專利名稱：一種屋面或樓面層預制構(gòu)件安裝就位方法及安裝設備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋼構(gòu)件或預制構(gòu)件(以下簡稱構(gòu)件)的安裝方法和安裝設備，特別涉 及一種屋面或樓面層的構(gòu)件由于垂直運輸設備不能覆蓋而無法將其直接吊裝就位時采用 的安裝方法和安裝設備。
背景技術(shù)：
屋面層梁或者其它大型預制構(gòu)件，特別是一些鋼構(gòu)件或混凝土預制構(gòu)件(以下簡 稱構(gòu)件)安裝時，通常用塔吊將所述的構(gòu)件吊到屋面層樓面上散開堆放，然而，一般塔吊不 能將這些構(gòu)件吊起安裝，只能是通過人力使用鋼管滾杠將構(gòu)件倒運到需就位的附近，然后 再分別用人工安裝到對應的安裝就位位置的埋板與橡膠墊上，或者其它動力將構(gòu)件安裝到 對應的安裝就位位置的埋板與橡膠墊。這樣做要花費巨大的人力，有時還不能安裝好，有的 使用更大力的塔吊，直接將構(gòu)件安裝到對應的安裝就位位置的埋板與橡膠墊上，花費人人 力和物力更大。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中，屋面或樓面層構(gòu)件安裝需要耗費大量的人力和機械，增大 安裝成本的不足，本發(fā)明提出一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝方法和實現(xiàn)本方法的屋面或 樓面層構(gòu)件就位安裝的機械。本發(fā)明為了實現(xiàn)其技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安 裝方法，該方法利用塔吊將構(gòu)件吊到屋面或樓面層樓面上，然后進行吊裝，包括以下安裝步 驟A、將所述的構(gòu)件兩端分別支撐在前后兩個小車上，設置一龍門式吊架，所述的龍 門式吊架橫跨在構(gòu)件安裝處的兩側(cè)，調(diào)整所述的前后兩個小車的位置，使所述的構(gòu)件與所 述的龍門式吊架的橫梁處于同一垂直面上；B、在屋面或樓面層樓面上移動所述的前、后兩個小車，使所述的前、后兩個小車上 面的構(gòu)件的一端移動到所述的龍門式吊架的橫梁下，固定前小車，利用龍門式吊架上的吊 掛滑輪組將所述的構(gòu)件在龍門式吊架的橫梁下的一端吊掛到龍門式吊架上的橫梁上；C、繼續(xù)移動后小車，帶動所述的構(gòu)件的另一端到所述的龍門式吊架的橫梁下，利 用龍門式吊架上的另一個吊掛滑輪組，將所述的構(gòu)件的另一端吊掛到所述的龍門式吊架的 橫梁上，移開所述的后小車和前小車，調(diào)整所述的構(gòu)件吊掛的姿態(tài)，使所述的構(gòu)件處于水平 姿態(tài)，繼續(xù)向前移動；D、當所述的構(gòu)件移動到安裝構(gòu)件的安裝就位位置上方時停止前進；E、將所述的構(gòu)件平放置于所述的安裝就位位置上，固定所述的構(gòu)件于所述的安裝 就位位置上。進一步的，上述的一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝方法中所述的前小車和后小 車上都設置有當構(gòu)件被所述的龍門式吊架上的滑輪組吊掛時，脫離所述構(gòu)件的可上下升降的活動支撐面。本發(fā)明的另外一個目的是提供一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝的設備，該安裝設 備包括龍門式吊架和前小車、后小車；所述的龍門式吊架包括兩個立柱、橫梁和至少兩個吊掛滑輪組，立柱.支撐在橫 梁的兩端，所述的吊掛滑輪組吊掛在所述的橫梁上，吊掛滑輪與橫梁構(gòu)成可滾動的活動連 接；所述的前小車包括前車車輪，設置在前車車輪.上的前車車架，設置在所述的前 車車架上的用來支撐需要安裝的構(gòu)件的前車活動支撐面和一組滾動輥，所述的活動支撐面 通過前車升降機構(gòu)與所述的前車車體連接；所述的后小車包括后車車輪、后車車體和后車活動支撐面，所述的后車活動支撐 面通過后車升降機構(gòu)與所述的后車車體接。進一步的，上述的一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝的設備中連接所述的前車活 動支撐面與所述的前車車體的前車升降機構(gòu)包括兩個固定在所述的前車車體上的螺桿，所 述的螺桿分別與所述的車活動支撐面與所述的前車車體通過螺絲嚙合連接。更進一步的，上述的一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝的設備中在所述的前小車 上，還設置有電機，所述的電機通過皮帶與所述的滾動輥連動。更進一步的，上述的一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝的設備中所述的后小車為 主動行走的小車。進一步的，上述的一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝的設備中所述的龍門式吊架 中，所述的橫梁的長度是可調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)。更進一步的，上述的一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝的設備中在所述的立支架 下設置可在樓面滾動的輪子(12)。本發(fā)明利用一些簡單的機械，通過人力或者其它動力將構(gòu)件穩(wěn)定安裝在安裝就位 位置上，省時省力。下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作較為詳細的描述。


附圖1為本發(fā)明中屋面或者樓面層構(gòu)件就位安裝方法示意圖(一)。附圖2為本發(fā)明中屋面或者樓面層構(gòu)件就位安裝方法示意圖(二)。附圖3為本發(fā)明中屋面或者樓面層構(gòu)件就位安裝方法示意圖(三)。附圖4為本發(fā)明中屋面或者樓面層構(gòu)件就位安裝方法示意圖(四)。附圖5為本發(fā)明中屋面或者樓面層構(gòu)件就位安裝方法示意圖(五)。附圖6為本發(fā)明中屋面層或者樓面構(gòu)件就位安裝機械中第二小車結(jié)構(gòu)示意圖。附圖7為本發(fā)明中屋面或者樓面層構(gòu)件就位安裝機械中小車結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、龍門式吊架，11、立柱、12、輪子，13、橫梁、14、吊掛滑輪，2、前車，21、前車 車輪，22、前車車體，23、前車活動支撐面、24、前車升降機構(gòu)，25、滾動輥，26、電機，27、皮帶， 3、后車，31、后車車輪，32、后車車體、33、后車活動支撐面，34、后車升降機構(gòu)，4、構(gòu)件，5、樓 面，6、安裝就位位置。
具體實施例方式實施例1，如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝方 法，該方法利用塔吊將構(gòu)件吊到屋面或樓面層樓面上，然后進行吊裝，包括以下安裝步驟A、將所述的構(gòu)件兩端分別支撐在前后兩個小車上，設置一龍門式吊架，所述的龍 門式吊架橫跨在構(gòu)件安裝處的兩側(cè)，調(diào)整所述的前后兩個小車的位置，使所述的構(gòu)件與所 述的龍門式吊架的橫梁處于同一垂直面上；如圖1所示，本實施例中，前、后兩個小車移動 可以是人力推動，也可通過動力和控制系統(tǒng)控制小車自動將構(gòu)件與所述的龍門式吊架的橫 梁處于同一垂直面上。龍門式吊架的橫梁可以根據(jù)需要選擇不同長度的橫梁，也可以使用 長度可以伸縮的橫梁，以保證適合于各種不同長度的構(gòu)件安裝。B、在屋面或樓面層樓面上平移所述的小車及上面的構(gòu)件，使所述的構(gòu)件的一端移 動到所述的龍門式吊架的橫梁下，固定前小車，利用吊掛滑輪將所述的構(gòu)件在所述的龍門 式吊架的橫梁下的一端吊掛到所述的橫梁上；如圖2所示，本實施例中，前小車具有可以上 下活動的支撐面和與活動支撐面相平的輥輪，活動支撐面和輥輪共同支撐構(gòu)件，當移動到 位時，吊掛滑輪吊掛構(gòu)件的一端，而不完全吊起構(gòu)件，小車的活動支撐面下降，僅僅由輥輪 和吊掛滑輪支撐構(gòu)件。C、繼續(xù)移動后小車，帶動所述的構(gòu)件的另一端到所述的龍門式吊架的橫梁下，固 定所述的后小車，利用另一個吊掛滑輪將所述的構(gòu)件的另一端吊掛到所述的龍門式吊架的 橫梁上，移開所述的后小車和前小車，調(diào)整所述的構(gòu)件吊掛的姿態(tài)，使所述的構(gòu)件處于水平 姿態(tài)，繼續(xù)向前移動；構(gòu)件脫離后小車，后小車被移走，如圖3所示，本實施例中，后小車可 以是一種電動小車，在電動機的帶動下，后小車繼續(xù)向前進，推動構(gòu)件在滾輪上滾動，也可 以在前小車的滾輪安裝電機，帶動滾輪滾動使構(gòu)件繼續(xù)前進而帶動后小車前進，當后小車 靠近前小車時后小車停止前進，由龍門式吊架上的吊掛滑輪繼續(xù)帶動構(gòu)件前進，直致構(gòu)件 最后脫離后小車，后小車移開。D、當所述的構(gòu)件移動到安裝構(gòu)件的安裝就位位置上方時停止前進；如圖4所示， 本實施例中可以利用人工將構(gòu)件移動到安裝構(gòu)件的安裝就位位置上方，也可以通過電機自 動實現(xiàn)。E、將所述的構(gòu)件平放置于所述的安裝就位位置上，固定所述的構(gòu)件于所述的安裝 就位位置上，如圖5所示。本實施例利用了包括前小車2和后小車3和一個龍門式吊架1的屋面層構(gòu)件就位 安裝設備，該設備中所述的龍門式吊架1包括兩個立柱11、橫梁13、至少兩個吊掛滑輪14，兩個立柱 11支撐橫梁13的兩端，所述的吊掛滑輪14吊掛在所述的橫梁13上；為了使本龍門式吊架 能在安裝不同長度的構(gòu)件中使用，本實施例中，橫梁13的長度是可調(diào)節(jié)的，當安裝的構(gòu)件 較短時，可以將橫梁調(diào)短，或者僅僅使用較短的橫梁，當需要安裝的構(gòu)件較長時，將橫梁調(diào) 節(jié)長，或者使用較長的橫梁。同時，在龍門式吊架1的兩根立柱11下面安裝輪子12，當安裝 完一根構(gòu)件以后，如果在同一屋面或樓面層的其它地方需要再裝構(gòu)件，可以移動到相應的 位置進行作業(yè)，根據(jù)需要還可在兩邊屋面或樓面上設置導軌，龍門式吊架立柱下的輪子可 在導軌上移動。所述的前小車2如圖6所示，包括前車車輪21，設置在所述的前車車輪21上的前車車體22，設置在所述的前車車體22上的用來支撐需要安裝的構(gòu)件4的前車活動支撐面 23和滾動輥25，所述的前車活動支撐面23通過前車升降機構(gòu)24與所述的前車車體22連 接，所述的滾動輥25與所述的前車活動支撐面23處于高位時相平；本實施例中，在所述的 前小車2上，還設置有電機26，所述的滾動輥25包括連接動的前、中、后三個滾動輥，所述的電機26通過皮帶27與所述的滾動輥25連動。本實施例中，連接所述的前 車活動支撐面23與所述的前車車體22的前車升降機構(gòu)24包括兩個固定在所述的前車車 體22上的螺桿，所述的螺桿分別與所述的車活動支撐面23與所述的前車車體22通過螺絲 嚙合連接。當前小車在步驟A中承載構(gòu)件時，液壓缸的頂桿伸出，向上支撐前車活動支撐面 23，使前車活動支撐面23與滾動輥一起支撐構(gòu)件，當前小車移動到位時，旋轉(zhuǎn)螺桿使前車 活動支撐面與前車車體之間的距離縮短，前車活動支撐面23下降，脫離構(gòu)件。此時開動電 機帶動滾動輥25旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動構(gòu)件4繼續(xù)前進。所述的后小車3如圖7所示，象前小車1 一樣，后小車也包括后車車輪31、后車車 體32和后車活動支撐面33，所述的后車活動支撐面33通過后車升降機構(gòu)34與所述的后車 車體32連接。本實施例中若后小車3為電動小車，此時前小車2上就可以不設置電機了，由后小 車1推動構(gòu)件向前進。本實施例中，先在要安裝屋面或樓面層構(gòu)件的樓面5上安裝好龍門式吊架1，龍門 式吊架1的兩個立柱11分別固定在要安裝構(gòu)件4的兩邊的樓面5上，兩個吊掛滑輪14吊 掛到橫梁13上，用前小車2和后小車3分別支撐構(gòu)件4的兩端，推動前后兩小車，使構(gòu)件4 與龍門吊1處于一個垂直的平面，使構(gòu)件4移動到龍門式吊架1橫梁13的下端，利用一個 吊掛滑輪14將構(gòu)件4的一端起吊，但不完全吊起構(gòu)件這端，構(gòu)件由吊掛滑輪與前小車2的 支撐面共同支撐，此時，固定前小車2使其不再移動，前小車2的液壓缸向下沉，使構(gòu)件4支 撐在滾動輥25上。發(fā)動電機26，使?jié)L動輥25旋轉(zhuǎn)，帶動構(gòu)件4和后小車3向龍門式吊架1 方向移動，當后小車3到達前小車2邊上時，電機26停機，利用龍門吊上的另外一個吊掛滑 輪將構(gòu)件4的另一端起吊，放下后小車3上的后車升降機構(gòu)34，使后小車3的后車活動支撐 面23脫離構(gòu)件4，移開兩個小車，此時，繼續(xù)移動構(gòu)件4，使它處于兩個安裝就位位置6的上 面，如圖4所示，緩慢下放構(gòu)件4到安裝就位位置6上即可。安裝完第一根構(gòu)件后，在樓面5上移動龍門式吊架1到安裝第二根構(gòu)件的地方，重 復上面的安裝步驟完成第二根構(gòu)件的安裝，以此類推。
權(quán)利要求
一種屋面或樓面層預制構(gòu)件安裝就位方法，該方法利用塔吊將構(gòu)件吊到屋面或樓面層樓面上，然后進行吊裝，其特征在于包括以下安裝步驟A、將所述的構(gòu)件兩端分別支撐在前后兩個小車上，設置一龍門式吊架，所述的龍門式吊架橫跨在構(gòu)件安裝處的兩側(cè)，調(diào)整所述的前、后兩個小車的位置，使所述的構(gòu)件與所述的龍門式吊架的橫梁處于同一垂直面上；B、在屋面或樓面層樓面上移動所述的前、后兩個小車，使所述的前、后兩個小車上面的構(gòu)件的一端移動到所述的龍門式吊架的橫梁下，固定前小車，利用龍門式吊架上的吊掛滑輪組將所述的構(gòu)件在龍門式吊架的橫梁下的一端吊掛到龍門式吊架上的橫梁上；C、繼續(xù)移動后小車，帶動所述的構(gòu)件的另一端到所述的龍門式吊架的橫梁下，利用龍門式吊架上的另一個吊掛滑輪組，將所述的構(gòu)件的另一端吊掛到所述的龍門式吊架的橫梁上，移開所述的后小車和前小車，調(diào)整所述的構(gòu)件吊掛的姿態(tài)，使所述的構(gòu)件處于水平姿態(tài)，繼續(xù)向前移動；D、當所述的構(gòu)件移動到安裝構(gòu)件的安裝就位位置上方時停止前進；E、將所述的構(gòu)件平放置于所述的安裝就位位置上，固定所述的構(gòu)件于所述的安裝就位位置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝方法，其特征在于所述的 前小車和后小車上都設置有當構(gòu)件被所述的龍門式吊架上的滑輪組吊掛時，脫離所述構(gòu)件 的可上下升降的活動支撐面。
3.一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝的設備，其特征在于，安裝的設備包括龍門式吊架 (1)和前小車(2)、后小車(3)；所述的龍門式吊架(1)包括兩個立柱(11)、橫梁(13)和至少兩個吊掛滑輪組(14)，立 柱(11)支撐在橫梁(13)的兩端，所述的吊掛滑輪組(14)吊掛在所述的橫梁(13)上，吊掛 滑輪(14)與橫梁(13)構(gòu)成可滾動的活動連接；所述的前小車(2)包括前車車輪(21)，設置在前車車輪(21)上的前車車架(22)，設置 在所述的前車車架(22)上的用來支撐需要安裝的構(gòu)件(4)的前車活動支撐面(23)和一組 滾動輥(25)，所述的活動支撐面(23)通過前車升降機構(gòu)(24)與所述的前車車體(22)連 接；所述的后小車(3)包括后車車輪(31)、后車車體(32)和后車活動支撐面(33)，所述的 后車活動支撐面(33)通過后車升降機構(gòu)(34)與所述的后車車體(32)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝的設備，其特征在于連接 所述的前車活動支撐面(23)與所述的前車車體(22)的前車升降機構(gòu)(24)包括兩個固定 在所述的前車車體(22)上的螺桿，所述的螺桿分別與所述的車活動支撐面(23)與所述的 前車車體(22)通過螺絲嚙合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝的設備，其特征在于在所 述的前小車(2)上，還設置有電機(26)，所述的電機(26)通過皮帶與所述的滾動輥(25)連 動。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝的設備，其特征在于所述 的后小車(3)為主動行走的小車。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝的設備，其特征在于所述的龍門式吊架(1)中，所述的橫梁(13)的長度是可調(diào)節(jié)的結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種屋面或樓面層構(gòu)件就位安裝的設備，其特征在于在所 述的立支架(11)下設置可在樓面滾動的輪子(12)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種屋面或樓面層鋼構(gòu)件或預制構(gòu)件就位安裝方法和實現(xiàn)本方法的屋面或樓面層鋼構(gòu)件或預制構(gòu)件就位安裝的設備。該方法將堆放在屋面或樓面層上的鋼構(gòu)件或預制構(gòu)件(以下簡稱構(gòu)件)安裝到安裝就位位置上，該設備包括龍門式吊架和前后兩個小車；龍門式吊架包括兩個立柱、橫梁、至少兩個吊掛滑輪，兩個立柱分別支撐橫梁的兩端，吊掛滑輪吊掛在所述的橫梁上；前小車包括車輪，設置在車輪上的車體，設置在車體上的用來支撐需要安裝的構(gòu)件的活動支撐面和滾輪，活動支撐面通過升降機構(gòu)與車體連接，滾輪與活動支撐面處于高位時相平；后小車包括車輪、車體和活動支撐面，活動支撐面通過升降機構(gòu)與所述的車體連接。本發(fā)明利用一些簡單的機械，將構(gòu)件穩(wěn)定安裝在安裝就位位置上，省時省力。
文檔編號E04G21/16GK101979803SQ200910188720
公開日2011年2月23日 申請日期2009年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月4日
發(fā)明者沈開權(quán), 肖營, 譚錦辰, 郭寧, 陳志龍 申請人:深圳市建設(集團)有限公司