專利名稱：太陽(yáng)能候車亭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及候車亭，具體是一種太陽(yáng)能候車亭。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今社會(huì)，無論在城市還是鄉(xiāng)村均設(shè)有候車亭，候車亭不僅便于車輛拉運(yùn)乘客，而且能為乘客遮光擋雨。然而受地球自轉(zhuǎn)的影響，候車亭的頂棚不能阻擋太陽(yáng)斜射的光，這使得候車亭的實(shí)際價(jià)值貶值。為了使車輛和乘客在夜間能辯識(shí)候車亭，以及司機(jī)能看清楚等待在候車亭邊的乘客，現(xiàn)在的候車亭上普遍設(shè)有照明裝置。照明裝置給人們帶來了方便，然而，并不是每個(gè)候車亭在夜間都能被乘客充分利用，且現(xiàn)在的候車亭用電大多來自于發(fā)電機(jī)的發(fā)電，這就造成了大量能源的浪費(fèi)?，F(xiàn)今對(duì)太陽(yáng)能的應(yīng)用已經(jīng)滲透到許多裝置中，如太陽(yáng)能熱水器，太陽(yáng)能路燈等，如何將太陽(yáng)能充分利用到候車亭上，這也成為目前社會(huì)普遍關(guān)注的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)今存在的候車亭不能阻擋太陽(yáng)斜射的光的問題，提供了一種能阻擋太陽(yáng)斜射的光，并充分利用太陽(yáng)能的太陽(yáng)能候車亭。本實(shí)用新型的目的主要通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能候車亭，包括頂棚和立柱，立柱上設(shè)有轉(zhuǎn)軸以及制動(dòng)轉(zhuǎn)軸的電機(jī)，電機(jī)設(shè)置在立柱的內(nèi)部，頂棚通過轉(zhuǎn)軸連接在立柱上。頂棚的上下表面分別設(shè)有太陽(yáng)能電池板和照明燈具，立柱內(nèi)設(shè)有與太陽(yáng)能電池板連接的蓄電池，且照明燈具和電機(jī)均與蓄電池連接，并由蓄電池供電。所述的立柱內(nèi)設(shè)有內(nèi)置定時(shí)芯片的控制器，且該控制器連接在蓄電池與電機(jī)以及蓄電池與照明燈具之間。所述立柱上設(shè)有內(nèi)置LED燈的廣告燈箱，且該廣告燈箱內(nèi)的LED燈與控制器連接。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果本實(shí)用新型設(shè)有太陽(yáng)能電池板、與太陽(yáng)能電池板連接的蓄電池、以及與蓄電池連接的照明燈具和電機(jī)，電機(jī)上還連接有支撐固定頂棚的轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型可通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)使頂棚在白天隨太陽(yáng)移動(dòng)，頂棚能阻擋太陽(yáng)斜射的光，且太陽(yáng)能電池板能充分接收太陽(yáng)能，從而增加太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的量。本實(shí)用新型電機(jī)、照明燈具和廣告燈箱的帶動(dòng)均由蓄電池供電，因此，節(jié)約能量。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的電路連接示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型主要由頂棚1、立柱2組成，立柱2上設(shè)有轉(zhuǎn)軸4以及制動(dòng)轉(zhuǎn)軸4的電機(jī)，頂棚1通過轉(zhuǎn)軸4連接在立柱2上，可通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，使頂棚1隨太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，頂棚1能抵擋斜射在候車亭的太陽(yáng)光。作為優(yōu)選，電機(jī)設(shè)置在立柱2內(nèi)部。本實(shí)用新型還包括太陽(yáng)能電池板、照明燈具3以及蓄電池，太陽(yáng)能電池板設(shè)置在頂棚1的上表面，蓄電池設(shè)置在立柱2內(nèi)并與太陽(yáng)能電池板連接，太陽(yáng)能電池板將吸收的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在蓄電池中。照明燈具3設(shè)置在頂棚1的下表面并與蓄電池連接，并由蓄電池給照明燈具3供電。電機(jī)也與蓄電池連接并由蓄電池為電機(jī)供電。立柱2內(nèi)設(shè)有內(nèi)置定時(shí)芯片的控制器，其中定時(shí)芯片內(nèi)設(shè)有多個(gè)時(shí)鐘，控制器連接在蓄電池與電機(jī)之間，控制器使蓄電池的電量不超過其上下限值，控制器在其內(nèi)的定時(shí)芯片的作用下控制電機(jī)在白天跟隨太陽(yáng)移動(dòng)，夜晚的時(shí)候回到日出正對(duì)太陽(yáng)的位置，從而保證太陽(yáng)能電池板能充分接收太陽(yáng)能。轉(zhuǎn)軸4的轉(zhuǎn)動(dòng)速率、時(shí)間可根據(jù)季節(jié)和地區(qū)的不同對(duì)電機(jī)進(jìn)行設(shè)置。照明燈具3也通過連接在控制器后再與蓄電池連接，因此，控制器也控制照明燈具3的亮或熄滅，控制的過程可通過設(shè)置在其內(nèi)的定時(shí)芯片完成。立柱2上設(shè)有內(nèi)置LED燈的廣告燈箱5，且該廣告燈箱5內(nèi)的LED燈與控制器連接，并由控制器通過其內(nèi)的定時(shí)芯片控制其LED燈的亮或熄滅。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，在太陽(yáng)能充裕的地區(qū)，本實(shí)用新型還可以設(shè)有其它供電設(shè)備，如空調(diào)等。如上所述，則能很好實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.太陽(yáng)能候車亭，包括頂棚(1)和立柱(2)，其特征在于所述立柱(2)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4) 以及制動(dòng)轉(zhuǎn)軸(4 )的電機(jī)；所述頂棚(1)通過轉(zhuǎn)軸(4 )連接在立柱(2 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能休息亭，其特征在于所述的電機(jī)設(shè)置在立柱(2)的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能候車亭，其特征在于所述頂棚(1)的上下表面分別設(shè)有太陽(yáng)能電池板和照明燈具(3)，所述立柱(2)內(nèi)設(shè)有與太陽(yáng)能電池板連接的蓄電池；所述照明燈具(3)和電機(jī)均與蓄電池連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的太陽(yáng)能候車亭，其特征在于所述的立柱(2)內(nèi)設(shè)有內(nèi)置定時(shí)芯片的控制器，且該控制器連接在蓄電池與電機(jī)以及蓄電池與照明燈具(3)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的太陽(yáng)能候車亭，其特征在于所述的立柱(2)上設(shè)有內(nèi)置LED 燈的廣告燈箱(5)，且該廣告燈箱(5)內(nèi)的LED燈與控制器連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種太陽(yáng)能候車亭，其包括頂棚(1)和立柱(2)，立柱(2)上設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4)以及制動(dòng)轉(zhuǎn)軸(4)的電機(jī)，頂棚(1)通過轉(zhuǎn)軸(4)連接在立柱(2)上?？赏ㄟ^電機(jī)控制轉(zhuǎn)軸(4)的運(yùn)轉(zhuǎn)從而使頂棚(1)抵擋斜射的太陽(yáng)光。本實(shí)用新型還設(shè)有太陽(yáng)能電池板，蓄電池，可通過太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能存放在蓄電池中，從而為電機(jī)供電，節(jié)約能量。
文檔編號(hào)E04D13/18GK201943373SQ20102066045
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者曹長(zhǎng)明 申請(qǐng)人:成都青府環(huán)?？萍加邢薰?br>