專利名稱：一種具有自復位功能的抗拉型隔震支座的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于土木工程技術(shù)領域，涉及一種隔震支座，尤其涉及一種具有自復位功能的抗拉型隔震支座。
背景技術(shù)：
我國是一個多地震國家，地震區(qū)域分布廣闊而分散，地震頻繁而強烈。從1900年至今，震級等于或大于8級的強地震已經(jīng)發(fā)生12次之多，其中發(fā)生于人煙稠密之處者，損傷慘重，如1976年7月28日的唐山大地震，2008年5月12日的汶川大地震。實際震害的調(diào)查表明地震中的人員傷亡及財產(chǎn)損失主要是因為土木工程結(jié)構(gòu)破壞、倒塌所致；傳統(tǒng)的土木工程結(jié)構(gòu)“通過結(jié)構(gòu)構(gòu)件的彈塑性變形消耗地震能量，以減少結(jié)構(gòu)地震響應”的抗震設 計思路難以保證土木工程結(jié)構(gòu)的抗震安全性。近年來，結(jié)構(gòu)振動控制技術(shù)領域的耗能減震技術(shù)為土木工程結(jié)構(gòu)的抗震提供了一條合理有效的途徑。隔震技術(shù)通過在結(jié)構(gòu)的基礎、層間或者屋頂設置隔震支座，通過隔震支座延長上部結(jié)構(gòu)的自振周期，以期避開地震能量卓越頻率段，同時通過外設或內(nèi)置于隔震支座內(nèi)的阻尼耗能機制耗散地震能量，大大減少主體結(jié)構(gòu)的變形和損傷。目前已有的隔震裝置主要有三類橡膠類隔震支座、摩擦單擺或復擺、彈性或剛性滑動支座。在自動復位能力方面，前兩類隔震支座是具有自動復位能力的，在實際工程中得到了廣泛應用，而第三類支座由于自身無自動服務能力，必須與前兩類支座組合使用。在抗拉能力方面，橡膠隔震支座的抗拉能力取決于由加工制造技術(shù)水平?jīng)Q定的疊層橡膠與加勁鋼板的粘結(jié)質(zhì)量，這導致橡膠隔震支座的抗拉能力較弱，《建筑抗震設計規(guī)范》GB 50011-2010規(guī)定橡膠隔震支座在水平及豎向罕遇地震組合作用下的最大拉應力不應超過IMPa。盡管如此，橡膠隔震支座的抗拉能力相對于至今已公開的、具有實用價值的摩擦單擺或復擺(如授權(quán)公告號US2006/0174555A1、CN 201901843U)、彈性或剛性滑板支座而言仍是最強的。盡管橡膠隔震支座的耐久性目前已經(jīng)能夠做到與建筑結(jié)構(gòu)設計年限相同的60年以上且使用期間無需保養(yǎng)維護等，然而，相比需要保養(yǎng)維護的摩擦單擺或復擺等支座而言，其加工制造、性能穩(wěn)定性、耐久性、水平位移能力等方面仍顯不足。然而，已公開的摩擦擺支座上下承載板與滑動塊之間保持貼合狀態(tài)，無抗拉能力，如US 2006/0174555A1，或是增加抗拉裝置后導致摩擦擺支座的位移能力下降，如CN 2517906YXN 1420243A.CN 2533171Y、CN 101086152A 等。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有自復位功能的抗拉型隔震支座，可解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案—種具有自復位功能的抗拉型隔震支座，所述隔震支座包括上連接板、導軌、扣件、限位板及下連接板；所述導軌的軌道表面涂有或嵌有耐磨助滑層，導軌兩端設有限制扣件滑出導軌軌道的限位板，扣件上設有與導軌軌道面相配合緊扣的齒牙；所述導軌通過與其相配套的扣件的齒牙連接成可雙向滑動或單向滑動的機構(gòu)，該機構(gòu)通過上連接板、下連接板形成可與其支撐的上部土木工程結(jié)構(gòu)及支撐其的下部土木工程結(jié)構(gòu)連接。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述導軌可為I根或2根。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述導軌的軌道面為一曲面，曲面上涂有或嵌有耐磨助滑層。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述扣件上設有I套或2套齒牙，齒牙與導軌相接觸的面是與該導軌軌道面具有相同曲率中心的曲面，曲面上涂有或嵌有耐磨助滑層。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述限位板與導軌之間通過螺栓或焊接方式連
接。作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述導軌與連接板之間通過螺栓或焊接方式連接。本實用新型的有益效果在于本實用新型提出的具有自復位功能的抗拉型隔震支座，秉承了已有摩擦單擺、摩擦復擺、鉛芯橡膠支座、天然橡膠支座、高阻尼橡膠支座等隔震支座所具有的延長結(jié)構(gòu)自振周期、自動復位等諸多能力，同時，通過兩根導軌和扣件配合機制提高了上述隔震支座所不具備的較強的抗拉能力，生產(chǎn)制造工藝簡潔，更易于控制產(chǎn)品質(zhì)量，用材更省，造價更低，更有利于市場推廣。

圖I為本實用新型雙向滑動型隔震支座三維示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為圖I的側(cè)面示意圖；圖4為圖I中導軌的三維視圖；圖5為圖I中導軌的俯視圖；圖6 圖8為圖I中扣件的三維視圖；圖9為圖I中扣件的正視圖；圖10為圖I中扣件的俯視圖；圖11為本實用新型單向滑動型隔震支座三維示意圖；圖12為圖11中導軌的三維視圖；圖13為圖11中扣件的三維視圖。附圖標注如下I.上連接板；2.扣件；3.導軌；4.限位板；5.下連接板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施例。實施例一請參閱圖I 圖10,本實用新型揭示一種具有自動復位能力及抗拉能力的雙向滑動隔震支座，所述隔震支座包括上連接板I、導軌3、扣件2、扣件2的限位板4、下連接板50本實施例中，所述導軌3共有2根，空間呈相互垂直狀態(tài)，所述導軌3的兩端有限制扣件滑出軌道的限位板4，所述限位板4可通過焊接或螺栓連接于導軌3的兩端，所述扣件2共有I個，所述扣件2上設有上、下兩套齒牙，所述齒牙分別與所述2根導軌3的軌道面相配合(如齒牙與導軌兩者相互接觸的表面精加工成同曲率中心的曲面)，所述扣件2及所述導軌3相互接觸的表面涂有或嵌有耐磨助滑材料(如 聚四氟乙 烯粉末或板材、或改性超高分子量四氟乙烯粉末或板材等)，所述導軌3與所述扣件2通過所述扣件2的兩套齒牙連接為一個可以順著導軌3軌道面滑動的機構(gòu)，該機構(gòu)通過螺栓或焊接方式或兩者組合的連接方式分別與上連接板I和下連接板5連接。實施例二請參閱圖11 圖13，本實用新型揭示一種具有自動復位能力及抗拉能力的單向滑動隔震支座，所述隔震支座包括上連接板I、導軌3、扣件2及其限位板4、下連接板5。所述導軌3共有I根，所述導軌3的兩端有限制扣件滑出軌道的限位板4，所述限位板4可通過焊接或螺栓連接于導軌3的兩端，所述扣件2共有I個，所述扣件2上設有I套齒牙，所述齒牙與所述導軌3的軌道面相配合(如齒牙與導軌兩者相互接觸的表面精加工成同曲率中心的曲面)，所述扣件2及所述導軌3相互接觸的表面涂有或嵌有耐磨助滑材料(如聚四氟乙烯粉末或板材、或改性超高分子量四氟乙烯粉末或板材等)，所述導軌3與所述扣件2通過所述扣件2的齒牙連接為一個可以順著導軌3軌道面滑動的機構(gòu)，該機構(gòu)通過螺栓或焊接方式或兩者組合的連接方式分別與上連接板I和下連接板5連接。綜上所述，本實用新型提出的具有自復位功能的抗拉型隔震支座，秉承了已有摩擦單擺、摩擦復擺、鉛芯橡膠支座、天然橡膠支座、高阻尼橡膠支座等隔震支座所具有的延長結(jié)構(gòu)自振周期、自動復位等諸多能力，同時，通過兩根導軌和扣件配合機制提高了上述隔震支座所不具備的較強的抗拉能力，生產(chǎn)制造工藝簡潔，更易于控制產(chǎn)品質(zhì)量，用材更省，造價更低，更有利于市場推廣。這里本實用新型的描述和應用是說明性的，并非想將本實用新型的范圍限制在上述實施例中。這里所披露的實施例的變形和改變是可能的，對于那些本領域的普通技術(shù)人員來說實施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領域技術(shù)人員應該清楚的是，在不脫離本實用新型的精神或本質(zhì)特征的情況下，本實用新型可以以其它形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例，以及用其它組件、材料和部件來實現(xiàn)。在不脫離本實用新型范圍和精神的情況下，可以對這里所披露的實施例進行其它變形和改變。
權(quán)利要求1.一種具有自復位功能的抗拉型隔震支座，其特征在于，所述隔震支座包括 上連接板、導軌、扣件、限位板及下連接板； 所述導軌的軌道表面涂有或嵌有耐磨助滑層，導軌兩端設有限制扣件滑出導軌軌道的限位板，扣件上設有與導軌軌道面相配合緊扣的齒牙； 所述導軌通過與其相配套的扣件的齒牙連接成可雙向滑動或單向滑動的機構(gòu)，該機構(gòu)通過上連接板、下連接板形成可與其支撐的上部土木工程結(jié)構(gòu)及支撐其的下部土木工程結(jié)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有自復位功能的抗拉型隔震支座，其特征在于 所述導軌可為I根或2根。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有自復位功能的抗拉型隔震支座，其特征在于 所述導軌的軌道面為一曲面，曲面上涂有或嵌有耐磨助滑層。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有自復位功能的抗拉型隔震支座，其特征在于 所述扣件上設有I套或2套齒牙，齒牙與導軌相接觸的面是與該導軌軌道面具有相同曲率中心的曲面，曲面上涂有或嵌有耐磨助滑層。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有自復位功能的抗拉型隔震支座，其特征在于 所述限位板與導軌之間通過螺栓或焊接方式連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有自復位功能的抗拉型隔震支座，其特征在于 所述導軌與連接板之間通過螺栓或焊接方式連接。
專利摘要本實用新型揭示了一種具有自復位功能的抗拉型隔震支座，所述隔震支座包括上連接板、導軌、扣件、限位板及下連接板；所述導軌的軌道表面涂有或嵌有耐磨助滑層，導軌兩端設有限制扣件滑出導軌軌道的限位板，扣件上設有與導軌軌道面相配合緊扣的齒牙；所述導軌通過與其相配套的扣件的齒牙連接成可雙向滑動或單向滑動的機構(gòu)，該機構(gòu)通過上連接板、下連接板形成可與其支撐的上部土木工程結(jié)構(gòu)及支撐其的下部土木工程結(jié)構(gòu)連接。本實用新型通過兩根導軌和扣件配合機制提高了上述隔震支座所不具備的較強的抗拉能力，生產(chǎn)制造工藝簡潔，更易于控制產(chǎn)品質(zhì)量，用材更省，造價更低，更有利于市場推廣。
文檔編號E04B1/98GK202689229SQ20122020466
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月6日
發(fā)明者施衛(wèi)星, 曹加良 申請人:上海路博橡膠減振器技術(shù)有限公司