專利名稱：一種地坪研磨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種地坪研磨機(jī)，特別是一種采用內(nèi)燃機(jī)作為動力機(jī)的地 坪研磨機(jī)，其包括內(nèi)燃機(jī)、變速機(jī)構(gòu)和磨盤。
背景技術(shù)：
釆用內(nèi)燃機(jī)作為動力機(jī)的地坪研磨機(jī)在其動力傳動過程中都需要經(jīng)過換向
才能實(shí)現(xiàn)對地坪的研磨；其結(jié)構(gòu)為內(nèi)燃機(jī)的輸出軸通過皮帶傳動與變速機(jī)構(gòu)的 輸入軸傳動連接，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸向下伸出與磨盤固定裝配在一起，市場上 現(xiàn)有的這種地坪研磨機(jī)的換向功能都是由蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。蝸輪蝸桿制 造加工較難，制造成本大。另外蝸輪蝸桿傳動效率較低，能耗高，其磨損也比 較嚴(yán)重，蝸桿的軸向力大，也造成軸承的磨擦損失較大，這些都提高了使用成 本。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種更節(jié)能、制造和使用成本更低的 釆用內(nèi)燃機(jī)作為動力機(jī)的地坪研磨機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型在機(jī)頂部安裝有內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)的輸出 軸通過皮帶傳動與變速機(jī)構(gòu)的輸入軸傳動連接，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸向下伸出與 磨盤固定裝配在一起。上述變速機(jī)構(gòu)是由一對傘形齒輪和至少一對直齒輪傳動 配合構(gòu)成的兩級或兩級以上的變速機(jī)構(gòu)。變速機(jī)構(gòu)的輸入軸與內(nèi)燃機(jī)的輸出軸 相互平行。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，內(nèi)燃機(jī)采用的是汽油機(jī)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，本實(shí)用新型采用如下的具體結(jié)構(gòu)皮帶傳 動的小輪與汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括相互垂直的輸入軸和傳 動軸，皮帶傳動的大輪與傘形齒輪的小輪固定安裝在輸入軸上，傘形齒輪對的 大輪與直齒輪對的小輪固定安裝在傳動軸上；直齒輪對的大輪的軸作為變速機(jī) 構(gòu)的輸出軸。
作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，本實(shí)用新型采用如下的具體結(jié)構(gòu)皮帶傳 動的小輪與汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括兩對直齒輪和相互垂直 的和與輸入軸垂直的兩根傳動軸，兩根傳動軸之間相互平行。皮帶傳動的大輪 與傘形齒輪的小輪固定安裝在輸入軸上，傘形齒輪對的大輪與第一對直齒輪的
小輪固定安裝在第一根傳動軸上；第一對直齒輪的大輪與第二對直齒輪的小輪
固定安裝在第二根傳動軸上，第二對直齒輪的大輪的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸。 作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，本實(shí)用新型采用如下的具體結(jié)構(gòu)所述皮 帶傳動的小輪與汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括相互平行的輸入軸 和傳動軸，皮帶傳動的大輪與直齒輪對的小輪固定安裝在輸入軸上，直齒輪對 的大輪與傘形齒輪對的小輪安裝在傳動軸上；傘形齒輪對的大輪的軸作為變速 機(jī)構(gòu)的輸出軸。
作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，本實(shí)用新型采用如下的具體結(jié)構(gòu)皮帶傳 動的小輪與汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括彼此間相互平行的輸入 軸和兩根傳動軸。皮帶傳動的大輪與第一對直齒輪對的小輪固定安裝在輸入軸 上，第一對直齒輪對的大輪與第二對直齒輪的小輪固定安裝在第一根傳動軸上， 第二對直齒輪的大輪與傘形齒輪的小輪固定安裝在第二根傳動軸上，傘形齒輪 大輪的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸。
采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，用傘形齒輪實(shí)現(xiàn)原來采用蝸輪蝸桿來實(shí)現(xiàn)的換向 功能，在制造工藝上更為簡單，降低了制造成本；傘形齒輪比蝸輪蝸桿的傳動 效率高，在相同的工況條件下可以降低地坪研磨機(jī)的功率，從而達(dá)到節(jié)能和降 低使用成本的目的。本實(shí)用新型也避免了因蝸桿的軸向力大而造成的軸承磨擦 損失較大的問題，這也降低了使用成本。采用汽油機(jī)使本實(shí)用新型易于實(shí)現(xiàn)， 有很好的適用性。本實(shí)用新型的幾種具體實(shí)施方式
進(jìn)一步增強(qiáng)了本實(shí)用新型的 適用性，如兩級變速機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點(diǎn)，而三級變速機(jī)構(gòu)則可以在傳動比 不變的情況下降低變速機(jī)構(gòu)的損耗。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖j 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖j 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖，， 圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。其所示的地坪研磨機(jī)在機(jī)頂部 安裝有汽油機(jī)1，汽油機(jī)1的輸出軸通過皮帶傳動與變速機(jī)構(gòu)的輸入軸2傳動連 接，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸4向下伸出與磨盤5固定裝配在一起。所述變速機(jī)構(gòu)是 由一對傘形齒輪和一對直齒輪傳動配合構(gòu)成的兩級變速機(jī)構(gòu)，變速機(jī)構(gòu)的輸入
軸2與汽油機(jī)的輸出軸相互平行。具體來說，所述皮帶傳動的小輪與汽油機(jī)的 輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括相互垂直的輸入軸2和傳動軸3，皮帶傳動的 大輪與傘形齒輪的小輪10固定安裝在變速機(jī)構(gòu)的輸入軸2上，傘形齒輪對的大 輪11與直齒輪對的小輪6固定安裝在傳動軸3上；直齒輪對的大輪7的軸作為 變速機(jī)構(gòu)的輸出軸4。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。與實(shí)施例1不同的是其采用了 三級變速機(jī)構(gòu)。具體來說，皮帶傳動的小輪與汽油機(jī)的輸出軸相連接；變速機(jī) 構(gòu)包括兩對直齒輪和相互垂直的輸入軸2和傳動軸3，傳動軸3與傳動軸12相 互平行；皮帶傳動的大輪與傘形齒輪的小輪10固定安裝在變速機(jī)構(gòu)的輸入軸2 上，傘形齒輪對的大輪11與第一對直齒輪對的小輪6固定安裝在傳動軸3上； 第一對直齒輪的大輪7與第二對直齒輪的小輪8固定安裝在傳動軸12上，第二 對直齒輪的大輪9的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸4。
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。與實(shí)施例〗不同的是其兩級變 速機(jī)構(gòu)中的傘形齒輪位于直齒輪的下方。具體來說，所述皮帶傳動的小輪與汽 油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括相互平行的輸入軸2和傳動軸13，皮 帶傳動的大輪與直齒輪對的小輪15固定安裝在變速機(jī)構(gòu)的輸入軸2上，直齒輪 對的大輪16與傘形齒輪對的小輪17安裝在傳動軸13上；傘形齒輪對的大輪18 的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸4。
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。與實(shí)施例1不同的是其為三級 變速機(jī)構(gòu)，且其中的傘形齒輪位于直齒輪的下方。具體來說，所述皮帶傳動的 小輪與汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括彼此間相互平行的輸入軸2 和傳動軸13及傳動軸14，皮帶傳動的大輪與第一對直齒輪對的小輪15固定安 裝在輸入軸2上，第一對直齒輪對的大輪16與第二對直齒輪的小輪19固定安 裝在傳動軸13上，第二對直齒輪的大輪20與傘形齒輪的小輪17固定安裝在傳 動軸14上，傘形齒輪的大輪18的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸4。
權(quán)利要求1.一種地坪研磨機(jī)，在機(jī)頂部安裝有內(nèi)燃機(jī)(1)，內(nèi)燃機(jī)(1)的輸出軸通過皮帶傳動與變速機(jī)構(gòu)的輸入軸(2)傳動連接，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)向下伸出與磨盤(5)固定裝配在一起，其特征在于所述變速機(jī)構(gòu)是由一對傘形齒輪和至少一對直齒輪傳動配合構(gòu)成的兩級或兩級以上的變速機(jī)構(gòu)，變速機(jī)構(gòu)的輸入軸(2)與內(nèi)燃機(jī)的輸出軸相互平行。
2. 如權(quán)利要求1所述的地坪研磨機(jī)，其特征在于所述內(nèi)燃機(jī)為汽油機(jī)。
3. 如權(quán)利要求2所述的地坪研磨機(jī)，其特征在于所述皮帶傳動的小輪與汽 油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括相互垂直的輸入軸(2)和傳動軸(3)， 皮帶傳動的大輪與傘形齒輪的小輪(10)固定安裝在輸入軸(2)上，傘形齒輪 對的大輪(11)與直齒輪對的小輪(6)固定安裝在傳動軸(3)上；直齒輪對 的大輪(7)的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)。
4.如權(quán)利要求2所述的地坪研磨機(jī)，其特征在于所述皮帶傳動的小輪與 汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括兩對直齒輪和相互垂直的輸入軸(2) 和傳動軸(3)，傳動軸(3)與傳動軸(12)相互平行；皮帶傳動的大輪與傘形 齒輪的小輪(10)固定安裝在輸入軸(2)上，傘形齒輪對的大輪(11)與第一 對直齒輪對的小輪(6)固定安裝在傳動軸(3)上；第一對直齒輪的大輪(7) 與第二對直齒輪的小輪(8)固定安裝在傳動軸(12)上，第二對直齒輪的大輪 (9)的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)。
5. 如權(quán)利要求2所述的地坪研磨機(jī)，其特征在于所述皮帶傳動的小輪與 汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括相互平行的輸入軸(2)和傳動軸(13)，皮帶傳動的大輪與直齒輪對的小輪(15)固定安裝在輸入軸(2)上， 直齒輪對的大輪(16)與傘形齒輪對的小輪(17)安裝在傳動軸(13)上；傘 形齒輪對的大輪(18)的軸作為變速機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)。
6. 如權(quán)利要求2所述的地坪研磨機(jī)，其特征在于所述皮帶傳動的小輪與 汽油機(jī)的輸出軸相連接；所述變速機(jī)構(gòu)包括彼此間相互平行的輸入軸(2)和傳 動軸(13)及傳動軸(14)，皮帶傳動的大輪與第一對直齒輪對的小輪(15)固 定安裝在輸入軸(2)上，第一對直齒輪對的大輪(16)與第二對直齒輪的小輪(19)固定安裝在傳動軸(13)上，第二對直齒輪的大輪(20)與傘形齒輪的 小輪(17)固定安裝在傳動軸(14)上，傘形齒輪的大輪(18)的軸作為變速 機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種地坪研磨機(jī)，在機(jī)頂部安裝有內(nèi)燃機(jī)(1)，內(nèi)燃機(jī)(1)的輸出軸通過皮帶傳動與變速機(jī)構(gòu)的輸入軸(2)傳動連接，變速機(jī)構(gòu)的輸出軸(4)向下伸出與磨盤(5)固定裝配在一起；所述變速機(jī)構(gòu)是由一對傘形齒輪和至少一對直齒輪傳動配合構(gòu)成的兩級或兩級以上的變速機(jī)構(gòu)，變速機(jī)構(gòu)的輸入軸(2)與內(nèi)燃機(jī)的輸出軸相互平行。采用這樣的結(jié)構(gòu)，由于傘形齒輪在傳動效率上優(yōu)于蝸輪蝸桿，在制造工藝上相比蝸輪蝸桿簡單，本實(shí)用新型相比以往更為節(jié)能，其制造和使用成本都得到了降低。
文檔編號E04F21/24GK201059066SQ20072009086
公開日2008年5月14日 申請日期2007年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月29日
發(fā)明者孫保平 申請人:孫保平