專利名稱：車載休息房的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種休息房，尤其涉及一種車載休息房。
背景技術(shù)：
在施工過程中，保質(zhì)保量按預(yù)期竣工，很大程度上與合理支配調(diào)動施工人員相關(guān)。在實踐中，很多大型建筑施工期比較長，人力與物力在相當一段時間內(nèi)都比較集中，為了保證工作效率，確保施工安全，必須合理安排施工人員休息。通常，在施工現(xiàn)場，為配合甲方施エ進度的要求，こ方工程施工人員工作通常緊張繁忙，但因現(xiàn)場環(huán)境條件限制，如暫時找不到旅館或旅館離工作地點較遠的情況，經(jīng)常沒有合適的場所讓施工人員及時休息，很不方便。尤其遇到連夜加班的情況，工程施工人員更加疲憊，非常需要就近休息。通常在エ民建施工領(lǐng)域一般在施工地點附近采用活動板房供施工人員起居，目前在公路橋梁建設(shè)領(lǐng)域也多采用活動板房安排施工人員起居。但是，眾所周知エ民建施工和道橋施工有很大不同，エ民建施工通常集中在固定地點，而道路施工要沿路線進展，尤其在測量過程中，施工人員隨著路線的延長逐漸遠離居住地點，在路上耗費的時間也會越來越長，難免得不到很好的休息，一方面影響施工進程，另ー方面也存在安全隱患，容易造成施工事故。由上可見，為了使施工人員能就近隨時休息，有必要設(shè)計ー種移動的車載休息房。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車載休息房，內(nèi)部空間布局為休息區(qū)、淋浴區(qū)、飲水區(qū)和過道，使施工人員能就近隨時休息。本實用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種車載休息房，由橫板、縱板和封蓋組合而成，其中，內(nèi)部空間布局為休息區(qū)、淋浴區(qū)、飲水區(qū)和過道，過道連接各部分使用空間。上述的車載休息房，其中，所述車載休息房為I休息區(qū)，橫板端設(shè)置出入口，沿出入口垂直方向為過道，過道旁側(cè)為休息區(qū)，沿過道至后側(cè)橫板處為淋浴區(qū)，過道和淋浴區(qū)之間為飲水區(qū)。上述的車載休息房，其中，所述車載休息房為2休息區(qū)，橫板中間處設(shè)置出入口，出入口垂直方向為過道，所述過道兩側(cè)對稱為休息區(qū)，沿所述過道至后側(cè)橫板處為淋浴區(qū)，在出入口和所述淋浴區(qū)的過道之間設(shè)置飲水區(qū)。上述的車載休息房，其中，所述車載休息房為2休息區(qū)，設(shè)置兩個出入口，第一個出入口設(shè)置在橫板之間，沿所述出入口垂直方向為過道，沿所述過道至后橫板為飲水區(qū)，所 述過道兩側(cè)對稱為休息區(qū)，第二個出入口設(shè)置在橫板一端，沿第二出入口空間區(qū)域為淋浴區(qū)，且所述淋浴區(qū)與相鄰休息區(qū)用板分隔。上述的車載休息房，其中，所述車載休息房為3休息區(qū)，橫板中間至橫板端之間設(shè)置出入口，出入口垂直方向為過道，沿所述過道至后側(cè)橫板處為飲水區(qū)，所述過道一側(cè)為沿縱板的休息區(qū)，另ー側(cè)為沿前橫板和后橫板的面積相等且對稱分布休息區(qū)，前橫板休息區(qū)和后橫板休息區(qū)之間形成與沿出入口方向垂直的過道，沿此過道至縱板處為淋浴區(qū)。上述的車載休息房，其中，所述車載休息房為4休息區(qū),橫板設(shè)置3個出入口，其中第一個和第二個出入口設(shè)置在橫板兩端之間，沿兩出入口垂直方向為兩條過道，沿兩條過道至后側(cè)橫板處均為飲水區(qū)，各過道兩側(cè)對稱為休息區(qū)，第三個出入口設(shè)置在橫板一端，沿出入口空間區(qū)域為淋浴區(qū)，且所述淋浴區(qū)與相鄰休息區(qū)用板分隔。 上述的車載休息房，其中，所述車載休息房為5休息區(qū)，橫板設(shè)置3個出入口 ；第一個出入口和第二個出入口設(shè)置在橫板兩端之間，沿兩出入口垂直方向為兩條過道，沿兩條過道至后側(cè)橫板處均為飲水區(qū)，其中，一條過道兩側(cè)對稱為休息區(qū)，另一條過道ー側(cè)為一休息區(qū)，另ー側(cè)為兩休息區(qū)；第三個出入口設(shè)置在橫板一端，沿第三個出入口空間區(qū)域為淋浴區(qū)，且所述淋浴區(qū)與相鄰休息區(qū)用板分隔。上述的車載休息房，其中，所述車載休息房休息區(qū)床鋪為上下層，內(nèi)裝有空調(diào)。本實用新型對比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果本實用新型提供的車載休息房，通過內(nèi)部設(shè)置休息區(qū)、淋浴區(qū)和飲水區(qū)，使施工人員能就近隨時休息，能淋浴洗澡，能在淋浴區(qū)內(nèi)吹干衣服，能飲用水。

圖I為I休息區(qū)車載休息房平面布局圖；圖2為2休息區(qū)車載休息房平面布局圖；圖3為2休息區(qū)車載休息房平面布局圖；圖4為3休息區(qū)車載休息房平面布局圖；圖5為4休息區(qū)車載休息房平面布局圖；圖6為5休息區(qū)車載休息房平面布局圖。圖中I休息區(qū)2淋浴區(qū)3過道4 飲水區(qū)
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進ー步的描述。本實用新型提供的車載休息房，由橫板、縱板和封蓋組合而成，內(nèi)部空間布局為休息區(qū)I、淋浴區(qū)2、飲水區(qū)4和過道3，過道3連接各部分使用空間；所述車載廂式休息房分為I休息區(qū)、2休息區(qū)、3休息區(qū)、4休息區(qū)、5休息區(qū)5種，其中2休息區(qū)又分為兩種。本車載休息房體積大小和汽車車廂大小相匹配，可以安放在汽車車廂上，且體積適中，不影響汽車裝載。圖I為本實用新型I休息區(qū)車載休息房布局圖。請參見圖1，1休息區(qū)車載休息房，橫板端設(shè)置出入口，沿出入口垂直方向為過道3，過道3旁側(cè)為休息區(qū)1，沿過道3至后側(cè)橫板處為淋浴區(qū)2，過道3和淋浴區(qū)2之間為飲水區(qū)4 ；圖2和圖3為2休息區(qū)車載休息房布局圖。請參見圖2和圖3，2休息區(qū)車載休息房分為兩種布局方式，一種布局方式為在橫板中間處設(shè)置出入口，沿出入口垂直方向為過道3，過道3兩側(cè)對稱為休息區(qū)1，沿過道3至后側(cè)橫板處為淋浴區(qū)2，出入口和淋浴區(qū)2的過道3之間設(shè)置飲水區(qū)4 ;另ー種布局方式為設(shè)置兩個出入口，第一個出入口設(shè)置在橫板之間，沿所述出入口垂直方向為過道3，沿所述過道3至后側(cè)橫板為飲水區(qū)4，第二個出入口設(shè)置在橫板一端，沿第二出入口空間區(qū)域為淋浴區(qū)2，并且所述的淋浴區(qū)2與相鄰休息區(qū)I用板分隔。圖4為3休息區(qū)車載休息房布局圖。請參見圖4,橫板設(shè)置3個出入口，其中第一個出入口和第二個出入口設(shè)置在橫板兩端之間，沿兩個出入口垂直方向為兩條過道3，沿兩條過道3至后側(cè)橫板處均為飲水區(qū)4，各過道3兩側(cè)對稱為休息區(qū)I ;第三個出入口設(shè)置在橫板一端，沿出入口空間區(qū)域為淋浴區(qū)2，且所述淋浴區(qū)2與相鄰休息區(qū)I用板分隔。圖5為4休息區(qū)車載休息房布局圖。請參見圖5，橫板設(shè)置3個出入口，其中第一個和第二個出入口設(shè)置在橫板兩端之間，沿兩出入口垂直方向為兩條過道3，沿兩條過道3至后側(cè)橫板處均為飲水區(qū)4，各過道3兩側(cè)對稱為休息區(qū)1，第三個出入口設(shè)置在橫板端，沿出入口空間區(qū)域為淋浴區(qū)2，且所述淋浴區(qū)2與相鄰休息區(qū)I用板分隔。圖6為5休息區(qū)車載休息房布局圖。請參見圖6，橫板設(shè)置3個出入口 ；第一個出入口和第二個出入口設(shè)置在橫板兩端之間，沿兩出入口垂直方向為兩條過道3，沿兩條過道3至后側(cè)橫板處均為飲水區(qū)4，其中，一條過道3兩側(cè)對稱為休息區(qū)1，另一條過道3—側(cè)為一休息區(qū)1，另ー側(cè)為兩休息區(qū)I ;第三個出入口設(shè)置在橫板一端，沿第三出入口空間區(qū)域為淋浴區(qū)2，且所述淋浴區(qū)2與相鄰休息區(qū)I用板分隔。施工人員可以就近隨時在車載休息房內(nèi)休息，車載休息房休息區(qū)I床鋪分為上下兩層，充分利用空間。這種車載休息房與集裝箱一祥，可以安裝在汽車上，占用空間不大，不影響貨載。休息房內(nèi)裝有空調(diào)，自動置換休息房內(nèi)空氣，在淋浴區(qū)內(nèi)還能吹干衣服。這種車載休息房分為運輸型和工程施工型兩類。對于運輸型，由于在行使過程中原理電源與水源，需自身帶有水箱供2 3人洗澡，水箱中水的熱量由汽車發(fā)動機冷卻水提供，休息房內(nèi)電源蓄電池通過逆變器來實現(xiàn)，由汽車發(fā)動機為蓄電池充電。對于工程施工型，一般工程施工現(xiàn)場都有水源及電源，休息房上備有水管及電纜線，只要連接上水龍頭及 電源插座即可，優(yōu)選使用帶漏電型電源插頭，以確保安全。雖然本實用新型已以較佳實施例掲示如上，然其并非用以限定本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，當可作些許的修改和完善，因此本實用新型的保護范圍當以權(quán)利要求書所界定的為準。
權(quán)利要求1.一種車載休息房，由橫板、縱板和封蓋組合而成，其特征在干內(nèi)部空間布局為休息區(qū)(I)、淋浴區(qū)(2)、引水區(qū)(4)和過道(3)，所述過道(3)連接各部分使用空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載休息房，其特征在于所述車載休息房為I休息區(qū)(I)，橫板端設(shè)置出入口，沿出入口垂直方向為過道(3)，所述過道(3)旁側(cè)為休息區(qū)(1)，沿所述過道(3)至后側(cè)橫板處為淋浴區(qū)(2)，所述過道(3)和所述淋浴區(qū)(2)之間為飲水區(qū)(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載休息房，其特征在于所述車載休息房為2休息區(qū)(I)，橫板中間處設(shè)置出入口，出入口垂直方向為過道(3)，所述過道(3)兩側(cè)對稱為休息區(qū)(1)，沿所述過道(3)至后側(cè)橫板處為淋浴區(qū)(2)，在出入口和所述淋浴區(qū)(2)的過道(3)之間設(shè)置飲水區(qū)⑷。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載休息房，其特征在于所述車載休息房為2休息區(qū)(I)，設(shè)置兩個出入口，第一個出入口設(shè)置在橫板之間，沿所述出入口垂直方向為過道(3)，沿所述過道至后橫板為飲水區(qū)(4)，所述過道(3)兩側(cè)對稱為休息區(qū)(I)，第二個出入口設(shè)置在橫板一端，沿第二出入口空間區(qū)域為淋浴區(qū)(2)，且所述淋浴區(qū)(2)與相鄰休息區(qū)(I)用板分隔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載休息房，其特征在于所述車載休息房為3休息區(qū)(I)，橫板中間至橫板端之間設(shè)置出入口，出入口垂直方向為過道(3)，沿所述過道(3)至后側(cè)橫板處為飲水區(qū)(4)，所述過道(3) —側(cè)為沿縱板的休息區(qū)，另ー側(cè)為沿前橫板和后橫板的面積相等且對稱分布休息區(qū)(I)，前橫板休息區(qū)(I)和后橫板休息區(qū)(I)之間形成與沿出入口方向垂直的過道(3)，沿此過道(3)至縱板處為淋浴區(qū)(2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載休息房，其特征在干所述車載休息房為4休息區(qū)(1)，橫板設(shè)置3個出入口，其中第一個和第二個出入口設(shè)置在橫板兩端之間，沿兩出入口垂直方向為兩條過道(3)，沿兩條過道(3)至后側(cè)橫板處均為飲水區(qū)(4)，各過道(3)兩側(cè)對稱為休息區(qū)(1)，第三個出入口設(shè)置在橫板一端，沿出入口空間區(qū)域為淋浴區(qū)(2)，且所述淋浴區(qū)⑵與相鄰休息區(qū)⑴用板分隔。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載休息房，其特征在于所述車載休息房為5休息區(qū)(I)，橫板設(shè)置3個出入口 ；第一個出入口和第二個出入口設(shè)置在橫板兩端之間，沿兩出入口垂直方向為兩條過道(3)，沿兩條過道(3)至后側(cè)橫板處均為飲水區(qū)(4)，其中，一條過道兩側(cè)對稱為休息區(qū)(I)，另一條過道ー側(cè)為一休息區(qū)(I)，另ー側(cè)為兩休息區(qū)(I);第三個出入口設(shè)置在橫板一端，沿第三個出入口空間區(qū)域為淋浴區(qū)(2)，且所述淋浴區(qū)(2)與相鄰休息區(qū)(I)用板分隔。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載休息房，其特征在于所述車載休息房休息區(qū)(I)床鋪為上下層，內(nèi)裝有空調(diào)。
專利摘要本實用新型公開了一種車載休息房，由橫板、縱板和封蓋組合而成，其中，內(nèi)部空間布局為休息區(qū)、淋浴區(qū)、飲水區(qū)和過道，過道連接各部分使用空間；所述車載休息房分為1休息區(qū)、2休息區(qū)、3休息區(qū)、4休息區(qū)、5休息區(qū)5種布局，其中，2休息區(qū)分為2種布局。休息房內(nèi)休息區(qū)床鋪為上下層，并且休息房裝備有空調(diào)。本實用新型提供的車載廂式休息房通過設(shè)置休息區(qū)、淋浴區(qū)、過道和飲水區(qū)，施工人員能就近隨時休息，能淋浴洗澡，并能夠飲用水。
文檔編號E04H1/12GK202401790SQ201220004000
公開日2012年8月29日 申請日期2012年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月6日
發(fā)明者薛益榮 申請人:薛益榮