一種用于粉煤灰砌塊的生產(chǎn)方法及其生產(chǎn)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種用于粉煤灰砌塊的生產(chǎn)方法及其生產(chǎn)系統(tǒng)，包括以下步驟：在砌塊點(diǎn)將砌好的粉煤灰砌塊裝填到蒸養(yǎng)車上，蒸養(yǎng)車沿預(yù)設(shè)的傳送軌道進(jìn)入對(duì)應(yīng)蒸養(yǎng)釜進(jìn)行蒸養(yǎng)；待粉煤灰砌塊蒸養(yǎng)完畢后，蒸養(yǎng)車通過(guò)導(dǎo)出軌道自蒸養(yǎng)釜的出口端導(dǎo)入輸送子系統(tǒng)的支撐架，所述輸送子系統(tǒng)將蒸養(yǎng)車輸送到搬運(yùn)工位，待粉煤灰砌塊搬運(yùn)完畢后，蒸養(yǎng)車沿回收軌道返回所述砌塊點(diǎn)備用；以及對(duì)應(yīng)設(shè)備。采用砌塊點(diǎn)、多個(gè)蒸養(yǎng)釜、輸送子系統(tǒng)、搬運(yùn)工位與回收軌道的技術(shù)形式，使粉煤灰砌塊從砌塊、蒸養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、粉煤灰砌塊搬運(yùn)、蒸養(yǎng)車回收形成機(jī)械一體化運(yùn)行，取位精準(zhǔn)，提高了粉煤灰砌塊的生產(chǎn)效率，節(jié)省了大量人工，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利說(shuō)明】一種用于粉煤灰砌塊的生產(chǎn)方法及其生產(chǎn)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于粉煤灰砌塊的生產(chǎn)方法及其生產(chǎn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]粉煤灰及沙加氣砌塊、板材等產(chǎn)品在蒸養(yǎng)過(guò)程中，將產(chǎn)品擺放在底板上，底板再放置在蒸養(yǎng)小車上，根據(jù)蒸壓釜內(nèi)徑尺寸的不同，一般采用兩板或三板底板并排的方式放置在蒸養(yǎng)小車上，產(chǎn)品隨小車一起送入蒸養(yǎng)爸內(nèi)進(jìn)行一同蒸壓養(yǎng)護(hù)。蒸壓養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，養(yǎng)護(hù)好的產(chǎn)品、底板及蒸養(yǎng)小車一起被拖出蒸壓爸。
[0003]傳統(tǒng)工藝采用叉車或?qū)Ｓ闷鹬貦C(jī)將同一蒸養(yǎng)小車上的兩排或三排底板分開(kāi)，與同產(chǎn)品一起送到貨場(chǎng)或碼垛設(shè)備，利用人工或碼垛設(shè)備將底板上的產(chǎn)品搬離，將空出的底板用叉車或?qū)Ｓ闷鹬貦C(jī)放回蒸養(yǎng)小車上，再將組好的小車及底板送到回車線上，進(jìn)入下一生產(chǎn)周期。使用設(shè)備叉車或?qū)Ｓ闷鹬貦C(jī)進(jìn)行堆砌的過(guò)程中，底板的分板、合板過(guò)程，需要人工進(jìn)行操作，取位精度低，生產(chǎn)效率低，需要工作場(chǎng)地大，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，設(shè)備成本高，搬運(yùn)效率低。
[0004]因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于更進(jìn)一步的改進(jìn)和發(fā)展
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種用于粉煤灰砌塊的生產(chǎn)方法及其生產(chǎn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)粉煤灰砌塊的一體化生產(chǎn)，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明方案包括:
[0007]—種用于粉煤灰砌塊的生產(chǎn)方法，其包括以下步驟:
[0008]A、在砌塊點(diǎn)將砌好的粉煤灰砌塊裝填到蒸養(yǎng)車上，蒸養(yǎng)車沿預(yù)設(shè)的傳送軌道進(jìn)入對(duì)應(yīng)蒸養(yǎng)爸進(jìn)行蒸養(yǎng)；
[0009]B、待粉煤灰砌塊蒸養(yǎng)完畢后,蒸養(yǎng)車通過(guò)導(dǎo)出軌道自蒸養(yǎng)爸的出口端導(dǎo)入輸送子系統(tǒng)的支撐架，所述輸送子系統(tǒng)將蒸養(yǎng)車輸送到搬運(yùn)工位，待粉煤灰砌塊搬運(yùn)完畢后，蒸養(yǎng)車沿回收軌道返回所述砌塊點(diǎn)備用。
[0010]所述的生產(chǎn)方法，其中，所述步驟B具體的還包括:每個(gè)蒸養(yǎng)釜內(nèi)放置兩個(gè)蒸養(yǎng)車，兩個(gè)蒸養(yǎng)車蒸養(yǎng)完畢后，所述輸送子系統(tǒng)停止在對(duì)應(yīng)蒸養(yǎng)爸的出口端，兩個(gè)蒸養(yǎng)車通過(guò)對(duì)應(yīng)導(dǎo)出軌道導(dǎo)入所述輸送子系統(tǒng)之第一車體的支撐架，所述輸送子系統(tǒng)將兩個(gè)蒸養(yǎng)車輸送到搬運(yùn)工位，搬運(yùn)工位的搬運(yùn)裝置對(duì)粉煤灰砌塊搬運(yùn)進(jìn)行搬運(yùn)。
[0011]所述的生產(chǎn)方法，其中，所述步驟B具體的還包括:所述輸送子系統(tǒng)的底板分合叉頂起所述支撐架上的一個(gè)蒸養(yǎng)車，該一個(gè)蒸養(yǎng)車隨所述輸送子系統(tǒng)的第二車體移動(dòng)到所述第一車體另一端，所述搬運(yùn)裝置將另一個(gè)蒸養(yǎng)車上的粉煤灰砌塊搬走，隨后，所述第二車體帶動(dòng)該一個(gè)蒸養(yǎng)車到達(dá)所述支撐架上方，所述底板分合叉下降將該一個(gè)蒸養(yǎng)車放置在所述支撐架上，所述搬運(yùn)裝置再將該一個(gè)蒸養(yǎng)車上的粉煤灰砌塊搬走。
[0012]所述的生產(chǎn)方法，其中，所述步驟B具體的還包括:所述搬運(yùn)裝置將每個(gè)蒸養(yǎng)車上的粉煤灰砌塊搬運(yùn)到垛碼機(jī)上進(jìn)行垛碼。
[0013]一種使用所述生產(chǎn)方法的生產(chǎn)系統(tǒng)，其包括砌塊點(diǎn)與多個(gè)蒸養(yǎng)釜，多個(gè)蒸養(yǎng)釜形成一蒸養(yǎng)區(qū)，其中，每個(gè)蒸養(yǎng)釜的進(jìn)口端設(shè)置有傳送軌道，出口端設(shè)置有導(dǎo)出軌道，所述傳送軌道與所述導(dǎo)出軌道相連接；所述砌塊點(diǎn)設(shè)置傳送橫梁，所述傳送橫梁上設(shè)置能沿所述傳送橫梁移動(dòng)的抓取機(jī)構(gòu)，所述抓取機(jī)構(gòu)用于抓取對(duì)應(yīng)蒸養(yǎng)車放置在對(duì)應(yīng)傳送軌道上；所述蒸養(yǎng)區(qū)在多個(gè)蒸養(yǎng)釜的出口端一側(cè)設(shè)置有輸送子系統(tǒng)，所述輸送子系統(tǒng)在搬運(yùn)工位一側(cè)設(shè)置有用于回收蒸養(yǎng)車的回收軌道，所述回收軌道的另一端與所述砌塊點(diǎn)相連接；所述輸送子系統(tǒng)能停止在任一蒸養(yǎng)釜的導(dǎo)出軌道。
[0014]所述的生產(chǎn)系統(tǒng)，其中，所述輸送子系統(tǒng)包括用于布置在多個(gè)蒸養(yǎng)釜之出口端的橫向?qū)к?，所述橫向?qū)к夐L(zhǎng)度與所述蒸養(yǎng)區(qū)長(zhǎng)度相當(dāng)，所述橫向?qū)к壟c所述導(dǎo)出軌道相垂直，所述橫向?qū)к壣显O(shè)置有能沿所述橫向?qū)к壱苿?dòng)的第一車體，所述第一車體一端設(shè)置有用于支撐兩個(gè)蒸養(yǎng)車的支撐架；所述第一車體的剩余部分上設(shè)置有與所述橫向?qū)к壠叫械妮斔蛯?dǎo)軌，所述輸送導(dǎo)軌上設(shè)置有能沿所述輸送導(dǎo)軌移動(dòng)的第二車體，所述第二車體上設(shè)置有能升降的底板分合叉；所述搬運(yùn)工位設(shè)置在所述橫向?qū)к壍囊欢?，所述搬運(yùn)工位內(nèi)設(shè)置有搬運(yùn)裝置；所述第一車體到達(dá)所述搬運(yùn)裝置一端，所述底板分合叉頂起所述支撐架上的一個(gè)蒸養(yǎng)車，該一個(gè)蒸養(yǎng)車隨所述第二車體移動(dòng)到所述第一車體另一端，所述搬運(yùn)裝置將另一個(gè)蒸養(yǎng)車上的粉煤灰砌塊搬走，隨后，所述第二車體帶動(dòng)該一個(gè)蒸養(yǎng)車到達(dá)所述支撐架上方，所述底板分合叉下降將該一個(gè)蒸養(yǎng)車放置在所述支撐架上，所述搬運(yùn)裝置再將該一個(gè)蒸養(yǎng)車上的粉煤灰砌塊搬走。
[0015]所述的生產(chǎn)系統(tǒng)，其中，所述第一車體上設(shè)置有兩個(gè)第一驅(qū)動(dòng)輪與兩個(gè)第一行走輪，兩個(gè)第一驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸相連接，所述第一轉(zhuǎn)軸通過(guò)第一鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸相連接。
[0016]所述的生產(chǎn)系統(tǒng)，其中，所述第二車體上設(shè)置有兩個(gè)第二驅(qū)動(dòng)輪與兩個(gè)第二行走輪，兩個(gè)第二驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸相連接，所述第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪配置有第二鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)鏈條、主動(dòng)輪與從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪、所述從動(dòng)輪分別設(shè)置在所述輸送導(dǎo)軌兩端，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪位于所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪之間；所述主動(dòng)輪與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接。
[0017]所述的生產(chǎn)系統(tǒng)，其中，所述第二車體的兩側(cè)分別設(shè)置有豎直布置的導(dǎo)向軌，所述底板分合叉后端的滾輪設(shè)置在對(duì)應(yīng)導(dǎo)向軌內(nèi)，所述底板分合叉下方的所述第二車體上設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸的液壓桿與所述底板分合叉相連接。
[0018]所述的生產(chǎn)系統(tǒng)，其中，所述搬運(yùn)裝置包括支架，所述支架上設(shè)置有能沿所述支架之橫梁移動(dòng)的工字架，所述工字架之連接梁的兩端分別設(shè)置有豎直布置的導(dǎo)向梁，導(dǎo)向梁之間設(shè)置有搬運(yùn)框，所述搬運(yùn)框能沿導(dǎo)向梁豎直移動(dòng)。
[0019]本發(fā)明提供的一種用于粉煤灰砌塊的生產(chǎn)方法及其生產(chǎn)系統(tǒng)，采用砌塊點(diǎn)、多個(gè)蒸養(yǎng)釜、輸送子系統(tǒng)、搬運(yùn)工位與回收軌道的技術(shù)形式，使粉煤灰砌塊從砌塊、蒸養(yǎng)養(yǎng)護(hù)、粉煤灰砌塊搬運(yùn)、蒸養(yǎng)車回收形成機(jī)械一體化運(yùn)行，取位精準(zhǔn)，提高了粉煤灰砌塊的生產(chǎn)效率，節(jié)省了大量人工，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0020]圖1為本發(fā)明中生產(chǎn)系統(tǒng)的布局結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本發(fā)明中輸送系統(tǒng)的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本發(fā)明中輸送系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為本發(fā)明中搬運(yùn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為本發(fā)明中搬運(yùn)框的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6為本發(fā)明中滑軌與滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]本發(fā)明提供了一種用于粉煤灰砌塊的生產(chǎn)方法及其生產(chǎn)系統(tǒng)，為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例子僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0027]本發(fā)明提供了一種用于粉煤灰砌塊的生產(chǎn)系統(tǒng)，如圖1與圖2所示的，其包括砌塊點(diǎn)38與多個(gè)蒸養(yǎng)釜29，多個(gè)蒸養(yǎng)釜29形成一蒸養(yǎng)區(qū)30，并且每個(gè)蒸養(yǎng)釜29的進(jìn)口端設(shè)置有傳送軌道31，出口端設(shè)置有導(dǎo)出軌道32，所述傳送軌道31與所述導(dǎo)出軌道32相連接；所述砌塊點(diǎn)38設(shè)置傳送橫梁33，所述傳送橫梁33上設(shè)置能沿所述傳送橫梁33移動(dòng)的抓取機(jī)構(gòu)34，所述抓取機(jī)構(gòu)34可以采用電動(dòng)葫蘆等技術(shù)形式，所述抓取機(jī)構(gòu)34用于抓取對(duì)應(yīng)蒸養(yǎng)車7放置在對(duì)應(yīng)傳送軌道31上；所述蒸養(yǎng)區(qū)30在多個(gè)蒸養(yǎng)釜29的出口端一側(cè)設(shè)置有輸送子系統(tǒng)35，所述輸送子系統(tǒng)35在搬運(yùn)工位37 —側(cè)設(shè)置有用于回收蒸養(yǎng)車的回收軌道36，所述回收軌道36的另一端與所述砌塊點(diǎn)38相連接，當(dāng)所述輸送子系統(tǒng)35上粉煤灰砌塊搬運(yùn)完畢后，導(dǎo)入軌道28與所述回收軌道36對(duì)接，使蒸養(yǎng)車7滑入所述回收軌道36 ;所述輸送子系統(tǒng)35能停止在任一蒸養(yǎng)釜29的導(dǎo)出軌道32處。當(dāng)蒸養(yǎng)釜29內(nèi)的粉煤灰砌塊蒸養(yǎng)完成后，所述輸送子系統(tǒng)35之支撐架3上的導(dǎo)入軌道28與對(duì)應(yīng)的導(dǎo)出軌道32對(duì)接，使對(duì)應(yīng)蒸養(yǎng)車7滑入支撐架3上，提高了粉煤灰砌塊的輸送效率。
[0028]在本發(fā)明的另一較佳實(shí)施例中，如圖2與圖3所示的，所述輸送子系統(tǒng)35包括用于布置在多個(gè)蒸養(yǎng)爸29之出口端的橫向?qū)к?，所述橫向?qū)к塈長(zhǎng)度與所述蒸養(yǎng)區(qū)30長(zhǎng)度相當(dāng)，所述橫向?qū)к塈與所述導(dǎo)出軌道32相垂直，所述橫向?qū)к塈上設(shè)置有能沿所述橫向?qū)к塈移動(dòng)的第一車體2，所述第一車體2 —端設(shè)置有用于支撐兩個(gè)蒸養(yǎng)車7的支撐架3，所述支撐架3上設(shè)置有用于導(dǎo)入蒸養(yǎng)車7的導(dǎo)入軌道28，使蒸養(yǎng)車7能夠便捷的進(jìn)入所述支撐架3中；所述第一車體2的剩余部分上設(shè)置有與所述橫向?qū)к塈平行的輸送導(dǎo)軌6，所述輸送導(dǎo)軌6上設(shè)置有能沿所述輸送導(dǎo)軌6移動(dòng)的第二車體4，所述第二車體4上設(shè)置有能升降的底板分合叉5 ;所述橫向?qū)к塈的一端設(shè)置有搬運(yùn)裝置；所述第一車體2到達(dá)所述搬運(yùn)裝置一端，所述底板分合叉5頂起所述支撐架3上的一個(gè)蒸養(yǎng)車7，該一個(gè)蒸養(yǎng)車7隨所述第二車體4移動(dòng)到所述第一車體2另一端，所述搬運(yùn)裝置將另一個(gè)蒸養(yǎng)車7上的粉煤灰砌塊搬走，隨后，所述第二車體4帶動(dòng)該一個(gè)蒸養(yǎng)車7到達(dá)所述支撐架3上方，所述底板分合叉5下降將該一個(gè)蒸養(yǎng)車7放置在所述支撐架3上，所述搬運(yùn)裝置將該一個(gè)蒸養(yǎng)車7上的粉煤灰砌塊搬走，使通過(guò)所述第一車體2的運(yùn)動(dòng)，將蒸養(yǎng)好的粉煤灰砌塊直接傳輸?shù)桨徇\(yùn)裝置處，再通過(guò)所述第二車體4移動(dòng)其中一個(gè)蒸養(yǎng)車7，待將其上的粉煤灰砌塊搬運(yùn)完畢后，再搬運(yùn)另一個(gè)蒸養(yǎng)車7上的粉煤灰砌塊，實(shí)現(xiàn)了粉煤灰砌塊蒸養(yǎng)、搬運(yùn)的機(jī)械一體化。
[0029]更進(jìn)一步的，如圖2所示的，所述第一車體2上設(shè)置有兩個(gè)第一驅(qū)動(dòng)輪8與兩個(gè)第一行走輪9，兩個(gè)第一驅(qū)動(dòng)輪8通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸相連接，所述第一轉(zhuǎn)軸通過(guò)第一鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)10的動(dòng)力輸出軸相連接，還可以在所述第一車體2與橫向?qū)к塈上設(shè)置多個(gè)傳感器，用于控制所述第一車體2的行程。
[0030]如圖2所示的，所述第二車體4上設(shè)置有兩個(gè)第二驅(qū)動(dòng)輪11與兩個(gè)第二行走輪12，兩個(gè)第二驅(qū)動(dòng)輪11通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸相連接，所述第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)鏈輪(所述第二轉(zhuǎn)軸與所述驅(qū)動(dòng)鏈輪圖中未示出)，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪配置有第二鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)鏈條13、主動(dòng)輪14與從動(dòng)輪15,所述主動(dòng)輪14、所述從動(dòng)輪15分別設(shè)置在所述輸送導(dǎo)軌6兩端，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪位于所述主動(dòng)輪14與所述從動(dòng)輪15之間；所述主動(dòng)輪14與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)16相連接，顯然，可以根據(jù)需要采用絲杠驅(qū)動(dòng)的方式替代鏈條驅(qū)動(dòng)方式，在此不再贅述。
[0031]在本發(fā)明的另一較佳實(shí)施例中，所述第二車體4的兩側(cè)分別設(shè)置有豎直布置的導(dǎo)向軌17，所述底板分合叉5后端的滾輪18設(shè)置在對(duì)應(yīng)導(dǎo)向軌17內(nèi)，所述底板分合叉5下方的所述第二車體4上設(shè)置有液壓缸19，所述液壓缸19的液壓桿與所述底板分合叉5相連接。
[0032]更進(jìn)一步的，如圖4、圖5與圖6所示的，所述搬運(yùn)裝置包括支架20，所述支架20上設(shè)置有能沿所述支架20之橫梁移動(dòng)的工字架21，所述工字架21之連接梁的兩端分別設(shè)置有豎直布置的導(dǎo)向梁22，導(dǎo)向梁22之間設(shè)置有搬運(yùn)框23，所述搬運(yùn)框23的尺寸與被搬運(yùn)粉煤灰砌塊的尺寸大體相當(dāng)，所述搬運(yùn)框23能沿導(dǎo)向梁22豎直移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了所述搬運(yùn)框23的橫向與縱向移動(dòng)，完成搬運(yùn)對(duì)應(yīng)粉煤灰砌塊的功能，提高了搬運(yùn)效率。
[0033]更機(jī)一部的，如圖6所示的，導(dǎo)向梁22上設(shè)置有豎直布置的滑軌24，所述搬運(yùn)框23上設(shè)置滑輪25，所述滑輪25能沿對(duì)應(yīng)滑軌24移動(dòng)；滑軌24下端設(shè)置有U形限位槽26，從而限制所述搬運(yùn)框23的形成，保證了搬運(yùn)粉煤灰砌塊運(yùn)行的穩(wěn)定性。如圖4所示的，所述搬運(yùn)框23上設(shè)置有多個(gè)用于夾持粉煤灰砌塊的液壓夾持臂27，完成對(duì)粉煤灰砌塊的夾持，提高了搬運(yùn)的穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性。
[0034]顯然的，可以根據(jù)需要在上述各個(gè)設(shè)備上設(shè)置多個(gè)傳感器，配置控制柜，然后通過(guò)數(shù)據(jù)的傳輸與交換，控制輸送系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，但本發(fā)明重點(diǎn)描述的是機(jī)械構(gòu)造以及運(yùn)行狀況，關(guān)于自動(dòng)化方面不屬于本發(fā)明的描述重點(diǎn)，在此不再一一贅述。
[0035]本發(fā)明還提供了一種用于粉煤灰砌塊的生產(chǎn)方法，其包括以下步驟:
[0036]步驟一:在砌塊點(diǎn)38將砌好的粉煤灰砌塊裝填到蒸養(yǎng)車7上，蒸養(yǎng)車7沿預(yù)設(shè)的傳送軌道31進(jìn)入對(duì)應(yīng)蒸養(yǎng)釜29進(jìn)行蒸養(yǎng)；
[0037]步驟二:待粉煤灰砌塊蒸養(yǎng)完畢后，蒸養(yǎng)車7通過(guò)導(dǎo)出軌道32自蒸養(yǎng)釜29的出口端導(dǎo)入輸送子系統(tǒng)35的支撐架3,所述輸送子系統(tǒng)35將蒸養(yǎng)車7輸送到搬運(yùn)工位37,待粉煤灰砌塊搬運(yùn)完畢后，蒸養(yǎng)車7沿回收軌道返36回所述砌塊點(diǎn)38備用。
[0038]更進(jìn)一步的，所述步驟二具體的還包括:每個(gè)蒸養(yǎng)釜29內(nèi)放置兩個(gè)蒸養(yǎng)車7，兩個(gè)蒸養(yǎng)車7蒸養(yǎng)完畢后，所述輸送子系統(tǒng)35停止在對(duì)應(yīng)蒸養(yǎng)爸29的出口端,兩個(gè)蒸養(yǎng)車7通過(guò)對(duì)應(yīng)導(dǎo)出軌道32導(dǎo)入所述輸送子系統(tǒng)35之第一車體2的支撐架3，所述輸送子系統(tǒng)35將兩個(gè)蒸養(yǎng)車7輸送到搬運(yùn)工位37，搬運(yùn)工位37的搬運(yùn)裝置對(duì)粉煤灰砌塊搬運(yùn)進(jìn)行搬運(yùn)。
[0039]在本發(fā)明的另一較佳實(shí)施例中，所述步驟二具體的還包括:所述輸送子系統(tǒng)35的底板分合叉5頂起所述支撐架3上的一個(gè)蒸養(yǎng)車7，該一個(gè)蒸養(yǎng)車7隨所述輸送子系統(tǒng)35的第二車體4移動(dòng)到所述第一車體2另一端，所述搬運(yùn)裝置將另一個(gè)蒸養(yǎng)車7上的粉煤灰砌塊搬走，隨后，所述第二車體4帶動(dòng)該一個(gè)蒸養(yǎng)車7到達(dá)所述支撐架3上方，所述底板分合叉5下降將該一個(gè)蒸養(yǎng)車7放置在所述支撐架3上，所述搬運(yùn)裝置再將該一個(gè)蒸養(yǎng)車上的粉煤灰砌塊搬走。
[0040]并且所述搬運(yùn)裝置將每個(gè)蒸養(yǎng)車7上的粉煤灰砌塊搬運(yùn)到垛碼機(jī)39上進(jìn)行垛碼，在回收蒸養(yǎng)車7的同時(shí)將粉煤灰砌塊垛碼堆砌，使粉煤灰砌塊的生產(chǎn)效率更高，當(dāng)然垛碼機(jī)39可以采用已知的技術(shù)形式，在此不再一一贅述。
[0041]當(dāng)然，以上說(shuō)明僅僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，本發(fā)明并不限于列舉上述實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本說(shuō)明書(shū)的教導(dǎo)下，所做出的所有等同替代、明顯變形形式，均落在本說(shuō)明書(shū)的實(shí)質(zhì)范圍之內(nèi)，理應(yīng)受到本發(fā)明的保護(hù)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于粉煤灰砌塊的生產(chǎn)方法，其包括以下步驟: A、在砌塊點(diǎn)將砌好的粉煤灰砌塊裝填到蒸養(yǎng)車上，蒸養(yǎng)車沿預(yù)設(shè)的傳送軌道進(jìn)入對(duì)應(yīng)蒸養(yǎng)爸進(jìn)行蒸養(yǎng)； B、待粉煤灰砌塊蒸養(yǎng)完畢后，蒸養(yǎng)車通過(guò)導(dǎo)出軌道自蒸養(yǎng)釜的出口端導(dǎo)入輸送子系統(tǒng)的支撐架，所述輸送子系統(tǒng)將蒸養(yǎng)車輸送到搬運(yùn)工位，待粉煤灰砌塊搬運(yùn)完畢后，蒸養(yǎng)車沿回收軌道返回所述砌塊點(diǎn)備用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述步驟B具體的還包括:每個(gè)蒸養(yǎng)釜內(nèi)放置兩個(gè)蒸養(yǎng)車，兩個(gè)蒸養(yǎng)車蒸養(yǎng)完畢后，所述輸送子系統(tǒng)停止在對(duì)應(yīng)蒸養(yǎng)釜的出口端，兩個(gè)蒸養(yǎng)車通過(guò)對(duì)應(yīng)導(dǎo)出軌道導(dǎo)入所述輸送子系統(tǒng)之第一車體的支撐架，所述輸送子系統(tǒng)將兩個(gè)蒸養(yǎng)車輸送到搬運(yùn)工位，搬運(yùn)工位的搬運(yùn)裝置對(duì)粉煤灰砌塊搬運(yùn)進(jìn)行搬運(yùn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述步驟B具體的還包括:所述輸送子系統(tǒng)的底板分合叉頂起所述支撐架上的一個(gè)蒸養(yǎng)車，該一個(gè)蒸養(yǎng)車隨所述輸送子系統(tǒng)的第二車體移動(dòng)到所述第一車體另一端，所述搬運(yùn)裝置將另一個(gè)蒸養(yǎng)車上的粉煤灰砌塊搬走，隨后，所述第二車體帶動(dòng)該一個(gè)蒸養(yǎng)車到達(dá)所述支撐架上方，所述底板分合叉下降將該一個(gè)蒸養(yǎng)車放置在所述支撐架上，所述搬運(yùn)裝置再將該一個(gè)蒸養(yǎng)車上的粉煤灰砌塊搬走。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的生產(chǎn)方法，其特征在于，所述步驟B具體的還包括:所述搬運(yùn)裝置將每個(gè)蒸養(yǎng)車上的粉煤灰砌塊搬運(yùn)到垛碼機(jī)上進(jìn)行垛碼。
5.一種使用如權(quán)利要求1所述生產(chǎn)方法的生產(chǎn)系統(tǒng)，其包括砌塊點(diǎn)與多個(gè)蒸養(yǎng)釜，多個(gè)蒸養(yǎng)釜形成一蒸養(yǎng)區(qū)，其特征在于，每個(gè)蒸養(yǎng)釜的進(jìn)口端設(shè)置有傳送軌道，出口端設(shè)置有導(dǎo)出軌道，所述傳 送軌道與所述導(dǎo)出軌道相連接；所述砌塊點(diǎn)設(shè)置傳送橫梁，所述傳送橫梁上設(shè)置能沿所述傳送橫梁移動(dòng)的抓取機(jī)構(gòu)，所述抓取機(jī)構(gòu)用于抓取對(duì)應(yīng)蒸養(yǎng)車放置在對(duì)應(yīng)傳送軌道上；所述蒸養(yǎng)區(qū)在多個(gè)蒸養(yǎng)釜的出口端一側(cè)設(shè)置有輸送子系統(tǒng)，所述輸送子系統(tǒng)在搬運(yùn)工位一側(cè)設(shè)置有用于回收蒸養(yǎng)車的回收軌道，所述回收軌道的另一端與所述砌塊點(diǎn)相連接；所述輸送子系統(tǒng)能停止在任一蒸養(yǎng)釜的導(dǎo)出軌道。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送子系統(tǒng)包括用于布置在多個(gè)蒸養(yǎng)釜之出口端的橫向?qū)к?，所述橫向?qū)к夐L(zhǎng)度與所述蒸養(yǎng)區(qū)長(zhǎng)度相當(dāng)，所述橫向?qū)к壟c所述導(dǎo)出軌道相垂直，所述橫向?qū)к壣显O(shè)置有能沿所述橫向?qū)к壱苿?dòng)的第一車體，所述第一車體一端設(shè)置有用于支撐兩個(gè)蒸養(yǎng)車的支撐架；所述第一車體的剩余部分上設(shè)置有與所述橫向?qū)к壠叫械妮斔蛯?dǎo)軌，所述輸送導(dǎo)軌上設(shè)置有能沿所述輸送導(dǎo)軌移動(dòng)的第二車體，所述第二車體上設(shè)置有能升降的底板分合叉；所述搬運(yùn)工位設(shè)置在所述橫向?qū)к壍囊欢耍霭徇\(yùn)工位內(nèi)設(shè)置有搬運(yùn)裝置；所述第一車體到達(dá)所述搬運(yùn)裝置一端，所述底板分合叉頂起所述支撐架上的一個(gè)蒸養(yǎng)車，該一個(gè)蒸養(yǎng)車隨所述第二車體移動(dòng)到所述第一車體另一端，所述搬運(yùn)裝置將另一個(gè)蒸養(yǎng)車上的粉煤灰砌塊搬走，隨后，所述第二車體帶動(dòng)該一個(gè)蒸養(yǎng)車到達(dá)所述支撐架上方，所述底板分合叉下降將該一個(gè)蒸養(yǎng)車放置在所述支撐架上，所述搬運(yùn)裝置再將該一個(gè)蒸養(yǎng)車上的粉煤灰砌塊搬走。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一車體上設(shè)置有兩個(gè)第一驅(qū)動(dòng)輪與兩個(gè)第一行走輪，兩個(gè)第一驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸相連接，所述第一轉(zhuǎn)軸通過(guò)第一鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸相連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第二車體上設(shè)置有兩個(gè)第二驅(qū)動(dòng)輪與兩個(gè)第二行走輪，兩個(gè)第二驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸相連接，所述第二轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪配置有第二鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述第二鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)鏈條、主動(dòng)輪與從動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪、所述從動(dòng)輪分別設(shè)置在所述輸送導(dǎo)軌兩端，所述驅(qū)動(dòng)鏈輪位于所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪之間；所述主動(dòng)輪與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述第二車體的兩側(cè)分別設(shè)置有豎直布置的導(dǎo)向軌，所述底板分合叉后端的滾輪設(shè)置在對(duì)應(yīng)導(dǎo)向軌內(nèi)，所述底板分合叉下方的所述第二車體上設(shè)置有液壓缸，所述液壓缸的液壓桿與所述底板分合叉相連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述搬運(yùn)裝置包括支架，所述支架上設(shè)置有能沿所述支架之橫梁移動(dòng)的工字架，所述工字架之連接梁的兩端分別設(shè)置有豎直布置的導(dǎo)向梁，導(dǎo)向梁之 間設(shè)置有搬運(yùn)框，所述搬運(yùn)框能沿導(dǎo)向梁豎直移動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B28B11/24GK103586966SQ201310505372
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】唐寬余 申請(qǐng)人:唐寬余