專利名稱：光學(xué)元件的成型裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種對在光學(xué)儀器中使用的高精度玻璃透鏡等光學(xué)元件進行加壓 成型的成型裝置。
背景技術(shù)：
一直以來，使用對加熱軟化的玻璃原材料加壓來進行沖壓成型、從而制造玻 璃透鏡的成型裝置。由于這些裝置可以省略研磨等工序，因此最近作為可大量生產(chǎn) 的的制造裝置而得到了廣泛使用。采用該制造裝置的玻璃透鏡的制造方法如下。例如將以球狀預(yù)成型的玻璃原材料設(shè)定在由上模、下模、套筒模構(gòu)成的模具內(nèi)，并通過加熱工序加熱至50(TC左 右，從而使玻璃原材料軟化，之后進行加壓而成型為透鏡產(chǎn)品，并在冷卻后取出產(chǎn) 品。特別地，為了防止加熱的模具氧化，這些各工序在保持著不含氧的非氧化性氣 氛的腔室內(nèi)進行，將模具內(nèi)的玻璃原材料依次向設(shè)置在直線狀或圓環(huán)狀的輸送路徑 上的加熱、加壓成型、冷卻的各個工序進行輸送。在所述成型裝置中，以前為了實施各工序而在輸送模具時采用了如下的方法。例如在專利文獻1所公開的裝置中，利用梳齒狀的竿子壓入模具，在專利文 獻2所公幵的裝置中，利用具有轉(zhuǎn)動型壓臂的竿子壓住模具進行輸送。這些輸送方 法每一種都是在載物臺上滑動模具來進行輸送。因此，當(dāng)在每個工序中載置模具的 載物臺具有加熱或冷卻功能時，具有在輸送中也可以向模具傳遞熱量的優(yōu)點。但是，在通過滑動模具進行輸送時，如果在各載物臺之間具有較大的間隙或 臺階，則不能輸送。因此，需要將載物臺彼此靠近地配置，但這樣會使各載物臺容 易受到相鄰工序的熱的影響，存在成型精度下降的問題。艮P，以前的方法是在使模具與載物臺上表面接觸的狀態(tài)(用載物臺支撐著模具 的自身重量的狀態(tài))下使模具滑動、從而在載物臺之間輸送模具的方法。但是，有 時為了工序之間的隔熱等，需要分割輸送路徑而在載物臺之間設(shè)置間隙。在這種情 況下，在以前的使模具在載物臺上滑動的輸送方法中，為了使移動中的模具不會在載物臺的端部掉落到間隙內(nèi)而順利地越過，間隙需盡可能地小，且即使最大也必須 是模具的輸送方向長度的一半以下。如果間隙大于上述范圍，則模具會因自身的重 量而傾斜，從而不能移送至相鄰的載物臺上。因此，使載物臺彼此隔開來抑制相互 之間的熱影響無法獲得充分的效果。另外，由于滑動時的摩擦，模具和載物臺會在短時間內(nèi)磨損，影響成型精度。因此，必須頻繁地更換模具和載物臺，導(dǎo)致成本升高。另外，由于利用竿子進行輸送，因此在竿子接觸模具時，在水平方向上會作 用有沖擊力，玻璃原材料在模具內(nèi)容易從規(guī)定的位置偏移。如果原材料的位置偏移， 則成型后的透鏡的厚度會不對稱，成型精度變差。另外，如果同時輸送的模具的數(shù)量增加，則竿子的動作范圍變大，整個裝置 變大，而且，為了進行準確的位置控制，需要加大竿子的剛性。而且，如果同時輸 送的模具的個數(shù)或配置、大小等變化，則必須每次將整個輸送機構(gòu)重做。在專利文獻3中公開了一種裝置，在該裝置中，在同時輸送多個模具在場合， 使用具有模具定位用的凹部的輸送夾具，并在其凹部內(nèi)嵌入多個模具進行輸送，以 使各模具被輸送至正確的位置。但是，由于模具在加熱時會發(fā)生熱膨脹，因此，為了將模具的外側(cè)嵌入凹部 內(nèi)來迸行定位，需要準確地統(tǒng)一熱膨脹的模具的外形尺寸，需要對尺寸嚴格地進行 控制。另外，在定位用的輸送夾具始終接觸模具的場合，在加熱和冷卻工序中，模 具以及輸送夾具兩者均成為被加熱(或冷卻)體，因此熱容量增大，會增加不必要的 加熱或冷卻而浪費熱量。另一方面，為了解決上述滑動相關(guān)問題，抬起模具進行輸送是有效的。為了 抬起模具進行輸送，需要從模具的下側(cè)抄起，或者鉤在形成于模具上的凸緣等上抬 起。例如在專利文獻4中公開了構(gòu)造成在上模和下模分別設(shè)置凸緣部、在套筒模的 內(nèi)側(cè)設(shè)置臺階來支持上模和下模的模具，但在這樣的將上模和下模包容在套筒模內(nèi) 的模具中，當(dāng)通過支持套筒模來抬起時，下模脫落而不能抬起。另外，為了將原材料置于模具內(nèi)部的中心來成型精密的產(chǎn)品，需要準確地對 模具的下模進行對中D在抬起模具輸送的場合，輸送后需要重新對模具進行定位， 因此需要設(shè)置所需的裝置，從而成本上升、花費時間且生產(chǎn)性變差。專利文獻5中公開了在使模具浮起輸送時的定位方法。在該方法中形成有凹部，該凹部具有用于在載置所抬起的模具時在載物臺上對套筒模進行定位的引導(dǎo)部。但是，由于成型工序前的模具比加熱時的溫度低，因此在套筒模與上模及下模 之間存在間隙。因此，即使利用套筒模的外周進行定位，上模和下模的中心位置也 不一定對齊，從而成型時的精度不夠。專利文獻1:日本專利特公平8-13687號公報專利文獻2:日本專利特公平3-55417號公報 專利文獻3:日本專利特許第2785683號公報 專利文獻4:日本專利特許第3134581號公報 專利文獻5:日本專利特開2002-255573號公報發(fā)明的公開發(fā)明所要解決的技術(shù)問題本發(fā)明鑒于上述技術(shù)問題，其目的在于提供一種利用簡單的結(jié)構(gòu)和工序來減 少從相鄰工序受到的熱的影響、并可進行精密的光學(xué)元件的成型的成型裝置。權(quán)利要求1的發(fā)明提供一種光學(xué)元件的成型裝置，該裝置連續(xù)配置多個載物 臺來形成使模具循環(huán)的輸送路徑，并對在所述輸送路徑上循環(huán)時被放置在載物臺上 的由上模、下模以及套筒模形成的模具實施加熱、加壓成型以及冷卻的各工序，其 特征在于，在不同工序的載物臺之間設(shè)置有寬度為所述模具的輸送方向長度的大致 一半以上的間隔。權(quán)利要求2的發(fā)明提供一種光學(xué)元件的成型裝置，該裝置連續(xù)配置多個載物 臺來形成使模具循環(huán)的輸送路徑，并對在所述輸送路徑上循環(huán)時被放置在載物臺上 的由上模、下模以及套筒模形成的模具實施加熱、加壓成型以及冷卻的各工序，其 特征在于，在模具輸送時，使模具從載物臺浮起，并在這一狀態(tài)下在載物臺之間移 送模具。權(quán)利要求3的發(fā)明，在權(quán)利要求2的發(fā)明中，具有輸送夾具，在輸送所述模 具時，在不對模具進行水平方向限制的情況下，所述輸送夾具隔開規(guī)定間隙地支持 模具，使模具從載物臺浮起。權(quán)利要求4的發(fā)明，在權(quán)利要求3的發(fā)明中，所述規(guī)定間隙與模具的熱伸縮 量相比具有足夠的大小。權(quán)利要求5的發(fā)明，在權(quán)利要求3或4的發(fā)明中，所述規(guī)定間隙與模具的外 形尺寸的不均相比具有足夠的大小。權(quán)利要求6的發(fā)明，在權(quán)利要求3、 4、或5中任一項發(fā)明中，所述輸送夾具在模具被放置于載物臺后，與模具分離。權(quán)利要求7的發(fā)明，在權(quán)利要求2 6中任一項發(fā)明中，將在由彼此嵌合的凸部和凹部形成的定位結(jié)構(gòu)中的凸部設(shè)置在下模和載物臺中的一方上，將凹部設(shè)置在 另一方上，在該凸部以及凹部中的至少一方上設(shè)置有錐面狀的引導(dǎo)面。權(quán)利要求8的發(fā)明，在權(quán)利要求2 7中任一項發(fā)明中，在所述套筒模的外周 設(shè)置有凸緣或臺階，使輸送夾具與該凸緣或臺階的下表面?zhèn)鹊纸佣?，從而使?具浮起。權(quán)利要求9的發(fā)明，在如權(quán)利要求2 8中任一項發(fā)明中，在所述套筒模的內(nèi) 側(cè)突出設(shè)置有固定部，該固定部用于在模具輸送時保持下模。利用權(quán)利要求1的發(fā)明，通過在不同工序的載物臺之間設(shè)置寬度為所述模具 的輸送方向長度的大致一半以上的間隔，可以利用該間隔獲得充分的隔熱效果，并 可以防止相鄰的載物臺彼此之間相互產(chǎn)生熱影響。因此，在模具上不產(chǎn)生溫度差異， 可在各載物臺上保持均勻的溫度分布，從而可獲得高精度的沖壓成型產(chǎn)品。在這種 情況下，在模具的輸送中，不像以前那樣滑動模具，通過載物臺以外的部件支持模 具的自身重量在載物臺之間移送模具，從而模具不會掉落到間隙內(nèi)，可順利越過。利用權(quán)利要求2的發(fā)明，通過使模具浮起輸送，即使在不同工序的載物臺之 間設(shè)有間隔或在載物臺表面的上下方向上存在臺階，也可以順利地進行輸送。因此， 可在不同工序的載物臺之間設(shè)置以隔熱為目的的間隔或設(shè)置隔熱分隔件等，從而可 以防止工序之間相互產(chǎn)生熱影響，可獲得高精度的成型品。另外，通過使模具浮起輸送，模具和載物臺的表面不容易磨損，因此不需要 使用高價的耐磨性材料，也很少需要因磨損而更換模具或載物臺，從而可以削減制 造成本。另外權(quán)利要求3的發(fā)明，由于輸送夾具在水平方向上隔開規(guī)定間隙地支持模 具，因此輸送夾具不會對模具施加水平方向的沖擊，因此，光學(xué)元件的原材料不會 在模具內(nèi)偏移，不會影響成型精度。另外，即使模具的外徑出現(xiàn)不均勻，也能可靠 地支持模具進行輸送。而且，由于通過輸送夾具抬起模具，因此當(dāng)安置在輸送夾具 上的模具的個數(shù)或配置、大小等改變時，僅更換輸送夾具即可，可以使用通用的輸 送機構(gòu)。因此，不需要重新設(shè)計機構(gòu)部分，通用性良好。利用權(quán)利要求4的發(fā)明，由于輸送夾具與模具之間的水平方向的間隙大于模 具的熱伸縮量，因此即使是加熱以及冷卻模具而產(chǎn)生膨脹收縮，也不會受到其尺寸 變化的影響，可順利進行輸送。利用權(quán)利要求5的發(fā)明，由于輸送夾具與模具之間的水平方向的間隙大于模 具的外形尺寸的不均，因此即使外形尺寸出現(xiàn)誤差，也不會受到各自的尺寸誤差的 影響，可以順利進行輸送。因此，可減輕對模具外形尺寸的控制所需的負擔(dān)，可減 少成本。利用權(quán)利要求6的發(fā)明，在模具被放置于載物臺上實施加熱或冷卻工序時， 由于輸送夾具與模具分離，模具和輸送夾具彼此之間不發(fā)生熱傳遞，因此不需增加 多余的熱容量，可以節(jié)約熱源以及時間。利用權(quán)利要求7的發(fā)明，通過在下模和載物臺上設(shè)置具有錐面的引導(dǎo)面，將 以浮起狀態(tài)輸送的模具向載物臺下降時，下模自動地載置到準確的位置上。即，即 使不嚴格控制輸送機構(gòu)，也可以用簡單的結(jié)構(gòu)將模具準確地放置在規(guī)定的位置上。 因此，也不需要設(shè)置位置對齊用的裝置等，可以節(jié)約成本和時間，提高生產(chǎn)性。在 這種情況下，由于是使承載玻璃原材料的下模與載物臺的位置對齊而不是使套筒模 與載物臺的位置對齊，因此可以對玻璃原材料進行高精度的定位。利用權(quán)利要求8的發(fā)明，通過使輸送夾具與設(shè)置于套筒模外周的凸緣或臺階的下表面?zhèn)鹊纸?，可以容易地使模具浮起。而且，由于不對模具進行水平方向的限 制的情況下，抬起模具，因此輸送夾具不會對模具施加水平方向的沖擊，原材料不 在模具內(nèi)偏移。利用權(quán)利要求9的發(fā)明，通過在套筒模的內(nèi)表面?zhèn)仍O(shè)置保持下模的固定部，在抬起套筒模時，可在下模不從套筒模脫落的情況下使整個模具容易地浮起。附圖的簡單說明

圖1是表示本發(fā)明的光學(xué)元件的成型裝置的俯視圖。圖2是圖1的主視圖。圖3是表示圖2的輸送路徑部分的立體圖。圖4是表示本發(fā)明的輸送順序的主視圖。圖5是表示圖4的后續(xù)輸送順序的主視圖。圖6是本發(fā)明的輸送時的側(cè)視圖。圖7是本發(fā)明的輸送時的模具部分的放大剖視圖。圖8是表示模具的定位凸部和凹部的不同實施例的剖視圖。圖9是表示模具的不同實施例的剖視圖。圖IO是表示本發(fā)明的輸送機構(gòu)的不同實施例的主視圖。圖11是本發(fā)明的其它實施例的說明圖。 符號的說明1:成型裝置、2:輸送路徑、3:原材料、4:產(chǎn)品、5， 5a， 5b， 5C， 5d:模 具、6:載物臺、7， 7a:輸送機構(gòu)10:腔室ll:原材料供給部、12:加熱部、13: 成型部、14:冷卻部、15:產(chǎn)品取出部16:隔熱件、17:加熱用氣缸、19:成型 用氣缸、18:冷卻用氣缸、20:輸送夾具、20a:安裝孔、21:隔熱罩、22:加熱 板、23:成型板、24:冷卻板、25:夾具支撐臺、31:原材料托盤、32:原材料供給機械手、41:產(chǎn)品托盤、42:產(chǎn)品取出機械手、51:上模、52， 52a, 52b:下模、 53:套筒模、54:臺階部、55， 55a， 55b:凹部、56:凸緣、57:固定部、58下 表面、61， 61a， 61b:凸部、71:臂部、72:水平氣缸、73:垂直氣缸、74:平行 曲柄機構(gòu)、75:曲臂、76:凸緣、77:第1套筒模、78:第2套筒模。實施發(fā)明的最佳方式圖1 圖3是表示本發(fā)明的實施例。圖1為俯視圖，圖2為主視圖，圖3為立體圖。圖1為整個裝置的俯視圖。成型裝置1收納在密閉的腔室10內(nèi)，腔室10內(nèi)保持著諸如氮氣氛的非氧化性氣氛。在腔室10內(nèi)設(shè)置有使模具5沿著從圖的左到右的箭頭A的方向輸送的直線狀 的輸送路徑2。與輸送路徑2相鄰地設(shè)置有收納由玻璃珠形成的原材料3的原材 料托盤31、以及排列已成型的光學(xué)元件的沖壓成型產(chǎn)品4的產(chǎn)品托盤41，在各托 盤31、 41的附近分別設(shè)置有將原材料3和產(chǎn)品4吸附后移送的的機械手32、 42。 原材料托盤31和產(chǎn)品托盤41的替換通過對腔室IO的未圖示的出入口進行開閉來 實施，此時，供給氮氣來提高氣壓，以防止空氣進入腔室10內(nèi)。在本實施例中，如圖1所示，將2個模具作為1組而形成一個部分，在針對 每個部分設(shè)置的載物臺6上載置模具。即，l組(2個)模具同時被加壓，2個成型品 同時被沖壓加工。在載物臺6上形成有對模具5進行定位的凸部61。圖2為圖1的輸送路徑2部分的主視圖。在輸送路徑2上，對于每個部分， 從左側(cè)依次設(shè)置有原材料供給部11、加熱部12、成型部13、冷卻部14、產(chǎn)品取出 部15。在相鄰的部分的載物臺6之間配置有隔熱件16。在加熱部12、成型部13、冷卻部14的上方可升降地設(shè)置有進行每個工序的加熱用氣缸17、成型用氣缸18、冷卻用氣缸19。在各氣缸17、 18、 19的前端分 別設(shè)置有加熱板22、成型板23、冷卻板24，各個板22、 23、 24彼此之間為了不 受相互的熱影響而用隔熱罩21隔開。在加熱用氣缸17、成型用氣缸18、冷卻用氣 缸19下降時，使隔熱罩21的下端與隔熱件16的上端對碰來形成隔熱壁，在實施 各工序時，使得不受來自相鄰的其它工序的熱的影響。另外，在輻射熱的影響小的 場合，也可以在相鄰的載物臺6之間設(shè)置并未從載物臺6的表面突出很多的較低的 隔熱材16。在本實施例中，在相鄰的載物臺6之間設(shè)有間隔，該間隔的寬度為模具的輸 送方向長度的一半以上。通過設(shè)置這種寬的間隔，可獲得足夠大的隔熱效果。因此， 根據(jù)溫度條件等，也可以省略載物臺之間的間隔的隔熱件16。但是，為了提高隔 熱效果，最好是在間隔中設(shè)有隔熱件16。由于在本發(fā)明中使模具從載物臺6上浮起進行輸送，因此可以如上所述地在 載物臺6之間設(shè)置可獲得足夠大的隔熱效果的寬間隔。在輸送路徑2的下方設(shè)置有輸送機構(gòu)7。輸送機構(gòu)7由支持輸送夾具20的臂 部71和在水平及垂直兩個方向上的氣缸72、 73構(gòu)成。臂部71固定在水平氣缸72 上，并隨著水平氣缸72的動作而沿水平方向移動。水平水平氣缸72設(shè)在垂直氣缸 73的前端，并隨著垂直氣缸73的動作而沿垂直方向移動。圖3為輸送路徑2的立體圖。如圖所示，輸送夾具20從下面?zhèn)葘⒛＞?的凸 緣56抬起來進行輸送，除輸送時之外，輸送夾具20被載置在針對輸送路徑2上的 每個部分設(shè)置的夾具支撐臺25上，與模具5分開。在輸送時，通過垂直氣缸73 上升，機械臂71上升到上方而從下面將輸送夾具20抬起，由此輸送夾具20抬起 模具5。圖4 圖6是表示模具的輸送狀態(tài)的說明圖。圖4是表示抬起模具向相鄰部分 輸送的過程的主視圖，圖5是表示使被輸送的模具下降的過程的主視圖，圖6是表 示將模具5下降至載物臺6上的狀態(tài)以及抬起狀態(tài)的側(cè)視圖。圖4(A)是從左側(cè)起依次在原材料供給部11、加熱部12、成型部13、冷卻部 14上分別載置了模具5a、 5b、 5c、 5d的狀態(tài)。此時，如圖6(A)所示，輸送夾具20 載置在夾具支撐臺25上，不與模具5接觸。S卩，輸送夾具20與模具5周圍的凸緣 56的下表面分離。在該位置，在原材料供給部11的模具5a內(nèi)，由玻璃珠形成的 原材料被安置在下模上，在其上方嵌入上模。在加熱部12的模具5b中，實施將模 具5b加熱至原材料軟化從而可以加壓成型的溫度的加熱工序。在成型部13的模具5C中，實施通過加壓成型來成型規(guī)定尺寸的產(chǎn)品的成型工序。在冷卻部14的模具 5d中，實施冷卻至產(chǎn)品的品質(zhì)穩(wěn)定的適當(dāng)溫度的冷卻工序、在各工序結(jié)束時，如圖4(B)所示，利用垂直氣缸73使臂部71與水平氣缸72 一起向上方移動，并如圖6(B)所示，利用被臂部71推壓上抬的輸送夾具20通過 凸緣56將各模具5a、 5b、 5c、 5d分別抬起。從圖4(B)的狀態(tài)起，利用水平氣缸72使臂部71向圖的右方移動，如圖4(C) 所示，各模具5a、 5b、 5c、 5d移動一個部分。圖5(A)與圖4(C)為相同的狀態(tài)，模具5a、 5b、 5c、 5d分別配置在加熱部12、 成型部13、冷卻部14、產(chǎn)品取出部15的上方。從圖5(A)的位置起，利用垂直氣缸73使臂部71與水平氣缸72 —起下降，如 圖5(B)所示，將輸送夾具20載置在夾具支撐臺25上。由此，各模具5a、 5b、 5c、 5d被載置在各載物臺6上。在該位置，在加熱部 12的模具5a內(nèi)進行加熱工序，在成型部13的模具5b內(nèi)進行成型工序，在冷卻部 14的模具5c內(nèi)迸行冷卻工序，在產(chǎn)品取出部15的模具5d中，拆下上模，終止一 系列的制造工序，從而取出制造完成的產(chǎn)品。之后，利用水平氣缸72使臂部71向圖的左方移動，如圖5(C)所示，臂部71 回到原來的位置。接著，利用未圖示的輸送機構(gòu)將模具5d從產(chǎn)品取出部15輸送至 原材料供給部11。像這樣反復(fù)進行圖4和圖5的工序。圖7是放大了輸送時的模具5的狀態(tài)的剖視圖。圖7(A)為輸送前的狀態(tài)，模具 5載置在用隔熱材16分開的一側(cè)的載物臺6上。圖7(B)為輸送中的狀態(tài)，模具5 被輸送夾具20抬起而越過隔熱件16。圖7(C)為輸送后的狀態(tài)，模具5被載置在相 鄰的載物臺6上。模具5由筒狀的套筒模53、嵌入在該套筒模53內(nèi)的下模52和可在套筒模53 的內(nèi)部滑動的上模51形成。上模51的下表面和下模52的上表面為成型面，其間 配置原材料3來進行沖壓并形成光學(xué)元件。在套筒模53的外周形成有凸緣56。在 套筒模53的下端形成形成有向內(nèi)側(cè)突出的固定部57，當(dāng)通過在下模52的下端形 成的臺階部54和固定部55卡合使套筒模53被輸送夾具20抬起時，可使下模52 在不滑落的情況下被保持，并與套筒模53—起抬起。另外，在下模52的下表面中 央形成有用于確定在載物臺6上的載置位置的凹部55。凹部55與設(shè)置在載物臺6 上的定位用凸部61嵌合。凸部61具有直徑從上至下逐漸變大的錐面，下模52被 該錐面引導(dǎo)而嵌合，從而即使在輸送時產(chǎn)生了偏移，也能可靠地使凹部55與凸部61嵌合。由此，下模52以軸心對齊的狀態(tài)被載置在正確的位置上。這樣，通過使下模52的位置和軸心準確地對齊，原材料3以配置在模具5內(nèi)的 準確位置上的狀態(tài)在正確的方向上受到?jīng)_壓，可成型精密的產(chǎn)品。另外，設(shè)置在輸送夾具20上的安裝孔20a的直徑形成為比在模具5的制造過程 中產(chǎn)生的尺寸誤差中的、尺寸最大的套筒模在加熱膨脹時的外徑大的尺寸。由此， 在不對模具5進行水平方向限制的情況下，進行輸送。圖8表示的是定位用凸部不同的實施例。為了即使在輸送時下模的位置稍有偏 移的情況下也可使凸部與下模的凹部準確地嵌合，在形成于下模的凹部的入口或設(shè) 于載物臺6的凸部的前端的任一方上形成錐面即可。圖8(A)是在凸部61a的前端 形成有錐面的圖，通過錐面的引導(dǎo)，使凸部61a的基端部和下模52a的凹部55a嵌 合。圖8(B)是在下模52b的凹部55b的下端部的入口側(cè)形成有錐面的圖，通過錐 面的引導(dǎo)，使凹部55b的內(nèi)部和凸部61b嵌合。圖9表示的是套筒模不同的實施例。設(shè)置上部的直徑大于下部的臺階來代替圖 7的套筒模53的凸緣56。在這種情況下，通過使輸送夾具20與臺階的下表面58 抵接，可以像具有凸緣的套筒模一樣地抬起。圖IO表示的是輸送機構(gòu)不同的實施例，表示的是用使用平行曲柄機構(gòu)74的輸 送機構(gòu)7a來代替圖4 圖6所示的輸送機構(gòu)7的氣缸方式。曲臂75分別樞軸支撐 在輸送路徑兩側(cè)的臂部71上。從圖IO(A)的狀態(tài)起，通過使曲臂75沿箭頭B的方 向旋轉(zhuǎn)，使臂部71向上方移動，并通過輸送夾具20抬起模具5。如圖IO(B)所示， 在離載物臺6之間的中間位置被抬起至最高位置。之后，使曲臂75繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，使 臂部71下降并向右側(cè)移動，如圖IO(C)所示，在向右移動了一個部分的位置上， 輸送夾具20被載置在夾具支撐臺25上，模具5被載置到在載物臺6上的規(guī)定位置 上。這樣，可與圖4、圖5—樣地通過輸送夾具20將模具5抬起后進行輸送。圖11(A) (C)表示的是本發(fā)明的其它實施例。這些實施例將套筒模做成雙層構(gòu) 造，在利用成型板23(圖2)進行沖壓成型時，可以容易并可靠地進行成型板23在 高度方向上的定位。圖11(A) (C)的模具5的結(jié)構(gòu)如下具有第l套筒模77和第2套筒模78，上 模51和下模52嵌入在第1套筒模77中，該第1套筒模77嵌入在第2套筒模78 中。在任一例子中，在模具5載置在載物臺6上的狀態(tài)下，第2套筒模78的上端 面都比第1套筒模77的上端面稍微突出。當(dāng)在沖壓成型時成型部23(圖2)的下降 而推壓上模5K從而在上模51與下模52之間成型原材料3時，第2套筒模78成為限位件而限制沖壓位置。因此，可以通過將第2套筒模78的高度預(yù)先形成為規(guī)
定高度來進行成型板的定位，容易獲得高精度的、具有規(guī)定厚度的沖壓成型品。
在圖11(A)的例子中，在下模52的下緣外周形成臺階部54，從下方與該臺階部 54卡合來保持下模52的固定部57在第二套筒模78的下緣內(nèi)周面上突出。當(dāng)利用 該固定部57使模具浮起輸送時，可以防止上下模51、 52以及第1套筒模77的脫落。
在圖11(B)的例子中，在下模52的下部外周面上突出形成凸緣76，與圖11(A) 同樣地利用第2套筒模78的固定部57從下方保持凸緣76，從而防止在輸送模具 時脫落。
在圖ll(C)的例子中，用在第1套筒模77上形成的固定部57a來支撐下模52 的下緣外周的臺階部54，并利用第2套筒模78的固定部57b來支撐該第1套筒模 77。利用這樣的結(jié)構(gòu)也可防止在輸送模具時脫落。
另外，在上述例子中表示的是形成一個部分的模具為在輸送方向上并列兩列的 2個的情況，但在3列以上時或在前進方向上排列多個時，也可以通過改變輸送夾 具20的形狀容易地進行應(yīng)用。另外，上述實施例為具有直線狀的輸送路徑2、對 每個部分實施不同工序的成形裝置，但例如也可以在具有由往復(fù)路徑構(gòu)成的輸送路 徑的裝置等、與上述例子不同的場合進行實施。
工業(yè)上的可利用性
本發(fā)明適用于具有加熱、成型、冷卻等各工序的、制造成型產(chǎn)品的裝置。
在這里引用了 2005年9月6日提出申請的日本特許申請2005-257843號的說明 書、權(quán)利要求書、附圖以及摘要的全部內(nèi)容作為本發(fā)明說明書的公開內(nèi)容。
權(quán)利要求
1.一種光學(xué)元件的成型裝置，通過連續(xù)配置多個載物臺來形成使模具循環(huán)的輸送路徑，并對在所述輸送路徑上循環(huán)時被放置在載物臺上的由上模、下模以及套筒模形成的模具實施加熱、加壓成型以及冷卻的各工序，其特征在于，在不同工序的載物臺之間設(shè)置有寬度為所述模具的輸送方向長度的約一半以上的間隔。
2. —種光學(xué)元件的成型裝置，通過連續(xù)配置多個載物臺來形成使模具循環(huán)的輸 送路徑，并對在所述輸送路徑上循環(huán)時被放置在載物臺上的由上模、下模以及套筒 模形成的模具實施加熱、加壓成型以及冷卻的各工序，其特征在于，在輸送模具時， 使模具從載物臺浮起，并在這一狀態(tài)下在載物臺之間移送模具。
3. 如權(quán)利要求2所述的光學(xué)元件的成型裝置，其特征在于，具有輸送夾具，在輸送所述模具時，在不對模具進行水平方向限制的情況下，所述輸送夾具隔開規(guī)定 間隙地支持模具，使模具從載物臺浮起。
4. 如權(quán)利要求3所述的光學(xué)元件的成型裝置，其特征在于，所述規(guī)定間隙與模 具的熱伸縮量相比具有足夠的大小。
5. 如權(quán)利要求3或4所述的光學(xué)元件的成型裝置，其特征在于，所述規(guī)定間隙 與模具的外形尺寸的不均相比具有足夠的大小。
6. 如權(quán)利要求3、 4、或5中任一項所述的光學(xué)元件的成型裝置，其特征在于， 所述輸送夾具在模具被放置在載物臺上后與模具分離。
7. 如權(quán)利要求2至6中任一項所述的光學(xué)元件的成型裝置，其特征在于，將在 由彼此嵌合的凸部和凹部形成的定位結(jié)構(gòu)中的凸部設(shè)置在下模和載物臺中的一方 上，將凹部設(shè)置在另一方上，在所述凸部和凹部中的至少一方上設(shè)置有錐面狀的引 導(dǎo)面。
8. 如權(quán)利要求2至7中任一項所述的光學(xué)元件的成型裝置，其特征在于，在所 述套筒模的外周設(shè)置有凸緣或臺階，使輸送夾具與所述凸緣或臺階的下表面?zhèn)鹊纸硬⑻?，從而使模具浮起?br> 9. 如權(quán)利要求2至8中任一項所述的光學(xué)元件的成型裝置，其特征在于，在所 述套筒模的內(nèi)表面?zhèn)韧怀鲈O(shè)置有固定部，該固定部用于在模具輸送時保持下模。
全文摘要
本發(fā)明提供一種利用簡單的結(jié)構(gòu)和工序來減少從相鄰工序受到的熱影響、并可進行精密的光學(xué)元件的成型的光學(xué)元件的成型裝置。所述裝置連續(xù)配置多個載物臺(6)來形成使模具(5)循環(huán)的輸送路徑(2)，并對在所述輸送路徑(2)上循環(huán)時被放置在載物臺(6)上的由上模、下模以及套筒模形成的模具(5)實施加熱、加壓成型以及冷卻的各工序，在不同工序的載物臺(6)之間設(shè)置有寬度為所述模具(5)的輸送方向長度的大致一半以上的間隔。在模具輸送時使模具(5)從載物臺(6)浮起，并在這一狀態(tài)下在載物臺之間移送模具。
文檔編號C03B11/00GK101258109SQ200680032220
公開日2008年9月3日 申請日期2006年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月6日
發(fā)明者田中信嗣 申請人:旭硝子株式會社