具有過載保護的電動扎絲鉤的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有過載保護的電動扎絲鉤，包括殼體、位于殼體內(nèi)的電機和部分位于殼體內(nèi)的扎絲鉤，扎絲鉤上固定安裝有第一齒盤、電機的輸出軸上固定安裝有第二齒盤，第一齒盤與第二齒盤相互嚙合，殼體的內(nèi)壁與第一齒盤之間設(shè)有彈簧。電機的輸出軸通過相互嚙合第一齒盤和第二齒盤將運動傳遞給扎絲鉤，擰緊扎絲并將鋼筋綁扎牢固，若扎絲鉤上的扎絲達到擰緊的極限，扎絲鉤所受阻力增大而幾乎停止轉(zhuǎn)動，而此時電機的輸出軸仍然轉(zhuǎn)動，由于過載使第一齒盤與第二齒盤出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，電機的旋轉(zhuǎn)運動無法傳遞至扎絲鉤，扎絲在即將被擰斷之前停止擰緊，扎絲不易斷，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了工作效率。
【專利說明】具有過載保護的電動扎絲鉤
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種建筑工具，具體涉及一種具有過載保護的電動扎絲鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼筋的捆扎往往都是采用扎絲，而用扎絲捆扎鋼筋時就會使用到鋼筋扎絲鉤，因而鋼筋扎絲鉤作為一種專用工具，廣泛使用在建筑工地上。現(xiàn)有的鋼筋扎絲鉤其結(jié)構(gòu)大多是一端為手柄，另一端為彎曲狀的尖部組成，通過尖部上的鉤狀部位，勾住扎絲，轉(zhuǎn)動鋼筋扎絲鉤，扎絲即可將鋼筋捆綁牢固。傳統(tǒng)做法中，鋼筋工人采用扎絲鉤人力綁扎，勞動強度大，握扎絲鉤的手反復(fù)重復(fù)同一動作，工人易疲勞，影響效率。為克服這一缺陷，現(xiàn)有技術(shù)中也有采用電機驅(qū)動扎絲鉤，如申請?zhí)枮?01320064881.4的實用新型公開了一種扎絲自動綁扎器，包括扎絲鉤，所述扎絲鉤設(shè)于外部殼體一端，所述外部殼體內(nèi)設(shè)有電機和芯片板，所述電機上設(shè)有扎絲鉤，所述芯片板上設(shè)有電機。該扎絲自動綁扎器由電機轉(zhuǎn)動扎絲鉤代替了傳統(tǒng)的手工綁扎，加快了綁扎速度，降低了施工人員的勞動強度，同時也提高了鋼筋扎絲綁扎的施工效率，但是電機直接驅(qū)動扎絲鉤轉(zhuǎn)動，隨著扎絲轉(zhuǎn)過的圈數(shù)越多，電機所消耗的負(fù)荷越大，而電機與扎絲鉤之間無調(diào)節(jié)裝置，因而極易在扎絲已經(jīng)綁扎牢固的情形下電機還在旋轉(zhuǎn)，扎絲在擰緊的極限情況下還被擰幾圈，因而扎絲極易被擰斷，影響制造成本、工作時間和工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種具有過載保護的電動扎絲鉤。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種具有過載保護的電動扎絲鉤，包括殼體、位于殼體內(nèi)的電機和部分位于殼體內(nèi)的扎絲鉤，其特征在于:還包括固定安裝于扎絲鉤上的第一齒盤、固定安裝于電機的輸出軸上的第二齒盤，第一齒盤與第二齒盤相互哨合，殼體的內(nèi)壁與第一齒盤之間均布有若干彈簧。
[0006]進一步地，輸出軸上設(shè)有剎車裝置，殼體上設(shè)有控制剎車裝置的開關(guān)。
[0007]本實用新型的有益效果在于:
[0008]1、電機的輸出軸通過相互哨合第一齒盤和第二齒盤將運動傳遞給扎絲鉤，抒緊扎絲并將鋼筋綁扎牢固，若扎絲鉤上的扎絲達到擰緊的極限，扎絲鉤所受阻力增大而幾乎停止轉(zhuǎn)動，而此時電機的輸出軸仍然轉(zhuǎn)動，由于過載使第一齒盤與第二齒盤出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，電機的旋轉(zhuǎn)運動無法傳遞至扎絲鉤，扎絲在即將被擰斷之前停止擰緊，扎絲不易斷，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了工作效率；且由電機驅(qū)動扎絲鉤代替了傳統(tǒng)的手工綁扎，加快了綁扎速度，降低了施工人員的勞動強度，提高了鋼筋扎絲綁扎的施工效率，本實用新型使用范圍廣。
[0009]2、輸出軸上設(shè)有剎車裝置，當(dāng)?shù)谝积X盤與第二齒盤出現(xiàn)打滑時，輸出軸仍在轉(zhuǎn)動，按壓殼體上的開關(guān)，剎車裝置對輸出軸進行制動，減小了兩個齒盤因過載打滑造成的磨損，從而提聞了其使用壽命。【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對本實用新型做進一步說明:
[0012]如圖所示，一種具有過載保護的電動扎絲鉤，包括殼體1、扎絲鉤3和電機2。部分扎絲鉤3穿過殼體I上的孔，使其一部分位于殼體I內(nèi)，另一部分位于殼體I外,且扎絲鉤3能繞其軸線轉(zhuǎn)動，位于殼體I內(nèi)的扎絲鉤3與第一齒盤6固定連接。電機2固定安裝于殼體I內(nèi)，電機2的輸出軸5上固定連接有與第一齒盤6相適配的第二齒盤7,第一次盤6與第二齒盤7哨合。殼體I的內(nèi)壁與第一齒盤6之間均布有若干彈簧4,為了使彈簧4固定牢固，可在殼體I的內(nèi)壁和第一齒盤7上開設(shè)有供彈簧4定位的槽或孔。
[0013]本實用新型工作時，電機的輸出軸通過相互嚙合的第一齒盤和第二齒盤將運動傳遞給扎絲鉤，扎絲鉤旋轉(zhuǎn)，將扎絲綁扎在鋼筋上，使鋼筋綁扎牢固；當(dāng)鋼筋綁扎牢固以后，擰緊扎絲需要更大的動力，扎絲即將被擰斷之前，彈簧無法提供足夠大的彈力，過載導(dǎo)致第一齒盤與第二齒盤開始打滑，電機的輸出軸無法將運動傳遞給扎絲鉤，因而扎絲不易被擰斷。本實施例可通過選用不同勁度系數(shù)的彈簧，調(diào)整第一齒盤對第二齒盤的作用力，從而傳遞不同的動力，適用于各種擰緊力不同的扎絲。
[0014]除此之外，還可在扎絲鉤3與電機2的輸出軸5之間設(shè)置變速器，通過變速器可調(diào)節(jié)扎絲鉤3轉(zhuǎn)過的角度，使得扎絲不易斷。電機2的輸出軸5上設(shè)有剎車裝置12，殼體I上設(shè)有控制剎車裝置12的開關(guān)11。當(dāng)輸出軸4與扎絲鉤3分離時，輸出軸4仍然在轉(zhuǎn)動，此時按壓開關(guān)11，剎車裝置12對輸出軸5進行制動。
【權(quán)利要求】
1.一種具有過載保護的電動扎絲鉤，包括殼體(I)、位于殼體(I)內(nèi)的電機(2)和部分位于殼體(I)內(nèi)的扎絲鉤(3)，其特征在于:還包括固定安裝于扎絲鉤(3)上的第一齒盤(6)、固定安裝于電機(2)的輸出軸(5)上的第二齒盤(7),第一齒盤(6)與第二齒盤(7)相互哨合，殼體(I)的內(nèi)壁與第一齒盤(6)之間均布有若干彈簧(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的具有過載保護的電動扎絲鉤，其特征在于:輸出軸(5)上設(shè)有剎車裝置(8 )，殼體(I)上設(shè)有控制剎車裝置(8 )的開關(guān)。
【文檔編號】E04G21/12GK203654774SQ201320745565
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】高靜, 袁代華, 鄧金智, 斯明玉 申請人:成都市翻鑫家科技有限公司