一種可移動立體停車機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種可移動立體停車機(jī)構(gòu)，包括支架，在支架下部兩側(cè)安裝支腿，吊臂一和吊臂二的一端分別通過齒輪一和齒輪二與支架底部聯(lián)接，另一端與載車臺的側(cè)壁聯(lián)接，形成一個平行四邊形框架，電機(jī)固定在支架頂端的外側(cè)，鋼絲繩一端與軸承鉸鏈一端固定聯(lián)接，另一端與電機(jī)的軸相連，變頻器和PLC安裝在電機(jī)附近，接近開關(guān)一安裝在支架的頂部，接近開關(guān)二安裝在支架的底部，接近開關(guān)三安裝在載車臺的外側(cè)的底部；電機(jī)、變頻器、PLC、接近開關(guān)一、接近開關(guān)二和接近開關(guān)三構(gòu)成可移動立體停車裝置的驅(qū)動單元；齒輪一、鏈條和齒輪二構(gòu)成可移動立體停車裝置的同步驅(qū)動單元；電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時將鋼絲繩收縮或放開，驅(qū)動吊臂一和吊臂二的升起或落下，實現(xiàn)立體停車的效果。
【專利說明】一種可移動立體停車機(jī)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及停車裝置，具體涉及一種可移動立體停車機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國城市停車還處在初級階段，專用和公共停車位數(shù)量距合理的車位與車輛比率相差甚遠(yuǎn)，停車難到處可見。目前我國的停車場仍以平面停車場、路上停車場、路外停車場、自行式停車場為主，立體停車庫和機(jī)械式停車場數(shù)量還很少。機(jī)械車庫與傳統(tǒng)車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機(jī)械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)30余平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車庫，可使地面的使用率提高80% — 90%，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。我國立體車庫發(fā)展雖經(jīng)歷了近十年的發(fā)展，但仍處于初級的停車功能，是最原始的使用階段，它的設(shè)計水平、經(jīng)濟(jì)價值還有待于完善和開發(fā)。為此對立體車庫設(shè)計方案優(yōu)化具有重大的現(xiàn)實意義和潛在的市場經(jīng)濟(jì)效益。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種可移動立體停車機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、合理，能夠有效的解決街邊停車難的問題。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種可移動立體停車機(jī)構(gòu)，包括支架3，在支架3的下部兩側(cè)安裝有支腿13，吊臂一 I和吊臂二 2的一端分別通過 齒輪一 14和齒輪二 16與支架3底部聯(lián)接，另一端與載車臺12的側(cè)壁聯(lián)接，齒輪一 14和齒輪二 16上套有鏈條15，齒輪一 14、齒輪二 16、支架3底部部分以及載車臺12的側(cè)壁形成一個平行四邊形框架，電機(jī)4安裝固定在支架3的頂端的外偵牝鋼絲繩10 —端與軸承鉸鏈11 一端固定聯(lián)接，另一端與電機(jī)4的軸相連，軸承鉸鏈11的另一端與吊臂二 2通過軸承關(guān)節(jié)相連，變頻器5和PLC6安裝在電機(jī)附近用以控制電機(jī)的運(yùn)行，接近開關(guān)一 7安裝在支架3的頂部用以檢測載車臺12是否上升到位，接近開關(guān)二 8安裝在支架3的底部用以檢測吊臂二 2是否降落到位，接近開關(guān)三9安裝在載車臺12的外側(cè)的底部；電機(jī)4、變頻器5、PLC6、接近開關(guān)一 7、接近開關(guān)二 8和接近開關(guān)三9構(gòu)成可移動立體停車裝置的驅(qū)動單元；齒輪一 14、鏈條15和齒輪二 16構(gòu)成可移動立體停車裝置的同步驅(qū)動單元。
[0006]所述支架3為一長方形框架結(jié)構(gòu)，其長度剛好與車的長度相適應(yīng)，高度與兩個車疊加的高度相適應(yīng)。
[0007]所述齒輪一 14與齒輪二 16大小完全相同。
[0008]所述支腿13可折疊、可伸縮。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)計了一種可移動立體停車機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、合理，能夠有效的解決街邊停車難的問題?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實施方式】
[0011]如附圖所示，本發(fā)明一種可移動立體停車機(jī)構(gòu)，包括支架3，在支架3的下部兩側(cè)安裝有支腿13，吊臂一 I和吊臂二 2的一端分別通過齒輪一 14和齒輪二 16與支架3底部聯(lián)接，另一端與載車臺12的側(cè)壁聯(lián)接，齒輪一 14和齒輪二 16上套有鏈條15，齒輪一 14、齒輪二 16、支架3底部部分以及載車臺12的側(cè)壁形成一個平行四邊形框架，電機(jī)4安裝固定在支架3的頂端的外側(cè)，鋼絲繩10 —端與軸承鉸鏈11 一端固定聯(lián)接，另一端與電機(jī)4的軸相連，軸承鉸鏈11的另一端與吊臂二 2通過軸承關(guān)節(jié)相連，電機(jī)4正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時將鋼絲繩10收縮或放開，驅(qū)動吊臂一 1，吊臂二 2的升起或落下。實現(xiàn)立體停車的效果；變頻器5和PLC6安裝在電機(jī)附近用以控制電機(jī)的運(yùn)行，接近開關(guān)一 7安裝在支架3的頂部用以檢測載車臺12是否上升到位，接近開關(guān)二 8安裝在支架3的底部用以檢測吊臂二 2是否降落到位，接近開關(guān)三9安裝在載車臺12的外側(cè)的底部，用以實時檢測載車臺12的底部有無障礙物，一旦發(fā)現(xiàn)障礙物即將信號反饋給PLC6，以停止電機(jī)4的運(yùn)行；電機(jī)4、變頻器5、PLC6、接近開關(guān)一 7、接近開關(guān)二 8和接近開關(guān)三9構(gòu)成可移動立體停車裝置的驅(qū)動單元；齒輪一 14、鏈條15和齒輪二 16構(gòu)成可移動立體停車裝置的同步驅(qū)動單元。齒輪一 14與吊臂一 I的旋轉(zhuǎn)軸相連，同時轉(zhuǎn)動。齒輪二 16與吊臂二 2的的旋轉(zhuǎn)軸相連，同時轉(zhuǎn)動。齒輪一 14與齒輪二 16通過鏈條15相連。
[0012]優(yōu)選所述支架3為一長方形框架結(jié)構(gòu)，其長度剛好與車的長度相適應(yīng)，高度與兩個車疊加的高度相適應(yīng)，以方便停車。
[0013]優(yōu)選所述齒輪一 14與齒輪二 16大小完全相同，如此，吊臂一 I與吊臂二 2便實現(xiàn)了實時同步轉(zhuǎn)動。保證了載車臺12的平穩(wěn)移動。
[0014]優(yōu)選支腿13可折疊、可伸縮，以方便停車。
[0015]當(dāng)一層車位被占，需要雙層停車時，啟動電機(jī)4，將載車臺12緩慢降落。然后將車開進(jìn)載車臺12，緊接著將電機(jī)4反轉(zhuǎn)，載車臺12緩慢升起即可實現(xiàn)立體停車。
[0016]以上所述，僅是本發(fā)明的實施例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可移動立體停車機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括支架(3)，在支架(3)的下部兩側(cè)安裝有支腿(13)，吊臂一(I)和吊臂二(2)的一端分別通過齒輪一(14)和齒輪二(16)與支架(3)底部聯(lián)接，另一端與載車臺(12)的側(cè)壁聯(lián)接，齒輪一(14)和齒輪二( 16)上套有鏈條(15)，齒輪一(14)、齒輪二(16)、支架(3)底部部分以及載車臺(12)的側(cè)壁形成一個平行四邊形框架，電機(jī)(4)安裝固定在支架(3)頂端的外側(cè)，鋼絲繩(10) —端與軸承鉸鏈(11) 一端固定聯(lián)接，另一端與電機(jī)(4)的軸相連，軸承鉸鏈(11)的另一端與吊臂二(2)通過軸承關(guān)節(jié)相連，變頻器(5 )和PLC (6 )安裝在電機(jī)附近用以控制電機(jī)的運(yùn)行，接近開關(guān)一(7 )安裝在支架(3)的頂部用以檢測載車臺(12)是否上升到位，接近開關(guān)二(8)安裝在支架(3)的底部用以檢測吊臂二( 2 )是否降落到位，接近開關(guān)三(9 )安裝在載車臺(12 )的外側(cè)的底部；電機(jī)(4)、變頻器(5)、PLC (6)、接近開關(guān)一(7)、接近開關(guān)二(8)和接近開關(guān)三(9)構(gòu)成可移動立體停車裝置的驅(qū)動單元；齒輪一(14)、鏈條(15)和齒輪二( 16)構(gòu)成可移動立體停車裝置的同步驅(qū)動單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動立體停車機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支架(3)為一長方形框架結(jié)構(gòu)，其長度剛好與車的長度相適應(yīng)，高度與兩個車疊加的高度相適應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動立體停車機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述齒輪一(14)與齒輪二(16)大小完全相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動立體停車機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支腿(13)可折疊、可伸縮。
【文檔編號】E04H6/04GK103806709SQ201210437704
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月6日
【發(fā)明者】趙應(yīng)應(yīng), 趙曉娟 申請人:西安艾力特電子實業(yè)有限公司