一種公交站亭的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種公交站亭，包括支撐框架、天線、播報(bào)單元、超聲檢測(cè)頭、進(jìn)站指示燈、光伏組件、蓄電池；播報(bào)單元包括雙向無(wú)線發(fā)射接收器、編碼模塊、語(yǔ)音播報(bào)模塊、揚(yáng)聲器，雙向無(wú)線發(fā)射接收器與編碼模塊相通訊，編碼模塊、語(yǔ)音播報(bào)模塊、揚(yáng)聲器依次連接；兩個(gè)播報(bào)單元分別固定在支撐框架、公交車(chē)上；兩個(gè)播報(bào)單元之間相互通訊；光伏組件通過(guò)電纜與蓄電池連接，蓄電池為天線、超聲檢測(cè)頭、進(jìn)站指示燈、設(shè)置在支撐框架的播報(bào)單元供電。優(yōu)點(diǎn)是：實(shí)現(xiàn)了提前語(yǔ)音提示公交車(chē)到站信息的目的，利用光伏組件供電，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)及在支撐框架上設(shè)置盲文，方便盲人出行。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種公交站亭

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公交站亭，尤其涉及一種利用太陽(yáng)能為主要能源的智能公交站亨。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在公交領(lǐng)域應(yīng)用了諸多的現(xiàn)代電子技術(shù)，例如電子智能公交候車(chē)亭、GPS車(chē)輛調(diào)度等等。
[0003]隨著現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展公交車(chē)報(bào)站由人工發(fā)展到語(yǔ)音報(bào)站，發(fā)展到人工手動(dòng)控制，不方便影響司機(jī)駕駛精力降低安全系數(shù)，再發(fā)展到智能控制，而公交站亭主要為人工固定模式，沒(méi)有起到提醒公交車(chē)到站時(shí)間等語(yǔ)音信息(方便盲人出行)，不方便人們出行。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種公交站亭，能夠?qū)崿F(xiàn)提前語(yǔ)音提示公交車(chē)到站信息，提醒候車(chē)人員有序的做好安全上車(chē)準(zhǔn)備，特別是方便盲人出行。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種公交站亭，包括支撐框架、天線、播報(bào)單元、超聲檢測(cè)頭、進(jìn)站指示燈、光伏組件、畜電池；
[0007]播報(bào)單元包括雙向無(wú)線發(fā)射接收器、編碼模塊、語(yǔ)音播報(bào)模塊、揚(yáng)聲器，雙向無(wú)線發(fā)射接收器與編碼模塊相通訊，編碼模塊、語(yǔ)音播報(bào)模塊、揚(yáng)聲器依次連接；兩個(gè)播報(bào)單元分別固定在支撐框架、公交車(chē)上；
[0008]兩個(gè)播報(bào)單元之間相互通訊；
[0009]天線、超聲檢測(cè)頭、進(jìn)站指示燈設(shè)置在支撐框架上；
[0010]光伏組件通過(guò)電纜與蓄電池連接，蓄電池為天線、超聲檢測(cè)頭、進(jìn)站指示燈、設(shè)置在支撐框架的播報(bào)單元供電。
[0011]所述的支撐框架距地面1.2-1.5米處刻有盲文。
[0012]所述的雙向無(wú)線發(fā)射接收器的核心器件為PT2262紅外遙控發(fā)射/接收芯片。
[0013]所述的語(yǔ)音播報(bào)模塊為BA9902語(yǔ)音模塊。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]通過(guò)播報(bào)單元相互通訊實(shí)現(xiàn)了公交站亭提前播報(bào)公交車(chē)進(jìn)站信息，超聲檢測(cè)頭確認(rèn)公交車(chē)停車(chē)或離站，利用光伏組件供電，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)及在支撐框架上設(shè)置盲文，方便盲人出行。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是雙向無(wú)線發(fā)射接收器電氣原理圖(公交車(chē))。
[0018]圖3是編碼模塊的原理圖(公交車(chē))。
[0019]圖4是設(shè)置在站亭的播報(bào)單元原理圖。
[0020]圖5是雙向無(wú)線發(fā)射接收器電氣原理圖(站亭)。
[0021]圖中:1_天線2-揚(yáng)聲器3-超聲檢測(cè)頭4-站牌5-進(jìn)站指示燈6_播報(bào)單元(公交車(chē))7-支撐框架。

【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述，但是應(yīng)該指出本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。
[0023]見(jiàn)圖1-圖5，一種公交站亭，包括支撐框架7、天線1、播報(bào)單元、超聲檢測(cè)頭3、進(jìn)站指示燈5、光伏組件、蓄電池；播報(bào)單元包括雙向無(wú)線發(fā)射接收器、編碼模塊、語(yǔ)音播報(bào)模塊、揚(yáng)聲器2，雙向無(wú)線發(fā)射接收器與編碼模塊相通訊，編碼模塊、語(yǔ)音播報(bào)模塊、揚(yáng)聲器2依次連接；兩個(gè)播報(bào)單元分別固定在支撐框架7、公交車(chē)上；兩個(gè)播報(bào)單元之間相互通訊；天線1、超聲檢測(cè)頭3、進(jìn)站指示燈5設(shè)置在支撐框架7上；光伏組件通過(guò)電纜與蓄電池連接，蓄電池為天線1、超聲檢測(cè)頭3、進(jìn)站指示燈5、設(shè)置在支撐框架7的播報(bào)單元供電。
[0024]其中，支撐框架7距地面1.2-1.5米處刻有盲文，提供該站牌4名稱及公交線路名稱等信息。見(jiàn)圖2或圖5，雙向無(wú)線發(fā)射接收器包括PT2262紅外遙控發(fā)射/接收芯片、DF無(wú)線發(fā)射器TX315A，其核心器件為PT2262紅外遙控發(fā)射/接收芯片，其工作范圍為50米，PT2262紅外遙控發(fā)射/接收芯片與DF無(wú)線發(fā)射器TX315A相連。見(jiàn)圖3或圖4，編碼模塊包括PT2262紅外遙控發(fā)射/接收芯片、DF超再生接收模塊，PT2262紅外遙控發(fā)射/接收芯片的14腳與DF超再生接收模塊相連，編碼模塊與語(yǔ)音模塊相連，語(yǔ)音播報(bào)模塊為BA9902語(yǔ)音模塊，BA9902語(yǔ)音模塊與揚(yáng)聲器2相連。
[0025]當(dāng)某路車(chē)公交車(chē)離站亭50米時(shí)，接收到設(shè)置在站亭的雙向無(wú)線發(fā)射接收器發(fā)送的信號(hào)，通過(guò)車(chē)載編碼模塊傳輸?shù)杰?chē)載語(yǔ)音播報(bào)模塊，播報(bào)到站信息。同時(shí)啟動(dòng)車(chē)載雙向無(wú)線發(fā)射接收器，發(fā)送信息，當(dāng)車(chē)行進(jìn)臨站50米處站亭編碼模塊收到公交車(chē)上的信息，進(jìn)站指示燈5亮，設(shè)在站亭的語(yǔ)音播報(bào)模塊播報(bào)班車(chē)即將進(jìn)站的相關(guān)語(yǔ)句，“某某號(hào)班車(chē)即將進(jìn)站請(qǐng)注意安全按序上車(chē)”當(dāng)公交車(chē)停車(chē)后，超聲檢測(cè)頭3發(fā)停車(chē)指令，反轉(zhuǎn)程序發(fā)給車(chē)載雙向無(wú)線發(fā)射接收器，利用車(chē)載語(yǔ)音播報(bào)模塊播報(bào)車(chē)即將下行進(jìn)一站的相關(guān)語(yǔ)音，以此循環(huán)實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作的智能語(yǔ)音報(bào)站的公交站亭。
[0026]超聲波控制器控制超聲檢測(cè)頭3 (設(shè)置在支撐框架7頂部)，超聲波控制器與設(shè)在站亭的編碼模塊相連，設(shè)在站亭的編碼模塊上還連接有進(jìn)站指示燈5，見(jiàn)圖4。
[0027]本實(shí)用新型通過(guò)播報(bào)單元相互通訊實(shí)現(xiàn)了公交站亭提前播報(bào)公交車(chē)進(jìn)站信息，超聲檢測(cè)頭確認(rèn)公交車(chē)停車(chē)或離站，利用光伏組件供電，實(shí)現(xiàn)環(huán)保節(jié)能。通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)及在支撐框架上設(shè)置盲文，方便盲人出行。
【權(quán)利要求】
1.一種公交站亭，其特征在于，包括支撐框架、天線、播報(bào)單元、超聲檢測(cè)頭、進(jìn)站指示燈、光伏組件、蓄電池； 播報(bào)單元包括雙向無(wú)線發(fā)射接收器、編碼模塊、語(yǔ)音播報(bào)模塊、揚(yáng)聲器，雙向無(wú)線發(fā)射接收器與編碼模塊相通訊，編碼模塊、語(yǔ)音播報(bào)模塊、揚(yáng)聲器依次連接；兩個(gè)播報(bào)單元分別固定在支撐框架、公交車(chē)上； 兩個(gè)播報(bào)單元之間相互通訊； 天線、超聲檢測(cè)頭、進(jìn)站指示燈設(shè)置在支撐框架上； 光伏組件通過(guò)電纜與蓄電池連接，蓄電池為天線、超聲檢測(cè)頭、進(jìn)站指示燈、設(shè)置在支撐框架的播報(bào)單元供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站亭，其特征在于，所述的支撐框架距地面1.2-1.5米處刻有盲文。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站亭，其特征在于，所述的雙向無(wú)線發(fā)射接收器的核心器件為PT2262紅外遙控發(fā)射/接收芯片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交站亭，其特征在于，所述的語(yǔ)音播報(bào)模塊為BA9902語(yǔ)首模塊。
【文檔編號(hào)】E04H1/12GK204112774SQ201420528924
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】關(guān)家漢, 吳忠華, 李萬(wàn)鵬 申請(qǐng)人:關(guān)家漢