專利名稱：交換車臺板的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及倉儲類立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種交換車臺 板的裝置。
技術(shù)背景在全自動停車設(shè)備中，車臺板交換裝置是其中的核心設(shè)備。該裝置工 作的穩(wěn)定性決定著整套設(shè)備的性能，在目前市場中的交換裝置往往采用鏈 條掛鉤拉動臺板的方式進行車臺板交換，這種方式工作不夠穩(wěn)定，故障率 較高，噪音較大，嚴重的影響了立體車庫的使用。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服了當前設(shè)備存在的缺點，提供了一種工作方式穩(wěn)定、 結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、噪音小的交換車臺板的裝置。本實用新型所采用的技術(shù)方案是它包括鋼架、微動機構(gòu)、交換機構(gòu)、 導向機構(gòu)，微動機構(gòu)包括微動電機、齒輪、齒條，交換機構(gòu)包括傳送電機、 鏈輪、鏈條、摩擦輪，導向機構(gòu)包括車臺板導向輪、交換裝置導向輪。本實用新型的優(yōu)點是工作方式穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、噪音小。


圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的俯視圖；圖3為本實用新型的微動機構(gòu)原理圖；圖4為本實用新型的鏈條傳動圖。圖中1、微動電機，2、齒條，3、傳送電機，4、鏈輪，5、鏈條，6、摩擦輪，7、鋼架，8、導向輪，9、車臺板，10、 C型軌道，11、導向輪，12、滾輪，13、矩形管，14、齒輪，15、固定梁具體實施方式
如附圖所示，交換車臺板的裝置包括鋼架7、微動機構(gòu)、交換機構(gòu)、導 向機構(gòu)等。微動機構(gòu)包括微動電機l、齒輪14、齒條2等，所述微動電機l 安裝在固定梁15上，其軸端安裝有齒輪14，除微動電機1及安裝在軸端的 齒輪14外，其余零部件都裝在鋼架7上，與齒輪14嚙合的齒條2安裝在 交換裝置的下端，當微動電機l通電時，齒條2與整個交換裝置一起動作， 這樣就實現(xiàn)了交換裝置的移動。交換機構(gòu)包括傳送電機3、鏈輪4、鏈條5、 摩擦輪6等，所述交換機構(gòu)的傳送電機3安裝在本裝置的鋼架7上，其軸 端安裝有鏈輪4，在四個摩擦輪6的底部同軸安裝有鏈輪4，鏈條5繞過傳 送電機3的鏈輪4在經(jīng)過幾個鏈輪4的轉(zhuǎn)向與摩擦輪6的底部鏈輪4連為 一體，當傳送電機3通電時，鏈輪4帶動摩擦輪6—起旋轉(zhuǎn)，交換裝置同 的兩個摩擦輪6旋轉(zhuǎn)方向相反。導向機構(gòu)包括車臺板導向輪8、交換裝置導 向輪ll、滾輪12等，所述導向機構(gòu)中的車臺板9導向輪8是為了保證車 臺板9順暢傳送，交換車臺板9過程中，為下面的矩形管在C型軌道10正 常運行而設(shè)置的導向輪，滾輪12是整個交換裝置移動時的行走輪。取車臺板的具體工作過程首先，微動電機l通電，假設(shè)齒輪14順時 針旋轉(zhuǎn)，齒輪14帶動齒條2向下移動，因齒條2與交換裝置鋼架7為一體 結(jié)構(gòu)，所以交換裝置一起向下移動。同時，傳送電機3通電，右側(cè)摩擦輪6 順時針旋轉(zhuǎn)，左側(cè)摩擦輪6逆時針旋轉(zhuǎn)。調(diào)整兩個摩擦輪6之間的間隙略 小于車臺板9下面的矩形管13 (或扁鋼)的寬度，當兩個摩擦輪6接觸到車臺板9下面的矩形管13 (或扁鋼)時，由于兩個摩擦輪6旋轉(zhuǎn)方向相反， 在摩擦力的作用下，車臺板9向上移動，同時微動電機1軸端的齒輪14反 向旋轉(zhuǎn)直到復位后停止，車臺板9移動到位后，傳送電機3停止通電，這 樣就將完成了取車臺板9的動作。整個動作可由電氣系統(tǒng)自動完成。存車臺板的具體工作過程與取車臺板相反。
權(quán)利要求1、一種交換車臺板的裝置，其特征在于它包括鋼架、微動機構(gòu)、交換機構(gòu)、導向機構(gòu)，微動機構(gòu)包括微動電機、齒輪、齒條，交換機構(gòu)包括傳送電機、鏈輪、鏈條、摩擦輪，導向機構(gòu)包括車臺板導向輪、交換裝置導向輪。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的交換車臺板的裝置，其特征在于所述微動 電機安裝在固定梁上，其軸端安裝有齒輪，與齒輪嚙合的齒條安裝在交換 裝置的下端，所述交換機構(gòu)的傳送電機安裝在本裝置的鋼架上，其軸端安 裝有鏈輪，在四個摩擦輪的底部同軸安裝有鏈輪，鏈條繞過傳送電機的鏈 輪在經(jīng)過幾個鏈輪的轉(zhuǎn)向與摩擦輪的底部鏈輪連為一體。
專利摘要本實用新型涉及倉儲類立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種交換車臺板的裝置。它包括鋼架、微動機構(gòu)、交換機構(gòu)、導向機構(gòu)。微動機構(gòu)包括微動電機、齒輪、齒條。交換機構(gòu)包括傳送電機、鏈輪、鏈條、摩擦輪。導向機構(gòu)包括車臺板導向輪、交換裝置導向輪。該裝置工作方式穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、噪音小。
文檔編號E04H6/42GK201121428SQ20072002961
公開日2008年9月24日 申請日期2007年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月25日
發(fā)明者王志武, 秦圣祥, 閆丕宏, 閆維慶 申請人:山東萊鋼泰達車庫有限公司