專利名稱：一種建筑模板架的制作方法
一 種建筑模板架
發(fā)明類型
一種建筑模板架，尤其是一種可以滑行和升降的模板架》 背景情況
目前，澆筑混凝土用的模板，常用整體固定形式或整體滑動(dòng)式的模板。整 體固定形式模板，材料消耗較大；整體滑動(dòng)式的模板，滑升時(shí)對(duì)混凝土的強(qiáng)度 有依賴性；以上兩法，均有不足之處。

發(fā)明內(nèi)容
!、發(fā)明，旨在提供一種可移動(dòng)的動(dòng)建筑模板架，力求拮取上述二法之長(zhǎng)處，
降低材料消耗，提高施工效率。
2、 該模板架，由主架、行走系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、夾頭四部分組成(圖O。
3、 該模架的工作，需依賴內(nèi)模板和模塊式固定支撐架(圖2)。其工作原理 是利用模架上相對(duì)的兩塊夾頭板臨時(shí)固定、支撐內(nèi)模板面的局部，使該處的 內(nèi)模板處于穩(wěn)定狀態(tài)；在該處澆筑混凝土并振搗密實(shí)后，該處的混凝土具有一 定的穩(wěn)定性，此時(shí)將模架(夾頭)平穩(wěn)滑動(dòng)離開該部位；隨后，用模塊式固定 支撐架接替頂撐內(nèi)模板，內(nèi)模板又恢復(fù)到原來的穩(wěn)定狀態(tài)。重復(fù)上述操作，可 完成內(nèi)模板范圍混凝土的全部澆筑。
用本發(fā)明澆筑混凝土，需分皮施工，當(dāng)完成一皮的澆筑工作后，模板架就 利用自身的行走系統(tǒng)、升降系統(tǒng)，爬升到新的高度位置(新一皮)繼續(xù)工作。
本發(fā)明的所謂內(nèi)模板，是指直接頂撐和規(guī)范混凝土表面形狀的板材；所謂 模塊式固定支撐架，是指可以拼裝成整體連結(jié)的固定支撐體，能一靣形成連續(xù) 顧滑的曲面(或平面)的模塊；所形成的曲面的形狀，需與內(nèi)模板的表面形狀 相吻合。
主架是支撐和固定夾頭、行走系統(tǒng)、升降系統(tǒng)的剛性骨架，在行走系統(tǒng) 兩邊，分別安裝一個(gè)小滑輪(團(tuán)3)。
行走系統(tǒng)是可以自行并能牽引主架平穩(wěn)滑行的剛性構(gòu)件，由滑行架、動(dòng) 力軸、傳動(dòng)軸、胸輪體、軌道組成(圖4)。
滑行架是一個(gè)門字形的剛性架，用以安裝動(dòng)力軸、傳動(dòng)軸、腳輪體，滑行架安裝在主架上，可以沿主架相對(duì)滑動(dòng)。
動(dòng)力軸是一個(gè)剛性的圓柱體，安裝在滑行架上，負(fù)責(zé)將外部動(dòng)力傳遞給傳 動(dòng)軸。
傳動(dòng)軸是一個(gè)剛性的圓柱體，負(fù)責(zé)將動(dòng)力軸傳來的動(dòng)力傳遞給輪軸。傳動(dòng) 軸分成上下兩段，上段安裝在滑行架上，下段安裝在腳輪體上《
胸輪體*.是一個(gè)可以相對(duì)滑行架升降的體系，由輪軸架、輪軸、腳輪、導(dǎo) 桿、可調(diào)傳動(dòng)軸連結(jié)器組成。胸輪體安裝在滑行架上，通過導(dǎo)桿與滑行架相連
結(jié)(圖5)。 '
輪軸架一個(gè)承托輪軸的剛性架，通過導(dǎo)桿與滑行架單向活動(dòng)連結(jié)，可以上
下滑動(dòng)，用以調(diào)整腳輪的高度。
輪軸是一剛性圓柱體，裝在輪軸架上，將傳動(dòng)軸的動(dòng)力傳給腳輪。 腳輪是一個(gè)剛性的圓輪，固定安裝在輪軸上，在動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，沿軌道規(guī)定
的路徑滾動(dòng)，它是牽引主架滑行的主動(dòng)輪。腳輪與主架上的小輪同軌。
導(dǎo)桿是一剛性圜柱體，安裝在輪軸架和滑行架上的軸承座里，只能軸向轉(zhuǎn)
動(dòng)，用以導(dǎo)引腳輪體直線滑動(dòng)，并控制相對(duì)滑行的尺度。導(dǎo)桿中段設(shè)絲牙，與
固定在滑行架上的軸承座(帶絲口韻套筒)相咬合，升降w輪體。導(dǎo)桿兩端， 安裝在腳輪體上的軸承座里。調(diào)節(jié)腳輪體的相對(duì)高度，可以使滑行架(帶動(dòng)主 架)豎直或產(chǎn)生傾斜。
傳動(dòng)軸連結(jié)器，是一剛性圓孔筒體，固定在輪軸架(或滑行架上)》筒內(nèi)套 裝傳動(dòng)軸(上、下段)，負(fù)責(zé)傳動(dòng)軸上、下段的活動(dòng)連結(jié)并將上段的動(dòng)力完全傳
遞到下段(圖6h .
軌道是用具有一定剛性的材料制成的條形體，固定鋪設(shè)在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，
用以魏范胸輪的運(yùn)行軌跡。
一般情況下，同一滑動(dòng)架上對(duì)應(yīng)的兩個(gè)腳輪的直徑相等，滑動(dòng)架帶動(dòng)主架
沿直線方向滑行；如改變其中一個(gè)輪的直徑，滑動(dòng)架則會(huì)帶動(dòng)主架沿弧線方向 滑行，主架則會(huì)帶動(dòng)夾頭旋出一個(gè)弧面。
升降系統(tǒng)是能牽引主架平穩(wěn)升降的剛性構(gòu)件，由升降架、動(dòng)力軸、傳動(dòng) 軸、頂絲嫘母組成(圖7)。在分皮澆筑混凝土?xí)r，用以升降模板架架升降是一個(gè)門字形的剛性架，用以安裝動(dòng)力軸、傳動(dòng)軸(下端設(shè)絲牙X 升降架國(guó)定安裝在主架上，下部用頊絲套筒與滑動(dòng)架連結(jié)。
架升降的動(dòng)力軸、傳動(dòng)軸與滑動(dòng)架的相應(yīng)軸的安裝相同。
升降架傳動(dòng)軸的下端設(shè)絲牙，與固定在滑動(dòng)架上的絲牙套筒里的嫘紋相咬 合，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將升降架頂升或降落，從而帶動(dòng)主架提升或降落。
夾頭是安裝主架上的兩面相對(duì)的剛性部件，由夾頭板、夾托組成，用于 頂撐內(nèi)模板。
夾頭托是一剛性構(gòu)件，圏定安裝在主架下部，帶調(diào)節(jié)口，可以調(diào),相對(duì)的
兩塊夾頭板的間距(圖8X
夾頭板是兩塊(平行)相對(duì)的剛性板，固定安裝在夾頭托上。夾頭板與混
凝土的表面形狀平行或吻合，根據(jù)需要可做成多種形狀；夾頭板后部可設(shè)置顯 延桿，沿夾頭板的滑行軌跡麟延頂撐內(nèi)模板(圖9)。
根據(jù)具體需要，可將夾頭設(shè)置在主架的不同部位，如設(shè)置在主架中間或一
側(cè)等等(圖I、圖10)。
分皮澆筑濕凝土?xí)r，每一皮的高度，以?shī)A頭板的高度為最大限值，同時(shí)還 要考慮滿足模塊式固定支撐的單體高度以及升降系統(tǒng)的升降(高度)能力。


圖h表示模板架及其各系統(tǒng)聯(lián)系的立面圖。左圖是垂直于運(yùn)行方向的立面
圖，中、右圖是厥直行方向的立面圖，中圖表示夾頭在中間的模板架，
右圖表示夾頭在一側(cè)的模板架。
〗代表主架； .
2代表滑行系統(tǒng)；
3代表升降系統(tǒng)p
4代表滑行系統(tǒng)的胸輪體。
5代表升降系統(tǒng)的頊絲牙。
6代表夾頭。 圖2:表示模板架的工作原理面圖。
7代表內(nèi)模板；8代表固定式模塊支撐架； 9代表新澆筑成型的混凝土構(gòu)件。 IO代表夾頭的固定鏢栓。 圖3:表示模板架與系統(tǒng)關(guān)系的軸側(cè)圖。 n代表安裝在主架上的小滑輪。 2-1代表行走系統(tǒng)的主動(dòng)軸及其齒輪； 2-2代表行走系統(tǒng)的傳動(dòng)軸及其齒輪；
2- 3代表行走系統(tǒng)的滑動(dòng)架；
3- 1代表升降系統(tǒng)的動(dòng)力軸及其齒輪； 3-2代表升降系統(tǒng)的傳動(dòng)軸及其齒輪； 3-3代表升降系統(tǒng)的傳動(dòng)軸及其齒輪；
圖4:表示行走系統(tǒng)各部件的關(guān)系。
i2表示傳動(dòng)軸連接器； 圖5:表示腳輪體。
13代表帶絲牙的導(dǎo)桿；
14代表安裝在滑動(dòng)架上的導(dǎo)衧支座；
15代表安裝在胸輪體上的導(dǎo)桿支座；
i6代表腳輪體的輪軸架。 圖6:表示傳動(dòng)軸連接器的剖面圖。
n代表傳動(dòng)軸連接器。
圖7:表示升降系統(tǒng)各部件的關(guān)系，同也表示升降系統(tǒng)與行走系統(tǒng)之間 的關(guān)系。 5-1代表升降系統(tǒng)的絲牙套筒； 5-2代表絲牙套筒安裝在行走系統(tǒng)的滑動(dòng)架上。 團(tuán)8:表示夾頭在沿滑動(dòng)方向的倒面圖，左圖是夾頭與滑動(dòng)架的關(guān)系圖，右 圖是夾頭托與夾頭板的關(guān)系圖。 表夾頭托； 6-2代表夾頭板；6-3代表夾頭托與夾頭板之間的連結(jié)螺栓。
團(tuán)8:表示多種類型的夾頭板。
18代表夾頭板上的願(yuàn)延桿。
圖9:表示夾頭板的類型有多種。 具體實(shí)施措施
下面，以分皮澆筑混凝土構(gòu)件為例，具體說明制傲、澆筑、爬升、下落-第一步，根據(jù)混凝土構(gòu)件所需的表面情況，制作內(nèi)模板及其與之配套的模
塊式圏定支撐架。確定單件模塊式固定支撐架的尺寸(尤其高度)，以fe分皮澆
筑混凝土和確定升降系統(tǒng)一次升降的高度。
第二步，根據(jù)混凝土構(gòu)件所需的表面情況，配制相吻合的夾頭。
第三歩，根據(jù)施工場(chǎng)地和混凝土的表面情況，確定合適的軌道材料和模板
架的滑行線路。
第四步，根據(jù)軌道線路、場(chǎng)地、混凝土的表面情況，綜合考慮，確定模板 架的主架的形式(譬如架頭在中間)，確定模板架的滑行方案。 第五步，按確定好的形式制傲主架。
第六步，依主架的結(jié)構(gòu)尺寸，制做相適應(yīng)的行走系統(tǒng)(腳輪體除外)、升降 系統(tǒng)。升降系統(tǒng)一次升降的高度，應(yīng)是模塊式固定支撐架高度的整數(shù)倍(譬如 一倍h行走系統(tǒng)、升降系統(tǒng)的兩相對(duì)的傳動(dòng)桿的間距相等。
第七歩，依主架、滑動(dòng)架的尺寸，制做相適應(yīng)的腳輪體》
第八步，將行走系統(tǒng)組裝完善成一整體。
第九歩，將行走系統(tǒng)與主架滑動(dòng)連結(jié)，即行走系統(tǒng)只能沿著主架產(chǎn)生上下 的相對(duì)滑動(dòng)。
第九步，將升降系統(tǒng)設(shè)置在行走系統(tǒng)之上，并使同側(cè)的行走系統(tǒng)、升降系 統(tǒng)的傳動(dòng)桿在一條直線上》
將升降系統(tǒng)固定安裝在主架上》
將升降系統(tǒng)的頂絲套筒固定安裝在行走系統(tǒng)的滑動(dòng)架上③ 第十步，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況安裝軌道，再將滑動(dòng)模板架安裝在軌道上。 第十一步，選擇適當(dāng)?shù)膶挾龋瑢⒓茴^板安裝在主架上。第十二步，根據(jù)模板架的滑行方案和軌道情況，調(diào)整腳輪體的高度，使模 板架處于豎直或傾斜狀態(tài)。
第十三步，將內(nèi)模板安裝在架頭板內(nèi)側(cè)。
第十國(guó)歩，澆筑混凝土并振搗密實(shí)。混凝土要分皮澆筑，每皮高度應(yīng)是模
塊式固定支撐架高度的整數(shù)倍》
第十五步，給滑行系統(tǒng)施加動(dòng)力，使模板架滑動(dòng)離開當(dāng)前位置》 第十六步，用模塊式固定支撐架，接替頂撐當(dāng)前位置的內(nèi)模板^ 第十七步，拆除軌道。重復(fù)以上第十二步至第十六步的操作，又旨完成新
位置的混凝土澆筑。如此往復(fù)，可完成該皮的澆筑。然后，再開始新高度皮(新
一皮)的澆筑。(此時(shí)模板架下的內(nèi)模板，尚未用模塊式固定支撐架頂撐。)
第十八步，在組裝好的模塊式固定支撐架體上，新鋪軌道，準(zhǔn)，升模板
架(或架頭板)的高度。
第十九步，給升降系統(tǒng)施加動(dòng)力，使模板架平穩(wěn)提升到新一皮的高度。 第二十步，啟動(dòng)行走系統(tǒng)，使模板架向新鋪的(新一皮)軌道上滑行。 第二十一步，啟動(dòng)升降系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，使模板架升高并前行，使主架前
端的小輪就位于新鋪的軌道上》
第二十二步，反向啟動(dòng)模板架前端的升降系統(tǒng)，提升模板架前端的行走系
統(tǒng)，將前鷉輪提升到與小滑輪同高。
第二十三步，行走系統(tǒng)行繼續(xù)前行，直到模板架后端腳輪前部的小輪就位
于新鋪的軌道上。
第二十四步，反向啟動(dòng)模板架后端的升降系統(tǒng)，提升模板架后端的行走系 統(tǒng)與小滑輪同高。
第二十五步，繼續(xù)啟動(dòng)行走系統(tǒng)行，直到模板架整體就位于新鋪的軌道上。 第二十六步，用模塊式固定支撐接替頂撐模板架移出部位的內(nèi)模板。 重復(fù)上述的第十步到第十七歩，可完成單皮混凝土的澆筑；重復(fù)上述的第
十八步到第二十六步，可完成整體混凝土構(gòu)件的澆筑；反向執(zhí)行第十九步到第
二十五步，可使模板架下落。
權(quán)利要求
1、一種建筑模板架，由主架、行走系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、夾頭四部分組成，其特征在于主架是行走系統(tǒng)、升降系統(tǒng)、夾頭的骨架；行走系統(tǒng)牽引模板架滑行，升降系統(tǒng)和行走系統(tǒng)配合升降模板架。
2、 夾頭安裝在主架上，由夾頭托、夾頭板組成，其特征在于夾頭板是內(nèi) 模板的臨時(shí)支撐；澆筑完混凝土后，夾頭板隨主架滑移到新的澆筑位置。
3、 如權(quán)利要求2所述的夾頭板，其特征在于夾頭板的尾部設(shè)gH延桿， 在夾頭板移開當(dāng)前的(已澆完混凝土)內(nèi)模板部位后，顚延桿接替夾頭板， 延續(xù)支撐該部位的內(nèi)模板。
4、 如權(quán)利要求i、 2所述的夾i板，其特征在于模板架通過夾頭板實(shí)現(xiàn) 對(duì)內(nèi)模板的臨時(shí)支撐，夾頭板依靠主架產(chǎn)生支撐力支撐內(nèi)模板，并隨主架 的滑動(dòng)形成連續(xù)顧滑的軌跡面。
5、 如權(quán)利要求i所述的行走系統(tǒng)、升降系統(tǒng)，其特征在于升降系統(tǒng)安裝 于行走系統(tǒng)之上，兩系統(tǒng)的骨架可以相對(duì)滑動(dòng)；升降系統(tǒng)與主架固定連結(jié)， 行走系統(tǒng)與主架(單向)滑動(dòng)連結(jié)。
6、 如權(quán)利要求1所述的行走系統(tǒng)，其特征在于行走系統(tǒng)帶有腳輪體，腳 輪體上帶有調(diào)整腳輪高度的導(dǎo)桿。
7、 如權(quán)利要求1所述的主架，其特征在于主架上安裝有小滑輪，小滑輪 安裝在腳輪的兩邊，在腳輪升降時(shí)支撐模板架。
8、 如權(quán)利要求1所述的行走系統(tǒng)、升降系統(tǒng)，其特征在于模板架升降時(shí)， 升降系統(tǒng)先提升或落下行走系統(tǒng)。
全文摘要
一種建筑模板架，尤其是一種可以滑行和升降的模板架。由主架、行走系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、腳輪體四部分組成。利用模板架的夾頭板臨時(shí)固定、支撐內(nèi)模板，使該處的內(nèi)模板處于穩(wěn)定狀態(tài)，然后澆筑混凝土，隨后用模塊式固定支撐架接替支撐內(nèi)模板，當(dāng)完成一皮的澆筑工作后，模板架就爬升到新的高度位置。用該發(fā)明澆筑混凝土，需內(nèi)模板和模塊式固定支撐的配合。
文檔編號(hào)E04G11/20GK101451394SQ20071019966
公開日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2007年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月7日
發(fā)明者孫長(zhǎng)順 申請(qǐng)人:孫長(zhǎng)順