一種解決天車標高過低影響卸料的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種解決天車標高過低影響卸料的方法，該方法是通過將廠房內(nèi)操作平臺的整體標高降低，從而提高廠房內(nèi)天車與操作平臺的相對高度，以滿足用天車直接將物料吊至操作平臺的要求；具體操作方法是通過天車吊鉤將操作平臺上部固定，然后將平臺支承截去相同長度，然后再將平臺支承坐落在已經(jīng)降低高度的平臺支承上將上下兩段平臺支承焊接在一起，以解決天車標高過低吊鉤影響卸料的問題。本發(fā)明不用拆卸和鋼平臺相關(guān)的已經(jīng)安裝好的設(shè)備，在滿足生產(chǎn)使用高度要求的前提下，采用整體降低卸料鋼平臺的高度來滿足生產(chǎn)的吊裝卸料要求，不需要提高主廠房整體高度，既方便又快捷，既安全又可靠，省時省力，具有很好的經(jīng)濟效益。
【專利說明】一種解決天車標高過低影響卸料的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種解決天車標高過低影響卸料的方法，屬于下料裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有廠房內(nèi)設(shè)有料倉，料倉底部經(jīng)料倉支承與地下的料倉基礎(chǔ)連接；在料倉的周圍設(shè)有操作平臺，操作平臺經(jīng)橫梁和平臺支承與地下的平臺基礎(chǔ)連接。工作時，通過廠房頂部的天車將物料吊放在操作平臺上，工人在操作平臺上通過人工將物料倒入料倉。由于現(xiàn)有的廠房標高較低，安裝在廠房頂部的天車吊鉤上升至最高高度，吊鉤上的料斗仍不能直接將物料吊至操作平臺上，需要人工將物料提上操作平臺，勞動強度很大，稍不注意吊鉤上的料斗還會撞在操作平臺上，撞壞料斗或操作平臺發(fā)生生產(chǎn)事故，也對操作平臺的工人造成了威協(xié)，埋下了安全隱患。也就是說，現(xiàn)有天車的軌道標高已不能滿足生產(chǎn)的高度要求。為了解決以上的問題，必須要提高天車的軌道標高。但要提高天車的軌道標高勢必要提高主廠房的整體高度，而提高主廠房的整體高度需要耗費大量的人力、物力、財力才能夠?qū)崿F(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種解決天車標高過低影響卸料的方法。在滿足生產(chǎn)使用高度要求的前提下，通過降低操作平臺頂面的標度以滿足用天車直接將物料吊至操作平臺的技術(shù)問題，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，消除安全隱患。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:
一種解決天車標高過低影響卸料的方法，該方法是通過將廠房內(nèi)操作平臺的整體標高降低，從而提高廠房內(nèi)天車與操作平臺的相對高度，以滿足用天車直接將物料吊至操作平臺的要求；該方法按下述步驟操作:該方法按下述步驟操作:
①、先在操作平臺四個角的下方的平臺支承上綁鋼索，鋼索的另一端掛在天車的吊鉤上，提升天車吊鉤將鋼索繃緊暫不起吊，通過鋼索將操作平臺上部固定；
②、用切割機將操作平臺下方的每根平臺支承切斷；
③、提升天車吊鉤將操作平臺上部吊離切斷點；
④、從每個切斷點處向下延伸操作平臺需要降低的高度H，用切割機將留在平臺基礎(chǔ)上的每根平臺支承切斷，去除切掉的一段長度為H的平臺支承；
⑤、降下天車吊鉤，將吊起的操作平臺上部坐落在留在平臺基礎(chǔ)上的每根平臺支承上，將上下兩段平臺支承對齊并焊接在一起；
⑥、拆除綁在操作平臺的四個角上的鋼索。
[0005]前述解決天車標高過低影響卸料的方法中，所述步驟①中的鋼索長度應(yīng)確保吊鉤起吊后操作平臺處于水平狀態(tài)。
[0006]前述解決天車標高過低影響卸料的方法中，所述步驟①中鋼索與地面的夾角為45° ?60° 角。[0007]前述解決天車標高過低影響卸料的方法中，所述步驟②中用切割機將操作平臺下方的每根平臺支承切斷，切斷點的高度標高不同。
[0008]前述解決天車標高過低影響卸料的方法中，所述步驟②中切斷點的截面應(yīng)水平且平整。
[0009]前述解決天車標高過低影響卸料的方法中，所述步驟⑤中的焊接采用坡口等強焊接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明不用拆卸和鋼平臺相關(guān)的已經(jīng)安裝好的設(shè)備，在滿足生產(chǎn)使用高度要求的前提下，將廠房內(nèi)操作平臺的整體標高降至吊鉤的最低運行高度以下，以防止天車在運行時天車吊鉤與廠房內(nèi)的操作平臺發(fā)生碰撞。很好的滿足了生產(chǎn)的吊裝卸料要求，可避免提高天車的軌道標高而造成提高主廠房整體高度這種極不經(jīng)濟的做法，不需要耗費大量的人力、物力、財力就可實現(xiàn)整個改造工程，既方便又快捷，既安全又可靠，省時省力，具有很好的經(jīng)濟效益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是發(fā)明的示意圖；
圖2是圖1中步驟①的局部放大圖；
圖3是圖1中步驟⑥的局部放大圖。
[0012]附圖中的標記為:1 一平臺支承，2 —橫梁，3 —操作平臺，4 一料倉，5 —料倉支承，6 一料倉基礎(chǔ)，7 —平臺基礎(chǔ)，8 —鋼索，9 一吊鉤，10 —切斷點，11 一切掉的平臺支承，12 —焊縫。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，但不作為對本發(fā)明的任何限制。
[0014]實施例。
[0015]需要改造的操作平臺與現(xiàn)有的設(shè)備如圖2所示，包括料倉4，料倉4底部經(jīng)料倉支承5與地下的料倉基礎(chǔ)6連接；在料倉4的周圍設(shè)有操作平臺3，操作平臺3經(jīng)橫梁2和平臺支承I與地下的平臺基礎(chǔ)7連接。本發(fā)明的目的是將操作平臺的標高整體降低H高度。
[0016]具體操作過程如圖1所示。一種解決天車標高過低影響卸料的方法，如圖1所示，該方法是通過將廠房內(nèi)操作平臺的整體標高降低，從而提高廠房內(nèi)天車與操作平臺的相對高度，以滿足用天車直接將物料吊至操作平臺的要求；該方法按下述步驟操作:該方法按下述步驟操作:
如圖1中的步驟①所示:先在操作平臺3四個角的下方的平臺支承I上綁鋼索8，鋼索8的另一端掛在天車的吊鉤9上，鋼索8與地面的夾角為45°?60°角，鋼索8長度應(yīng)確保吊鉤9起吊后操作平臺3處于水平狀態(tài)；提升天車吊鉤將鋼索8繃緊暫不起吊，通過鋼索將操作平臺3上部固定；
如圖1中的步驟②所示:用切割機將操作平臺下方的每根平臺支承水平切斷，切斷點10應(yīng)平整交錯設(shè)置，切斷點10的高度標高不同，且不在一個水平面上，以避開所有彎矩集中于切斷點10。[0017]如圖1中的步驟③所示:提升天車吊鉤9將操作平臺3上部吊離切斷點10 ;提升時應(yīng)緩慢提升，以盡量將操作平臺3控制在一個水平面和垂直度上。
[0018]如圖1中的步驟④所示:從每個切斷點10處向下延伸操作平臺需要降低的高度H，用切割機將留在平臺基礎(chǔ)7上的每根平臺支承I水平且平整的切斷，去除切掉的平臺支承11，切掉的平臺支承11長度為H的；
如圖1中的步驟⑤所示:降下天車吊鉤9，將吊起的操作平臺3上部坐落在留在平臺基礎(chǔ)7上的每根平臺支承I上，將上下兩段平臺支承I的切斷點10截面對齊并焊接在一起。焊接采用坡口等強焊接，等強焊接就是焊縫12的承載力與母材相同，采用全熔透焊縫，一、二級焊縫要做無損探傷，三級以下焊縫要做外觀檢查；具體檢查詳見焊接規(guī)程。
[0019]如圖1中的步驟⑥所示:拆除綁在操作平臺3的四個角上的鋼索8。
[0020]操作平臺3整體降低后如圖3所示。將切斷后的上下兩段平臺支承焊接在一起，由圖3可見，四根平臺支承上的焊縫12處于不同標高，可防止焊縫處于同一彎矩位置。
【權(quán)利要求】
1.一種解決天車標高過低影響卸料的方法，其特征在于:該方法是通過將廠房內(nèi)操作平臺的整體標高降低，從而提高廠房內(nèi)天車與操作平臺的相對高度，以滿足用天車直接將物料吊至操作平臺的要求；該方法按下述步驟操作: ①、先在操作平臺四個角的下方的平臺支承上綁鋼索，鋼索的另一端掛在天車的吊鉤上，提升天車吊鉤將鋼索繃緊暫不起吊，通過鋼索將操作平臺上部固定； ②、用切割機將操作平臺下方的每根平臺支承切斷； ③、提升天車吊鉤將操作平臺上部吊離切斷點； ④、從每個切斷點處向下延伸操作平臺需要降低的高度H，用切割機將留在平臺基礎(chǔ)上的每根平臺支承切斷，去除切掉的一段長度為H的平臺支承； ⑤、降下天車吊鉤，將吊起的操作平臺上部坐落在留在平臺基礎(chǔ)上的每根平臺支承上，將上下兩段平臺支承對齊并焊接在一起； ⑥、拆除綁在操作平臺的四個角上的鋼索。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述解決天車標高過低影響卸料的方法，其特征在于:所述步驟①中的鋼索長度應(yīng)確保吊鉤起吊后操作平臺處于水平狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述解決天車標高過低影響卸料的方法，其特征在于:所述步驟①中鋼索與地面的夾角為45°?60°角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述解決天車標高過低影響卸料的方法，其特征在于:所述步驟②中用切割機將操作平臺下方的每根平臺支承切斷，切斷點的高度標高不同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述防止天車標高過低吊鉤與操作平臺碰撞的方法，其特征在于:所述步驟②中切斷點的截面應(yīng)水平且平整。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述防止天車標高過低吊鉤與操作平臺碰撞的方法，其特征在于:所述步驟⑤中的焊接采用坡口等強焊接。
【文檔編號】E04H5/02GK103470074SQ201210183769
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月6日
【發(fā)明者】劉蕓 申請人:貴陽鋁鎂設(shè)計研究院有限公司