專利名稱：新型多功能車棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車棚，尤其是涉及一種新型多功能車棚。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛越來(lái)越多，私家車的數(shù)量每年以數(shù)百萬(wàn)兩的速 度在遞增，而車輛數(shù)量的增多繼而帶來(lái)了停車難，車存放更難的問(wèn)題。每個(gè)居 住小區(qū)的停放車庫(kù)是有限的，大部分車輛就停放在露天的道路上，刮風(fēng)、下雨 對(duì)車輛保護(hù)更加困難，而且，天氣炎熱的時(shí)候，車停放在露天的停車位上，更 是對(duì)車不利，這就需要我們對(duì)車加強(qiáng)保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用是很昂貴的，所以一系列 的車停放問(wèn)題突顯出來(lái)，方便停放車的車棚也相繼問(wèn)世?，F(xiàn)在，市場(chǎng)上銷售的 車棚存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、單一，成本高，安裝、拆卸不變，占用空間較大等缺點(diǎn)， 影響了車棚的使用。為了更好的方便用戶使用，降低使用成本，就要求我們對(duì) 車棚進(jìn)行不斷的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、更新，更好的為使用者服務(wù)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了上述車棚所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、單一，拆卸、移動(dòng)不變， 使用性能不好，成本高等缺點(diǎn)，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用性能好，安裝拆卸 方便，功能多樣的新型多功能車棚。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決 一種新型多 功能車棚，車棚設(shè)置有底座，底座上設(shè)置有桿孔，桿孔內(nèi)設(shè)置有底桿，底桿外 表面設(shè)置有底桿固定扣，底桿上部設(shè)置有支撐桿，支撐桿的頂部外表面設(shè)置有
支撐桿固定扣，底座、底桿和支撐桿共同構(gòu)成了角支架，的車棚設(shè)置有n(n^4) 個(gè)角支架，角支架與角支架共同構(gòu)成了多面體結(jié)構(gòu)，角支架的支撐桿與支撐桿 之間通過(guò)橫梁桿進(jìn)行連接，橫梁桿外表面設(shè)置有橫梁桿固定扣，橫梁桿與底桿 之間設(shè)置有斜支撐桿；
作為優(yōu)選，新型多功能車棚的底桿為管狀結(jié)構(gòu)；
作為優(yōu)選，新型多功能車棚的底桿與支撐桿之間通過(guò)銷釘連接固定；
作為優(yōu)選，新型多功能車棚的支撐桿頂部外表面設(shè)置有2 4個(gè)支撐桿固定
扣，所述支撐桿固定扣之間成一定的角度結(jié)構(gòu)；
作為優(yōu)選，新型多功能車棚的支撐桿與支撐桿之間通過(guò)n (n^1)橫梁桿進(jìn) 行連接；作為優(yōu)選，新型多功能車棚的橫梁桿的兩端分別設(shè)置有與支撐桿固定扣相 匹配的連接結(jié)構(gòu)；
作為優(yōu)選，新型多功能車棚的斜支撐桿的分別兩端設(shè)置有與橫梁桿固定扣
和底桿固定扣相匹配的連接結(jié)構(gòu)；
作為優(yōu)選，新型多功能車棚的底座、底桿、支撐桿、斜支撐桿構(gòu)成的整體
支架結(jié)構(gòu)外設(shè)置有外罩。
通過(guò)以上敘述，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)l.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 底座、底桿、支撐桿等結(jié)構(gòu)的組合，很容易組裝、拆卸；2.底座、支撐桿、橫 梁桿、斜梁桿組裝結(jié)構(gòu)的使用，方便攜帶；3.此結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)置，可以作為露 天帳篷使用，外出野游時(shí)不用攜帶其它帳篷，增強(qiáng)了車棚的使用性能。

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說(shuō)明。 實(shí)施例如圖1、 2所示， 一種新型多功能車棚，主要結(jié)構(gòu)包括底座l、底
桿2、支撐桿4、橫梁桿6和斜支撐桿8和外罩。底座l具有固定的作用。底座 1上設(shè)置有桿孔，底桿2的底部設(shè)置在桿孔內(nèi)。底桿2為管狀結(jié)構(gòu)。底桿2的上 部設(shè)置有銷釘孔，底桿2的外表面設(shè)置有底桿固定扣3，底桿固定扣3上設(shè)置有 銷孔。底桿2上部設(shè)置有支撐桿4，支撐桿4的頂部外表面設(shè)置有支撐桿固定扣 5，支撐桿固定扣5為2 4個(gè)，支撐桿固定扣5相互之間成一定的角度結(jié)構(gòu)。 支撐桿4的底部設(shè)置在底桿2內(nèi)，支撐桿4的底部設(shè)置有銷釘孔，底桿2上設(shè) 置的銷釘孔與支撐桿4的銷釘孔同軸，通過(guò)銷釘，可將底桿2和支撐桿4連接 在一起，底桿2與支撐桿4之間通過(guò)銷釘連接固定。底座l、底桿2和支撐桿4 共同構(gòu)成了車棚的角支架，車棚的角支架設(shè)置有n (n^4)個(gè)，角支架與角支架 共同構(gòu)成了車棚多面體結(jié)構(gòu)。常用的車棚角支架為4個(gè)，4個(gè)角支架構(gòu)成了一個(gè) 矩形，若支撐強(qiáng)度不夠，可適當(dāng)增加角支架，進(jìn)一步加強(qiáng)支撐固定作用。角支
4架的支撐桿4與支撐桿4之間通過(guò)橫梁桿6進(jìn)行連接，橫梁桿6可為n (n》1) 個(gè)。若支撐桿4與支撐桿4之間通過(guò)一個(gè)橫梁桿6進(jìn)行連接，橫梁桿6的兩端 分別設(shè)置有與兩個(gè)支撐桿固定扣5分別相匹配的連接結(jié)構(gòu)，并通過(guò)銷釘將它們 連接固定；若支撐桿4與支撐桿4之間通過(guò)兩個(gè)或兩個(gè)以上的橫梁桿6連接， 橫梁桿6兩端分別設(shè)置有與支撐桿固定扣5和橫梁桿6與橫梁桿6之間相互匹 配的連接結(jié)構(gòu)，n個(gè)橫梁桿6構(gòu)成了支撐桿4與支撐桿4之間的連接桿。橫梁桿 6外表面設(shè)置有橫梁桿固定扣7。為了進(jìn)一步加強(qiáng)支撐桿4與橫梁桿6的支撐作 用，橫梁桿6和底桿2之間設(shè)置有斜支撐桿8。斜支撐桿8的兩端分別設(shè)置有與 橫梁桿固定扣7和底桿固定扣3相匹配的連接結(jié)構(gòu)，通過(guò)銷釘斜支撐桿8的兩 端分別固定在橫梁桿6和底桿2上。這樣，通過(guò)橫梁桿6將底座1、底桿2、支 撐桿6共同構(gòu)成的角支架依次連接，再將斜支撐桿8進(jìn)行安裝，構(gòu)成了三面設(shè) 置有斜支撐桿8 —面沒(méi)有設(shè)置斜支撐桿8的車棚整體支架，沒(méi)有設(shè)置斜支撐桿8 的那面是方便車體進(jìn)入用的。底座l、底桿2、支撐桿4、橫梁桿6、斜支撐桿8 構(gòu)成的整體支架結(jié)構(gòu)外設(shè)置有外罩。這樣一個(gè)使用方便的車棚就組裝完成了。 這個(gè)車棚也可以用來(lái)作帳篷。
使用新型多功能車棚時(shí)，按照上述的方法進(jìn)行組裝構(gòu)成了車棚的整體支架。 再在整體支架的外面罩上帳篷，這樣車棚就構(gòu)成了，車體可以停放在車棚內(nèi)， 阻擋了風(fēng)吹日曬雨打霜擊，很好的保護(hù)了車體。而且，不用車棚時(shí)，我們可將 車棚進(jìn)行拆卸，放置在車內(nèi)，在任何地點(diǎn)，隨時(shí)都可以取出來(lái)進(jìn)行組裝，停放 車體。外出野營(yíng)的時(shí)候，也不必?cái)y帶帳篷，可將攜帶的車棚進(jìn)行組裝，充當(dāng)帳 篷，既可以供人們休息，又可以保護(hù)車體，進(jìn)一步完善了車棚的使用功能，又 優(yōu)化了車棚的結(jié)構(gòu)。
新型多功能車棚，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單，組裝、拆卸、攜帶方便，成本低， 增強(qiáng)了車棚的使用功能，有利于推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求1. 一種新型多功能車棚，其特征在于所述的車棚設(shè)置有底座(1)，所述的底座(1)上設(shè)置有桿孔，所述的桿孔內(nèi)設(shè)置有底桿(2)，所述的底桿(2)外表面設(shè)置有底桿固定扣(3)，所述的底桿(2)上部設(shè)置有支撐桿(4)，所述支撐桿(4)的頂部外表面設(shè)置有支撐桿固定扣(5)，所述底座(1)、底桿(2)和支撐桿(4)共同構(gòu)成了角支架，所述的車棚設(shè)置有n(n≥4)個(gè)角支架，所述的角支架與角支架共同構(gòu)成了多面體結(jié)構(gòu)，所述角支架的支撐桿(4)與支撐桿(4)之間通過(guò)橫梁桿(6)進(jìn)行連接，所述的橫梁桿(6)外表面設(shè)置有橫梁桿固定扣(7)，所述的橫梁桿(6)與底桿(2)之間設(shè)置有斜支撐桿(8)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能車棚，其特征在于所述的底桿(2)為 管狀結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能車棚，其特征在于所述底桿(2)與支 撐桿(4)之間通過(guò)銷釘連接固定。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能車棚，其特征在于所述支撐桿(4)頂 部外表面設(shè)置有2 4個(gè)支撐桿固定扣(5)，所述支撐桿固定扣(5)之間成一 定的角度結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能車棚，其特征在于所述支撐桿(4)與 支撐桿(4)之間通過(guò)n (n^1)橫梁桿(6)進(jìn)行連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能車棚，其特征在于所述橫梁桿(6)的 兩端分別設(shè)置有與支撐桿固定扣(5)相匹配的連接結(jié)構(gòu)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能車棚，其特征在于所述斜支撐桿(8) 的兩端分別設(shè)置有與橫梁桿固定扣(7)和底桿固定扣(3)相匹配的連接結(jié)構(gòu)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型多功能車棚，其特征在于所述底座(1)、底 桿(2)、支撐桿(4)、橫梁桿(6)、斜支撐桿(8)構(gòu)成的整體支架結(jié)構(gòu)外 設(shè)置有外罩。
專利摘要一種新型多功能車棚，車棚設(shè)置有底座，底座上設(shè)置有桿孔，桿孔內(nèi)設(shè)置有底桿，底桿外表面設(shè)置有底桿固定扣，底桿上部設(shè)置有支撐桿，支撐桿的頂部外表面設(shè)置有支撐桿固定扣，底座、底桿和支撐桿共同構(gòu)成了角支架，車棚設(shè)置有n(n≥4)個(gè)角支架，角支架與角支架共同構(gòu)成了多面體結(jié)構(gòu)，角支架的支撐桿與支撐桿之間通過(guò)橫梁桿進(jìn)行連接，橫梁桿外表面設(shè)置有橫梁桿固定扣，橫梁桿與底桿之間設(shè)置有斜支撐桿。新型多功能車棚，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單，組裝、拆卸、攜帶方便，成本低，增強(qiáng)了車棚的使用功能，有利于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)E04H15/00GK201254860SQ20082020824
公開日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月3日
發(fā)明者王宏波 申請(qǐng)人:王宏波