專利名稱：涼亭式車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車庫(kù)，具體為一種涼亭式車庫(kù)。
背景技術(shù)：
近幾年，小汽車的數(shù)量猛增，對(duì)車庫(kù)的需求量越來(lái)越大，由于土地面積有限，建設(shè)的車庫(kù)遠(yuǎn)滿足不了需求，且價(jià)格昂貴，令車主望而卻步。應(yīng)運(yùn)而生的折疊車庫(kù)造價(jià)低廉，不受土地限制，機(jī)動(dòng)靈活，為小汽車有保護(hù)的存放帶來(lái)了希望。但由于折疊車庫(kù)的不固定性為用戶所不愿接受，使用起來(lái)很麻煩，它要在折疊車庫(kù)的存放地與車輛的停放地之間搬來(lái)搬去。涼亭式車庫(kù)同時(shí)具備涼亭和車庫(kù)的功能，漂亮的涼亭可以和小區(qū)中的綠化同時(shí)規(guī)劃，即美化了環(huán)境又增添了休閑設(shè)施，為小區(qū)的人們提供了休閑和聚會(huì)的場(chǎng)所。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、操作使用方便、 靈活的折疊車庫(kù)與涼亭合成一體的涼亭式車庫(kù)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它由外棚、內(nèi)棚、收縮鵬棚、聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)、配重結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其特征在于底座支承框架是支座I、支座II、分別與底板焊接，同步軸穿過(guò)軸承、聯(lián)動(dòng)齒輪、 配重滑輪、電動(dòng)齒輪配合連接，聯(lián)動(dòng)齒輪、配重滑輪、電動(dòng)齒輪與同步軸焊接連接構(gòu)成底座支承框架；外棚結(jié)構(gòu)是方框與外棚框連件用螺栓連接固定，外棚框連件與U型外鵬框焊接， 防雨棚與U型外鵬框膠粘接，外擋板與外方框連接，用螺栓將方框與支座I連接，構(gòu)成外棚結(jié)構(gòu)；內(nèi)棚結(jié)構(gòu)是內(nèi)裝飾棚與內(nèi)鵬框上部由膠粘接，拉鏈門與內(nèi)棚框下部連接，內(nèi)棚框與底座上的支座II焊接連接，構(gòu)成內(nèi)棚結(jié)構(gòu)；收縮棚結(jié)構(gòu)是端框、鉸接支座、彈簧掛座、鎖件一、旋轉(zhuǎn)框連件分別與旋轉(zhuǎn)框焊接連接，折疊框連件與折疊框焊接連接，折疊框經(jīng)折疊框連件與鉸接支座與旋轉(zhuǎn)框上鉸接連接，由螺栓將旋轉(zhuǎn)框連件與聯(lián)動(dòng)齒輪連接，拉簧一端與彈簧掛座連接、另一端與折疊框連件連接；收縮防雨棚的周邊及相應(yīng)的部分，由膠分別與旋轉(zhuǎn)框、端框、折疊框、內(nèi)棚框粘接連接，拉環(huán)與旋轉(zhuǎn)框由自攻釘連接構(gòu)成收縮棚結(jié)構(gòu)。聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)是將帶有鏈橋的鏈條繞過(guò)聯(lián)動(dòng)齒輪并穿過(guò)鏈橋，鏈條的兩端連接成⑴ 型，折疊框繞穿過(guò)鉸接支座上的螺栓在彈簧和收縮防雨棚的共同作用下轉(zhuǎn)動(dòng)。配重結(jié)構(gòu)是配重柱的上下端與方框焊接連接，滑輪支架與配重柱焊接連接，螺栓穿過(guò)滑輪支架與配重滑輪連接，配重支臂與配重滑輪焊接連接，配重塊用螺栓與配重支臂連接，配重導(dǎo)輪與相應(yīng)的位置的方框焊接連接，拉線通過(guò)配重導(dǎo)輪兩端分別于底座上和配重柱上的配重滑輪連接構(gòu)成配重結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、操作使用靈活方便，同時(shí)具備涼亭和車庫(kù)的功能，克服折疊車庫(kù)的不足；涼亭與車庫(kù)之間的相互轉(zhuǎn)換非常簡(jiǎn)單，只要輕輕拉動(dòng)(半自動(dòng))或按動(dòng)遙控器(自動(dòng))即可完成。它克服了折疊車庫(kù)由于不固定的方式帶來(lái)的麻煩，免去了移動(dòng)折疊車庫(kù)而增加的體力勞動(dòng)。


圖1是本實(shí)用新型收縮棚結(jié)構(gòu)原理收攏側(cè)視示意圖；圖2是本實(shí)用新型收縮棚結(jié)構(gòu)原理展開側(cè)視示意圖；圖3是本實(shí)用新型收縮棚結(jié)構(gòu)原理收攏軸側(cè)示意圖； 圖4是本實(shí)用新型圖IA-A結(jié)構(gòu)原理剖面示意圖；圖5是本實(shí)用新型圖4B-B結(jié)構(gòu)原理剖面示意圖；圖6是本實(shí)用新型配重結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)原理收攏狀態(tài)示意圖；圖7是本實(shí)用新型配重結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)原理展開狀態(tài)示意圖；圖8是本實(shí)用新型聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)原理收攏狀態(tài)示意圖；圖9 是本實(shí)用新型聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)原理展開狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
它由外棚、內(nèi)棚、收縮棚、聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)、配重結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其特征在于底座支承框架是支座I 1、支座II 2、分別與底板3焊接，同步軸5穿過(guò)軸承4、 聯(lián)動(dòng)齒輪6、配重滑輪7、電動(dòng)齒輪8配合連接，聯(lián)動(dòng)齒輪6、配重滑輪7、電動(dòng)齒輪8與同步軸5焊接連接構(gòu)成底座支承框架；外棚結(jié)構(gòu)是方框9與外棚框連件10用螺栓11連接固定，外棚框連件10與U型外棚框12焊接，防雨棚13與U型外鵬框12膠粘接，外擋板14與外方框9連接，螺栓11連接方框9、支座Il連接，構(gòu)成外棚結(jié)構(gòu)；內(nèi)棚結(jié)構(gòu)是內(nèi)裝飾棚15與內(nèi)鵬框16上部由膠粘接，拉鏈門17與內(nèi)棚框16下部連接，內(nèi)棚框16與底座上的支座II 2焊接連接，構(gòu)成內(nèi)棚結(jié)構(gòu)；收縮棚結(jié)構(gòu)是端框18、鉸接支座20、彈簧掛座39、鎖件一沈、旋轉(zhuǎn)框連件M分別與旋轉(zhuǎn)框19焊接連接，折疊框連件21與折疊框22焊接連接，折疊框22經(jīng)折疊框連件21與鉸接支座20與旋轉(zhuǎn)框19上鉸接連接，由螺栓11將旋轉(zhuǎn)框連件M與聯(lián)動(dòng)齒輪6連接，拉簧 23 一端與彈簧掛座39連接、另一端與折疊框連件21連接；收縮防雨棚25的周邊及相應(yīng)的部分，由膠分別與旋轉(zhuǎn)框19、端框18、折疊框22、內(nèi)棚框16粘接連接，拉環(huán)27與旋轉(zhuǎn)框19 由自攻釘連接構(gòu)成收縮棚結(jié)構(gòu)。聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)是將帶有鏈橋四的鏈條30繞過(guò)聯(lián)動(dòng)齒輪6并穿過(guò)鏈橋四，鏈條30的兩端連接成⑴型，折疊框22繞穿過(guò)鉸接支座20上的螺栓11在彈簧和收縮防雨棚的共同作用下轉(zhuǎn)動(dòng)。配重結(jié)構(gòu)是配重柱31的上下端與方框9焊接連接，滑輪支架32與配重柱31焊接連接，螺栓11穿過(guò)滑輪支架32與配重滑輪7連接，配重支臂33與配重滑輪7焊接連接， 配重塊34用螺栓11與配重支臂33連接，配重導(dǎo)輪35與相應(yīng)的位置的方框9焊接連接，拉線36通過(guò)配重導(dǎo)輪35兩端分別于底座上和配重柱31上的配重滑輪7連接構(gòu)成配重結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型工作原理底座支承框架支座I 1 (鋼板彎成帶有軸承座)、支座 112 (鋼板彎成帶有軸承座)、分別與底板3 (矩形鋼板，相應(yīng)的位置帶有地腳螺栓孔)焊接， 將軸承4鑲在軸承座上，同步軸5穿過(guò)軸承4、聯(lián)動(dòng)齒輪6、配重滑輪7、電動(dòng)齒輪8 (和電機(jī)配套)，并將聯(lián)動(dòng)齒輪6、配重滑輪7、電動(dòng)齒輪8焊接在同步軸5上成底座。如圖4所示。外棚結(jié)構(gòu)方框9與外棚框連件10用螺栓11連接，將外棚框連件10與U型外棚框12焊接，將防雨棚13與外棚框12用膠粘接，外擋板14用自攻釘與外方框9連接，然后用螺栓11將方框9與底座上的支座I 1連接成外棚。如圖9所示。將內(nèi)裝飾棚15與內(nèi)鵬框16上部用膠粘接，拉鏈門17用自攻釘與內(nèi)棚框16下部連接，然后將內(nèi)棚框16與底座上的支座II 2焊接成內(nèi)棚。如圖9所示。收縮棚結(jié)構(gòu)將端框18、鉸接支座20、彈簧掛座39、鎖件一沈、旋轉(zhuǎn)框連件M按相應(yīng)的位置焊接于旋轉(zhuǎn)框19上，折疊框連件21與折疊框22焊接，用螺栓11(作為鉸接軸)將折疊框22通過(guò)折疊框連件21與和鉸接支座20與旋轉(zhuǎn)框19上鉸接，用螺栓11將旋轉(zhuǎn)框連件M與聯(lián)動(dòng)齒輪6連接(旋轉(zhuǎn)框連件M與聯(lián)動(dòng)齒輪6事先以鉆孔)，將拉簧23的兩端分別掛在彈簧掛座39和折疊框連件21上。將收縮防雨棚25的周邊及相應(yīng)的部分用膠分別于旋轉(zhuǎn)框19、端框18、折疊框22、內(nèi)棚框16粘接，拉環(huán)27與旋轉(zhuǎn)框19用自攻釘連接成收縮棚。如圖9所示。鎖件二觀與地面用膨脹螺栓固定連接。聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)鏈橋四是將鏈條30其中的一節(jié)的兩片加長(zhǎng)，間距加寬，達(dá)到鏈條30可以在鏈橋四之中穿過(guò)，將帶有鏈橋四的鏈條30繞過(guò)聯(lián)動(dòng)齒輪6并穿過(guò)鏈橋四，把鏈條30 的兩端連接成⑴型，(如圖8所示)，當(dāng)一端外棚受到外力時(shí)，通過(guò)聯(lián)動(dòng)齒輪6和鏈條30的作用達(dá)到兩端外棚收放一致。同時(shí)折疊框22在拉簧23和收縮防雨棚25的拉動(dòng)下由圖8 到圖9的過(guò)程中，折疊框22繞穿過(guò)鉸接支座20上的螺栓11 (作為鉸接軸)轉(zhuǎn)向端框18，收縮防雨棚25在折疊框22的作用下收縮于內(nèi)外棚之間。配重結(jié)構(gòu)配重柱31的上下端與方框9焊接(如圖6，圖7所示)，滑輪支架32與配重柱31焊接，螺栓11 (作為滑輪軸)穿過(guò)滑輪支架32與配重滑輪7連接，配重支臂33 與配重滑輪7焊接，配重塊34用螺栓11與配重支臂33連接，配重導(dǎo)輪35 (帶底座的滑輪總成)與相應(yīng)的位置的方框9焊接，拉線36通過(guò)配重導(dǎo)輪35兩端分別于底座上和配重柱 31上的配重滑輪7連接成配重系統(tǒng)。本實(shí)用新型分外棚、內(nèi)棚和收縮棚三重獨(dú)立結(jié)構(gòu)，又分別與底座相連形成一個(gè)整體。外棚表現(xiàn)的是涼亭的功能，收縮鵬位于內(nèi)外鵬之間的兩端，當(dāng)收縮棚收起時(shí)，內(nèi)鵬是涼亭的內(nèi)裝飾。當(dāng)收縮棚展開時(shí)，內(nèi)棚與收縮棚形成一封閉空間即車庫(kù)。聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)是收縮棚與底座上的聯(lián)動(dòng)齒輪6連接，再將兩側(cè)的聯(lián)動(dòng)齒輪6用鏈條30穿過(guò)鏈橋四連接成⑴型，達(dá)到兩側(cè)的收縮棚共同工作，收放一致。配重系統(tǒng)的作用是抵消由收縮棚的自身重量而產(chǎn)生的力矩，它是由配重塊34和配重支臂33所行成的力矩，通過(guò)拉線36穿過(guò)配重導(dǎo)輪35連接配重柱31和底座上的配重滑輪7來(lái)實(shí)現(xiàn)的。同時(shí)折疊框22在拉簧23和收縮防雨棚25的拉動(dòng)下由圖8到圖9的過(guò)程中，折疊框22繞穿過(guò)鉸接支座20上的螺栓11 (作為鉸接軸) 轉(zhuǎn)向端框18，收縮防雨棚25在折疊框22的作用下收縮于內(nèi)外棚之間。工作過(guò)程半自動(dòng)和自動(dòng)兩種操作形式，一、當(dāng)收縮棚收攏狀態(tài)下，用手拉動(dòng)拉環(huán) 27使旋轉(zhuǎn)框19繞同步軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，收縮棚展開，鎖件一沈卡入鎖件二 28 (見圖9)成車庫(kù)。 欲使收縮棚收縮時(shí)用手向后拉動(dòng)拉環(huán)27使鎖件一沈脫離鎖件二觀，在配重結(jié)構(gòu)的作用下， 收縮棚自動(dòng)旋轉(zhuǎn)收縮成涼亭。二、限位器37用螺栓與支座I 1連接，電機(jī)38用螺栓與支座 I 1連接并使之齒輪與電動(dòng)齒輪8咬接，按動(dòng)遙控器12電動(dòng)機(jī)起動(dòng)，即可達(dá)到收縮鵬收攏或展開。
權(quán)利要求1.一種涼亭式車庫(kù)，它由外棚、內(nèi)棚、收縮棚、聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)、配重結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其特征在于底座支承框架是支座I、支座II、分別與底板焊接，同步軸穿過(guò)軸承、聯(lián)動(dòng)齒輪、配重滑輪、電動(dòng)齒輪配合連接，聯(lián)動(dòng)齒輪、配重滑輪、電動(dòng)齒輪與同步軸焊接連接構(gòu)成底座支承框架；外棚結(jié)構(gòu)是方框與外棚框連件用螺栓連接固定，外棚框連件與U型外鵬框焊接，防雨棚與U型外鵬框膠粘接，外擋板與外方框連接，螺栓將方框與支座I連接，構(gòu)成外棚結(jié)構(gòu)；內(nèi)棚結(jié)構(gòu)是內(nèi)裝飾棚與內(nèi)鵬框上部由膠粘接，拉鏈門與內(nèi)棚框下部連接，內(nèi)棚框與底座上的支座II焊接連接，構(gòu)成內(nèi)棚結(jié)構(gòu)；收縮棚結(jié)構(gòu)是端框、鉸接支座、彈簧掛座、鎖件一、旋轉(zhuǎn)框連件分別與旋轉(zhuǎn)框焊接連接，折疊框連件與折疊框焊接連接，折疊框經(jīng)折疊框連件與鉸接支座與旋轉(zhuǎn)框上鉸接連接， 由螺栓將旋轉(zhuǎn)框連件與聯(lián)動(dòng)齒輪連接，拉簧一端與彈簧掛座連接、另一端與折疊框連件連接；收縮防雨棚的周邊及相應(yīng)的部分，由膠分別與旋轉(zhuǎn)框、端框、折疊框、內(nèi)棚框粘接連接， 拉環(huán)與旋轉(zhuǎn)框由自攻釘連接構(gòu)成收縮棚結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種涼亭式車庫(kù)，其特征在于將帶有鏈橋的鏈條繞過(guò)聯(lián)動(dòng)齒輪并穿過(guò)鏈橋，鏈條的兩端連接成⑴型，折疊框繞穿過(guò)鉸接支座上的螺栓在拉簧和收縮防雨棚的共同作用下轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種涼亭式車庫(kù)，其特征在于配重結(jié)構(gòu)是配重柱的上下端與方框焊接連接，滑輪支架與配重柱焊接連接，螺栓穿過(guò)滑輪支架與配重滑輪連接，配重支臂與配重滑輪焊接連接，配重塊用螺栓與配重支臂連接，配重導(dǎo)輪與相應(yīng)的位置的方框焊接連接，拉線通過(guò)配重導(dǎo)輪兩端分別于底座上和配重柱上的配重滑輪連接構(gòu)成配重結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車庫(kù)，具體為一種涼亭式車庫(kù)。其特點(diǎn)是底座支承框架是支座I、支座II、分別與底板焊接，同步軸穿過(guò)軸承、聯(lián)動(dòng)齒輪、配重滑輪、電動(dòng)齒輪配合連接，聯(lián)動(dòng)齒輪、配重滑輪、電動(dòng)齒輪與同步軸焊接連接構(gòu)成底座支承框架；外棚結(jié)構(gòu)是方框與外棚框連件用螺栓連接固定，外棚框連件與U型外棚框焊接，防雨棚與U型外棚框膠粘接，外擋板與外方框連接，螺栓將方框與支座I連接，構(gòu)成外棚結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、操作使用靈活方便，同時(shí)具備涼亭和車庫(kù)的功能，克服折疊車庫(kù)的不足；涼亭與車庫(kù)之間的相互轉(zhuǎn)換非常簡(jiǎn)單，只要輕輕拉動(dòng)(半自動(dòng))或按動(dòng)遙控器(自動(dòng))即可完成。它克服了折疊車庫(kù)由于不固定的方式帶來(lái)的麻煩，免去了移動(dòng)折疊車庫(kù)而增加的體力勞動(dòng)。
文檔編號(hào)E04H6/04GK202338126SQ20112048179
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者韓建選 申請(qǐng)人:韓建選