專利名稱：一種地下立體車庫(kù)夾緊機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種地下立體車庫(kù)夾緊機(jī)構(gòu)，特別涉及一種地下立體車庫(kù)夾緊機(jī) 構(gòu)的轉(zhuǎn)桿。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的推進(jìn)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的數(shù)量呈飛速增長(zhǎng)趨勢(shì)，在 日本、歐洲以及國(guó)內(nèi)不少企業(yè)已開(kāi)始轉(zhuǎn)向地下立體車庫(kù)的研發(fā)，地下立體車庫(kù)迎送平臺(tái)用 于將汽車送入相應(yīng)的泊車位內(nèi)。車輛在車庫(kù)內(nèi)上下移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)時(shí)，在慣性作用下會(huì)發(fā)生前 后移動(dòng)，汽車易被刮蹭損傷，因此迎送平臺(tái)上設(shè)有防止汽車移動(dòng)的夾緊機(jī)構(gòu)。夾緊機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn) 桿組件在汽車停放到迎送平臺(tái)前收起，當(dāng)汽車停放到迎送平臺(tái)上后，向兩側(cè)打開(kāi)至汽車輪 胎底部，配合夾緊機(jī)構(gòu)的其他組件實(shí)現(xiàn)汽車的夾緊。地下立體車庫(kù)夾緊機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)桿組件包括基座，設(shè)在基座上的一對(duì)轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上設(shè) 有齒輪，齒輪上嚙合有帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿展開(kāi)的齒條，齒條一般由電機(jī)、減速器配合絲桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū) 動(dòng)，體積大，有噪音，功耗也大。而氣缸功率較小，需要多級(jí)氣缸才能實(shí)現(xiàn)，體積較大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種體積小結(jié)構(gòu)緊湊且噪音低地下立體車 庫(kù)夾緊機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)桿。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種地下立體車庫(kù)夾緊機(jī)構(gòu)的 轉(zhuǎn)桿，包括基座，設(shè)在基座上的一對(duì)轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上分別設(shè)有兩齒輪，該兩齒輪與一齒條同時(shí) 嚙合，其特征在于所述齒條通過(guò)液壓油缸驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于使用時(shí)，液壓油缸驅(qū)動(dòng)齒條前后移動(dòng)，使得齒條帶動(dòng)與其 嚙合的齒輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)桿的收起和展開(kāi)，具有體積小、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型地下立體車庫(kù)夾緊機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)桿主視圖。圖2為本實(shí)用新型地下立體車庫(kù)夾緊機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)桿俯視圖
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，包括基座1，基座1上設(shè)有一對(duì)轉(zhuǎn)桿2，轉(zhuǎn)桿2為側(cè)躺的L形，垂直 端嵌入基座1內(nèi)，水平端由于托住夾緊輪胎。在兩轉(zhuǎn)桿2的垂直段分別設(shè)有齒輪3，兩齒輪 3與齒條4同時(shí)嚙合，該齒條4通過(guò)液壓油缸5驅(qū)動(dòng)。液壓油缸5驅(qū)動(dòng)齒條4前后移動(dòng)，齒 條4帶動(dòng)與其嚙合的齒輪3同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)桿2的收起和展開(kāi)。
權(quán)利要求1. 一種地下立體車庫(kù)夾緊機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)桿，包括基座，設(shè)在基座上的一對(duì)轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上分別 設(shè)有兩齒輪，該兩齒輪與一齒條同時(shí)嚙合，其特征在于所述齒條通過(guò)液壓油缸驅(qū)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種地下立體車庫(kù)夾緊機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)桿，包括基座，設(shè)在基座上的一對(duì)轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上分別設(shè)有兩齒輪，該兩齒輪與一齒條同時(shí)嚙合，其特征在于所述齒條通過(guò)液壓油缸驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于使用時(shí)，液壓油缸驅(qū)動(dòng)齒條前后移動(dòng)，使得齒條帶動(dòng)與其嚙合的齒輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)桿的收起和展開(kāi)，具有體積小、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E04H6/12GK201778516SQ20102025565
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月13日
發(fā)明者劉亮亮, 夏建華, 肖佳鵬, 陳學(xué)棟 申請(qǐng)人:江蘇順達(dá)工程科技有限公司