專(zhuān)利名稱(chēng)：一種移動(dòng)車(chē)管所地板擴(kuò)展機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及特種車(chē)輛中的移動(dòng)通信工作業(yè)務(wù)車(chē)，具體涉及移動(dòng)車(chē)管所的地板擴(kuò)展機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著車(chē)輛的逐漸增加，需要管理和辦理的業(yè)務(wù)與日俱增，以往人們都要到車(chē)管所排隊(duì)等候辦理各種業(yè)務(wù)，一是路途遠(yuǎn)，二是時(shí)間長(zhǎng)，給市民帶來(lái)了極大不便。移動(dòng)車(chē)管所車(chē)作為移動(dòng)性的辦公平臺(tái)，主要用于解決老百姓現(xiàn)場(chǎng)辦理如下業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)辦理核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)行駛車(chē)號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人住所地址和聯(lián)系方式變更備案、補(bǔ)(換)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、補(bǔ)換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證以及駕駛證有效期滿換證、達(dá)到規(guī)定年齡換證、自愿降低準(zhǔn)駕駛車(chē)型換證、損毀換證、轉(zhuǎn)入換證、遺失補(bǔ)證、駕駛證注銷(xiāo)、駕駛?cè)俗∷刂泛吐?lián)系方式變更備案、提交身體條件證明、延期提交身體條件證明等。移動(dòng)車(chē)管所可以到現(xiàn)場(chǎng)為市民辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，方便人民群眾，是一項(xiàng)重大的民生工程，解決了排隊(duì)難，等候時(shí)間長(zhǎng)，辦理路途遠(yuǎn)的問(wèn)題。要完成以上工作，就需要在車(chē)上設(shè)置一個(gè)可擴(kuò)展平臺(tái)以增大辦公面積。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在有限的空間內(nèi)，通過(guò)擴(kuò)展地板的技術(shù)手段來(lái)增大移動(dòng)車(chē)管所的辦公環(huán)境，一方面道路車(chē)輛本身要遵循外輪廓尺寸的要求，另一方面要將車(chē)管所的功能業(yè)務(wù)，搬到我們的移動(dòng)車(chē)管所辦公平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)辦理車(chē)管業(yè)務(wù)。為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種移動(dòng)車(chē)管所地板擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，包括正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)、蝸輪減速機(jī)(2 )、地板架(4 )、地板上頂機(jī)構(gòu)(5 )和齒輪齒條機(jī)構(gòu)(6 )，所述地板架(4)由從左到右依次鉸接的四塊地板組成，四塊地板在車(chē)架中心線(8a)的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)共兩個(gè)，分別固定在地板架(4)下方的車(chē)架(8)上并位于車(chē)架中心線(8a)的左右兩側(cè)，每個(gè)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)與各自對(duì)應(yīng)的蝸輪減速機(jī)(2)相連，所述蝸輪減速機(jī)(2 )的前后兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)齒輪齒條機(jī)構(gòu)(6 )，且蝸輪減速機(jī)(2 )通過(guò)傳動(dòng)連桿(7)與齒輪齒條機(jī)構(gòu)(6)相連，所述齒輪齒條機(jī)構(gòu)(6)的齒輪裝在傳動(dòng)連桿(7)上，位于車(chē)架中心線(8a)左側(cè)的齒輪齒條機(jī)構(gòu)(6)的齒條裝在左外側(cè)地板上并位于左外側(cè)地板的下方，位于車(chē)架中心線(8a)右側(cè)的齒輪齒條機(jī)構(gòu)(6)的齒條裝在右外側(cè)地板上并位于右外側(cè)地板(4d)下方；所述地板上頂機(jī)構(gòu)(5)由固定在車(chē)架(8)上的斜塊(5a)、固定在地板架(4)其中一塊內(nèi)側(cè)地板上的滾輪或楔塊(5b)組成，所述斜塊(5a)靠近車(chē)架中心線(8a)的一側(cè)比另一側(cè)高，另一塊內(nèi)側(cè)地板與外側(cè)地板鉸接的長(zhǎng)排鉸鏈(9)上焊接有滑塊
(10)，所述滑塊(10)伸入與之對(duì)應(yīng)的外側(cè)地板的空腔(4a)內(nèi)，且該空腔(4a)的長(zhǎng)度大于滑塊(10)的長(zhǎng)度，當(dāng)?shù)匕寮?4)展開(kāi)時(shí)，斜塊(5a)位于滾輪或楔塊(5b)的正下方。在地板架的左右兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，依次通過(guò)減速機(jī)、傳動(dòng)連桿、齒輪齒條機(jī)構(gòu)以帶動(dòng)地板架的外側(cè)地板移動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)地板的收攏和擴(kuò)展，達(dá)到增大使用空間、使用完后收攏以符合道路車(chē)輛行駛要求的目的。上頂機(jī)構(gòu)單側(cè)設(shè)置，工作時(shí)，與上頂機(jī)構(gòu)位于同一側(cè)的正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)先啟動(dòng)，由于空腔的長(zhǎng)度大于滑塊的長(zhǎng)度，使地板架收攏時(shí)有了一段自由空間，地板架在回收的同時(shí)，也在向上折疊，邁過(guò)死點(diǎn)后，就可以順利收折起來(lái)。每個(gè)齒輪齒條機(jī)構(gòu)(6)對(duì)應(yīng)設(shè)置有滑軌機(jī)構(gòu)(3)，所述滑軌機(jī)構(gòu)(3)由設(shè)置在車(chē)架
(8)上的固定滑軌(3a)和設(shè)置在地板架(4)外側(cè)地板上的移動(dòng)滑軌(3b)組成。為齒輪齒條機(jī)構(gòu)設(shè)置滑軌機(jī)構(gòu)，當(dāng)齒輪帶動(dòng)齒條轉(zhuǎn)動(dòng)，將蝸輪減速機(jī)的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成地板架外側(cè)地板的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，能確保齒條在滑軌機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向作用下運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不會(huì)前后晃動(dòng)。在所述移動(dòng)滑軌(3b)的前側(cè)或后側(cè)，沿移動(dòng)滑軌(3b)的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有導(dǎo)向輪(11)，且移動(dòng)滑軌(3b)與導(dǎo)向輪(11)相切，導(dǎo)向輪為移動(dòng)滑軌導(dǎo)向，保證了移動(dòng)滑軌運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。本實(shí)用新型的有益效果結(jié)構(gòu)新穎、構(gòu)思巧妙，地板架由鉸鏈連接的四塊地板組成，通過(guò)向上折疊位于內(nèi)側(cè)的兩塊地板以減小地板在行駛時(shí)的占用空間，向下展開(kāi)以增加地板架的使用面積，同時(shí)，在結(jié)構(gòu)中巧妙地利用上頂機(jī)構(gòu)邁過(guò)了上頂過(guò)程中形成的死點(diǎn)，并通過(guò)滑軌機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向輪增加了運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平穩(wěn)性。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的右視圖。圖3為地板架擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)的示意圖。圖4為地板架收攏狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明如圖1所示的一種移動(dòng)車(chē)管所地板擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，由一個(gè)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、兩個(gè)蝸輪減速機(jī)2、一個(gè)地板架4、兩個(gè)地板上頂機(jī)構(gòu)5、四個(gè)齒輪齒條機(jī)構(gòu)6、四個(gè)滑軌機(jī)構(gòu)3以及多個(gè)導(dǎo)向輪11等組成。結(jié)合圖1—圖3可知，地板架4由從左到右依次鉸接的四塊地板組成，這四塊地板最好由矩形鋼制成，共設(shè)置有三根長(zhǎng)排鉸鏈9。地板架4位于車(chē)架8上方，四塊地板在車(chē)架中心線8a的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，即兩塊地板位于車(chē)架中心線8a的左側(cè)，另外兩塊地板位于車(chē)架中心線8a的右側(cè)；兩塊地板位于外側(cè)，兩塊地板位于內(nèi)側(cè)，位于內(nèi)側(cè)的兩塊地板長(zhǎng)度相等。正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)I共兩個(gè)，固定在地板架4下方的車(chē)架8上，一個(gè)位于車(chē)架中心線8a的左側(cè)、另一個(gè)位于車(chē)架中心線8a的右側(cè)。每個(gè)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)I配備有一個(gè)蝸輪減速機(jī)2，正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)I與各自對(duì)應(yīng)的蝸輪減速機(jī)2相連，蝸輪減速機(jī)2帶有兩個(gè)輸出端，每個(gè)輸出端上裝有一個(gè)傳動(dòng)連桿7。蝸輪減速機(jī)2的前后兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)齒輪齒條機(jī)構(gòu)6，齒輪齒條機(jī)構(gòu)6由相互嚙合的齒輪和齒條構(gòu)成,蝸輪減速機(jī)2通過(guò)傳動(dòng)連桿7與齒輪齒條機(jī)構(gòu)6相連，將蝸輪減速機(jī)2的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成地板架4外側(cè)地板的直線運(yùn)動(dòng)。齒輪齒條機(jī)構(gòu)6的齒輪裝在傳動(dòng)連桿7上，位于車(chē)架中心線8a左側(cè)的齒輪齒條機(jī)構(gòu)6的齒條裝在左外側(cè)地板上并位于左外側(cè)地板的下方，位于車(chē)架中心線8a右側(cè)的齒輪齒條機(jī)構(gòu)6的齒條裝在右外側(cè)地板上并位于右外側(cè)地板4d下方，即齒輪齒條機(jī)構(gòu)6的齒條裝在與所在側(cè)的外側(cè)地板上。地板上頂機(jī)構(gòu)5由固定在車(chē)架8上的斜塊5a、固定在地板架4其中一塊內(nèi)側(cè)地板上的楔塊5b組成，斜塊5a靠近車(chē)架中心線8a的一側(cè)比另一側(cè)高，斜塊5a與楔塊5b的斜面匹配，楔塊5b也可以由滾輪替代。當(dāng)?shù)匕寮?展開(kāi)時(shí)，斜塊5a位于楔塊5b的正下方，當(dāng)?shù)匕寮?開(kāi)始收攏時(shí)，滾輪或楔塊5b在齒條的帶動(dòng)下沿著斜塊5a的斜面向上移動(dòng)。如圖
3、圖4所示，地板上頂機(jī)構(gòu)5設(shè)置在右內(nèi)側(cè)地板上，在左內(nèi)側(cè)地板與左外側(cè)地板鉸接的長(zhǎng)排鉸鏈9上焊接有滑塊10，與該滑塊10對(duì)應(yīng)的左外側(cè)地板上設(shè)置有容納滑塊10的空腔4a，滑塊10伸入左外側(cè)地板的空腔4a內(nèi)，且該空腔4a的長(zhǎng)度大于滑塊10的長(zhǎng)度，使地板架4在收攏時(shí)有一段自由空間。在向內(nèi)收攏的時(shí)候，先啟動(dòng)右側(cè)的正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)1，右側(cè)底板推動(dòng)左內(nèi)側(cè)地板向左滑動(dòng)使滑塊10抵在空腔4a的左側(cè)壁上，地板架4在收攏的同時(shí)，也在向上折疊，邁過(guò)死點(diǎn)后，就可以順利收折起來(lái)。地板上頂機(jī)構(gòu)5保證位于內(nèi)側(cè)的兩塊地板向上折疊。當(dāng)然，也可以將地板上頂機(jī)構(gòu)5設(shè)置在左內(nèi)側(cè)地板上，而將滑塊10和容納滑塊10的空腔4a設(shè)置在右側(cè)。地板上頂機(jī)構(gòu)5最好設(shè)置兩個(gè)，在車(chē)架中心線8a的同一側(cè)平行設(shè)置。最好是，每個(gè)齒輪齒條機(jī)構(gòu)6對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)滑軌機(jī)構(gòu)3，滑軌機(jī)構(gòu)3由設(shè)置在車(chē)架8上的固定滑軌3a和設(shè)置在地板架4外側(cè)地板上的移動(dòng)滑軌3b組成。另外，在移動(dòng)滑軌3b的前側(cè)或后側(cè)，沿移動(dòng)滑軌3b的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有導(dǎo)向輪11，且移動(dòng)滑軌3b與導(dǎo)向輪11相切。左右兩側(cè)齒輪齒條機(jī)構(gòu)6最好錯(cuò)開(kāi)設(shè)置，齒條移動(dòng)的過(guò)程中不會(huì)發(fā)生干涉。另外，為保證機(jī)構(gòu)在停電狀態(tài)下能正常使用，還設(shè)置有兩個(gè)手搖機(jī)構(gòu)12，以代替正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)I驅(qū)動(dòng)地板架4運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種移動(dòng)車(chē)管所地板擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，其特征在于包括正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)、蝸輪減速機(jī)(2)、地板架(4)、地板上頂機(jī)構(gòu)(5)和齒輪齒條機(jī)構(gòu)￠)，所述地板架(4)由從左到右依次鉸接的四塊地板組成，四塊地板在車(chē)架中心線(8a)的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)共兩個(gè)，分別固定在地板架(4)下方的車(chē)架(8)上并位于車(chē)架中心線(8a)的左右兩側(cè)，每個(gè)正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)⑴與各自對(duì)應(yīng)的蝸輪減速機(jī)⑵相連，所述蝸輪減速機(jī)⑵的前后兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)齒輪齒條機(jī)構(gòu)(6),且蝸輪減速機(jī)(2)通過(guò)傳動(dòng)連桿(7)與齒輪齒條機(jī)構(gòu)(6)相連，所述齒輪齒條機(jī)構(gòu)(6)的齒輪裝在傳動(dòng)連桿(7)上，位于車(chē)架中心線(8a)左側(cè)的齒輪齒條機(jī)構(gòu)(6)的齒條裝在左外側(cè)地板上并位于左外側(cè)地板的下方，位于車(chē)架中心線(8a)右側(cè)的齒輪齒條機(jī)構(gòu)(6)的齒條裝在右外側(cè)地板上并位于右外側(cè)地板(4d)下方；所述地板上頂機(jī)構(gòu)(5)由固定在車(chē)架(8)上的斜塊(5a)、固定在地板架(4)其中一塊內(nèi)側(cè)地板上的滾輪或楔塊(5b)組成，所述斜塊(5a)靠近車(chē)架中心線(8a)的一側(cè)比另一側(cè)高，另一塊內(nèi)側(cè)地板與外側(cè)地板鉸接的長(zhǎng)排鉸鏈(9)上焊接有滑塊(10)，所述滑塊(10)伸入與之對(duì)應(yīng)的外側(cè)地板的空腔(4a)內(nèi)，且該空腔(4a)的長(zhǎng)度大于滑塊(10)的長(zhǎng)度，當(dāng)?shù)匕寮?4)展開(kāi)時(shí)，斜塊(5a)位于滾輪或楔塊(5b)的正下方。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)車(chē)管所地板擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，其特征在于每個(gè)齒輪齒條機(jī)構(gòu)(6)對(duì)應(yīng)設(shè)置有滑軌機(jī)構(gòu)(3)，所述滑軌機(jī)構(gòu)(3)由設(shè)置在車(chē)架(8)上的固定滑軌(3a)和設(shè)置在地板架(4)外側(cè)地板上的移動(dòng)滑軌(3b)組成。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種移動(dòng)車(chē)管所地板擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述移動(dòng)滑軌(3b)的前側(cè)或后側(cè)，沿移動(dòng)滑軌(3b)的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有導(dǎo)向輪(11)，且移動(dòng)滑軌(3b)與導(dǎo)向輪(11)相切。
4.按照權(quán)利要求3所述的一種移動(dòng)車(chē)管所地板擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，其特征在于所述地板架(4)的四塊地板由矩形鋼制成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)車(chē)管所地板擴(kuò)展機(jī)構(gòu)，由正反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)、蝸輪減速機(jī)(2)、地板架(4)、地板上頂機(jī)構(gòu)(5)和齒輪齒條機(jī)構(gòu)(6)，所述地板架(4)由從左到右依次鉸接的四塊地板組成。通過(guò)向上折疊位于內(nèi)側(cè)的兩塊地板以減小地板在行駛時(shí)的占用空間，向下展開(kāi)以增加地板架的使用面積，同時(shí)，在結(jié)構(gòu)中巧妙地利用上頂機(jī)構(gòu)邁過(guò)了上頂過(guò)程中形成的死點(diǎn)，并通過(guò)滑軌機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向輪增加了運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平穩(wěn)性。
文檔編號(hào)E04B1/344GK202899298SQ20122049019
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者裴漁, 楊遠(yuǎn)義, 高揚(yáng), 鄧華, 曾小剛, 張聰波, 張建黨 申請(qǐng)人:重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司