專利名稱：一種固體燃料熔制玻璃的方法及燃料供給系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及玻璃熔窯的燃燒方法及設(shè)備，具體地說是一種固體燃料熔制玻璃的方法及燃料供給系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前玻璃熔窯熔制玻璃所用的燃料不外乎以下幾種重油、渣油、煤焦油或主要以上述油料為液相的固液混合燃料以及天然氣、發(fā)生爐煤氣或焦?fàn)t煤氣等，由于近年來石油和煤的加工產(chǎn)品價格不斷攀升，使得上述燃料的費用在玻璃制造成本中的比例大幅度提高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種固體燃料熔制玻璃的方法及燃料供給系統(tǒng)，能在不改變原有玻璃熔窯的鋼結(jié)構(gòu)和磚結(jié)構(gòu)的前提下，將含碳固體燃料的粉料(如煤炭、石墨等)作為玻璃熔窯的燃料直接噴入窯中燃燒，從而大幅度地提高燃料的利用率，減少燃料費用，大大地降低玻璃的制造成本。
本發(fā)明可以通過如下措施達到一種固體燃料熔制玻璃的方法，其特征是采用濃相氣力輸送的方法將固體含碳燃料的粉料直接噴入玻璃熔窯內(nèi)燃燒熔制玻璃。
本發(fā)明的燃料供給系統(tǒng)為采用濃相氣力輸送的方法將固體含碳燃料的粉料直接噴入玻璃熔窯內(nèi)燃燒熔制玻璃，系統(tǒng)設(shè)有燃料粉料倉、噴吹罐、流化器、壓縮空氣貯罐、補氣調(diào)節(jié)器、分配器和固體粉料燃燒噴槍，噴吹罐與流化器相連接，燃料粉料倉出口經(jīng)導(dǎo)料管與噴吹罐進口相連接，壓縮空氣貯罐經(jīng)導(dǎo)氣管分別與噴吹罐和流化器相連接，流化器出口經(jīng)導(dǎo)管與補氣調(diào)節(jié)器進口相連接，補氣調(diào)節(jié)器進氣口經(jīng)導(dǎo)氣管與壓縮空氣貯罐相連接，補氣調(diào)節(jié)器出口經(jīng)導(dǎo)管與粉狀燃料均分器進口相連接，粉狀燃料均分器設(shè)有若干出口，粉狀燃料均分器出口經(jīng)導(dǎo)管與玻璃熔窯爐內(nèi)的固體粉狀燃料噴槍相連接，固體粉狀燃料噴槍進氣口經(jīng)導(dǎo)氣管與壓縮空氣貯罐相連接。
本發(fā)明中噴吹罐上端部設(shè)有出氣口，噴吹罐出氣口經(jīng)導(dǎo)管與燃料粉料倉進氣口與相連接，以調(diào)節(jié)燃料粉料倉的進料。
本發(fā)明中噴吹罐上設(shè)有壓式稱重傳感器。
本發(fā)明采用上述濃相氣力輸送方法，具有高固氣比，輸送速度低，輸送持續(xù)、穩(wěn)定的特點，由于氣力輸送的功率消耗與輸送速度的平方成正比，而對于管道、管件和閥門的磨損又與輸送速度的2-3次方成正比，因而采用濃相氣力輸送不但大大地降低了輸送過程的能源消耗，而且還大大減少了管道、管件和閥門的磨損。


附圖是本發(fā)明的示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述一種固體燃料熔制玻璃的方法，其特征是采用濃相氣力輸送的方法將含碳固體燃料粉噴吹在玻璃熔窯內(nèi)燃燒，固體燃料的碳和氫元素的含量決定了其熱值的大小，而灰分含量和灰的熔點又決定了其是否能夠用于窯內(nèi)的直接燃燒和用在沿熔窯熔化部縱向軸線兩側(cè)分布的哪幾組燃料噴槍上，另外，硫和釩的含量過高都會加速熔窯上堿性耐火材料的侵蝕，硫含量高了還會增加二氧化硫的排放，加大了空氣的污染，所以必須精心選擇高熱值、低灰分、低灰熔點、低硫、低釩的含碳固體燃料，如煤炭、石墨等品種，本發(fā)明的燃料供給和燃燒系統(tǒng)采用了濃相氣力輸送方法，該方法具有高固氣比，輸送速度低，輸送持續(xù)、穩(wěn)定的特點，由于氣力輸送的功率消耗與輸送速度的平方成正比，而對于管道、管件和閥門的磨損又與輸送速度的2-3次方成正比，因而采用濃相氣力輸送不但大大地降低了輸送過程的能源消耗，而且還大大減少了管道、管件和閥門的磨損，這一點對于玻璃工廠5年以上連續(xù)生產(chǎn)，在此期間無檢修期的現(xiàn)實具有特別重要的意義，實現(xiàn)上述濃相氣力輸送方法的主要措施是玻璃熔窯爐1內(nèi)設(shè)有若干固體粉狀燃料噴槍2，玻璃熔窯爐外設(shè)有燃料粉料倉3、噴吹罐4、流化器5和壓縮空氣貯罐6，噴吹罐4上設(shè)有壓式稱重傳感器7，噴吹罐4與流化器5相連接，燃料粉料倉3出口經(jīng)導(dǎo)料管與噴吹罐4進口相連接，噴吹罐4出口經(jīng)導(dǎo)管與燃料粉料倉3進氣口與相連接，壓縮空氣貯罐6經(jīng)導(dǎo)氣管分別與噴吹罐4和流化器5相連接，流化器5出口經(jīng)導(dǎo)管與補氣調(diào)節(jié)器8進口相連接，補氣調(diào)節(jié)器8經(jīng)導(dǎo)氣管與壓縮空氣貯罐6相連接，補氣調(diào)節(jié)器8出口經(jīng)導(dǎo)管與粉狀燃料均分器9進口相連接，粉狀燃料均分器設(shè)有若干出口，粉狀燃料均分器出口經(jīng)導(dǎo)管與固體粉狀燃料噴槍1相連接，固體粉狀燃料噴槍1經(jīng)導(dǎo)氣管與壓縮空氣貯罐6相連接，噴吹罐采用聚式流化罐的形式，流化氣體經(jīng)擴散金屬網(wǎng)板和氣體均分器流入罐內(nèi)，以此保證罐內(nèi)流化床氣流分布均勻，提高固體粉狀燃料的聚式流態(tài)化效果，從而使得氣固兩相充分混合均勻，同時流化罐還采用了單管上出料的方式，以上兩條保證了粉狀燃料輸送的連續(xù)、穩(wěn)定和均勻，通過調(diào)節(jié)噴吹罐罐壓和調(diào)節(jié)粉狀燃料補氣調(diào)節(jié)器補氣流量大小的方法來精確調(diào)節(jié)噴吹罐內(nèi)粉狀燃料重量對時間的微分值(-dw/dt)。這也就是精確調(diào)節(jié)了由噴吹罐出口管送往玻璃熔窯上對應(yīng)小爐的燃料的重量流量，以恒定單位時間由每個小爐輸入到窯內(nèi)的熱量，從而穩(wěn)定了整個玻璃熔窯的溫度制度，保證了熔制過程的質(zhì)量，從粉狀燃料聚式流化罐中出來的燃料粉料是經(jīng)過粉狀燃料均分器均分后送到同一個小爐的每一支噴槍上的，而噴槍噴出的火焰長度是通過另一路送到噴槍上的壓縮空氣流量的大小來進行調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求
1.一種固體燃料熔制玻璃的方法，其特征是將固體含碳燃料的粉料直接噴入玻璃熔窯內(nèi)燃燒熔制玻璃。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種固體燃料熔制玻璃的方法，其特征在于燃料供給系統(tǒng)為采用濃相氣力輸送的方法將固體含碳燃料的粉料直接噴入玻璃熔窯內(nèi)燃燒熔制玻璃，系統(tǒng)設(shè)有燃料粉料倉、噴吹罐、流化器、壓縮空氣貯罐、補氣調(diào)節(jié)器、分配器和固體粉料燃燒噴槍，噴吹罐與流化器相連接，燃料粉料倉出口經(jīng)導(dǎo)料管與噴吹罐進口相連接，壓縮空氣貯罐經(jīng)導(dǎo)氣管分別與噴吹罐和流化器相連接，流化器出口經(jīng)導(dǎo)管與補氣調(diào)節(jié)器進口相連接，補氣調(diào)節(jié)器進氣口經(jīng)導(dǎo)氣管與壓縮空氣貯罐相連接，補氣調(diào)節(jié)器出口經(jīng)導(dǎo)管與粉狀燃料均分器進口相連接，粉狀燃料均分器設(shè)有若干出口，粉狀燃料均分器出口經(jīng)導(dǎo)管與玻璃熔窯爐內(nèi)的固體粉狀燃料噴槍相連接，固體粉狀燃料噴槍進氣口經(jīng)導(dǎo)氣管與壓縮空氣貯罐相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料供給系統(tǒng)，其特征在于噴吹罐上端部設(shè)有出氣口，噴吹罐出氣口經(jīng)導(dǎo)管與燃料粉料倉進氣口與相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料供給系統(tǒng)，其特征在于噴吹罐上設(shè)有壓式稱重傳感器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種將固體含碳燃料直接噴入玻璃熔窯熔制玻璃的方法以及相應(yīng)的燃料供給系統(tǒng)，特征是采用濃相氣力輸送的方法將含碳固體燃料粉料噴吹在玻璃熔窯內(nèi)燃燒熔制玻璃，其噴吹罐采用聚式流化罐，提高固體粉狀燃料的聚式流態(tài)化效果，使得氣、固兩相混合更均勻，通過調(diào)節(jié)噴吹罐罐壓和調(diào)節(jié)粉狀燃料補氣調(diào)節(jié)器補氣流量的方法來精確調(diào)節(jié)噴吹罐內(nèi)粉狀燃料重量對時間的微分值，從粉狀燃料聚式流化罐中出來的燃料粉料是經(jīng)過粉狀燃料均分器均分后送到同一個小爐的每一支噴槍上的，而噴槍噴出的火焰長度是通過另一路送到噴槍上的壓縮空氣流量的大小來進行調(diào)節(jié)，本發(fā)明具有高固氣比，輸送速度低，輸送持續(xù)、穩(wěn)定的特點，不但大大地降低了輸送過程的能源消耗，而且還大大減少了管道、管件和閥門的磨損。
文檔編號C03B5/00GK1903756SQ20061006978
公開日2007年1月31日 申請日期2006年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月29日
發(fā)明者葛言凱 申請人:威海藍星玻璃股份有限公司