專利名稱：太陽能候車亭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及太陽能技術(shù)領(lǐng)域，且特別涉及一種太陽能候車亭。
背景技術(shù)：
候車亭(bus shelter),—般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時(shí)遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，候車亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的候車亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。一般候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的?，F(xiàn)有的公交候車亭，因其本身沒有自備電源，所以必須外接到市電網(wǎng)絡(luò)上，使用220V的交流電進(jìn)行照明。因而現(xiàn)有的候車亭存在以下缺點(diǎn):1.在缺電地區(qū)，因無法照明給候車人及行人帶來不便；2.必須耗用市電，且因所需的照明的時(shí)間較長、所用燈具較為耗電，造成耗電量很大；3.因采用220V市電，在很多意外情況下會出現(xiàn)漏電、觸電的安全隱患；4.在建設(shè)需鋪設(shè)通電線路，因而基建投入成本相對較大。此外，現(xiàn)有的候車亭在惡劣環(huán)境的情況下，無法主動給候車人、行人提供安全舒適的候車環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中，候車亭因照明所消耗的大量不可再生電能，且對所處地區(qū)條件的要求較高，并無法給候車人提供安全舒適的候車環(huán)境等技術(shù)問題。本實(shí)用新型提供一種太陽能候車亭，其包括:支柱、頂棚及座椅，其中，所述頂棚上設(shè)置有太陽能電板；蓄電池，與所述太陽能電板連接；中央控制單元，與所述太陽能電板及所述蓄電池連接。進(jìn)一步的，所述太陽能候車亭還包括:照明廣告牌，設(shè)置于所述支柱上，并與所述中央控制單元連接。進(jìn)一步的，所述太陽能候車亭還包括:溫度傳感器設(shè)置于所述頂棚上，并與所述中央控制單元連接。進(jìn)一步的，所述太陽能候車亭還包括:風(fēng)扇設(shè)置于所述頂棚上，并與所述中央控制單元連接。進(jìn)一步的，所述座椅包括發(fā)熱裝置，所述發(fā)熱裝置與所述中央控制單元連接。進(jìn)一步的，所述太陽能候車亭還包括:出租車揚(yáng)招牌設(shè)置于所述支柱上，并與所述中央控制單元連接。進(jìn)一步的，所述太陽能候車亭還包括:數(shù)字車站列表設(shè)置于所述支柱上，并與所述中央控制單元連接。進(jìn)一步的，所述數(shù)字車站列表包括數(shù)碼管顯示器及液晶顯示器。綜上所述，利用本實(shí)用新型提供的太陽能候車亭可以利用太陽能對候車亭上的各種用電設(shè)備進(jìn)行供電，大大節(jié)約了耗能，并大大降低了設(shè)置候車亭的各種條件要求，使候車亭的適用范圍更加廣泛，此外，該太陽能候車亭能夠根據(jù)環(huán)境的變化利用太陽能自動調(diào)節(jié)候車亭環(huán)境，為候車的人們提供了舒適的候車環(huán)境，極大提高了候車亭的舒適性。

圖1所示為本實(shí)用新型一實(shí)施提供的太陽能候車亭的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、特征更明顯易懂，
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明。請參見圖1，其所示為本實(shí)用新型一實(shí)施提供的太陽能候車亭的結(jié)構(gòu)示意圖。該太陽能候車亭，其特包括:支柱110、頂棚120及座椅130，其中，所述頂棚120上設(shè)置有太陽能電板140 ;蓄電池150，與所述太陽能電板140連接；中央控制單元160，與所述太陽能電板140及所述蓄電池150連接。以太陽能發(fā)電對整個(gè)候車亭的用電設(shè)備進(jìn)行供電，并由蓄電池150儲蓄電能以便在沒有陽光的時(shí)候使用，蓄電池150隱藏在頂棚120與太陽能電板140之間的空間中。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，照明廣告牌170，設(shè)置于所述支柱110上，并與所述中央控制單元160連接。由所述中央控制單元160控制，在夜晚保持照明廣告牌170明亮，同時(shí)起到照明效果。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，溫度傳感器180設(shè)置于所述頂棚120上，并與所述中央控制單元160連接。溫度傳感器180測量氣溫，并將數(shù)據(jù)反饋至所述中央控制單元160，判斷是否氣溫過高或過低。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，風(fēng)扇190設(shè)置于所述頂棚上，并與所述中央控制單元160連接。風(fēng)扇為2— 3臺，由中央控制單元160控制，根據(jù)溫度傳感器180的實(shí)時(shí)反饋數(shù)據(jù)控制，在6點(diǎn)到23點(diǎn)之間，氣溫高于30攝氏度時(shí)，利用太陽能對風(fēng)扇190進(jìn)行供電，對候車亭吹風(fēng)降溫，使候車的人感覺更加舒適。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述座椅130包括發(fā)熱裝置131，所述發(fā)熱裝置131與所述中央控制單元160連接。所述中央控制單元160控制，根據(jù)溫度傳感器180的實(shí)時(shí)反饋數(shù)據(jù)控制實(shí)現(xiàn)在6點(diǎn)到23點(diǎn)之間氣溫低于10攝氏度時(shí)，利用太陽能對座椅進(jìn)行的加熱，使候車的人坐在溫暖的座椅上更加舒適。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，出租車揚(yáng)招牌210設(shè)置于所述支柱110上，并與所述中央控制單元160連接。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，出租車揚(yáng)招牌210由杠桿及杠桿末端安置LED燈顯示板組成，LED燈組成“TEXI”形狀，在候車亭支柱中間位置加個(gè)按鈕，以所述中央控制單元160控制，由太陽能進(jìn)行供電，當(dāng)乘客按下按鈕LED燈亮，實(shí)現(xiàn)出租車揚(yáng)招。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，數(shù)字車站列表220設(shè)置于所述支柱110上，并與所述中央控制單元160連接。所述數(shù)字車站列表220包括數(shù)碼管顯示器221及液晶顯示器222，由太陽能進(jìn)行供電。[0026]以數(shù)碼管顯示器221顯示公交車具體信息及到達(dá)時(shí)間，以液晶顯示器222顯示具體的年月日和時(shí)間，聯(lián)網(wǎng)以隨時(shí)地進(jìn)行校準(zhǔn)。方便候車的人及時(shí)了解車輛狀態(tài)及相關(guān)信息。綜上所述，利用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的太陽能候車亭可以利用太陽能對候車亭上的各種用電設(shè)備進(jìn)行供電，大大節(jié)約了耗能，并大大降低了設(shè)置候車亭的各種條件要求，使候車亭的適用范圍更加廣泛，此外，該太陽能候車亭能夠根據(jù)環(huán)境的變化利用太陽能自動調(diào)節(jié)候車亭環(huán)境，為候車的人們提供了舒適的候車環(huán)境，極大提高了候車亭的舒適性。雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作各種的更動與潤飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求書所界定者為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種太陽能候車亭，其特征在于，包括:支柱、頂棚及座椅，其中， 所述頂棚上設(shè)置有太陽能電板； 蓄電池，與所述太陽能電板連接； 中央控制單元，與所述太陽能電板及所述蓄電池連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能候車亭，其特征在于，包括:照明廣告牌，設(shè)置于所述支柱上，并與所述中央控制單元連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能候車亭，其特征在于，包括:溫度傳感器設(shè)置于所述頂棚上，并與所述中央控制單元連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的太陽能候車亭，其特征在于，包括:風(fēng)扇設(shè)置于所述頂棚上，并與所述中央控制單元連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的太陽能候車亭，其特征在于，所述座椅包括發(fā)熱裝置，所述發(fā)熱裝置與所述中央控制單元連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能候車亭，其特征在于，包括:出租車揚(yáng)招牌設(shè)置于所述支柱上，并與所述中央控制單元連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能候車亭，其特征在于，包括:數(shù)字車站列表設(shè)置于所述支柱上，并與所述中央控制單元連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的太陽能候車亭，其特征在于，所述數(shù)字車站列表包括數(shù)碼管顯示器及液晶顯示器。
專利摘要本實(shí)用新型揭示了一種太陽能候車亭，包括支柱、頂棚及座椅，其中所述頂棚上設(shè)置有太陽能電板；蓄電池，與所述太陽能電板連接；中央控制單元，與所述太陽能電板及所述蓄電池連接。利用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的太陽能候車亭可以利用太陽能對候車亭上的各種用電設(shè)備進(jìn)行供電，大大節(jié)約了耗能，并大大降低了設(shè)置候車亭的各種條件要求，使候車亭的適用范圍更加廣泛，此外，該太陽能候車亭能夠根據(jù)環(huán)境的變化利用太陽能自動調(diào)節(jié)候車亭環(huán)境，為候車的人們提供了舒適的候車環(huán)境，極大提高了候車亭的舒適性。
文檔編號E04D13/18GK203022373SQ20132001644
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者詹敏, 黃宇文, 崔順榮, 田文, 葛瑜, 趙莉 申請人:上海電機(jī)學(xué)院