小型車輛車位平移車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種小型車輛車位平移車，包括千斤頂、萬向輪、承載中心座、搖柄、內(nèi)外滑桿、內(nèi)外連接桿、以及內(nèi)外方管，內(nèi)外滑桿、內(nèi)外連接桿、以及內(nèi)外方管構(gòu)成可伸縮形式的可調(diào)機(jī)架，通過內(nèi)外滑桿、內(nèi)外連接桿、以及內(nèi)外方管的嵌套來實現(xiàn)，可適應(yīng)不同型號的車輛，同時承受平移車的拉力和穩(wěn)定的作用；千斤頂作為舉升結(jié)構(gòu)，利用剪叉結(jié)構(gòu)和螺旋傳動的原理來進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，達(dá)到起重噸位大，結(jié)構(gòu)簡單的特點，另外，由于在舉升裝置同步升降汽車時，汽車的底板會發(fā)生傾斜，從而產(chǎn)生一定的角度，通過支撐板與支撐座的連接方式，可以保證支撐臺也能隨汽車發(fā)生一定角度的傾斜；萬向輪為拖移結(jié)構(gòu)，具有平移車的轉(zhuǎn)向靈活性高的特點。
【專利說明】小型車輛車位平移車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種平移車，尤其是涉及一種小型車輛車位平移車。
【背景技術(shù)】
[0002]在中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的推力下，人們的生活水平得到了顯著的提高，家用轎車的擁有量越來越多，然而目前各個城市的停車位建設(shè)速度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)及不上轎車保有量的增長，這使得現(xiàn)在的停車位變得越來越緊張，特別是在生活小區(qū)和公共停車場所等用車量多的地方，與此同時，車輛的增多，開著者的素質(zhì)也各不相同，在停車過程中，常常出現(xiàn)駕駛者沒有按規(guī)定停車，造成他人在停放車輛或駛出車輛的難度，甚至在這過程中發(fā)生碰撞，從而導(dǎo)致糾紛、沖突的等不和諧的情況，同時，更加嚴(yán)重的問題是，有些駕駛者為圖方便等因素，將車輛停放在消防、急救通道，如果發(fā)生險情，應(yīng)急通道的占用會使得專業(yè)車輛無法快速通過，從而浪費(fèi)了大量寶貴的時間，造成重大損失。
[0003]搬運(yùn)車輛有人力和機(jī)動兩種。人力搬運(yùn)車是一種以人力為主，在路面上從事水平運(yùn)輸?shù)陌徇\(yùn)車，這是最古老，但至今仍是應(yīng)用最廣泛的搬運(yùn)設(shè)備之一。其包括杠桿式手推車、手推臺車、登高式手推臺車、手動托盤搬運(yùn)車、手動液壓升降平臺車、手推液壓堆高車，廣泛使用于車間、倉庫、站臺、貨場等處。其不足在于人力勞動強(qiáng)度大，操作費(fèi)時費(fèi)力，使用不方便。
[0004]機(jī)動搬運(yùn)車輛有動力裝置、傳動裝置、轉(zhuǎn)向裝置和制動裝置，有的還裝有載貨平臺、貨箱或?qū)崿F(xiàn)裝卸、堆碼用的工作裝置。常用的動力裝置有內(nèi)燃機(jī)和蓄電池-電動機(jī)兩類。以蓄電池-電動機(jī)為動力的車輛駕駛方便，加速平穩(wěn)，天氣寒冷時也能順利啟動，工作時噪聲和對空氣的污染較小，但充電設(shè)備和蓄電池的費(fèi)用較高。內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的搬運(yùn)車輛有較高的行駛速度，較好的動力性能(即有較大的加速度、爬坡能力和牽引力)。內(nèi)燃機(jī)補(bǔ)充燃料比蓄電池充電方便，但內(nèi)燃機(jī)排出的廢氣對環(huán)境有不同程度的污染，以汽油機(jī)最為嚴(yán)重，柴油機(jī)次之，液化石油氣燃燒完全時廢氣的污染較少，內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的搬運(yùn)車輛一般不宜用于室內(nèi)，使用時，往往需要安裝廢氣凈化裝置以改善對空氣的污染，其不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且大大提升了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供了一種能適合托舉一般的家用轎車，供小區(qū)物業(yè)公司和易出現(xiàn)停車混亂的停車場所管理者常備使用的小型車輛車位平移車。
[0006]一種小型車輛車位平移車，所述平移車包括千斤頂、萬向輪、承載中心座和搖柄，所述千斤頂包括剪叉結(jié)構(gòu)和支撐臺，支撐臺通過支撐座固定在剪叉結(jié)構(gòu)頂部，所述剪叉結(jié)構(gòu)底部設(shè)有折彎成型的底座，所述底座下方均設(shè)有兩個萬向輪，所述萬向輪通過該底座設(shè)置在剪叉結(jié)構(gòu)兩側(cè)，所述支撐臺包括支撐板以及設(shè)置在支撐板上的橡膠層，所述支撐板通過鉸鏈與支撐座相連；沿橫向方向的相鄰兩個千斤頂之間通過滑桿連接，所述滑桿包括內(nèi)滑桿和外滑桿，所述內(nèi)滑桿和外滑桿之間通過套接連接，沿縱向方向相鄰的兩個千斤頂之間分別設(shè)有承載中心座，所述承載中心座與相鄰千斤頂之間分別通過連接桿相連，所述連接桿包括內(nèi)連接桿和外連接桿，所述內(nèi)連接桿和外連接桿之間通過套接連接；所述相鄰的承載中心座之間通過內(nèi)外套接的方管相連，所述承載中心座下方均設(shè)有萬向輪；所述搖柄設(shè)置在承載中心座上。
[0007]優(yōu)選地，所述外滑桿上設(shè)有U型槽，所述內(nèi)滑桿上設(shè)有與U型槽相配的銷軸。通過銷軸來傳遞絲桿的扭矩，同時保證兩根滑桿能夠自由伸縮。
[0008]優(yōu)選地，所述連接桿一端與支撐底座固定，另一端與承載中心座鉸接。
[0009]優(yōu)選地，所述承載中心座分別設(shè)置在縱向方向上相鄰兩個千斤頂之間的中心位置。
[0010]優(yōu)選地，所述千斤頂?shù)臄?shù)量為四個，承載中心座數(shù)量為兩個。
[0011]優(yōu)選地，每個承載中心座下方均設(shè)一個萬向輪。
[0012]本發(fā)明的內(nèi)外滑桿、內(nèi)外連接桿、以及內(nèi)外方管構(gòu)成可調(diào)機(jī)架，可調(diào)機(jī)架為可伸縮形式，通過內(nèi)外滑桿、內(nèi)外連接桿、以及內(nèi)外方管的嵌套來實現(xiàn)，這樣可適應(yīng)不同型號的車輛，同時承受平移車的拉力和穩(wěn)定的作用；千斤頂為本發(fā)明的舉升結(jié)構(gòu)，利用剪叉結(jié)構(gòu)和螺旋傳動的原理來進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，達(dá)到起重噸位大，結(jié)構(gòu)簡單的特點，另外，由于在舉升裝置同步升降汽車時，汽車的底板會發(fā)生傾斜，從而產(chǎn)生一定的角度，通過支撐板與支撐座的連接方式，可以保證支撐臺也能隨汽車發(fā)生一定角度的傾斜；萬向輪為本發(fā)明的拖移結(jié)構(gòu)，是負(fù)責(zé)移動的重要部位，具有平移車的轉(zhuǎn)向靈活性高的特點。
[0013]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，不僅便于使用者存放，而且在力學(xué)效果上可以使四個支撐點同時支撐，具有良好的支撐強(qiáng)度。本發(fā)明具有輕便、可折疊，方便存放、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、適應(yīng)各型小車等優(yōu)點，可以有效解決目前小區(qū)或是停車占用緊急車位的情況，可作為小區(qū)保安或是私人使用，對平移車輛開辟了另一途徑。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不限于此。
[0016]參照圖1，一種小型車輛車位平移車，所述平移車包括四個千斤頂、十個萬向輪、兩個承載中心座和一個搖柄，所述千斤頂包括剪叉結(jié)構(gòu)I和支撐臺，支撐臺通過支撐座2固定在剪叉結(jié)構(gòu)I頂部，所述剪叉結(jié)構(gòu)I底部設(shè)有折彎成型的底座3，所述底座3下方均設(shè)有兩個萬向輪4，所述萬向輪4通過該底座3設(shè)置在剪叉結(jié)構(gòu)I兩側(cè)，所述支撐臺包括支撐板5以及設(shè)置在支撐板5上的橡膠層6，所述支撐板5通過鉸鏈與支撐座2相連；沿橫向方向的相鄰兩個千斤頂之間通過滑桿連接，所述滑桿包括內(nèi)滑桿7和外滑桿8，所述內(nèi)滑桿7和外滑桿8之間通過套接連接，所述外滑桿8上設(shè)有U型槽12，所述內(nèi)滑桿7上設(shè)有與U型槽12相配的銷軸。通過銷軸來傳遞絲桿的扭矩，同時保證兩根滑桿能夠自由伸縮。
[0017]沿縱向方向相鄰的兩個千斤頂之間分別設(shè)有承載中心座9，所述承載中心座9與相鄰千斤頂之間分別通過連接桿相連，所述連接桿包括內(nèi)連接桿10和外連接桿11，所述內(nèi)連接桿和外連接桿之間通過套接連接，所述連接桿一端與支撐底座固定，另一端與承載中心座鉸接。所述相鄰的承載中心座之間通過內(nèi)外套接的方管10相連，每個承載中心座9下方均設(shè)一個萬向輪；所述承載中心座9分別設(shè)置在縱向方向上相鄰兩個千斤頂之間的中心位置。所述搖柄13設(shè)置在其中一個承載中心座9上。
[0018]本發(fā)明使用了四個機(jī)械式千斤頂作為平移車的舉升裝置，同時分別以兩個為一組，一組內(nèi)的兩個之間通過滑桿連接，并通過銷軸來傳遞絲桿的扭矩，同時保證兩根滑桿能夠自由伸縮，保證了使用者在一側(cè)通過搖柄一起起升兩個千斤頂，同步將汽車舉起來，由于在兩個舉升裝置同步升降汽車時，汽車的底板會發(fā)生傾斜，從而產(chǎn)生一定的角度，通過支撐板與支撐座的連接方式，可以保證支撐臺也能隨汽車發(fā)生一定角度的傾斜；為保證平移車方便靈活的轉(zhuǎn)向平移，在舉升裝置下分別裝上兩個萬向輪，這樣保證了平移車的轉(zhuǎn)向，同時更好的承載汽車重量；平移車同時需要良好的伸縮能力方便放置和使用，為此其機(jī)架需要可伸縮式的結(jié)構(gòu)，同時要折疊，通過內(nèi)外滑桿、內(nèi)外連接桿、以及內(nèi)外方管的嵌套來實現(xiàn)，這樣可適應(yīng)不同型號的車輛，同時承受平移車的拉力和穩(wěn)定的作用。
【權(quán)利要求】
1.一種小型車輛車位平移車，其特征在于:所述平移車包括千斤頂、萬向輪、承載中心座和搖柄，所述千斤頂包括剪叉結(jié)構(gòu)和支撐臺，支撐臺通過支撐座固定在剪叉結(jié)構(gòu)頂部，所述剪叉結(jié)構(gòu)底部設(shè)有折彎成型的底座，所述底座下方均設(shè)有兩個萬向輪，所述萬向輪通過該底座設(shè)置在剪叉結(jié)構(gòu)兩側(cè)，所述支撐臺包括支撐板以及設(shè)置在支撐板上的橡膠層，所述支撐板通過鉸鏈與支撐座相連；沿橫向方向的相鄰兩個千斤頂之間通過滑桿連接，所述滑桿包括內(nèi)滑桿和外滑桿，所述內(nèi)滑桿和外滑桿之間通過套接連接，沿縱向方向相鄰的兩個千斤頂之間分別設(shè)有承載中心座，所述承載中心座與相鄰千斤頂之間分別通過連接桿相連，所述連接桿包括內(nèi)連接桿和外連接桿，所述內(nèi)連接桿和外連接桿之間通過套接連接；所述相鄰的承載中心座之間通過內(nèi)外套接的方管相連，所述承載中心座下方均設(shè)有萬向輪；所述搖柄設(shè)置在承載中心座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型車輛車位平移車，其特征在于:所述外滑桿上設(shè)有U型槽，所述內(nèi)滑桿上設(shè)有與U型槽相配的銷軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型車輛車位平移車，其特征在于:所述連接桿一端與支撐底座固定，另一端與承載中心座鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型車輛車位平移車，其特征在于:所述承載中心座分別設(shè)置在縱向方向上相鄰兩個千斤頂之間的中心位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型車輛車位平移車，其特征在于:所述千斤頂?shù)臄?shù)量為四個，承載中心座數(shù)量為兩個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型車輛車位平移車，其特征在于:每個承載中心座下方均設(shè)一個萬向輪。
【文檔編號】E04H6/30GK103938906SQ201410202690
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】鄒鳳樓, 趙春旭, 程宗昶, 童一春, 郭宇晗, 葛勇峰, 陳樂跳 申請人:浙江科技學(xué)院