專利名稱：電動(dòng)噴涂機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于裝飾的裝置，尤其是能對(duì)房屋的墻面、地板進(jìn)行噴涂和日常維護(hù)的一種電動(dòng)噴涂機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活的改善，很多家庭住房和辦公室都需進(jìn)行裝飾，在對(duì)家庭住房和辦公室的地板、墻面裝飾和日常維護(hù)中，人們手工涂刷油漆或手持噴涂器進(jìn)行噴涂。這種手工噴涂方式易出現(xiàn)對(duì)噴涂面的噴涂不均勻。有的是通過氣體吸入噴涂機(jī)內(nèi)，再由噴嘴噴出氣體及其涂料，極易出現(xiàn)涂料粉塵飛揚(yáng)，影響人們的身體健康，且存在勞動(dòng)強(qiáng)度大的缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了克服人們手工涂刷涂料或手持噴涂裝置，易出現(xiàn)噴涂不均勻，及由噴嘴中噴出氣體和涂料會(huì)造成涂料粉塵飛揚(yáng)的缺陷，現(xiàn)提供一種裝飾用的電動(dòng)噴涂機(jī)。本實(shí)用新型目的這樣實(shí)現(xiàn)它是由機(jī)架、直流電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、泵閥門部件、減壓閥、吸液管、噴射部件、壓力傳感器組成，直流電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)構(gòu)連接，減速機(jī)構(gòu)上有一個(gè)偏心輪，偏心輪與曲柄連桿機(jī)構(gòu)連接，且都裝在機(jī)架上，曲柄連桿機(jī)構(gòu)與泵閥門部件連接，泵閥門部件與吸液管連接，泵閥門部件上有減壓閥，泵閥門部件又與噴射部件連接，壓力傳感器置于泵閥門部件上，壓力傳感器與直流電動(dòng)機(jī)電連接，其特征在于所述的曲柄連桿機(jī)構(gòu)是由曲柄、連桿構(gòu)成，曲柄一端與偏心輪連接，曲柄另一端又與連桿連接；所述的泵閥門部件是由閥體、活塞、上閥門、上閥門鋼珠、下閥門、下閥門鋼珠構(gòu)成，閥體也裝在機(jī)架上，閥體上依次有上閥門、下閥門，內(nèi)是活塞，活塞一端經(jīng)塞座與連桿另一端連接，活塞另一端正對(duì)上閥門，上閥門上有上閥門鋼珠，下閥門上有下閥門鋼珠；閥體一側(cè)與減壓閥連接，閥體又與噴射部件連接，下閥門的下閥座與吸液管連接，壓力傳感器的傳感頭在閥體內(nèi)。所述的減速機(jī)構(gòu)是由電機(jī)傳動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪、變速齒輪、動(dòng)力輸出齒輪構(gòu)成，電機(jī)傳動(dòng)齒輪裝在直流電動(dòng)機(jī)的電機(jī)軸上，與被動(dòng)齒輪嚙合，經(jīng)被動(dòng)齒輪同軸的變速齒輪與動(dòng)力輸出齒輪嚙合，動(dòng)力輸出齒輪又與偏心輪在同一軸上；所述的減壓閥是由減壓閥座、鋼珠、彈簧、頂壓桿、減壓液出口、減壓旋鈕構(gòu)成，減壓閥座與閥體緊固連接，鋼珠在減壓閥座上，頂壓桿上有彈簧，頂壓桿與減壓閥座螺紋連接，且與減壓旋鈕連接，減壓液出口位于減壓閥座上，轉(zhuǎn)動(dòng)減壓旋鈕，可使頂壓桿軸向移動(dòng)，調(diào)整彈簧對(duì)鋼珠的壓力。當(dāng)閥體內(nèi)壓力超過設(shè)定數(shù)值時(shí)，彈簧被壓縮，使鋼珠位移，閥體內(nèi)的高壓涂料會(huì)從減壓液出口流出卸壓。
本實(shí)用新型能從吸液管的吸液口吸入涂料，從噴射部件的噴射口噴出，不吸入氣體，噴涂時(shí)粉塵不飛揚(yáng)，且噴涂均勻。


圖1是本實(shí)用新型動(dòng)力和傳動(dòng)部件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型泵閥門部件放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型噴射部件放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖的符號(hào)及其說明1是機(jī)架，2是直流電動(dòng)機(jī)，3是減速機(jī)構(gòu)，4是曲柄連桿機(jī)構(gòu)，5是泵閥門部件，6是減壓閥，7是吸液管，8是噴射部件，9是壓力傳感器，31是電機(jī)傳動(dòng)齒輪，32是被動(dòng)齒輪，33是變速齒輪，34是動(dòng)力輸出齒輪，35是偏心輪，36是殼體，41是曲柄，42是連桿，43是塞座，51是活塞，52是閥體，53是上閥門鋼珠，54是上閥門，55是下閥門鋼珠，56是下閥門，57是下閥座，61是減壓閥座，62是鋼珠，63是頂壓桿，64是彈簧，65是減壓旋鈕，66是減壓液出口，67是回流管，71是吸液連接頭，81是噴射連接頭。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖闡述本實(shí)用新型的實(shí)施例。它是由機(jī)架1、直流電動(dòng)機(jī)2、減速機(jī)構(gòu)3、曲柄連桿機(jī)構(gòu)4、泵閥門部件5、減壓閥6、吸液管7、噴射部件8、壓力傳感器9組成。直流電動(dòng)機(jī)2是一種使用交流電經(jīng)整流器整流后的直流電的直流電動(dòng)機(jī)，裝在機(jī)架1上；減速機(jī)構(gòu)3是由裝在直流電動(dòng)機(jī)2的電機(jī)軸上的電機(jī)傳動(dòng)齒輪31，與其嚙合的被動(dòng)齒輪32，與被動(dòng)齒輪32在同一軸上的變速齒輪33，與變速齒輪33嚙合的動(dòng)力輸出齒輪34，與動(dòng)力輸出齒輪34在同一軸上的偏心輪35構(gòu)成，且都裝在殼體36內(nèi)，由殼體36與機(jī)架1固定連接；曲柄連桿機(jī)構(gòu)4是一個(gè)由與偏心輪35連接的曲柄41，曲柄41又與連桿42的一端連接，連桿42的另一端置于塞座43上的構(gòu)件。泵閥門部件5是由活塞51、閥體52、上閥門鋼珠53、上閥門54、下閥門鋼珠55、下閥門56、下閥座57構(gòu)成，閥體52與殼體36固定連接，閥體52內(nèi)有活塞51，活塞51與連桿42經(jīng)塞座43連接，活塞51的另一端位于閥體52內(nèi)，在閥體52內(nèi)依次有上閥門鋼珠53、上閥門54，下閥座57與閥體52連接，在下閥座57上有下閥門56和下閥門鋼珠55，下閥座57又經(jīng)吸液連接頭71與吸液管7連接，閥體52經(jīng)噴射連接頭81與噴射部件8連接。在閥體52上還有減壓閥6，減壓閥6是由減壓閥座61、鋼珠62、頂壓桿63、彈簧64、減壓旋鈕65、減壓液出口66構(gòu)成，減壓閥座61與閥體52連接，在減壓閥座61內(nèi)依次有鋼珠62、彈簧64、頂壓桿63，頂壓桿63上套有彈簧64，頂壓桿63一端與鋼珠62接觸，另一端與減壓旋鈕65連接，減壓液出口66位于閥體52上，又與減壓閥座61相通。減壓閥6是用于調(diào)整出口的噴涂液壓力，和把閥體52內(nèi)的涂料由減壓液出口66流出。
在閥體52上還有壓力傳感器9，壓力傳感器9的傳感頭在閥體52內(nèi)，壓力傳感器9與直流電動(dòng)機(jī)2是電連接，當(dāng)閥體52內(nèi)的壓力高時(shí)，超出控制范圍，壓力傳感器9會(huì)把此信號(hào)傳給控制電路，控制電路能使直流電動(dòng)機(jī)2停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在壓力低于控制壓力時(shí)，控制電路又能使直流電動(dòng)機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)整噴涂液的壓力。
使用時(shí)交流電經(jīng)整流器整流后供給直流電動(dòng)機(jī)2，直流電動(dòng)機(jī)2旋轉(zhuǎn)時(shí)經(jīng)其軸上的電機(jī)傳動(dòng)齒輪31、與其嚙合的被動(dòng)齒輪32、與被動(dòng)齒輪32在同一軸上的變速齒輪33、與變速齒輪33嚙合的動(dòng)力輸出齒輪34、與動(dòng)力輸出齒輪34在同一軸上的偏心輪35旋轉(zhuǎn)，在偏心輪35上的曲柄41也旋轉(zhuǎn)，經(jīng)與曲柄41連接的連桿42，由連桿42帶動(dòng)活塞51在閥體52內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，從與閥體52連接的吸液管7處吸入噴涂液，然后經(jīng)噴射連接頭81由噴射部件8噴出涂料。使用中壓力太高時(shí)，裝在閥體52上的壓力傳感器9的傳感頭，通過壓力傳感器9及其控制電路，使直流電動(dòng)機(jī)2停止轉(zhuǎn)動(dòng)；經(jīng)使用一段時(shí)間后在壓力太低時(shí)，裝在閥體52上的壓力傳感器9的傳感頭，通過壓力傳感器9及其控制電路，使直流電動(dòng)機(jī)2又轉(zhuǎn)動(dòng)，使噴出涂料符合要求。噴涂結(jié)束時(shí)要使閥體52壓力變?yōu)槌簳r(shí)，只要轉(zhuǎn)動(dòng)減壓旋鈕65，使頂壓桿63軸向移動(dòng)，這時(shí)彈簧64對(duì)鋼珠62減壓，閥體52內(nèi)的噴涂液從減壓液出口66流出，經(jīng)回流管67進(jìn)入涂料箱內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種由機(jī)架(1)、直流電動(dòng)機(jī)(2)、減速機(jī)構(gòu)(3)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)(4)、泵閥門部件(5)、減壓閥(6)、吸液管(7)、噴射部件(8)、壓力傳感器(9)組成的電動(dòng)噴涂機(jī)，直流電動(dòng)機(jī)(2)與減速機(jī)構(gòu)(3)連接，減速機(jī)構(gòu)(3)上有一個(gè)偏心輪(35)，偏心輪(35)與曲柄連桿機(jī)構(gòu)(4)連接，且都裝在機(jī)架(1)上，曲柄連桿機(jī)構(gòu)(4)與泵閥門部件(5)連接，泵閥門部件(5)與吸液管(7)連接，泵閥門部件(5)上有減壓閥(6)，泵閥門部件(5)又與噴射部件(8)連接，壓力傳感器(9)置于泵閥門部件(5)上，壓力傳感器(9)與直流電動(dòng)機(jī)(2)電連接，其特征在于所述的曲柄連桿機(jī)構(gòu)(4)是由曲柄(41)、連桿(42)構(gòu)成，曲柄(41)一端與偏心輪(35)連接，曲柄(41)另一端又與連桿(42)連接，所述的泵閥門部件(5)是由閥體(52)、活塞(51)、上閥門(54)、上閥門鋼珠(53)、下閥門(56)、下閥門鋼珠(55)構(gòu)成，閥體(52)也裝在機(jī)架(1)上，閥體(52)上依次有上閥門(54)、下閥門(56)，內(nèi)是活塞(51)，活塞(51)一端經(jīng)塞座(43)與連桿(42)另一端連接，活塞(51)另一端正對(duì)上閥門(54)，上閥門(54)上有上閥門鋼珠(53)，下閥門(56)上有下閥門鋼珠(55)；閥體(52)一側(cè)與減壓閥(6)連接，閥體(52)又與噴射部件(8)連接，下閥門(56)的下閥座(57)與吸液管(7)連接，壓力傳感器(9)的傳感頭在閥體(52)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)噴涂機(jī)，其特征在于所述的減速機(jī)構(gòu)(3)是由電機(jī)傳動(dòng)齒輪(31)、被動(dòng)齒輪(32)、變速齒輪(33)、動(dòng)力輸出齒輪(34)構(gòu)成，電機(jī)傳動(dòng)齒輪(31)裝在直流電動(dòng)機(jī)(2)的電機(jī)軸上，與被動(dòng)齒輪(32)嚙合，經(jīng)被動(dòng)齒輪(32)同軸的變速齒輪(33)與動(dòng)力輸出齒輪(34)嚙合，動(dòng)力輸出齒輪(34)又與偏心輪(35)在同一軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)噴涂機(jī)，其特征在于所述的減壓閥(6)是由減壓閥座(61)、鋼珠(62)、彈簧(64)、頂壓桿(63)、減壓液出口(66)、減壓旋鈕(67)構(gòu)成，減壓閥座(61)與閥體(52)緊固連接，鋼珠(62)在減壓閥座(61)上，頂壓桿(63)上有彈簧(64)，頂壓桿(63)與減壓閥座(61)螺紋連接，且與減壓旋鈕(67)連接，減壓液出口(66)位于減壓閥座(61)上，轉(zhuǎn)動(dòng)減壓旋鈕(67)，可使頂壓桿(63)軸向移動(dòng)，調(diào)整彈簧(64)對(duì)鋼珠(62)的壓力；當(dāng)閥體(52)內(nèi)壓力高時(shí)，使鋼珠(62)位移，閥體(52)內(nèi)的液體會(huì)從減壓液出口(66)流出卸壓。
專利摘要本實(shí)用新型涉及涉用于裝飾的裝置，尤其是能對(duì)房屋的墻面、地板進(jìn)行噴涂和日常維護(hù)的電動(dòng)噴涂機(jī)。它由機(jī)架、直流電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、泵閥門部件、減壓閥、吸液管、噴射部件、壓力傳感器組成，曲柄連桿機(jī)構(gòu)由曲柄、連桿構(gòu)成，泵閥門部件是由閥體、活塞、上閥門、上閥門鋼珠、下閥門、下閥門鋼珠構(gòu)成，閥體裝在機(jī)架上，閥體上依次有上閥門、下閥門，內(nèi)是活塞，活塞一端經(jīng)塞座與連桿連接，活塞另一端正對(duì)上閥門，上閥門上有上閥門鋼珠，下閥門上有下閥門鋼珠；閥體一側(cè)與減壓閥連接，閥體又與噴射部件連接，下閥門的下閥座與吸液管連接，壓力傳感器的傳感頭在閥體內(nèi)。本實(shí)用新型不吸入氣體，噴涂時(shí)粉塵不飛揚(yáng)，且噴涂均勻。
文檔編號(hào)E04F21/08GK2878584SQ20062010121
公開日2007年3月14日 申請(qǐng)日期2006年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月24日
發(fā)明者沈文龍 申請(qǐng)人:沈文龍