專利名稱：一種設(shè)有無機(jī)夾芯保溫層的預(yù)制外墻板及生產(chǎn)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型一種設(shè)有無機(jī)夾芯保溫層的預(yù)制外墻板及生產(chǎn)線，涉及的是房屋建筑的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及裝配整體式住宅的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
國內(nèi)預(yù)制外墻板的生產(chǎn)一般采用實體澆筑的方法，一次澆搗完成，由于預(yù)制外墻板中間沒有保溫板，無法達(dá)到保溫隔音的作用，更談不上節(jié)能的要求，同時，現(xiàn)有的生產(chǎn)方式是，攪拌站與平臺相距較遠(yuǎn)，需要用短駁車將混凝土送入平臺上的模具內(nèi)進(jìn)行澆搗，短駁車在輸送過程中滴漏很大，受天氣影響也很大，難以保證混凝土的質(zhì)量。另外由于采用生產(chǎn)功能分散的方式，生產(chǎn)效率難以提高，不適應(yīng)現(xiàn)代化規(guī)?；a(chǎn)的需要。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述缺陷，根據(jù)預(yù)制墻體的技術(shù)要求，在內(nèi)外墻體之間設(shè)置無機(jī)夾芯保溫層，同時采用銜接的方式，組成一種設(shè)有無機(jī)夾芯保溫層的預(yù)制外墻板及生產(chǎn)線。其技術(shù)是這樣實現(xiàn)的:包括車間、攪拌站、輸送車、行車、料斗、平臺、模具、預(yù)制外墻板在內(nèi)，其特征在于:預(yù)制外墻板的內(nèi)墻體與外墻體之間設(shè)置無機(jī)夾芯保溫層，高強(qiáng)度連接件穿過無機(jī)夾芯保溫層連接內(nèi)墻體與外墻體，整條流水線設(shè)在車間內(nèi)，車間的高端設(shè)有行車，行車上掛有料斗，車間內(nèi)的地面上間隔設(shè)有兩排平臺，攪拌站與車間相銜接，料斗與攪拌站之間通過輸送車銜接，每個平臺上設(shè)有模具，所述的平臺在30 40個之間，所述的輸送車可以是輸送帶，也可以是輸送車，所述的保溫層為無機(jī)夾芯板。實施該技術(shù)的明顯優(yōu)點和效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用了無機(jī)夾芯保溫層，保證了建筑物的節(jié)能效果，另外，在生產(chǎn)過程中由于采用了流水的方式生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件，杜絕了浪費和受天氣的影響，有效保證了混凝土澆搗的質(zhì)量，提高了 30%的功效，適應(yīng)了現(xiàn)代化規(guī)?；a(chǎn)的需要。

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，I一攪拌站、2—車間、3—輸送車、4一行車、5—料斗、6—模具、7—內(nèi)墻體、8—無機(jī)夾芯保溫層、9一外墻體、10—高強(qiáng)度連接件、11一平臺。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，用實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述:見附圖1，預(yù)制外墻板的內(nèi)墻體7與外墻體9之間設(shè)置無機(jī)夾芯保溫層8，高強(qiáng)度連接件10穿過無機(jī)夾芯保溫層8連接內(nèi)墻體7與外墻體9。整條流水線設(shè)在車間2內(nèi)，車間2的高端設(shè)有行車4，行車4上掛有料斗5，車間2內(nèi)的地面上間隔設(shè)有兩排平臺11，每排設(shè)有17個平臺，攪拌站I與車間2相銜接，料斗5與攪拌站I之間通過輸送車3銜接，每個平臺11上設(shè)有模具6。[0008]見附圖1，無機(jī)夾芯保溫板預(yù)制構(gòu)件制作時，首先在平臺11上安裝2m*4m的模具6，啟動攪拌站I攪拌混凝土，用輸送車3將攪拌站I攪拌完成的混凝土送入料斗5，行車4吊起料斗5，將混凝土澆入模具6內(nèi)，混凝土在模具6內(nèi)澆搗至60_厚，組成外墻體9，在外墻體9面上敷上60mm厚的無機(jī)夾芯保溫層8，按照400mm的間距均布在模具6中的高強(qiáng)度連接件10穿過無機(jī)夾芯保溫層8埋入外墻體9，深度為30mm，同時，高強(qiáng)度連接件10高出無機(jī)夾芯保溫層8，高度為30_，再放入鋼筋籠，再一次澆搗混凝土，組成內(nèi)墻體7，在模具6中對外墻體9和內(nèi)墻體7進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)12小時，達(dá)到起吊強(qiáng)度后，去除模具6，進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)28天。
權(quán)利要求1.一種設(shè)有無機(jī)夾芯保溫層的預(yù)制外墻板及生產(chǎn)線，包括車間、攪拌站、輸送車、行車、料斗、平臺、模具、預(yù)制外墻板在內(nèi)，其特征在于:預(yù)制外墻板的內(nèi)墻體與外墻體之間設(shè)置無機(jī)夾芯保溫層，高強(qiáng)度連接件穿過無機(jī)夾芯保溫層連接內(nèi)墻體與外墻體，整條流水線設(shè)在車間內(nèi)，車間的高端設(shè)有行車，行車上掛有料斗，車間內(nèi)的地面上間隔設(shè)有兩排平臺，攪拌站與車間相銜接，料斗與攪拌站之間通過輸送車銜接，每個平臺上設(shè)有模具。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有無機(jī)夾芯保溫層的預(yù)制外墻板及生產(chǎn)線，其特征在于:所述的平臺在30 40個之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有無機(jī)夾芯保溫層的預(yù)制外墻板及生產(chǎn)線，其特征在于:所述的輸送車可以是輸送帶，也可以是輸送車。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有無機(jī)夾芯保溫層的預(yù)制外墻板及生產(chǎn)線，其特征在于:所述的保溫層為無機(jī)夾芯板。
專利摘要一種設(shè)有無機(jī)夾芯保溫層的預(yù)制外墻板及生產(chǎn)線。其特征在于預(yù)制外墻板的內(nèi)墻體與外墻體之間設(shè)置無機(jī)夾芯保溫層，高強(qiáng)度連接件穿過無機(jī)夾芯保溫層連接內(nèi)墻體與外墻體，整條流水線設(shè)在車間內(nèi)，車間的高端設(shè)有行車，行車上掛有料斗，車間內(nèi)的地面上間隔設(shè)有兩排平臺，攪拌站與車間相銜接，料斗與攪拌站之間通過輸送車銜接，每個平臺上設(shè)有模具。與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于采用了無機(jī)夾芯保溫層，保證了建筑物的節(jié)能效果，另外，在生產(chǎn)過程中由于采用了流水的方式生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件，杜絕了浪費和受天氣的影響，有效保證了混凝土澆搗的質(zhì)量，提高了30%的功效，適應(yīng)了現(xiàn)代化規(guī)?；a(chǎn)的需要。
文檔編號B28B15/00GK202990240SQ20122067338
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者朱永明, 顧建安, 張元疆, 其他發(fā)明人請求不公開姓名 申請人:上海城建物資有限公司, 上海住總工程材料有限公司