專利名稱：一種繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種繩鋸機(jī)，尤其涉及的是一種繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
繩鋸機(jī)是采用串珠繩高速旋轉(zhuǎn)來切割混凝土、石材等的設(shè)備，其驅(qū)動機(jī)構(gòu)關(guān)系到 串珠繩的切割效率和使用壽命，目前的繩鋸機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)，由馬達(dá)直接帶動飛輪ll，見圖1， 飛輪11通過套在其上的串珠繩12驅(qū)動的輔助輪13，串珠繩12的輸入段繞在飛輪11上。 工作狀態(tài)下，串珠繩12高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切割時(shí)，飛輪11、輔助輪13和串珠繩12之間必須有足 夠的摩擦力以保證牽引力的高效傳遞?，F(xiàn)有技術(shù)中存在串珠繩12打滑，無法保證牽引力的 高效傳遞的情況。 因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，該繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)能夠提
高牽引力的傳遞效率。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 —種繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括馬達(dá)、與該馬達(dá)輸出端連接的飛輪、套設(shè)在該飛輪繩 槽內(nèi)的串珠繩、以及通過該串珠繩被所述飛輪驅(qū)動的輔助輪，其中，所述串珠繩在所述飛輪 和所述輔助輪之間交叉。 所述的繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其中，所述串珠繩的輸入段繞在所述飛輪上。 所述的繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其中，所述串珠繩的輸入段繞在所述輔助輪上。 所述的繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其中，所述輔助輪的數(shù)量有兩個(gè)，每個(gè)輔助輪的外側(cè)與
所述串珠繩接觸。 所述的繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其中，所述輔助輪上至少有兩條繩槽，所述飛輪上至少
有三條繩槽。 本實(shí)用新型所提供的繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，由于采用了串珠繩在飛輪和輔助輪之間 交叉的結(jié)構(gòu)，該設(shè)計(jì)能夠增大飛輪和輔助輪的包角，增加了摩擦力，進(jìn)而提高牽引力的傳遞 效率。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中驅(qū)動機(jī)構(gòu)的示意簡圖； 圖2是本實(shí)用新型驅(qū)動機(jī)構(gòu)第一種實(shí)施方式的示意簡圖； 圖3是本實(shí)用新型驅(qū)動機(jī)構(gòu)第二種實(shí)施方式的示意簡圖； 圖4是本實(shí)用新型驅(qū)動機(jī)構(gòu)第三種實(shí)施方式的示意簡圖； 圖5是本實(shí)用新型驅(qū)動機(jī)構(gòu)第四種實(shí)施方式的示意簡圖； 圖6是本實(shí)用新型驅(qū)動機(jī)構(gòu)第五種實(shí)施方式的示意簡圖；[0018] 圖7是本實(shí)用新型驅(qū)動機(jī)構(gòu)第六種實(shí)施方式的示意簡圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做出具體的描述。 本實(shí)用新型中繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括馬達(dá)、與該馬達(dá)輸出端連接的飛輪21、套設(shè)
在該飛輪21繩槽20內(nèi)的串珠繩22、以及通過該串珠繩22被所述飛輪21驅(qū)動的輔助輪23，
所述串珠繩22在所述飛輪21和所述輔助輪23之間交叉。飛輪21和輔助輪23之間交叉
的串珠繩22，增大飛輪21和輔助輪23的包角，增加了摩擦力，進(jìn)而提高牽引力的傳遞效率，
尤其能夠滿足在起鋸時(shí)所需的瞬間張緊力。 作為本實(shí)用新型的第一種實(shí)施方式，如圖2所示，一個(gè)飛輪21和一個(gè)輔助輪23，串珠繩22的輸入、輸出段都繞在飛輪21上，飛輪21的包角可以通過改變輔助輪23的尺寸實(shí)現(xiàn)。本實(shí)施方式中所述輸入段是圖中指向飛輪的箭頭，所述輸出段是圖中從飛輪指出的箭頭。以下實(shí)施方式同理。 作為本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式，如圖3所示， 一個(gè)飛輪21和一個(gè)輔助輪23，與所述第一種實(shí)施方式的區(qū)別在于串珠繩22的輸入段、輸出段都繞在輔助輪23上。該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于，所述飛輪上僅需要一條繩槽即可，較之第一種實(shí)施方式中需要兩條繩槽的飛輪，簡化了零件結(jié)構(gòu)。 作為本實(shí)用新型的第三種實(shí)施方式，如圖4所示，一個(gè)飛輪21和兩個(gè)輔助輪23，串珠繩22的輸入段繞在一個(gè)輔助輪23、輸出段繞在另一個(gè)輔助輪23上。[0024] 作為本實(shí)用新型的第四種實(shí)施方式，如圖5所示，一個(gè)飛輪21和兩個(gè)輔助輪23，置串珠繩22的輸入段繞在一個(gè)輔助輪23、輸出段繞在另一個(gè)輔助輪23上；與第三實(shí)施方式區(qū)別之處在于，兩個(gè)輔助輪23的尺寸較大，所以交錯(cuò)設(shè)置。 作為本實(shí)用新型的第五種實(shí)施方式，如圖6所示， 一個(gè)飛輪21和兩個(gè)輔助輪23，與第三實(shí)施方式區(qū)別之處在于，串珠繩22的輸入、輸出段都繞在飛輪21上。[0026] 作為本實(shí)用新型的第六種實(shí)施方式，如圖7所示， 一個(gè)飛輪21和一輔助輪23，輔助輪23上至少有兩條繩槽20，飛輪21上至少有三條繩槽20，該結(jié)構(gòu)能夠在輔助輪23和飛輪21上實(shí)現(xiàn)串珠繩22的多匝纏繞，串珠繩22在飛輪21和輔助輪23之間至少形成兩段交叉。該結(jié)構(gòu)在同等條件下，極不易打滑，保證牽引力充足。 應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括馬達(dá)、與該馬達(dá)輸出端連接的飛輪、套設(shè)在該飛輪繩槽內(nèi)的串珠繩、以及通過該串珠繩被所述飛輪驅(qū)動的輔助輪，其特征在于，所述串珠繩在所述飛輪和所述輔助輪之間交叉。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述串珠繩的輸入段繞在 所述飛輪上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述串珠繩的輸入段繞在 所述輔助輪上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述輔助輪的數(shù)量有兩個(gè)， 每個(gè)輔助輪的外側(cè)與所述串珠繩接觸。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述輔助輪上至少有兩條 繩槽，所述飛輪上至少有三條繩槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括馬達(dá)、與該馬達(dá)輸出端連接的飛輪、套設(shè)在該飛輪繩槽內(nèi)的串珠繩、以及通過該串珠繩被所述飛輪驅(qū)動的輔助輪，其中，所述串珠繩在所述飛輪和所述輔助輪之間交叉。本實(shí)用新型所提供的繩鋸機(jī)的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，由于采用了串珠繩在飛輪和輔助輪之間交叉的結(jié)構(gòu)，該設(shè)計(jì)能夠增大飛輪和輔助輪的包角，增加了摩擦力，進(jìn)而提高牽引力的傳遞效率。
文檔編號B28D1/02GK201456243SQ20092013309
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月26日
發(fā)明者陳立軍 申請人:陳立軍