專利名稱：高速公路空中田地的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
高速公路空中田地
(一) 技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及空中停車庫、餐飲樓改進(jìn)發(fā)明。
(二)
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，我國及世界大多數(shù)國家農(nóng)作物種植僅限于地面田地面積。雖然，世界各國在發(fā)展過程中嚴(yán)格控制田地開發(fā)，但是，有些工程項(xiàng)目必須依靠田地面積基礎(chǔ)建設(shè)。隨著我國發(fā)展的需要，建設(shè) 高速公路、汽車大道等工程必須占用農(nóng)田面積開發(fā)，特別是房地產(chǎn)開 發(fā)和工業(yè)發(fā)展用地不斷擴(kuò)展，使田地面積逐漸減少。相反，世界各國人口在生活條件、環(huán)境衛(wèi)生、醫(yī)療水平等不斷提高，對人均壽命及生育能力方面創(chuàng)下了人口增多的基礎(chǔ)。但是，現(xiàn)在可以種植地面田地面 積隨著發(fā)展與開拓所造成越來越少?，F(xiàn)在很多數(shù)國家利用海涂圍墾造 田，補(bǔ)充被開拓的田地面積，增加地面田地種植面積。隨著世界工業(yè) 快速發(fā)展，環(huán)境污染逐漸嚴(yán)重，全球氣候日趨變暖，地球兩極冰川受 到了很大影響而導(dǎo)致溶化，部分沿海地區(qū)受到水位上漲而影響田地正 常種植。今后，地面田地種植面積面臨日趨減少而影響人類正常生活
(三) 技術(shù)方案
鑒于現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種高速公路上空設(shè) 置田地，該項(xiàng)目雖然投資偏高，但是，隨著環(huán)境污染導(dǎo)致自然災(zāi)害頻繁，而且越來越嚴(yán)重，雪災(zāi)也會跟著大氣層氣候變化"稀客"變成"?？?而來所造成損失。所以，本技術(shù)即能補(bǔ)充田地種植面積，又能解決汽車公路、高速公路遇到雪災(zāi)等自然災(zāi)害被封道而影響交通正常運(yùn)輸所造成損失。
本實(shí)用新型是以如下方式完成的； 一種高速公路空中田地包括高架、田基層；所術(shù)的高架采取立體設(shè)置在高速公路上空，高架的柱胸 采用水泥鋼筋混凝土'為依托并在高速公路兩側(cè)邊沿位置打樁建筑或 柱腳連體打樁建筑，高速公路設(shè)置在田基層下層，柱腳上端設(shè)置田基 橫梁和縱梁，縱梁上外側(cè)設(shè)置圍墻護(hù)攔，圍墻護(hù)攔鋼筋與縱梁鋼筋相 連鉤扎焊接并開設(shè)通風(fēng)窗洞用水泥混凝土現(xiàn)澆固定，提高拉力強(qiáng)度及 耐受重大交通事故造成柱腳斷裂而影響田基層倒塌，田基層和縱梁采 用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定或橋板連接鋪平固定，田基層上平面設(shè)置 倉庫休息房，倉庫休息房平頂又設(shè)置水池，水池安裝山脈水源管和河 水水源管為進(jìn)水管道，水池下部安裝出水水管并連接分布在田埂水管 管道；所述的田基層通道內(nèi)設(shè)置田埂并在田埂內(nèi)填足田泥土用于種植 農(nóng)作物；所述的高架外倒設(shè)置安裝電力升降機(jī)和樓梯及上下通道供微 型農(nóng)機(jī)車類及耕牛、行人進(jìn)出通道。
本實(shí)用新型主題設(shè)計(jì)的一種高速公路空中田地，結(jié)構(gòu)合理，容易 建筑開發(fā)，該技術(shù)即能解決人類正常生活中的后果之憂，又能達(dá)到抗 水災(zāi)之效果。
(四)
本實(shí)用新型有如下附圖
圖1本實(shí)用新型高速公路空中田地正面剖視圖
圖2本實(shí)用新型高速公路空中田地側(cè)面圖
圖3本實(shí)用新型高速公路空中田地平面圖
以下結(jié)合附圖進(jìn)一歩描述零部件標(biāo)志；高架(1),柱腳(2),高 速橫梁(3)，高速公路(4),田基橫梁(5)，田基層(6)，田埂(7)， 倉庫休息房(8)，水池(9)，電力升降機(jī)(H))，通風(fēng)窗洞(11)，縱 梁(12)，圍墻護(hù)攔(B),上下通道(14),樓梯(15),通道(16)， 山脈水源管(7),河水水源管(18)，田泥土 (19)。
(五) 實(shí)施方式
附圖公開了本實(shí)用新型技術(shù)結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合附圖迸一步詳纏描述其實(shí)施例；包括高架(1)、田基層(6);所術(shù)的高架(l)采取立體設(shè)置在高速公路上空，高架(1)的柱腳2)采用水泥鋼筋混凝土為依托并在高速公路兩側(cè)邊沿位置打樁建筑或連體打樁建筑，柱腳(2)中段設(shè)置高速橫梁(3),高速橫梁(3)采用水泥鋼筋混凝土連體現(xiàn)澆固定，高速橫梁(3)上設(shè)置高速公路(4),柱腳(2)上端設(shè)置田基橫梁(5)，田基橫梁(5)采用水泥鋼筋混凝土連體現(xiàn)澆國定， 田基橫梁(5)上外邊設(shè)置縱梁(12)，縱梁(12)采用鋼筋相互鉤扎并用電焊連接，再用水泥混凝土現(xiàn)澆固定，縱梁(12)上面設(shè)置圍墻護(hù)攔(13)，圍墻護(hù)攔(13)鋼筋與縱梁(11)鋼筋相連鉤扎焊接并開設(shè)通風(fēng)窗洞(11),又用水泥混凝土現(xiàn)澆固定，提高拉力強(qiáng)度及射受重大交通事故造成柱腳(2)斷裂而影響田基層(5)倒塌，高速橫梁(5)上設(shè)置田基層(6)，田基層(5)和縱梁(12)連接并用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定或采用橋板架空連接鋪平，田基層(5)平面設(shè)置倉庫休息房(8),倉庫休息房(7)平頂上又設(shè)置水池(9),水池(9)安裝山脈水源管(17)和河水水源管(18)為進(jìn)水管道，河水水源管U8)安裝水泵抽水，山脈水源管(17)接通山水水源并自然泵水，水池(9)下部安裝出水水管并連接分布在田埂(7)為進(jìn)入田地水管管道，又在田埂(6)安裝水位排放水管，田水排出通過水溝排放高架(1);所述的田基層(6)設(shè)有通道(16)，通道內(nèi)設(shè)置田埂(7)，田埂(7)采用水泥混凝土現(xiàn)澆圍攔，田埂(7)圍攔內(nèi)填足田泥土 (19)用于種植農(nóng)作物；所述的高架(1〉外側(cè)設(shè)置安裝電力升降機(jī)(10)和樓梯(15)提供運(yùn)輸及出入通道；所述的高架(1)外側(cè)又設(shè)置上下通道(14)提供微型農(nóng)機(jī)車類及耕牛進(jìn)出通道.
權(quán)利要求1.一種高速公路空中田地包括高架(1)、田基層(6)；其特征在于所術(shù)的高架(1)采取立體設(shè)置在高速公路上空，高架(1)的柱腳(2)采用水泥鋼筋混凝土為依托并在高速公路兩側(cè)邊沿位置打樁建筑或柱腳連體打樁建筑，高速公路(4)設(shè)置在田基層(5)下層，柱腳(2)上端設(shè)置田基橫梁(5)和縱梁(12)，縱梁(12)上外側(cè)設(shè)置圍墻護(hù)攔(13)，圍墻護(hù)攔(13)鋼筋與縱梁(11)鋼筋相連鉤扎焊接并開設(shè)通風(fēng)窗洞(11)用水泥混凝土現(xiàn)澆固定，提高拉力強(qiáng)度及耐受重大交通事故造成柱腳(2)斷裂而影響田基層(6)倒塌，田基層(5)和縱梁(12)采用水泥鋼筋混凝土現(xiàn)澆固定或橋板連接鋪平固定，田基層(5)上平面設(shè)置倉庫休息房(8)，倉庫休息房(7)平頂又設(shè)置水池(9)，水池(9)安裝山脈水源管(17)和河水水源管(18)為進(jìn)水管道，水池(9)下部安裝出水水管并連接分布在田埂(7)水管管道；所述的田基層(6)通道內(nèi)設(shè)置田埂(7)并在田埂(7)內(nèi)填足田泥土(19)用于種植農(nóng)作物；所述的高架(1)外側(cè)設(shè)置安裝電力升降機(jī)(10)和樓梯(15)及上下通道(14)供微型農(nóng)機(jī)車類及耕牛、行人進(jìn)出通道。
專利摘要一種高速公路空中田地包括高架(1)、田基層(6)；所術(shù)的高架(1)采取立體設(shè)置在高速公路上空，高架(1)的柱腳(2)采用水泥鋼筋混凝土為依托并在高速公路兩側(cè)邊沿位置打樁建筑，柱腳(2)上端設(shè)置田基層(5)，田基層(5)上平面設(shè)置倉庫休息房(8)及水池(9)，水池(9)下部安裝出水水管并連接分布在田埂(7)水管管道，田基層(6)通道內(nèi)設(shè)置田埂(7)并在田埂(7)內(nèi)填足田泥土(19)用于種植農(nóng)作物，高架(1)外側(cè)設(shè)置安裝電力升降機(jī)(10)和樓梯(15)及上下通道(14)供微型農(nóng)機(jī)及耕牛、行人出入通道。該技術(shù)的開發(fā)，既能補(bǔ)充地面田地種植面積，又能解決汽車公路、高速公路遇到雪災(zāi)等自然災(zāi)害被封道而影響交通正常運(yùn)輸所造成損失。
文檔編號E04H14/00GK201180389SQ20082000987
公開日2009年1月14日 申請日期2008年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月23日
發(fā)明者陳仁多 申請人:陳仁多