專利名稱：移出無(wú)避讓型上層停車位的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種汽車停放裝置，特別涉及一種在橫向排列的已停小汽車的上方，再停放小汽車的移出無(wú)避讓型上層停車位。
二、技術(shù)背景本發(fā)明的目的是提供一種能在原來只能停放一臺(tái)小汽車的面積上，在已停車的上方，再停放一臺(tái)小汽車，而且上層所停小汽車的存取操作為三軸移出運(yùn)動(dòng)，無(wú)須下層停車的避讓，下層停車無(wú)需借助任何特殊的建筑結(jié)構(gòu)或機(jī)械動(dòng)力裝置，自行駛?cè)肫渫＼囄?，上層停車的上下與下層停車的進(jìn)出互不影響的移出無(wú)避讓型上層停車位。
JB/T8713-1998《機(jī)械式停車設(shè)備類別、型號(hào)與基本參數(shù)》的附錄A中，提供的兩層立體停車設(shè)備，當(dāng)上層停車下降存取車時(shí)，需要下層停車作機(jī)動(dòng)橫向避讓移動(dòng)。由于這類兩層停車設(shè)備需要留出下層車避讓的空位，其上層停車位的增加率，僅能增加67％(3-2制)到75％(4-3制)。本發(fā)明的停車設(shè)備，由于具有無(wú)避讓上層停車功能，是能使上層停車位增加100％的兩層立體停車設(shè)備。
三
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；所述移出無(wú)避讓型上層停車位是由移動(dòng)導(dǎo)軌1、移動(dòng)底座2、移動(dòng)滾輪3、移動(dòng)傳動(dòng)裝置4、移動(dòng)電機(jī)5、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)6、轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)裝置7、可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱8、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承9、升降電機(jī)10、升降傳動(dòng)裝置11、升降鏈輪或鋼絲繩輪12、升降鏈條或鋼絲繩13、升降支架14、升降滾輪15和上層停車臺(tái)16組成。移動(dòng)導(dǎo)軌1固定在基礎(chǔ)上，移動(dòng)底座2通過移動(dòng)滾輪3與移動(dòng)導(dǎo)軌1連接；移動(dòng)電機(jī)5固定在移動(dòng)底座2上，通過移動(dòng)傳動(dòng)裝置4與移動(dòng)滾輪3連接；轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)6固定在移動(dòng)底座2上，通過轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)裝置7與可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱8連接；可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱8通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承9與移動(dòng)底座2連接；升降電機(jī)10固定在可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱8上，通過固定在可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱8上的升降傳動(dòng)裝置11與升降鏈輪或鋼絲繩輪12連接；升降鏈條或鋼絲繩13繞過升降鏈輪或鋼絲繩輪12，一端固定在升降支架14上；升降支架14通過升降滾輪15與可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱8連接；上層停車臺(tái)16偏置固定在升降支架14上，即上層停車臺(tái)16的縱向中軸與升降支架14的移動(dòng)中軸的偏置距不等于零。
移動(dòng)電機(jī)5通過移動(dòng)傳動(dòng)裝置4，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)滾輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)底座2在移動(dòng)導(dǎo)軌上移動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)6通過轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)裝置7，驅(qū)動(dòng)可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱8在轉(zhuǎn)動(dòng)軸承9上轉(zhuǎn)動(dòng)；升降電機(jī)10通過升降傳動(dòng)裝置11，驅(qū)動(dòng)升降鏈輪或鋼絲繩輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，通過升降鏈條或鋼絲繩13驅(qū)動(dòng)升降支架14和上層停車臺(tái)16升降。
所述上層停車臺(tái)16的移出操作是移動(dòng)電機(jī)4驅(qū)動(dòng)移動(dòng)底座2的移動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)6驅(qū)動(dòng)可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱8的轉(zhuǎn)動(dòng)和升降電機(jī)10驅(qū)動(dòng)偏置固定的上層停車臺(tái)16的升降組成三軸運(yùn)動(dòng)的組合或復(fù)合運(yùn)動(dòng)，即無(wú)避讓的存取車運(yùn)動(dòng)，以到達(dá)避開下方停車，并停放在下方停車的一端，存車、取車的目的。對(duì)比現(xiàn)有的兩層機(jī)械立體停車技術(shù)和設(shè)備，如兩層升降橫移立體車庫(kù)，本發(fā)明的三軸運(yùn)動(dòng)無(wú)避讓存取車的結(jié)構(gòu)方式，由于無(wú)需留出下層的避讓空位和下層停車的避讓移動(dòng)，具有如下優(yōu)勢(shì)能100％的增加上層停車位；只需運(yùn)動(dòng)要存取車的車位，因而存取車時(shí)間短、能耗小。
四

下面組合附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說明圖1是移出無(wú)避讓型上層停車位存放常態(tài)的視圖。
圖2是移出無(wú)避讓型上層停車位移動(dòng)到移動(dòng)軌道1的一端的視圖。
圖3是在移動(dòng)導(dǎo)軌1的一端，可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱8移動(dòng)90°的視圖。
圖4在可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱8轉(zhuǎn)動(dòng)90°后，上層停車臺(tái)16降至地面存取車的視圖。
圖1中所示移動(dòng)導(dǎo)軌1；移動(dòng)底座2；移動(dòng)滾輪3；移動(dòng)傳動(dòng)裝置4；移動(dòng)電機(jī)5；轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)6；轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)裝置7；可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱8；轉(zhuǎn)動(dòng)軸承9；升降電機(jī)10；升降傳動(dòng)裝置11；升降鏈輪或鋼絲繩輪12；升降鏈條或鋼絲繩13；升降支架14；升降滾輪15；上層停車臺(tái)16。
五具體實(shí)施方式
當(dāng)移出無(wú)避讓型上層停車位處于圖1所示狀態(tài)時(shí)，車主通過手動(dòng)或遙控操作啟動(dòng)移動(dòng)電機(jī)5，通過移動(dòng)傳動(dòng)裝置4驅(qū)動(dòng)移動(dòng)滾輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)底座2及移出無(wú)避讓型上層停車位沿移動(dòng)導(dǎo)軌1，移動(dòng)至移動(dòng)導(dǎo)軌1的另一端，如圖2所示；當(dāng)移出無(wú)避讓型上層停車位到達(dá)圖2所示位置時(shí)，移動(dòng)電機(jī)5停機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)6啟動(dòng)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)裝置7驅(qū)動(dòng)可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱8及上層停車臺(tái)16轉(zhuǎn)動(dòng)90°，如圖3所示；當(dāng)移動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)升降無(wú)避讓型上層停車臺(tái)處于圖3所示狀態(tài)時(shí)，升降電機(jī)10啟動(dòng)，通過升降傳動(dòng)裝置11驅(qū)動(dòng)升降鏈輪或鋼絲繩輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，通過升降鏈條或鋼絲繩13，使升降支架14下降，使偏置固定在升降支架14上的上層停車臺(tái)16降至地面，如圖4所示，車主可將小汽車開上或開下上層停車臺(tái)16；而后車主啟動(dòng)升降電機(jī)10，通過升降傳動(dòng)裝置11驅(qū)動(dòng)升降鏈輪或鋼絲繩輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，通過升降鏈條或鋼絲繩13和升降支架14驅(qū)動(dòng)上層停車臺(tái)16升至可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱8的頂端，如圖3所示狀態(tài)；而后轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)6啟動(dòng)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)裝置7驅(qū)動(dòng)可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱8及上層停車臺(tái)16轉(zhuǎn)動(dòng)-90°，如圖2所示狀態(tài)；而后移動(dòng)電機(jī)5啟動(dòng)，通過移動(dòng)傳動(dòng)裝置4驅(qū)動(dòng)移動(dòng)滾輪3反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)底座2及移出無(wú)避讓型上層停車位，沿移動(dòng)導(dǎo)軌1移動(dòng)至移動(dòng)導(dǎo)軌1的另一端，如圖1所示狀態(tài)。移出無(wú)避讓型上層停車位的移出的存取車運(yùn)動(dòng)，依據(jù)所使用環(huán)境，即可以是移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和升降三軸依次運(yùn)動(dòng)的組合運(yùn)動(dòng)，也可以是任意兩軸運(yùn)動(dòng)或三軸運(yùn)動(dòng)同時(shí)存在的復(fù)合運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種移出無(wú)避讓型上層停車位，其特征在于所述移出無(wú)避讓型上層停車位的移動(dòng)導(dǎo)軌固定在基礎(chǔ)上；移動(dòng)底座通過移動(dòng)滾輪與移動(dòng)導(dǎo)軌聯(lián)接；移動(dòng)電機(jī)固定在移動(dòng)底座上，通過移動(dòng)傳動(dòng)裝置與移動(dòng)滾輪聯(lián)接；轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)固定在移動(dòng)底座上，通過轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)裝置與可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱聯(lián)接；可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與移動(dòng)底座聯(lián)接；升降電機(jī)固定在可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱上，通過升降傳動(dòng)裝置與升降鏈輪或鋼絲繩輪聯(lián)接；升降鏈條或鋼絲繩繞過升降鏈輪或鋼絲繩輪固定在升降支架上；升降支架通過升降滾輪與可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱聯(lián)接；上層停車臺(tái)偏置固定在升降支架上；移動(dòng)電機(jī)通過移動(dòng)傳動(dòng)裝置和移動(dòng)滾輪，驅(qū)動(dòng)移動(dòng)底座沿移動(dòng)導(dǎo)軌移動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)通過轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱轉(zhuǎn)動(dòng)；升降電機(jī)通過升降傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)升降鏈輪或鋼絲繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過升降鏈條或鋼絲繩使升降支架和上層停車臺(tái)升降；上層停車臺(tái)通過其移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和升降三軸運(yùn)動(dòng)的組合運(yùn)動(dòng)或復(fù)合運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)上層停車臺(tái)的移出放下和收起操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移出無(wú)避讓型上層停車位，其特征在于所述支撐和引導(dǎo)上層停車臺(tái)升降的可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承安裝在移動(dòng)底座上，由轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移出無(wú)避讓型上層停車位，其特征在于所述安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱的移動(dòng)底座，在移動(dòng)電機(jī)、移動(dòng)傳動(dòng)裝置和移動(dòng)滾輪的驅(qū)動(dòng)下，可沿移動(dòng)導(dǎo)軌移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移出無(wú)避讓型上層停車位，其特征在于所述上層停車臺(tái)偏置固定在升降支架上，即上層停車臺(tái)的縱向中軸與升降支架的移動(dòng)中軸的偏置距不等于零。
專利摘要一種移出無(wú)避讓型上層停車位，其主要由移動(dòng)導(dǎo)軌、移動(dòng)底座、移動(dòng)滾輪、移動(dòng)傳動(dòng)裝置、移動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)裝置、可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、升降電機(jī)、升降傳動(dòng)裝置、升降鏈輪或鋼絲繩輪、升降鏈條或鋼絲繩、升降支架、升降滾輪和上層停車臺(tái)組成；移動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)上層停車臺(tái)沿移動(dòng)導(dǎo)軌移動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)可轉(zhuǎn)動(dòng)立柱及上層停車臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)0－90°，升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)上層停車臺(tái)升降，上層停車臺(tái)的存取車過程，就是由其移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和升降三軸運(yùn)動(dòng)組成的組合運(yùn)動(dòng)或復(fù)合運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到避開下方停車，并將上層停車臺(tái)放在下方停車的一端，存車、取車的目的，無(wú)須下層停車的避讓，下層停車無(wú)需借助任何特殊的建筑結(jié)構(gòu)或機(jī)械動(dòng)力裝置，自行駛?cè)肫渫＼囄唬蠈油＼嚨纳舷屡c下層停車的進(jìn)出互不影響的移出無(wú)避讓型上層停車位。
文檔編號(hào)E04H6/18GK2921191SQ20052006323
公開日2007年7月11日 申請(qǐng)日期2005年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月23日
發(fā)明者梁渤濤 申請(qǐng)人:梁渤濤