專利名稱：雙排立體車庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種立體車庫(kù)，尤其涉及一種雙排立體車庫(kù)。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們生活水平的提高，轎車已經(jīng)走進(jìn)普通家庭，停車難的問(wèn)題已經(jīng)突顯，并且成為困擾人們生活的一大難題，但是由于地下車庫(kù)、停車場(chǎng)不夠用，缺少停車場(chǎng)所，車主只好隨處亂停，極大的影響了城市市容和居民的正常生活。目前，出現(xiàn)多種形式的車庫(kù)，如庫(kù)房式車庫(kù)、立體多層車庫(kù)以及組合車庫(kù)等，雖然解決了存車空間的問(wèn)題，但是存取車時(shí)需要調(diào)頭調(diào)整汽車的位置，尤其在存、取車時(shí)間比較集中的情況下，不可避免的導(dǎo)致車庫(kù)內(nèi)及出入口堵車現(xiàn)象嚴(yán)重，存車難的問(wèn)題依然存在。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)需調(diào)頭和避免車庫(kù)內(nèi)及出入口堵車現(xiàn)象的雙排式立體車庫(kù)。本實(shí)用新型是通過(guò)如下措施實(shí)現(xiàn)的一種雙排立體車庫(kù)，包括長(zhǎng)方形的多層車庫(kù)框架，所述車庫(kù)框架包括兩排停車場(chǎng)，兩排所述停車場(chǎng)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有存車通道，所述存車通道的中間設(shè)置有人行道，兩排所述停車場(chǎng)的外側(cè)設(shè)置有取車通道，所述存車通道的一端設(shè)置有兩臺(tái)存車升降電梯，所述存車通道的另一端設(shè)置有兩臺(tái)載人升降電梯，所述取車通道的末端均設(shè)置有取車升降電梯。本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有，所述停車場(chǎng)包括若干個(gè)均勻分布的停車位。所述存車通道和所述取車通道均為單行道。本實(shí)用新型的有益效果為兩排停車場(chǎng)的中間設(shè)置有存車通道，存車時(shí)經(jīng)存車通道將汽車停在停車位處，取車時(shí)不需調(diào)頭，直接將車開(kāi)出停車位駛?cè)肴≤囃ǖ兰纯?，這樣， 不需要調(diào)轉(zhuǎn)車頭就可存取車，避免了車庫(kù)內(nèi)及出入口處出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，為車主提供了高效便捷的停車場(chǎng)所。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，附圖標(biāo)記為1、存車升降電梯；2、停車位；3、取車通道；4、存車通道；5、人行道；6、取車升降電梯；7、載人升降電梯。
具體實(shí)施方式
為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)具體實(shí)施方式
，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型是一種雙排立體車庫(kù)，包括長(zhǎng)方形的多層車庫(kù)框架，車庫(kù)框架包括兩排停車場(chǎng)，兩排停車場(chǎng)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有存車通道4，兩排停車場(chǎng)的外側(cè)設(shè)置有取車通道3，存車通道4的中間設(shè)置有人行道5，存車通道4的一端設(shè)置有兩臺(tái)存車升降電梯1，存車通道4的另一端設(shè)置有兩臺(tái)載人升降電梯7，取車通道3的末端均設(shè)置有取車升降電梯 6，停車場(chǎng)包括若干個(gè)均勻分布的停車位2，存車通道4和取車通道3均為單行道。 本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述， 當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.雙排立體車庫(kù)，包括長(zhǎng)方形的多層車庫(kù)框架，其特征是，所述車庫(kù)框架包括兩排停車場(chǎng)，兩排所述停車場(chǎng)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有存車通道，所述存車通道的中間設(shè)置有人行道，兩排所述停車場(chǎng)的外側(cè)設(shè)置有取車通道，所述存車通道的一端設(shè)置有兩臺(tái)存車升降電梯，所述存車通道的另一端設(shè)置有兩臺(tái)載人升降電梯，所述取車通道的末端均設(shè)置有取車升降電梯。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙排立體車庫(kù)，其特征是，所述停車場(chǎng)包括若干個(gè)均勻分布的停車位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙排立體車庫(kù)，其特征是，所述存車通道和所述取車通道均為單行道。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種雙排立體車庫(kù)，包括長(zhǎng)方形的多層車庫(kù)框架，車庫(kù)框架包括兩排停車場(chǎng)，兩排停車場(chǎng)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有存車通道，存車通道的中間設(shè)置有人行道，兩排停車場(chǎng)的外側(cè)設(shè)置有取車通道，存車通道的一端設(shè)置有兩臺(tái)存車升降電梯，存車通道的另一端設(shè)置有兩臺(tái)載人升降電梯，取車通道的末端均設(shè)置有取車升降電梯，停車場(chǎng)包括若干個(gè)均勻分布的停車位，存車通道和取車通道均為單行道。本實(shí)用新型的有益效果為不需要調(diào)轉(zhuǎn)車頭就可存取車，避免了車庫(kù)內(nèi)及出入口處出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，為車主提供了高效便捷的停車場(chǎng)所。
文檔編號(hào)E04H6/18GK202299548SQ20112039514
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者李華, 李新峰, 李新彬, 王陽(yáng) 申請(qǐng)人:山東省自主創(chuàng)新促進(jìn)中心