專利名稱：智能簡捷型立體自動車庫的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于轎車停放的立體自動停車庫，尤其是一種智能簡 捷型立體自動車庫。
背景技術：
目前，公知的用于轎車停放的立體停車場和停車庫，大都是由駕駛員開車 繞道進入停車泊位，過道長，占地面積多，進出車庫麻煩，又如北京國際機場 三層立體車庫也要人為駕車繞道迸出停車，過道很長，就出庫尋找也比較困難，
這種車庫既要開車用燃油，又有噪音污染、油煙排放，占地面積大，停泊車輛 少，停泊車輛不便，自動化程度低。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的就是提供一種智能簡捷型立體自動車庫，節(jié)約土地，而且 可節(jié)省燃油，滅少排放，以解決現(xiàn)有立體停車場和停車庫要人為開車進出車庫， 過道太長存在的占地面積大，噪音污染，油煙排放多，停泊車輛少，車輛進出 庫不便，自動化程度低的問題。提供智能簡捷型立體自動車庫，駕駛員只要將 車停在一個進出庫平臺上，取走一張磁卡就可離去，便會自動進出車庫，無噪 音油煙污染，停車簡便快捷，省地，節(jié)能，環(huán)保，安全，可謂智能化進出庫， 簡便快捷，智能立體自動停車庫，具有良好的發(fā)展前景。
本實用新型目的技術方案是包括車庫主體，該車庫主體有中部的升降井 和圍繞在其周圍的多層停車泊位平臺構成；在升降井口部裝有計算機程控刷卡 機；在該升降井內(nèi)的底端和上端分別裝有齒槽型驅(qū)動輪和齒槽型掛輪，在一對 齒槽型驅(qū)動輪和齒槽型掛輪之間連接有齒形帶，每一該齒槽型驅(qū)動輪由一驅(qū)動 提升機驅(qū)動；在該升降井內(nèi)裝有車輛升降臺，該車輛升降臺包括旋轉(zhuǎn)臺、進出 庫停車平臺、驅(qū)動機和旋轉(zhuǎn)平臺座架，該旋轉(zhuǎn)平臺座架的邊緣與所述的齒形帶連接，旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動地安裝在該旋轉(zhuǎn)平臺座架上，進出庫停車平臺安裝在旋轉(zhuǎn)臺 上；驅(qū)動機安裝在所述的旋轉(zhuǎn)平臺座架上并驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動。
本實用新型的有益效果是采用槽型驅(qū)動傳輸技術和槽型驅(qū)動提升的技術 結(jié)構及傳動輸送原理，不用馳車機脫卸，直接進出車庫泊位，利用計算機程控 技術，實施自動化進出庫，節(jié)地，節(jié)能，減排，降噪，安全，車輛進出車庫實 行一卡式智能自動停車，簡便快捷。


圖1為本實用新型智能立體自動停車庫綜合示意圖2為本實用新型智能立體自動停車庫停車平臺的示意圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型包括車庫主體1，該車庫主體1有中部的升降井26 和圍繞在其周圍的多層停車泊位平臺12構成；在升降井26的口部裝有計算機 程控刷卡機2，用于自動控制各個裝置按照預定程序工作。在該升降井26內(nèi)的 底端和上端分別裝有齒槽型驅(qū)動輪9和齒槽型掛輪10，在一對齒槽型驅(qū)動輪9 和齒槽型掛輪10之間連接有齒形帶24，每一該齒槽型驅(qū)動輪9由一驅(qū)動提升機 8驅(qū)動。
在該升降井26內(nèi)裝有車輛升降臺，該車輛升降臺包括旋轉(zhuǎn)臺3、進出庫停 車平臺4、驅(qū)動機5和旋轉(zhuǎn)平臺座架6，該旋轉(zhuǎn)平臺座架6的邊緣與所述的齒形 帶24連接，由齒形帶24帶動車輛升降臺沿著縱向的導桿(未圖示)在升降井 內(nèi)升降。旋轉(zhuǎn)臺3轉(zhuǎn)動地安裝在該旋轉(zhuǎn)平臺座架6上，進出庫停車平臺4安裝 在旋轉(zhuǎn)臺3上。驅(qū)動機5安裝在所述的旋轉(zhuǎn)平臺座架6上并驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺3轉(zhuǎn)動。
參見圖2，所述的進出庫停車平臺4與所述的停車泊位平臺12的結(jié)構相同， 包括停車平臺機座B、停車平臺驅(qū)動機14、前置驅(qū)動輪15、后置驅(qū)動輪16、 左置停車帶17、右置停車帶18、前置驅(qū)動軸19、后置驅(qū)動軸20、左置停車橋 板21、右置停車橋板22和感應截止閥23，前置驅(qū)動軸19和后置驅(qū)動軸20安 裝轉(zhuǎn)動地支撐在停車平臺機座13上面的前后端，在該前置驅(qū)動軸19和后置驅(qū) 動軸20的兩端各裝有停車帶驅(qū)動輪25，在前后對應的一對停車帶驅(qū)動輪25上
4分別裝有左置停車帶17和右置停車帶18，在該左置停車帶17和右置停車帶18 上部的下面分別裝有具有支撐作用的左置停車橋板21和右置停車橋板22;該前 置驅(qū)動軸19和后置驅(qū)動軸20分別通過傳動機構與一安裝在停車平臺機座13上 的停車平臺驅(qū)動機14傳動連接；在所述的停車平臺機座13的一端裝有自動停 車傳感器23，用于控制停車平臺驅(qū)動機14停機。
從上所述的本實用新型的結(jié)構形式和技術特點與普通立體車庫不同點在 于利用計算機程控技術，進出庫一卡靈操作，采用齒槽形技術結(jié)構傳動輸送 技術，車輛可直接自動入庫停車泊位來實施車輛的進出庫，所述的采用齒槽式 提升傳動車輛輸送技術，不用駕駛員開車進出車庫，進出庫一卡靈操作，簡便 快捷。
上述本實用新型智能立體自動停車庫入庫時，車輛只須停在進出庫停車平 臺4上，計算機程控刷卡機2的程控裝置進行數(shù)椐處理，按指令利用槽型驅(qū)動 機提升結(jié)構和傳動輸送原理，將車輛升降臺按照程控指令提升到指令庫層，并 將車輛升降臺的旋轉(zhuǎn)臺3旋轉(zhuǎn)到相應的停車泊車位平臺12;進出庫停車平臺4 和停車泊車位平臺12上的左置停車帶17、右置停車帶18相互配合將車輛輸送 到停車泊車位平臺12內(nèi)，至自動停車傳感器23自動停車，泊位完成；車輛出 庫呈相反動作，不再贅述。
權利要求1、一種智能簡捷型立體自動車庫，其特征在于包括車庫主體，該車庫主體有中部的升降井和圍繞在其周圍的多層停車泊位平臺構成；在升降井口部裝有計算機程控刷卡機；在該升降井內(nèi)的底端和上端分別裝有齒槽型驅(qū)動輪和齒槽型掛輪，在一對齒槽型驅(qū)動輪和齒槽型掛輪之間連接有齒形帶，每一該齒槽型驅(qū)動輪由一驅(qū)動提升機驅(qū)動；在該升降井內(nèi)裝有車輛升降臺，該車輛升降臺包括旋轉(zhuǎn)臺、進出庫停車平臺、驅(qū)動機和旋轉(zhuǎn)平臺座架，該旋轉(zhuǎn)平臺座架的邊緣與所述的齒形帶連接，旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動地安裝在該旋轉(zhuǎn)平臺座架上，進出庫停車平臺安裝在旋轉(zhuǎn)臺上；驅(qū)動機安裝在所述的旋轉(zhuǎn)平臺座架上并驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動。
2、 根據(jù)權利要求l所述的智能簡捷型立體自動車庫，其特征在于所述的 進出庫停車平臺與所述的停車泊位平臺的結(jié)構相同，包括停車平臺機座、停車平臺驅(qū)動機、前置驅(qū)動輪、后置驅(qū)動輪、左置停車帶、右置停車帶、前置驅(qū)動 軸、后置驅(qū)動軸、左置停車橋板、右置停車橋板和感應截止閥，前置驅(qū)動軸和 后置驅(qū)動軸安裝轉(zhuǎn)動地支撐在停車平臺機座上面的前后端，在該前置驅(qū)動軸和 后置驅(qū)動軸的兩端各裝有停車帶驅(qū)動輪，在前后對應的一對停車帶驅(qū)動輪上分 別裝有左置停車帶和右置停車帶，在該左置停車帶和右置停車帶上部的下面分 別裝有具有支撐作用的左置停車橋板和右置停車橋板；該前置驅(qū)動軸和后置驅(qū)動軸分別通過傳動機構與一安裝在停車平臺機座上的停車平臺驅(qū)動機傳動連 接；在所述的停車平臺機座的一端裝有自動停車傳感器，用于控制停車平臺驅(qū) 動機停機。
專利摘要一種智能簡捷型立體自動車庫，在車庫主體的升降井內(nèi)的底端和上端分別裝有齒槽型驅(qū)動輪和齒槽型掛輪，在一對齒槽型驅(qū)動輪和齒槽型掛輪之間連接有齒形帶，每一該齒槽型驅(qū)動輪由一驅(qū)動提升機驅(qū)動；在該升降井內(nèi)裝有車輛升降臺，包括旋轉(zhuǎn)臺、進出庫停車平臺、驅(qū)動機和旋轉(zhuǎn)平臺座架，該旋轉(zhuǎn)平臺座架的邊緣與所述的齒形帶連接，旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動地安裝在該旋轉(zhuǎn)平臺座架上，進出庫停車平臺安裝在旋轉(zhuǎn)臺上；驅(qū)動機安裝在所述的旋轉(zhuǎn)平臺座架上并驅(qū)動旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動。本實用新型的有益效果是采用槽型驅(qū)動傳輸技術和槽型驅(qū)動提升的技術結(jié)構及傳動輸送原理，不用馳車機脫卸，直接進出車庫泊位，利用計算機程控技術，實施自動化進出庫，節(jié)地，節(jié)能，減排，降噪，安全。
文檔編號E04H6/18GK201406860SQ20092015386
公開日2010年2月17日 申請日期2009年5月7日 優(yōu)先權日2009年5月7日
發(fā)明者裘苗全 申請人:裘苗全