臺,并配有拉車,可用于裝飾面板在操作架上的方便運輸,并可避免大塊面板磕碰及扭曲變形,安裝操作簡單、牢固穩(wěn)定,可有效提高大懸挑高空鋼結(jié)構(gòu)裝飾安裝效率及作業(yè)安全。

附圖說明:

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明:

1-掛鉤;2-承重滾輪;3-主梁;4-活動運料小車;5-桁架機(jī)構(gòu);6-支腿;7-滑輪組;8-驅(qū)動輪;9-牽引繩;10-手柄;11-萬向輪。

具體實施方式:

下面結(jié)合附圖,對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及具體實施方式,對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。

如圖1所示,本具體實施方式采用如下技術(shù)方案:它包含掛鉤1、承重滾輪2、主梁3、活動運料小車4、桁架機(jī)構(gòu)5、支腿6、滑輪組7、驅(qū)動輪8、牽引繩9、手柄10、萬向輪11;掛鉤1安裝在主梁3的一端,掛鉤1的內(nèi)側(cè)安裝有承重滾輪2,主梁3另一端的下側(cè)安裝有支腿6,支腿6的底部安裝有萬向輪11,支腿6上安裝有驅(qū)動輪8,驅(qū)動輪8的轉(zhuǎn)軸上安裝有手柄10,滑輪組7安裝在主梁3上,主梁3上設(shè)置有活動運料小車4,牽引繩9分別繞接在滑輪組7、驅(qū)動輪8上,且牽引繩9的兩端分別與活動運料小車4的兩端連接。

進(jìn)一步的,所述的主梁3側(cè)面的中部安裝有中部吊耳31,其后端安裝有端部吊耳32。

本具體實施方式的工作原理為:其外伸部分可根據(jù)實際懸挑長度而定,工字鋼接長可焊接,工字鋼接頭應(yīng)位于臺車中部,底部利用桁架增強抗剪、抗拉及抗扭曲強度,安全可靠。

支腿裝有可制動的萬向輪,可左右橫移及固定,方便滿足多部位使用需求。

運料小平臺可靈活延導(dǎo)軌移動,小平臺底部有限制超出導(dǎo)軌范圍的構(gòu)件,保證使用安全;

運料小平臺也可當(dāng)做移動操作平臺使用、其上站人便于裝飾面板打膠等操作;

運料完畢后,小平臺可拿掉,將兩組本移動臺車之間滿鋪腳手板,組成一個整體的較大面積的操作平臺,便于多人共同作業(yè)。

以上所述,僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換,只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍,均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。

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