專利名稱：一種可升降通信塔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于通信行業(yè)中通信塔的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可升降通信塔。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的通信發(fā)射塔多為固定式，即安裝時塔體的高度是定值，不能任意的的上下 升降，如果要在某地擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面積，只能在原來的通信塔的基礎(chǔ)上，再加上一段塔 段，或再建造一座更高的塔，這樣既浪費(fèi)時間，又浪費(fèi)資源，同時也存在安全隱患，工作人員 只能登上通信塔的最高處來進(jìn)行安裝下一段，即危險又不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計提供一種能夠任意升降且 安裝拆卸的通信塔的技術(shù)方案。所述的一種可升降通信塔，其特征在于包括套接設(shè)置的底臂、一段臂、二段臂和三 段臂，所述的底臂空腔中連接設(shè)置升降油缸，升降油缸聯(lián)動一段臂、二段臂和三段臂，底臂 壁上連接設(shè)置固定底臂和一段臂的插銷油缸，所述的三段臂上固定連接設(shè)置伸縮臂，伸縮 臂上固定連接天支抱桿，天支抱桿上連接設(shè)置饋線，饋線穿過伸縮臂上設(shè)置的上饋線孔，經(jīng) 過三段臂、二段臂、一段臂和底臂空腔后，與卷筒連接，卷筒上連接設(shè)置收線馬達(dá)，所述的升 降油缸、插銷油缸和收線馬達(dá)連接外部液壓系統(tǒng)和電氣化控制系統(tǒng)。所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的饋線依次穿過伸縮臂上的上饋線 孔，三段臂上由饋線擋板與內(nèi)壁構(gòu)成的饋線槽，二段臂內(nèi)壁上設(shè)置的導(dǎo)線板及一段臂內(nèi)壁 上設(shè)置的一段臂饋線槽，并繞過設(shè)置于底臂底部的導(dǎo)向輪，穿過底臂壁上設(shè)置的下饋線孔， 與卷筒連接。所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的底臂的壁上固定設(shè)置臂高傳感器， 臂高傳感器與外部電氣化控制系統(tǒng)連接。所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的底臂上端壁上對稱設(shè)置插銷油缸安 裝筒，插銷油缸安裝筒內(nèi)套接設(shè)置插銷油缸，插銷油缸穿過一段臂上設(shè)置的定位孔，固定底
臂與一段臂。所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的液壓系統(tǒng)包括液壓站，液壓站分別 油路連接收線馬達(dá)，插銷油缸及升降油缸。所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的液壓控制系統(tǒng)包括PLC控制器，PLC 控制器分別控制連接通信塔升降模塊、饋線轉(zhuǎn)軸模塊、位置鎖定模塊和銷軸固定模塊，所述 的通信塔升降模塊包括升降油缸，所述的饋線轉(zhuǎn)軸模塊包括卷筒及與卷筒連接的收線馬 達(dá)，所述的位置鎖定模塊包括設(shè)置于底臂上的臂高傳感器，所述的銷軸固定模塊包括設(shè)置 于底臂上的插銷油缸。所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的底臂空腔底端內(nèi)壁上連接設(shè)置油缸 固定座，油缸固定座上連接設(shè)置升降油缸，升降油缸頂端固定連接滑輪A，滑輪A上設(shè)置的板鏈兩端分別固定連接底臂底部與二段臂底部，所述的一段臂固定連接升降油缸，一段臂 底部固定設(shè)置滑輪D，滑輪D上設(shè)置的板鏈兩端分別固定連接底臂的頂部與二段臂的底部， 所述的二段臂上端對稱設(shè)置滑輪B，下端設(shè)置滑輪C，滑輪B上設(shè)置的板鏈兩端分別固定連 接一段臂與三段臂的底部，滑輪C上設(shè)置的板鏈兩端分別固定連接三段臂底部及滑輪A。所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的一段臂空腔內(nèi)底部固定連接由中空 圓柱形槽鋼構(gòu)成的升降油缸固定架，升降油缸穿過槽鋼與一段臂固定連接，槽鋼通過設(shè)置 的上下墊板固定于一段臂空腔內(nèi)，下墊板下端固定連接滑輪支架，滑輪支架上固定設(shè)置滑 輪D，一段臂近下端口處的內(nèi)壁上對稱設(shè)置用于固定滑輪B上的板鏈一端的板鏈固定座，一 段臂的臂身上設(shè)置一組用于定位塔身的定位孔。所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的二段臂底部內(nèi)壁上焊接鏈輪耳板， 鏈輪耳板上固定設(shè)置滑輪C，二段臂底端內(nèi)壁上固定設(shè)置用于固定滑輪D上板鏈一端的鏈 接頭及用于固定滑輪A上板鏈一端的端接頭，二段臂頂部內(nèi)壁上對稱焊接墊板，墊板上固 定設(shè)置滑輪B。所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的三段臂底部外壁上固定設(shè)置用于固 定滑輪B上板鏈一端的板鏈固定板及固定設(shè)置用于固定滑輪C上板鏈一端的端固定座。上述的一種可升降通信塔，設(shè)計合理，利用通信塔內(nèi)部設(shè)置的滑輪和升降油缸來 完成升降工作，省力且效率高，升降范圍可在9. 5-30米，根據(jù)實(shí)際的需求可調(diào)節(jié)不同的高 度，方便有效，同時通信塔安裝和拆卸方便，安裝工人無需在高空作業(yè)，只需將通信塔下降 來進(jìn)行安裝，減小了安全隱患；通信塔在伸長狀態(tài)下，各段臂通過插銷油缸來固定，安全可 靠；本實(shí)用新型的通信塔全部采用一體化電氣操作，使用方便快捷。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中通信塔伸長狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型中伸縮塔與天支抱桿的連接示意圖；圖4為本實(shí)用新型中避雷針的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型中底臂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖7的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型中一段臂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖9的右視圖；圖9為本實(shí)用新型中二段臂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為圖11的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為圖11的左視圖；圖12為本實(shí)用新型中三段臂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖13為圖14的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖14為本實(shí)用新型中通信塔的升降結(jié)構(gòu)原理圖；圖15為本實(shí)用新型的控制流程圖；圖16為本實(shí)用新型的油路流程圖。圖中1_底臂、2-—段臂；3-二段臂；4-三段臂；5-伸縮臂；6_臂高傳感器；7_導(dǎo)向輪；8-卷筒；9-天支抱桿；10-槽鋼圈；11-上饋線孔；12-避雷針；13-插銷油缸安裝筒； 14-下饋線孔；15-加勁板；16-油缸固定座；17-定位孔；18-上墊板；18a_下墊板；19-槽 鋼；20-板鏈固定座；21-滑輪支架；22-—段臂饋線槽；23-鏈輪耳板；24-端接頭；25-鏈接 頭；26-墊板；27-導(dǎo)線板；28-板鏈固定板；29-端固定座；30-饋線擋板；31-饋線穿線槽 口 ；32-滑輪B ；33-滑輪A ；34-滑輪D ；35-插銷油缸；36-滑輪C ；37-升降油缸；38-PLC控 制器；39-電源；40-觸摸屏；41-通信塔升降模塊；42-饋線轉(zhuǎn)軸模塊；43-位置鎖定模塊； 44-銷軸固定模塊；45-液壓站；46-收線馬達(dá)。
具體實(shí)施方式
以下通過實(shí)施例來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。如圖1、2、3、4、5和6所示，一種可升降通信塔，其特征在于包括套接設(shè)置的底臂1、 一段臂2、二段臂3和三段臂4，三段臂4通過螺栓固定設(shè)置伸縮臂5，伸縮臂5頂部固定連 接避雷針12，伸縮臂5外壁上設(shè)置固定設(shè)置了三層圓柱形槽鋼圈11，天支抱桿9上固定設(shè) 置的M12螺母將槽鋼圈11抱死，將天支抱桿9固定在槽鋼圈11上，底臂1通過法蘭固定在 地面或其他物體上，底臂1底端還設(shè)置了加勁板15，起到固定作用。天支抱桿9上設(shè)置了饋線和天線，饋線依次穿過伸縮臂5上設(shè)置的上饋線孔11，三 段臂4上由饋線擋板30與內(nèi)壁構(gòu)成的饋線槽，二段臂3內(nèi)壁上設(shè)置的導(dǎo)線板27，一段臂2 內(nèi)壁上設(shè)置的一段臂饋線槽22，并繞過設(shè)置于底臂1底部的導(dǎo)向輪7，最后穿過底臂1壁上 設(shè)置的下饋線孔14，與卷筒8連接，卷筒8上設(shè)置了收線馬達(dá)46，收線馬達(dá)46來配合完成 在塔段升降過程中饋線的放線與收線，這樣饋線就能順利的穿過各個斷臂而不受到損壞。底臂1上還設(shè)置了監(jiān)控各個臂升降高度的臂高傳感器6，通過臂高傳感器6來協(xié)調(diào) 完成在塔臂升降過程中的各個模板的工作。底臂1上部對稱設(shè)置了插銷油缸安裝筒13，插 銷油缸安裝筒13內(nèi)套接設(shè)置插銷油缸35，插銷油缸35穿過一段臂2上設(shè)置的定位孔17， 固定底臂1與一段臂2。底臂1空腔中連接設(shè)置升降油缸37，升降油缸37與設(shè)置在各個段 臂中的滑輪與板鏈來完成聯(lián)動一段臂2、二段臂3和三段臂4，具體如下(圖5、6、7、8、9、10、 11、12、13、14)底臂1空腔底端內(nèi)壁上焊接了油缸固定座16，升降油缸37通過螺栓固定在油缸 固定座16，升降油缸37頂端固定連接滑輪A33，滑輪A33上設(shè)置的板鏈兩端分別固定連接 底臂1底部與二段臂3底部，一段臂2固定連接升降油缸37，一段臂2底部固定設(shè)置滑輪 D34，滑輪D34上設(shè)置的板鏈兩端分別固定連接底臂1的頂部與二段臂3的底部，二段臂3 上端對稱設(shè)置兩滑輪B32，下端設(shè)置滑輪C36，兩滑輪B32上設(shè)置的板鏈兩端分別固定連接 一段臂2與三段臂4的底部，滑輪C36上設(shè)置的板鏈兩端分別固定連接三段臂4底部及滑 輪A33，滑輪C36上的一端板鏈通過焊接在滑輪A33上的連接件固定于滑輪A33。各個滑輪 上的板鏈?zhǔn)抢@在滑輪上的。具體各個段臂內(nèi)滑輪的安裝即板鏈兩端的固定如下一段臂2空腔內(nèi)底部固定連接由中空圓柱形槽鋼19構(gòu)成的升降油缸固定架，升降 油缸37穿過槽鋼19與一段臂2固定在一起，槽鋼19上下端面上焊接了上下墊板18、18a， 上下墊板18、18a將槽鋼19固定在一段臂2內(nèi)，下墊板18a下端固定連接滑輪支架21，滑輪 支架21由兩片鋼板構(gòu)成，滑輪D34固定設(shè)置在這兩塊鋼板之間，一段臂2近下端口處的內(nèi)
6壁上對稱設(shè)置用于固定分別在兩個滑輪B32上的板鏈一端的板鏈固定座20，一段臂2的臂 身上還設(shè)置一組用于定位塔身的定位孔17。二段臂3底部內(nèi)壁上焊接兩塊鏈輪耳板23，鏈輪耳板23之間固定了滑輪C36，二 段臂3底端內(nèi)壁上固定設(shè)置用于固定滑輪D34上板鏈一端的鏈接頭25及用于固定滑輪A33 上板鏈一端的端接頭24，二段臂3頂部內(nèi)壁上對稱焊接墊板26，墊板26上固定設(shè)置滑輪 B32。三段臂4底部外壁上固定設(shè)置用于固定滑輪B32上的板鏈一端的板鏈固定板28 及固定設(shè)置用于固定滑輪C36上的板鏈一端的端固定座29。本通信塔的升降實(shí)現(xiàn)了電氣一體化操作，本裝置均由外部液壓系統(tǒng)和電氣化控制 系統(tǒng)控制，如圖15和16。液壓系統(tǒng)包括液壓站45，液壓站45分別油路連接設(shè)置收線馬達(dá)46，插銷油缸35 及升降油缸37。液壓控制系統(tǒng)包括PLC控制器38，PLC控制器38接通電源后，受主機(jī)上的觸摸屏 40來發(fā)送指令，PLC控制器38分別控制連接通信塔升降模塊41、饋線轉(zhuǎn)軸模塊42、位置鎖 定模塊43和銷軸固定模塊44，通信塔升降模塊1包括升降油缸37，饋線轉(zhuǎn)軸模塊42包括 卷筒8及與卷筒8連接的收線馬達(dá)46，位置鎖定模塊43包括設(shè)置于底臂1上的臂高傳感器 6，銷軸固定模塊44包括設(shè)置于底臂1上的插銷油缸35。當(dāng)組裝完成通信塔時，工作人員可以通過主機(jī)上的觸摸屏40來進(jìn)行調(diào)控，觸摸屏 40將指令發(fā)送至PLC控制器38，PLC控制器38再對各模塊進(jìn)行調(diào)控，首先啟動通信塔升降 模塊41和饋線轉(zhuǎn)軸模塊42，通信塔升降模塊41中的升降油缸37在液壓系統(tǒng)的作用下，逐 步上升，升降油缸37的上升帶動固定在升降油缸37上的一段臂2的上升，同時由于滑輪 A33的上升，二段臂3在滑輪A33上的板鏈的拉動下，二段臂3上升，此時二段臂3上部設(shè)置 的滑輪B32隨著二段臂3上升，三段臂4在滑輪B32上的板鏈的拉動下，三段臂4上升，當(dāng) 通信塔上升到一定的位置時，在位置鎖定模塊43的臂高傳感器6的作用下，使得各段臂位 置鎖定，然后銷軸固定模塊44啟動，插銷油缸35在液壓系統(tǒng)的作用下，使插銷油缸35穿過 一段臂上的定位孔17，并鎖住二段臂3，使得各個段臂固定在一起，又由于各個斷臂中板鏈 自身的拉力下，各個斷臂完全固定在一起，在通信塔上升的同時，通信塔內(nèi)部的饋線也在饋 線轉(zhuǎn)軸模板42和液壓系統(tǒng)的作用下，收線馬達(dá)46驅(qū)動，進(jìn)行放線，這樣便完成了通信塔的 上升過程。當(dāng)通信塔需要下降時，工作人員也可以通過主機(jī)觸摸屏40來進(jìn)行調(diào)控，觸摸屏40 將指令發(fā)送至PLC控制器38，PLC控制器38再對各模塊進(jìn)行調(diào)控，銷軸固定模塊44使得插 銷油缸35退出一段臂上的定位孔17而解鎖，同時在通信塔升降模塊43的作用下，升降油 缸37下降，從而使固定在升降油缸37上的一段臂2下降，一段臂2下降的同時固定在一段 臂2上的滑輪D34下降，二段臂3在滑輪D34上的板鏈的拉動下，二段臂3下降，設(shè)置在二 段臂3底部的滑輪C36下降，三段臂4在滑輪C36上的板鏈的拉動下，三段臂4也下降，在 各臂段在下降的同時，饋線轉(zhuǎn)軸模塊42也在同步進(jìn)行，饋線在收線馬達(dá)46的作用下，經(jīng)過 導(dǎo)向輪7，收卷在卷筒8中，這樣通信塔就完成了下降過程。
權(quán)利要求一種可升降通信塔，其特征在于包括套接設(shè)置的底臂(1)、一段臂(2)、二段臂(3)和三段臂(4)，所述的底臂(1)空腔中連接設(shè)置升降油缸(37)，升降油缸(37)聯(lián)動一段臂(2)、二段臂(3)和三段臂(4)，底臂(1)壁上連接設(shè)置固定底臂(1)和一段臂(2)的插銷油缸(35)，所述的三段臂(4)上固定連接設(shè)置伸縮臂(5)，伸縮臂(5)上固定連接天支抱桿(9)，天支抱桿(9)上連接設(shè)置饋線，饋線穿過伸縮臂(5)上設(shè)置的上饋線孔(11)，經(jīng)過三段臂(4)、二段臂(3)、一段臂(2)和底臂(1)空腔后，與卷筒(8)連接，卷筒(8)上連接設(shè)置收線馬達(dá)(46)，所述的升降油缸(37)、插銷油缸(35)和收線馬達(dá)(46)連接外部液壓系統(tǒng)和電氣化控制系統(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的饋線依次穿過伸縮臂 (5)上的上饋線孔(11)，三段臂(4)上由饋線擋板(30)與內(nèi)壁構(gòu)成的饋線槽，二段臂(3) 內(nèi)壁上設(shè)置的導(dǎo)線板(27)及一段臂(2)內(nèi)壁上設(shè)置的一段臂饋線槽(22)，并繞過設(shè)置于底 臂(1)底部的導(dǎo)向輪(7)，穿過底臂(1)壁上設(shè)置的下饋線孔(14)，與卷筒(8)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的底臂(1)的壁上固定設(shè) 置臂高傳感器(6)，臂高傳感器(6)與外部電氣化控制系統(tǒng)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的底臂(1)上端壁上對稱 設(shè)置插銷油缸安裝筒(13)，插銷油缸安裝筒(13)內(nèi)套接設(shè)置插銷油缸(35)，插銷油缸(35) 穿過一段臂(2)上設(shè)置的定位孔(17)，固定底臂(1)與一段臂(2)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的液壓系統(tǒng)包括液壓站 (45)，液壓站(45)分別油路連接收線馬達(dá)(46)，插銷油缸(35)及升降油缸(37)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的液壓控制系統(tǒng)包括PLC 控制器(38)，PLC控制器(38)分別控制連接通信塔升降模塊(41)、饋線轉(zhuǎn)軸模塊(42)、位 置鎖定模塊(43)和銷軸固定模塊(44)，所述的通信塔升降模塊(41)包括升降油缸(37)， 所述的饋線轉(zhuǎn)軸模塊(42)包括卷筒(8)及與卷筒(8)連接的收線馬達(dá)(46)，所述的位置鎖 定模塊(43)包括設(shè)置于底臂(1)上的臂高傳感器(6)，所述的銷軸固定模塊(44)包括設(shè)置 于底臂(1)上的插銷油缸(35)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的底臂(1)空腔底端內(nèi)壁 上連接設(shè)置油缸固定座(16)，油缸固定座(16)上連接設(shè)置升降油缸(37)，升降油缸(37) 頂端固定連接滑輪A(33)，滑輪A(33)上設(shè)置的板鏈兩端分別固定連接底臂(1)底部與二 段臂(3)底部，所述的一段臂(2)固定連接升降油缸(37)，一段臂(2)底部固定設(shè)置滑輪 D (34)，滑輪D (34)上設(shè)置的板鏈兩端分別固定連接底臂(1)的頂部與二段臂(3)的底部， 所述的二段臂(3)上端對稱設(shè)置滑輪B (32)，下端設(shè)置滑輪C (36)，滑輪B (32)上設(shè)置的板 鏈兩端分別固定連接一段臂(2)與三段臂(4)的底部，滑輪C(36)上設(shè)置的板鏈兩端分別 固定連接三段臂(4)底部及滑輪A(33)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的一段臂(2)空腔內(nèi)底部 固定連接由中空圓柱形槽鋼(19)構(gòu)成的升降油缸固定架，升降油缸(37)穿過槽鋼(19)與 一段臂(2)固定連接，槽鋼(19)通過設(shè)置的上下墊板(18、18a)固定于一段臂(2)空腔內(nèi)， 下墊板(18a)下端固定連接滑輪支架(21)，滑輪支架(21)上固定設(shè)置滑輪D (34)，一段臂 (2)近下端口處的內(nèi)壁上對稱設(shè)置用于固定滑輪B(32)上的板鏈一端的板鏈固定座(20)， 一段臂(2)的臂身上設(shè)置一組用于定位塔身的定位孔(17)。
9.如權(quán)利要求7所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的二段臂(3)底部內(nèi)壁上 焊接鏈輪耳板(23)，鏈輪耳板(23)上固定設(shè)置滑輪C(36)，二段臂(3)底端內(nèi)壁上固定設(shè) 置用于固定滑輪D (34)上板鏈一端的鏈接頭(25)及用于固定滑輪A (33)上板鏈一端的端 接頭(24)，二段臂(3)頂部內(nèi)壁上對稱焊接墊板(26)，墊板(26)上固定設(shè)置滑輪B (32)。
10.如權(quán)利要求7所述的一種可升降通信塔，其特征在于所述的三段臂(4)底部外壁 上固定設(shè)置用于固定滑輪B (32)上板鏈一端的板鏈固定板(28)及固定設(shè)置用于固定滑輪 C(36)上板鏈一端的端固定座(29)。
專利摘要一種可升降通信塔，屬于通信行業(yè)中通信塔的技術(shù)領(lǐng)域。其包括套接設(shè)置的底臂、一段臂、二段臂和三段臂，底臂空腔中連接設(shè)置升降油缸，升降油缸聯(lián)動一段臂、二段臂和三段臂，底臂壁上連接設(shè)置固定底臂和一段臂的插銷油缸，三段臂上固定連接設(shè)置伸縮臂，伸縮臂上固定連接天支抱桿，天支抱桿上連接設(shè)置饋線，饋線穿過伸縮臂上設(shè)置的上饋線孔，經(jīng)過三段臂、二段臂、一段臂和底臂空腔后，與卷筒連接，卷筒上連接設(shè)置收線馬達(dá)，升降油缸、插銷油缸和收線馬達(dá)連接外部液壓系統(tǒng)和電氣化控制系統(tǒng)。上述的一種可升降通信塔，設(shè)計合理，升降范圍可在9.5-30米，通信塔安裝和拆卸方便，一體化電氣操作，使用方便快捷。
文檔編號E04H12/18GK201666027SQ20102011323
公開日2010年12月8日 申請日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
發(fā)明者葉天云, 吳海濤, 張磊, 李宏偉, 李榮海, 祝永祥, 趙方華, 陳向京 申請人:浙江八方電信有限公司