專利名稱：一種55mPHC管樁的生產(chǎn)廠房的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建筑物，特別是一種55mPHC管樁的生產(chǎn)廠房。
技術(shù)背景-1920年由澳大利亞人W.R HUME發(fā)明了離心法制作混凝土制品生產(chǎn)工 藝，日本于次年引進(jìn)了該項(xiàng)技術(shù)，用于制造鋼筋混凝土管樁，1934年開始制造 離心混凝土樁(Reinforced Spun High Stregth Concrete Piles,簡(jiǎn)稱PC樁)。 1967-1970年日本開發(fā)了預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土離心管樁(Pretesioned Spun High Stregth Concrete Piles,簡(jiǎn)稱PHC管樁)。PHC管樁是目前廣泛被采用在 大型建筑施工上的建筑設(shè)備。目前在日本使用的混凝土樁幾乎均為PHC樁， 此外在歐美國(guó)家，如美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、前蘇聯(lián)，以及東南亞諸國(guó)的 起步時(shí)間雖然較晚，但近十多年來發(fā)展很快，尤其是大規(guī)格的管樁，，其產(chǎn)量 和產(chǎn)品擁格均超過日本。我國(guó)早在1944年就開始生產(chǎn)離心混凝土管(RC樁)；六十年代，研制開 發(fā)了預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管樁(PC樁)，并批量生產(chǎn)O400和①550的PC樁，七 十年代研制生產(chǎn)了后張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁；八十年代后期開發(fā)了先張法預(yù)應(yīng) 力高強(qiáng)混凝土管樁(PHC樁)和先張法預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁(PTC樁)，并 開始推廣應(yīng)用。近年來隨著建筑施工的要求越來越高，水上工程使用的管樁長(zhǎng)度越來越 長(zhǎng)，然而現(xiàn)有技術(shù)對(duì)于單節(jié)管樁長(zhǎng)度只能做到50m，而一般均為30m，那么超 過30m的樁就必須接樁，由于接樁會(huì)帶來很多問題，特別是PHC樁施打過程經(jīng) 常發(fā)生斷樁現(xiàn)象，如南京龍?zhí)陡鄱?、三期工程中，設(shè)計(jì)4)800PHC管樁200S年 12月進(jìn)行打樁，打樁過程中，發(fā)生了嚴(yán)重的斷樁現(xiàn)象，幾乎全部被打斷，且 都發(fā)生在接頭附近，后來采用4)1000管樁依然在接頭附近發(fā)生斷樁。據(jù)統(tǒng)計(jì)， PHC管樁在打樁過程中70%的斷樁發(fā)生在接頭附近。具體的沉樁工藝、地質(zhì)條 件等因素對(duì)斷樁也有影響，但PHC管樁特有的接頭構(gòu)造與此類斷樁具有較大的關(guān)系。如何避免上述問題，其最好的方式就是生產(chǎn)超長(zhǎng)單節(jié)PHC管樁，而目前 生產(chǎn)phc管樁的廠房不適合生產(chǎn)55mPHC管。目前生產(chǎn)phc管樁有圖i和圖2兩種車間。參見圖i，該生產(chǎn)rac管樁的廠房，包括廠房建筑物和位于廠房建筑物內(nèi)的行車和平面工作區(qū)，該平面工作 區(qū)縱向分為四塊， 一塊為工作區(qū)域， 一塊為常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)域， 一塊為拆模區(qū)域， 一塊為高壓養(yǎng)護(hù)區(qū)域，工作區(qū)域和高壓養(yǎng)護(hù)區(qū)域分設(shè)在平面工作區(qū)的兩端，常 壓養(yǎng)護(hù)區(qū)域和拆模區(qū)域位于工作區(qū)域和高壓養(yǎng)護(hù)區(qū)域之間，常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)域靠近 工作區(qū)域，拆模區(qū)域靠近高壓養(yǎng)護(hù)區(qū)域。在平面工作區(qū)的一端的一側(cè)布置有攪 拌樓，該端靠近攪拌樓一側(cè)設(shè)置有布料區(qū)和張拉區(qū)，另一側(cè)設(shè)置鋼筋加工區(qū)， 在鋼筋加工區(qū)和布料區(qū)之間設(shè)置有下模堆放區(qū)及入模區(qū)，在鋼筋加工區(qū)和張拉 區(qū)之間設(shè)置有離心機(jī)。由于該平面工作區(qū)的鋼筋加工區(qū)面積較小，造成原材料 及鋼筋籠堆放場(chǎng)地不足，另外，離心機(jī)就在鋼筋加工及張拉區(qū)旁邊，不安全， 離心機(jī)工作的噪聲影響工作人員健康。根據(jù)拆模區(qū)的布置，模板在一個(gè)循環(huán)中 移動(dòng)的距離為六個(gè)區(qū)域，需要移動(dòng)30X6二180m，路程較遠(yuǎn)。參見圖2，生產(chǎn)phc管樁的廠房包括廠房建筑物和位于廠房建筑物內(nèi)的行 車和平面工作區(qū)，該平面工作區(qū)縱向分為四塊， 一塊為鋼筋加工;和模板堆放 區(qū)， 一塊為鋼筋籠入模區(qū)和布料區(qū)， 一塊為離心機(jī)和張拉區(qū)，一^為常壓養(yǎng)護(hù) 區(qū)、 一塊為拆模區(qū)；鋼筋加工區(qū)和模板堆放區(qū)與拆模區(qū)分設(shè)在平面工作區(qū)的兩 端，鋼筋籠入模區(qū)和布料區(qū)與離心機(jī)和張拉區(qū)位于鋼筋加工區(qū)和模板堆放區(qū)與 拆模區(qū)之間，模板堆放區(qū)、布料區(qū)、張拉區(qū)位于平面工作區(qū)同一側(cè)，鋼筋加工 區(qū)、鋼筋籠入模區(qū)、離心機(jī)位于位于平面工作區(qū)同另一側(cè)；攪拌站位于布料區(qū) 一側(cè)，在工作平面區(qū)還設(shè)置有模板返回通道。采用上述布置張拉區(qū)與離心機(jī)很 近，仍然存在安全和噪聲問題，在一個(gè)工作循環(huán)中模板移動(dòng)的距離也為六個(gè)區(qū) 域，移動(dòng)距離為50X6二300m，需要兩臺(tái)起重設(shè)備才能正常工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種55mPHC管樁的生產(chǎn)廠房。該廠 房的工作平面區(qū)布置合理，可大大提高生產(chǎn)55mPHC管樁的效率。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)-一種55mPHC管樁的生產(chǎn)廠房，該廠房包括廠房建筑物和位于廠房建筑物 內(nèi)的行車和平面工作區(qū)，所述平面工作區(qū)包括鋼筋籠加工區(qū)、鋼筋籠堆放區(qū)、 鋼筋籠入模區(qū)、混凝土布料區(qū)、混凝土攪拌樓、合模區(qū)、張拉區(qū)、離心區(qū)、常 壓養(yǎng)護(hù)區(qū)、拆模區(qū)以及高壓蒸養(yǎng)區(qū)；其特征在于，整個(gè)平面工作區(qū)分成兩塊， 一塊包含鋼筋加工區(qū)、鋼筋籠堆放區(qū)、鋼筋籠入模區(qū)、混凝土布料區(qū)、混凝土 攪拌區(qū)、合模區(qū)、張拉區(qū)、拆模區(qū)，另一塊包含離心區(qū)、常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)、高壓蒸 養(yǎng)區(qū)；所述鋼筋籠加工區(qū)位于平面工作區(qū)的一側(cè)，其中出鋼筋籠處位于平面工 作區(qū)的一端；混凝土布料區(qū)、合模區(qū)、張拉區(qū)位于平面工作區(qū)的另一側(cè)，其中 混凝土布料區(qū)位于平面工作區(qū)的一端，合模區(qū)位于混凝土布料區(qū)與張拉區(qū)之 間；鋼筋籠堆放區(qū)和鋼筋籠入模區(qū)位于鋼筋加工區(qū)的出鋼筋籠處與布料區(qū)之 間，其中鋼筋籠堆放區(qū)靠近鋼筋加工區(qū)的出鋼筋籠處側(cè)，鋼筋籠入模區(qū)靠近布 料區(qū)側(cè)；拆模區(qū)位于鋼筋加工區(qū)和合模區(qū)、張拉區(qū)之間；離心區(qū)、常壓養(yǎng)護(hù)區(qū) 分設(shè)在平面工作區(qū)的兩側(cè)，其中離心區(qū)靠近張拉區(qū)；高壓蒸養(yǎng)區(qū)位于平面工作 區(qū)的另一端。本發(fā)明的平面工作區(qū)還包括出樁通道和模板返回通道，所述模板返回通道 和出樁通道位于常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)外側(cè)及鋼筋加工區(qū)和鋼筋籠入模區(qū)、拆模區(qū)之間， 其中出樁通道位于模板返回通道的外側(cè)。本發(fā)明的55mPHC管樁的生產(chǎn)廠房與現(xiàn)有的管樁的生產(chǎn)廠房相比，只需一 臺(tái)行車，把合模張拉——離心——常壓蒸養(yǎng)——拆模過程放在兩個(gè)區(qū)域內(nèi)，這 樣的布置是模板在一個(gè)循環(huán)中運(yùn)動(dòng)距離最短(上模移動(dòng)的距離為兩個(gè)區(qū)域55m x2 =110m )，因此效率也是很高的，離心機(jī)旁邊是常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)，保證了安全 性和避免了噪聲對(duì)工作人員的影響較小?？偟膩碚f，該發(fā)明廠房不僅布置合理、工藝流暢，而且在節(jié)省面積空間的 情況下還能提高生產(chǎn)效率。辦圖說明

圖1為現(xiàn)有的30m PHC生產(chǎn)廠房車間的平面布置圖。 圖2為現(xiàn)有的50m raC生產(chǎn)廠房車間的平面布置圖。圖3為本發(fā)明55mPHC管樁的生產(chǎn)廠房的平面布置圖。附圖1中，1為鋼筋加工區(qū)，2為上模、下模堆放區(qū)及入模區(qū)，3為混凝土 布料區(qū)，4一混凝土攪拌樓，5為張拉區(qū)，6—離心機(jī)，7—常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)，8—拆 模區(qū)，9一高壓蒸養(yǎng)區(qū)。附圖2中，l為鋼筋加工區(qū)，2'為上模、下模堆放區(qū)，2"為鋼筋籠入模 區(qū)，3為混凝土布料區(qū)，4一混凝土攪拌樓，5為張拉區(qū)，6—離心機(jī)，7—常壓 養(yǎng)護(hù)區(qū)，8—拆模區(qū)，IO為模板返回通道。附圖3中，l為鋼筋加工區(qū)，ll為出鋼筋籠處，21為鋼筋籠堆放區(qū)，2〃 為下模堆放區(qū)、鋼筋籠入模區(qū)，3為混凝土布料區(qū)，3'為合模區(qū)，4—混凝土 攪拌樓，5為張拉區(qū)，6—離心機(jī)，7—常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)，8—拆模區(qū)、上模堆放區(qū)， 9一高壓蒸養(yǎng)區(qū)，IO為下模返回通道，10'為出樁通道。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明。參見圖3，本發(fā)明的一種55mPHC管樁的生產(chǎn)廠房，該廠房包括廠房建筑 物和位于廠房建筑物內(nèi)的行車和平面工作區(qū)，平面工作區(qū)包括鋼筋籠加工區(qū)1 、 鋼筋籠堆放區(qū)2K下模堆放和鋼筋籠入模區(qū)2"、混凝土布料區(qū)3、混凝土攪 拌樓4、合模區(qū)3'、張拉區(qū)5、離心區(qū)6、常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)7、上模堆放和拆模區(qū)8 以及高壓蒸養(yǎng)區(qū)9。整個(gè)平面工作區(qū)分成兩塊， 一塊包含鋼筋加工區(qū)l、鋼筋籠堆放區(qū)21、下 模堆放和鋼筋籠入模區(qū)2〃 、混凝土布料區(qū)3、混凝土攪拌區(qū)3、合模區(qū)3'、 張拉區(qū)5、上模堆放和拆模區(qū)8，另一塊包含離心區(qū)6、常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)7、高壓蒸 養(yǎng)區(qū)9。鋼筋籠加工區(qū)1位于平面工作區(qū)的一側(cè)，其中出鋼筋籠處11位于平面工 作區(qū)的一端；鋼筋工在鋼筋籠加工區(qū)1內(nèi)對(duì)鋼筋進(jìn)行下料，并將鋼筋扎成鋼筋 籠，扎好的鋼筋籠從出鋼筋籠處11進(jìn)入鋼筋籠堆放區(qū)21堆放。混凝土布料區(qū)3、合模區(qū)3'、張拉區(qū)5位于平面工作區(qū)的另一側(cè)，其中混 凝土布料區(qū)3位于平面工作區(qū)的一端，合模區(qū)3'位于混凝土布料區(qū)3與張拉 區(qū)5之間;鋼筋籠堆放區(qū)21和鋼筋籠入模區(qū)2〃位于鋼筋加工區(qū)1的出鋼筋籠處11與混凝土布料區(qū)3之間，其中鋼筋籠堆放區(qū)21靠近鋼筋加工區(qū)1的出鋼 筋籠處11側(cè)，鋼筋籠入模區(qū)2〃靠近混凝土布料區(qū)3偵ij;拆模區(qū)8位于鋼筋加 工區(qū)1和合模區(qū)3'、張拉區(qū)5之間；離心機(jī)6、常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)7分設(shè)在平面工作 區(qū)的兩側(cè)，其中離心機(jī)6靠近張拉區(qū)5;高壓蒸養(yǎng)區(qū)9位于平面工作區(qū)的另一i山頓。該平面工作區(qū)還包括出樁通道10'和下模返回通道IO，下模返回通道IO 和出樁通道10'位于常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)7外側(cè)及鋼筋加工區(qū)1和鋼筋籠入模區(qū)2〃 、 拆模區(qū)8之間，其中出樁通道10'位于模板返回通道10的外側(cè)。通過模板返回通道10返回的下模放入鋼筋籠入模區(qū)2"，然后堆放在鋼筋 籠堆放區(qū)21的鋼筋籠吊放到下模板內(nèi)，再將裝有鋼筋籠的下模板吊放到混凝 土布料區(qū)3，混凝土攪拌樓4將攪拌好的混凝土布入到下模中。布好料以后， 運(yùn)送到合模區(qū)3'，將上模合上，然后運(yùn)送到張拉區(qū)5對(duì)鋼筋進(jìn)行張拉。由于離心機(jī)6靠近張拉區(qū)5，因此很方便地將整個(gè)模具吊放到離心機(jī)6上， 進(jìn)行離心。離心區(qū)6、常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)7分設(shè)在平面工作區(qū)的兩側(cè)，離心完畢后， 運(yùn)送到常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)7。常壓養(yǎng)護(hù)后吊運(yùn)到拆模區(qū)脫模，上模放在拆模區(qū)，下模通過模板返回通道 10回送至鋼筋籠入模區(qū)2〃 ，管樁通過出樁通道10'運(yùn)送到高壓蒸養(yǎng)區(qū)9進(jìn)行 養(yǎng)護(hù)， 一般來說，高壓蒸養(yǎng)區(qū)9位于江、河、海、湖的岸邊，這樣經(jīng)過高壓蒸 養(yǎng)區(qū)9養(yǎng)護(hù)定型的55mPHC管樁可以直接通過專用船舶送到工地。上述55mPHC管樁的生產(chǎn)廠房采用一臺(tái)行車，把合模張拉——離心一一常 壓蒸養(yǎng)——拆模過程放在兩個(gè)區(qū)域內(nèi)，這樣的布置是模板在一個(gè)循環(huán)中運(yùn)動(dòng)距 離最短(上模移動(dòng)的距離為兩個(gè)區(qū)域55mX2^10m)，因此效率也是很高的，離 心機(jī)旁邊是常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)，保證了安全性和噪聲對(duì)工作人員的影響較小。這些有益的技術(shù)改進(jìn)不僅使得該生產(chǎn)廠房布置合理、工藝流暢，而且在節(jié) 省面積空間的情況下還能提高生產(chǎn)效率。以上是本發(fā)明的實(shí)施方式之一，對(duì)于本領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員，不花費(fèi)創(chuàng) 造性的勞動(dòng)，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上可以做多種變化，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明的 目的。但是，這種變化顯然應(yīng)該在本發(fā)明的權(quán)利要求書的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種55mPHC管樁的生產(chǎn)廠房，該廠房包括廠房建筑物和位于廠房建筑物內(nèi)的行車和平面工作區(qū)，所述平面工作區(qū)包括鋼筋籠加工區(qū)、鋼筋籠堆放區(qū)、鋼筋籠入模區(qū)、混凝土布料區(qū)、混凝土攪拌樓、合模區(qū)、張拉區(qū)、離心區(qū)、常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)、拆模區(qū)以及高壓蒸養(yǎng)區(qū)；其特征在于，整個(gè)平面工作區(qū)分成兩塊，一塊包含鋼筋加工區(qū)、鋼筋籠堆放區(qū)、鋼筋籠入模區(qū)、混凝土布料區(qū)、混凝土攪拌區(qū)、合模區(qū)、張拉區(qū)、拆模區(qū)，另一塊包含離心區(qū)、常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)、高壓蒸養(yǎng)區(qū)；所述鋼筋籠加工區(qū)位于平面工作區(qū)的一側(cè)，其中出鋼筋籠處位于平面工作區(qū)的一端；混凝土布料區(qū)、合模區(qū)、張拉區(qū)位于平面工作區(qū)的另一側(cè)，其中混凝土布料區(qū)位于平面工作區(qū)的一端，合模區(qū)位于混凝土布料區(qū)與張拉區(qū)之間；鋼筋籠堆放區(qū)和鋼筋籠入模區(qū)位于鋼筋加工區(qū)的出鋼筋籠處與布料區(qū)之間，其中鋼筋籠堆放區(qū)靠近鋼筋加工區(qū)的出鋼筋籠處側(cè)，鋼筋籠入模區(qū)靠近布料區(qū)側(cè)；拆模區(qū)位于鋼筋加工區(qū)和合模區(qū)、張拉區(qū)之間；離心區(qū)、常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)分設(shè)在平面工作區(qū)的兩側(cè)，其中離心區(qū)靠近張拉區(qū)；高壓蒸養(yǎng)區(qū)位于平面工作區(qū)的另一端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)廠房，其特征在于，所述平面工作區(qū)還包 括出樁通道和模板返回通道，所述模板返回通道和出樁通道位于常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)外 側(cè)及鋼筋加工區(qū)和鋼筋籠入模區(qū)、拆模區(qū)之間，其中出樁通道位于模板返回通 道的外側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種55mPHC管樁的生產(chǎn)廠房，該廠房在原有平面布局的基礎(chǔ)上，規(guī)劃采用一臺(tái)行車，把合模張拉——離心——常壓蒸養(yǎng)——拆模過程放在兩個(gè)區(qū)域內(nèi)，這樣的布置是模板在一個(gè)循環(huán)中運(yùn)動(dòng)距離最短(上模移動(dòng)的距離為兩個(gè)區(qū)域55m×2＝110m)，因此效率也是很高的，離心機(jī)旁邊是常壓養(yǎng)護(hù)區(qū)，保證了安全性和噪聲對(duì)工作人員的影響較小。上述技術(shù)改進(jìn)使得本發(fā)明廠房不僅布置合理、工藝流暢，而且在節(jié)省面積空間的情況下還能提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B28B17/00GK101224602SQ200710036609
公開日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2007年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月18日
發(fā)明者應(yīng)文澤, 桂成農(nóng), 沈火群, 王春明 申請(qǐng)人:中交三航局第三工程有限公司