專(zhuān)利名稱(chēng)：一種雙層停車(chē)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及立體停車(chē)庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙層停車(chē)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
立體車(chē)庫(kù)可以有效提高空間利用率，緩解停車(chē)難問(wèn)題。出于對(duì)建設(shè)成本等因素的考慮，生活實(shí)踐中多采用雙層式立體停車(chē)。例如，“一種立體車(chē)庫(kù)(CN201943396U)”就是著眼于適用家庭、寫(xiě)字樓和小區(qū)等空間較小情形的一種立體車(chē)庫(kù)。但是現(xiàn)有雙層立體車(chē)庫(kù)存在兩個(gè)明顯的不足其一是兩個(gè)支點(diǎn)(如兩根立柱)占用空間大；其二是上層車(chē)的升降影響下層車(chē)的停放，降低了停車(chē)效率。
發(fā)明內(nèi)容·[0003]本實(shí)用新型針對(duì)雙層立體車(chē)庫(kù)存在的不足，提出一種單體圓柱式的一種雙層停車(chē)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型所采取的措施是將液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)放置于一空心圓柱形立柱內(nèi)，車(chē)臺(tái)固定于下轉(zhuǎn)盤(pán)上，并且可以升降以及90°旋轉(zhuǎn)。這樣便可以增加停車(chē)位，且不影響下層地面的停車(chē)。本實(shí)用新型的有益效果是可以減小立體車(chē)庫(kù)的占地面積，使立體車(chē)庫(kù)更簡(jiǎn)潔、美觀(guān)；可旋轉(zhuǎn)的車(chē)臺(tái)使得車(chē)臺(tái)的升降對(duì)下層地面的停車(chē)不產(chǎn)生影響。

圖I為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實(shí)用新型的外形示意圖。圖中，I.立柱，2.液壓機(jī)構(gòu)，3.抬升桿，4.下轉(zhuǎn)盤(pán)，5.上轉(zhuǎn)盤(pán)，6.下降桿，7.滾珠，
8.升降軌，9.車(chē)臺(tái)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I和圖2所示，設(shè)置于立柱(I)內(nèi)的液壓機(jī)構(gòu)(2)驅(qū)使抬升桿(3)上升，帶動(dòng)下轉(zhuǎn)盤(pán)(4)、上轉(zhuǎn)盤(pán)(5)同時(shí)上升，而下降桿￠)向上收縮；上轉(zhuǎn)盤(pán)(5)與下轉(zhuǎn)盤(pán)(4)之間靠滾珠(7)聯(lián)動(dòng)，車(chē)臺(tái)(9)可以垂直于升降軌(8)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)不影響下層地面停車(chē)的目的。本領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種雙層停車(chē)機(jī)構(gòu)，包括液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、空心圓柱形立柱、車(chē)臺(tái)和下轉(zhuǎn)盤(pán)，其特征在于車(chē)臺(tái) 固定于下轉(zhuǎn)盤(pán)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)的一種雙層停車(chē)機(jī)構(gòu)，包括連接地面維持穩(wěn)定的立柱、液壓升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及升降軌和車(chē)臺(tái)等?？?0°旋轉(zhuǎn)的車(chē)臺(tái)使得車(chē)輛的存放對(duì)下層地面的停車(chē)不產(chǎn)生影響，同時(shí)單一立柱設(shè)計(jì)減少了立體車(chē)庫(kù)對(duì)空間的占用量。
文檔編號(hào)E04H6/06GK202658929SQ20112051582
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者徐廣軍, 吳小鋼 申請(qǐng)人:浙江工商大學(xué)