一種新型車位遮擋裝置制造方法
【專利摘要】一種新型車位遮擋裝置，包括一底座，所述的底座上設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有可隨轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的棚桿，所述的棚桿上連有棚布，所述的轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有從動(dòng)齒輪；還包括一往復(fù)齒條，所述的往復(fù)齒條與所述的從動(dòng)齒輪嚙合；還包括一用于驅(qū)動(dòng)所述往復(fù)齒條往復(fù)運(yùn)動(dòng)的往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與所述的往復(fù)齒條連接。本實(shí)用新型可對(duì)棚布進(jìn)行合理的自主控制，使用起來(lái)更加人性化，可達(dá)到防風(fēng)、遮雨、遮陽(yáng)、防沙?；覊m等作用。
【專利說(shuō)明】一種新型車位遮擋裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種車位遮擋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車位遮擋裝置一般采用搭建的車棚。這種搭建的車棚還存在的缺點(diǎn)在于:不能進(jìn)行自主控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有車位遮擋裝置的上述不足，本實(shí)用新型提供一種可進(jìn)行自主控制的新型車位遮擋裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是:一種新型車位遮擋裝置，包括一底座，所述的底座上設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有可隨轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的棚桿，所述的棚桿上連有棚布，所述的轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有從動(dòng)齒輪；[0005]還包括一往復(fù)齒條，所述的往復(fù)齒條與所述的從動(dòng)齒輪嚙合；
[0006]還包括一用于驅(qū)動(dòng)所述往復(fù)齒條往復(fù)運(yùn)動(dòng)的往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與所述的往復(fù)齒條連接。
[0007]進(jìn)一步，所述的往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述的往復(fù)齒條垂直的驅(qū)動(dòng)軸，所述的驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述的主動(dòng)齒輪與所述的往復(fù)齒條嚙合，所述的驅(qū)動(dòng)軸與用于驅(qū)動(dòng)其雙向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
[0008]進(jìn)一步，所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為一雙向旋轉(zhuǎn)電機(jī)；
[0009]或者:所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一設(shè)于所述底座上的支架,所述的支架上穿設(shè)有一棘輪軸，所述的棘輪軸上設(shè)有棘輪，該棘輪軸與所述的驅(qū)動(dòng)軸連接；
[0010]還包括位于所述棘輪一側(cè)的第一手柄、位于所述棘輪另一側(cè)的第二手柄，所述第一手柄和第二手柄之間通過(guò)拉簧連接；
[0011]所述的第一手柄向下延伸出第一延伸套，所述的第二手柄向下延伸出第二延伸套，所述的第一延伸套及第二延伸套均套于所述的棘輪軸上；
[0012]所述的第一延伸套上穿設(shè)有第一棘爪軸，所述的第一延伸套內(nèi)設(shè)有位于所述第一棘爪軸上的與所述棘輪配合的第一棘爪；所述的第二延伸套上穿設(shè)有第二棘爪軸，所述的第二延伸套內(nèi)設(shè)有位于所述第二棘爪軸上的與所述棘輪配合的第二棘爪。
[0013]進(jìn)一步，所述支架的下部穿設(shè)有位于所述棘輪一側(cè)的第一定位軸、位于所述棘輪另一側(cè)的第二定位軸，所述的第一定位軸上設(shè)有第一定位塊，所述的第二定位軸上設(shè)有第二定位塊，所述第一定位塊與所述的第一手柄位于棘輪的同側(cè)，所述的第二定位塊與所述的第二手柄位于棘輪的同側(cè)；所述的第一定位塊的頭部具有背向所述棘輪的斜面從而在第一定位塊的頭部形成第一楔形頭，所述的第二定位塊的頭部具有背向所述棘輪的斜面從而在第二定位塊的頭部形成第二楔形頭；
[0014]所述的第一定位軸上套有第一定位扭簧，所述第一定位扭簧的一端頂在所述第一定位塊的底面上、另一端頂在所述的底座上從而使第一楔形頭具有卡入棘輪的趨勢(shì)；所述的第二定位軸上套有第二定位扭簧，所述第二定位扭簧的一端頂在所述第二定位塊的底面上、另一端頂在所述的底座上從而使第二楔形頭具有卡入棘輪的趨勢(shì)；
[0015]所述的第一延伸套延伸至所述棘輪的另一側(cè)并在其頭部形成第一下壓部，所述的第二延伸套延伸至所述棘輪的另一側(cè)并在其頭部形成第二下壓部；
[0016]所述的第一定位塊上設(shè)有第一下壓塊，所述的第二定位塊上還設(shè)有第二下壓塊，所述的第一下壓部對(duì)準(zhǔn)所述的第二下壓塊從而可將其下壓，所述的第二下壓部對(duì)準(zhǔn)所述的第一下壓塊從而可將其下壓。
[0017]進(jìn)一步，所述第一棘爪軸上方的第一延伸套上還穿設(shè)有第一撐軸，所述第二棘爪軸上方的第二延伸套上還穿設(shè)有第二撐軸；
[0018]所述的第一棘爪軸上設(shè)有第一棘爪扭簧，所述第一棘爪扭簧的一端頂在所述的第一棘爪上、另一端頂在所述的第一撐軸上，從而使所述的第一棘爪具有卡入所述棘輪的趨勢(shì)；所述的第二棘爪軸上設(shè)有第二棘爪扭簧，所述第二棘爪扭簧的一端頂在所述的第二棘爪上、另一端頂在所述的第二撐軸上，從而使所述的第二棘爪具有卡入所述棘輪的趨勢(shì)；
[0019]所述的支架上還設(shè)有位于所述第一手柄和第二手柄之間的頂架，所述頂架的兩側(cè)分別設(shè)有向所述的第一棘爪延伸的第一頂塊和向所述的第二棘爪延伸的第二頂塊。
[0020]進(jìn)一步，所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有向外凸的凸桿；所述的轉(zhuǎn)軸上還套有專用擋塊，所述專用擋塊具有一夾層，所述的凸桿位于所述的夾層內(nèi)，所述專用擋塊的后側(cè)還設(shè)有一上延的擋板。
[0021]進(jìn)一步，所述的棚桿有四根，均呈現(xiàn)U形，四根棚桿由外向內(nèi)依次排列，兩端套在所述的轉(zhuǎn)軸上；最外側(cè)的棚桿與所述的轉(zhuǎn)軸之間通過(guò)螺釘連接，其余棚桿活套在所述的轉(zhuǎn)軸上；
[0022]所述的底座上設(shè)有兩個(gè)軸架，所述的轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于所述的軸架上；所述U形的棚桿的兩端分別位于兩個(gè)軸架內(nèi)。
[0023]進(jìn)一步，所述的往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)外罩設(shè)有可上鎖的護(hù)罩。
[0024]本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過(guò)往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)往復(fù)齒條往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)往復(fù)齒條驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由從動(dòng)齒輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而棚桿隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，則可將連于棚桿上的棚布展開(kāi)或折攏。
[0025]本實(shí)用新型的有益效果在于:可對(duì)棚布進(jìn)行合理的自主控制，使用起來(lái)更加人性化，可達(dá)到防風(fēng)、遮雨、遮陽(yáng)、防沙?；覊m等作用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖2是本實(shí)用新型傳動(dòng)部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖3是本實(shí)用新型的棚桿處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖4是旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖5是旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0031 ]圖6是旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的側(cè)面圖。
[0032]圖7是旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一側(cè)面圖。[0033]圖8是旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部運(yùn)行原理圖。
[0034]圖9是旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的半邊驅(qū)動(dòng)示意圖。
[0035]圖10是旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一半邊的驅(qū)動(dòng)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0036]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0037]參照?qǐng)Df圖10，一種新型車位遮擋裝置，包括一底座1，所述的底座I上設(shè)有一轉(zhuǎn)軸2，所述的轉(zhuǎn)軸2上套設(shè)有可隨轉(zhuǎn)軸2 —起轉(zhuǎn)動(dòng)的棚桿5，所述的棚桿5上連有棚布，所述的轉(zhuǎn)軸2上還設(shè)有從動(dòng)齒輪3 ；
[0038]還包括一往復(fù)齒條4，所述的往復(fù)齒條4與所述的從動(dòng)齒輪3嚙合；
[0039]還包括一用于驅(qū)動(dòng)所述往復(fù)齒條4往復(fù)運(yùn)動(dòng)的往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與所述的往復(fù)齒條4連接。
[0040]在使用時(shí)，通過(guò)往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)往復(fù)齒條4往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)往復(fù)齒條4驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，由從動(dòng)齒輪3帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而棚桿5隨轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，則可將連于棚桿5上的棚布展開(kāi)或折攏。
[0041 ] 本實(shí)施例中，所述的棚桿5有四根，均呈現(xiàn)U形，四根棚桿由外向內(nèi)依次排列，兩端套在所述的轉(zhuǎn)軸2上；最外側(cè)的棚桿與所述的轉(zhuǎn)軸2之間通過(guò)螺釘連接，其余棚桿活套在所述的轉(zhuǎn)軸上，最外側(cè)的棚桿轉(zhuǎn)動(dòng)，則棚布逐漸展開(kāi)，從而棚布帶動(dòng)其余棚桿轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的底座上設(shè)有兩個(gè)軸架6，所述的轉(zhuǎn)軸2穿設(shè)于所述的軸架6上；所述U形的棚桿的兩端分別位于兩個(gè)軸架6內(nèi)。
[0042]本實(shí)施例中，所述的往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)外罩設(shè)有可上鎖的護(hù)罩，可保護(hù)往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不被他人操縱。
[0043]往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用油缸、氣缸、凸輪機(jī)構(gòu)，鋼絲拉索機(jī)構(gòu)等直接往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；也可以采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸設(shè)輸出齒輪，使輸出齒輪與往復(fù)齒條嚙合等間接往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0044]本實(shí)施例中，往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)形式為:該往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述的往復(fù)齒條4垂直的驅(qū)動(dòng)軸7，所述的驅(qū)動(dòng)軸7上設(shè)有主動(dòng)齒輪8，所述的主動(dòng)齒輪8與所述的往復(fù)齒條4嚙合,所述的驅(qū)動(dòng)軸7與用于驅(qū)動(dòng)其雙向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述的驅(qū)動(dòng)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而主動(dòng)齒輪8帶動(dòng)往復(fù)齒條4進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0045]上述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用雙向旋轉(zhuǎn)電機(jī)等。本實(shí)施例中，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)形式為:該旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一設(shè)于所述底座上的支架9,所述的支架9上穿設(shè)有一棘輪軸10，所述的棘輪軸10上設(shè)有棘輪11，該棘輪軸10與所述的驅(qū)動(dòng)軸7連接；還包括位于所述棘輪11 一側(cè)的第一手柄12、位于所述棘輪11另一側(cè)的第二手柄13，所述第一手柄12和第二手柄13之間通過(guò)拉簧14連接；所述的第一手柄12向下延伸出第一延伸套15，所述的第二手柄13向下延伸出第二延伸套16，所述的第一延伸套15及第二延伸套16均套于所述的棘輪軸10上；所述的第一延伸套15上穿設(shè)有第一棘爪軸17，所述的第一延伸套15內(nèi)設(shè)有位于所述第一棘爪軸17上的與所述棘輪11配合的第一棘爪18 ;所述的第二延伸套16上穿設(shè)有第二棘爪軸19，所述的第二延伸套16內(nèi)設(shè)有位于所述第二棘爪軸19上的與所述棘輪11配合的第二棘爪20。該種結(jié)構(gòu)形式的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用原理是:通過(guò)按壓第一手柄12，則第一延伸套15內(nèi)的第一棘爪18與棘輪11作用，從而帶動(dòng)棘輪軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)按壓第二手柄13，則第二延伸套16內(nèi)的第二棘爪20與棘輪11作用，從而帶動(dòng)棘輪軸10反向轉(zhuǎn)動(dòng)。棘輪軸10轉(zhuǎn)動(dòng)則帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0046]本實(shí)施例中，所述支架9的下部穿設(shè)有位于所述棘輪11 一側(cè)的第一定位軸21、位于所述棘輪11另一側(cè)的第二定位軸22，所述的第一定位軸21上設(shè)有第一定位塊23，所述的第二定位軸22上設(shè)有第二定位塊24，所述第一定位塊23與所述的第一手柄12位于棘輪11的同側(cè)，所述的第二定位塊24與所述的第二手柄13位于棘輪11的同側(cè)；所述的第一定位塊23的頭部具有背向所述棘輪11的斜面從而在第一定位塊23的頭部形成第一楔形頭25，所述的第二定位塊24的頭部具有背向所述棘輪11的斜面從而在第二定位塊24的頭部形成第二楔形頭26 ；
[0047]所述的第一定位軸22上套有第一定位扭簧27，所述第一定位扭簧27的一端頂在所述第一定位塊23的底面上、另一端頂在所述的底座I上從而使第一楔形頭25具有卡入棘輪11的趨勢(shì)；所述的第二定位軸22上套有第二定位扭簧28，所述第二定位扭簧28的一端頂在所述第二定位塊24的底面上、另一端頂在所述的底座I上從而使第二楔形頭26具有卡入棘輪11的趨勢(shì)；
[0048]所述的第一延伸套15延伸至所述棘輪11的另一側(cè)并在其頭部形成第一下壓部29，述的第二延伸套16延伸至所述棘輪11的另一側(cè)并在其頭部形成第二下壓部30 ；
[0049]所述的第一定位塊23上設(shè)有第一下壓塊31，所述的第二定位塊24上還設(shè)有第二下壓塊32，所述的第一下壓部29對(duì)準(zhǔn)所述的第二下壓塊32從而可將其下壓，所述的第二下壓部30對(duì)準(zhǔn)所述的第一下壓塊31從而可將其下壓。
[0050]上述第一定位塊23、第二定位塊24的作用在于:在按壓第一手柄12時(shí)，將第二手柄13抬起，從而第二下壓部30將第一下壓塊31下壓，使第一楔形頭25不卡入棘輪11內(nèi)，從而可順利地按壓第一手柄12 ;同理，在按壓第二手柄13時(shí)，將第一手柄12抬起，從而第一下壓部29將第二下壓塊32下壓，使第二楔形頭26不卡入棘輪11內(nèi)，從而可順利地按壓第二手柄13。
[0051]本實(shí)施例中，所述第一棘爪軸17上方的第一延伸套上還穿設(shè)有第一撐軸33，所述第二棘爪軸19上方的第二延伸套上還穿設(shè)有第二撐軸34 ；
[0052]所述的第一棘爪軸17上設(shè)有第一棘爪扭簧35，所述第一棘爪扭簧35的一端頂在所述的第一棘爪18上、另一端頂在所述的第一撐軸33上，從而使所述的第一棘爪18具有卡入所述棘輪11的趨勢(shì)；所述的第二棘爪軸19上設(shè)有第二棘爪扭簧36，所述第二棘爪扭簧36的一端頂在所述的第二棘爪20上、另一端頂在所述的第二撐軸34上，從而使所述的第二棘爪20具有卡入所述棘輪11的趨勢(shì)；
[0053]所述的支架上還設(shè)有位于所述第一手柄12和第二手柄13之間的頂架37，所述頂架37的兩側(cè)分別設(shè)有向所述的第一棘爪18延伸的第一頂塊38和向所述的第二棘爪20延伸的第二頂塊39。
[0054]上述第一頂塊38、第二頂塊39的作用在于:如前所述，在按壓第一手柄12時(shí)，需將第二手柄13抬起，第二手柄13抬起則第二頂塊39頂向第二棘爪20 (第二延伸套上設(shè)有可供第二頂塊穿過(guò)的鏤空部)，將第二棘爪2頂開(kāi)，從而可順利地按壓第一手柄12 ;同理，在按壓第二手柄13時(shí)，需將第一手柄12抬起，第一手柄12抬起則第一頂塊38頂向第一棘爪18 (第一延伸套上設(shè)有可供第一頂塊穿過(guò)的鏤空部)，將第一棘爪18頂開(kāi)，從而可順利地按壓第二手柄13 ；
[0055]本實(shí)施例中，所述的轉(zhuǎn)軸2上設(shè)有向外凸的凸桿40 ;所述的轉(zhuǎn)軸2上還套有專用擋塊41，所述專用擋塊41具有一夾層42，所述的凸桿40位于所述的夾層42內(nèi)，所述專用擋塊41的后側(cè)還設(shè)有一上延的擋板43。在棚布折疊的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)擋塊后側(cè)的擋板43豎直擋在車位上，其他車輛無(wú)法進(jìn)入該車位。擋棚布展開(kāi)時(shí)，隨著轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)動(dòng)，凸桿40亦轉(zhuǎn)動(dòng)，最終帶動(dòng)專用擋塊41轉(zhuǎn)動(dòng)，促使專用擋塊41轉(zhuǎn)動(dòng)，使擋板43平放，從而車子可停入車位內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型車位遮擋裝置，包括一底座，其特征在于:所述的底座上設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有可隨轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的棚桿，所述的棚桿上連有棚布，所述的轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有從動(dòng)齒輪； 還包括一往復(fù)齒條，所述的往復(fù)齒條與所述的從動(dòng)齒輪嚙合； 還包括一用于驅(qū)動(dòng)所述往復(fù)齒條往復(fù)運(yùn)動(dòng)的往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與所述的往復(fù)齒條連接。
2.如權(quán)利要求1所述的新型車位遮擋裝置，其特征在于:所述的往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述的往復(fù)齒條垂直的驅(qū)動(dòng)軸，所述的驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，所述的主動(dòng)齒輪與所述的往復(fù)齒條嚙合，所述的驅(qū)動(dòng)軸與用于驅(qū)動(dòng)其雙向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的新型車位遮擋裝置，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為一雙向旋轉(zhuǎn)電機(jī)。
4.如權(quán)利要求2所述的新型車位遮擋裝置，其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一設(shè)于所述底座上的支架，所述的支架上穿設(shè)有一棘輪軸，所述的棘輪軸上設(shè)有棘輪，該棘輪軸與所述的驅(qū)動(dòng)軸連接； 還包括位于所述棘輪一側(cè)的第一手柄、位于所述棘輪另一側(cè)的第二手柄，所述第一手柄和第二手柄之間通過(guò)拉簧連接； 所述的第一手柄向下延伸出第一延伸套，所述的第二手柄向下延伸出第二延伸套，所述的第一延伸套及第二延伸套均套于所述的棘輪軸上； 所述的第一延伸套上穿設(shè)有第一棘爪軸，所述的第一延伸套內(nèi)設(shè)有位于所述第一棘爪軸上的與所述棘輪配合的第一棘爪；所述的第二延伸套上穿設(shè)有第二棘爪軸，所述的第二延伸套內(nèi)設(shè)有位于所述第二棘爪軸上的與所述棘輪配合的第二棘爪。
5.如權(quán)利要求4所述的新型車位`遮擋裝置，其特征在于:所述支架的下部穿設(shè)有位于所述棘輪一側(cè)的第一定位軸、位于所述棘輪另一側(cè)的第二定位軸，所述的第一定位軸上設(shè)有第一定位塊，所述的第二定位軸上設(shè)有第二定位塊，所述第一定位塊與所述的第一手柄位于棘輪的同側(cè)，所述的第二定位塊與所述的第二手柄位于棘輪的同側(cè)；所述的第一定位塊的頭部具有背向所述棘輪的斜面從而在第一定位塊的頭部形成第一楔形頭，所述的第二定位塊的頭部具有背向所述棘輪的斜面從而在第二定位塊的頭部形成第二楔形頭； 所述的第一定位軸上套有第一定位扭簧，所述第一定位扭簧的一端頂在所述第一定位塊的底面上、另一端頂在所述的底座上從而使第一楔形頭具有卡入棘輪的趨勢(shì)；所述的第二定位軸上套有第二定位扭簧，所述第二定位扭簧的一端頂在所述第二定位塊的底面上、另一端頂在所述的底座上從而使第二楔形頭具有卡入棘輪的趨勢(shì)； 所述的第一延伸套延伸至所述棘輪的另一側(cè)并在其頭部形成第一下壓部，所述的第二延伸套延伸至所述棘輪的另一側(cè)并在其頭部形成第二下壓部； 所述的第一定位塊上設(shè)有第一下壓塊，所述的第二定位塊上還設(shè)有第二下壓塊，所述的第一下壓部對(duì)準(zhǔn)所述的第二下壓塊從而可將其下壓，所述的第二下壓部對(duì)準(zhǔn)所述的第一下壓塊從而可將其下壓。
6.如權(quán)利要求4所述的新型車位遮擋裝置，其特征在于:所述第一棘爪軸上方的第一延伸套上還穿設(shè)有第一撐軸，所述第二棘爪軸上方的第二延伸套上還穿設(shè)有第二撐軸； 所述的第一棘爪軸上設(shè)有第一棘爪扭簧，所述第一棘爪扭簧的一端頂在所述的第一棘爪上、另一端頂在所述的第一撐軸上，從而使所述的第一棘爪具有卡入所述棘輪的趨勢(shì)；所述的第二棘爪軸上設(shè)有第二棘爪扭簧，所述第二棘爪扭簧的一端頂在所述的第二棘爪上、另一端頂在所述的第二撐軸上，從而使所述的第二棘爪具有卡入所述棘輪的趨勢(shì)； 所述的支架上還設(shè)有位于所述第一手柄和第二手柄之間的頂架，所述頂架的兩側(cè)分別設(shè)有向所述的第一棘爪延伸的第一頂塊和向所述的第二棘爪延伸的第二頂塊。
7.如權(quán)利要求1飛之一所述的新型車位遮擋裝置，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有向外凸的凸桿；所述的轉(zhuǎn)軸上還套有專用擋塊，所述專用擋塊具有一夾層，所述的凸桿位于所述的夾層內(nèi)，所述專用擋塊的后側(cè)還設(shè)有一上延的擋板。
8.如權(quán)利要求1飛之一所述的新型車位遮擋裝置，其特征在于:所述的棚桿有四根，均呈現(xiàn)U形，四根棚桿由外向內(nèi)依次排列，兩端套在所述的轉(zhuǎn)軸上；最外側(cè)的棚桿與所述的轉(zhuǎn)軸之間通過(guò)螺釘連接，其余棚桿活套在所述的轉(zhuǎn)軸上； 所述的底座上設(shè)有兩個(gè)軸架，所述的轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于所述的軸架上；所述U形的棚桿的兩端分別位于兩個(gè)軸架內(nèi)。
9.如權(quán)利要求1飛之一所述的新型車位遮擋裝置，其特征在于:所述的往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)外罩設(shè)有可上鎖的護(hù)罩。
【文檔編號(hào)】E04H6/04GK203654823SQ201420030141
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年1月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月18日
【發(fā)明者】溫治國(guó) 申請(qǐng)人:溫治國(guó)