專利名稱：一種地面多層立體停車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多層立體停車庫，屬停存車裝置技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前公知多層升降橫移立體車庫，其鋼結(jié)構(gòu)立體框架內(nèi)每層的每個停車位都須設(shè)置一套運載裝置，且下層還須空出一停車位，以便橫移為上層讓出一升降通道，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存取車時間長，空間利用率低，整體造價成本高。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的意在克服上述現(xiàn)有停車庫不足，提出一種地面多層立體停車庫。在一由若干H型鋼結(jié)構(gòu)組合式框形立體框架的橫梁上設(shè)有橫移導(dǎo)軌，橫移導(dǎo)軌上設(shè)有行車，騎跨在橫移導(dǎo)軌上做往復(fù)運行的行車上設(shè)有升降運載裝置，鋼結(jié)構(gòu)立體框架的底層不設(shè)停車裝置，車輛直停地面，其上層行車橫移是為躲避下層停放車輛，以形成上層車輛升降所須的通道，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、存取車方便、空間利用率高、整體造價低、實用性高。
一種地面多層立體停車庫，由鋼結(jié)構(gòu)立體框架、行車、升降運載裝置組成。
所述鋼結(jié)構(gòu)立體框架為一由若干H型鋼組合式框型立體框架，在立體框架的橫梁上還設(shè)有橫移導(dǎo)軌。
所述行車為一由若干H型鋼組合式框型平面框架，四個設(shè)在平面框架底面四角的滾輪、平面框架一H型鋼底面設(shè)有帶制動電機、減速器、軸承座、傳動軸，由此帶動固定在傳動軸兩端的滾輪轉(zhuǎn)動，致使行車騎跨設(shè)在立體框架橫梁上的橫移導(dǎo)軌上橫行，其行車橫行是為躲避下層停放車輛，以形成上層車輛升降所須的通道。
所述升降運載裝置為設(shè)在行車上的每套運載裝置包括一載車板，四個設(shè)在載車板前后兩側(cè)的吊銷栓，四個設(shè)在行車上的滑輪，設(shè)在行車上帶制動電機、減速器、減速器出軸上的小鏈輪，固定傳動軸上的大鏈輪，小鏈輪與大鏈輪通過鏈帶傳動，減速器支架、傳動軸、傳動軸兩端的卷筒，卷筒通過牽引繩與載車板上的吊銷栓繞接。


結(jié)合下面附圖對本實用新型做進一步闡述。
圖1是一種地面多層立體停車庫，1至2層橫移前正視圖圖2是一種地面多層立體停車庫，1至2層橫移前側(cè)視圖圖3是一種地面多層立體停車庫，1至2層橫移后正視圖一種地面多層立體停車庫由立體框架(1)、行車(4)、升降運載裝置組成。在一由若干H型鋼組合式框型立體框架(1)的橫梁(2)上設(shè)有橫移導(dǎo)軌(3)，在橫移導(dǎo)軌(3)上騎跨著沿橫移導(dǎo)軌做往復(fù)運行的行車(4)，行車(4)上設(shè)有升降運載裝置，立體框架(1)的底層設(shè)停車裝置，車輛直停地面，上層行車(4)橫移是為躲避下層停放車輛，以形成上層車輛升降所需的通道。
所述立體框架(1)為一由若干H型鋼組合式框型立體框架(1)，立體框架(1)的橫梁(2)上還設(shè)有橫移導(dǎo)軌(3)，所述行車(4)為一由若干H型鋼組合式框型平面框架，四個設(shè)在平面框架底面四角的滾輪(6)，平面框架一H型鋼底面設(shè)有帶制動電機(7)、減速器(8)、軸承座(9)、傳動軸(10)，由此帶動固定在傳動軸(10)兩端的滾輪(6)轉(zhuǎn)動，致使行車(4)騎跨設(shè)在立體框架(1)橫梁(2)上的橫移導(dǎo)軌(3)做往復(fù)運動，所述升降運載裝置設(shè)在行車(4)上，其行車上每套運載裝置包括一載車板(11)，四個設(shè)在載車板(11)前后兩側(cè)的吊銷栓(12)，四個設(shè)在行車(4)上的滑輪(13)，設(shè)在行車(4)上的帶制動電機(14)、減速器(15)、減速器(15)出軸上的小鏈輪(16)、傳動軸(17)、固定在傳動軸上的大鏈輪(18)，小鏈輪(16)與大鏈輪(18)通過鏈帶(19)傳動，減速器支架(20)、傳動軸(17)兩端的卷筒(21)、卷筒(21)通過牽引繩(22)繞過設(shè)在行車(4)上的滑輪(13)與載車板(11)上的吊銷栓(12)繞接。
本實用新型所述一由若干H型鋼組合式框型立體框架(1)。
本實用新型所述鋼結(jié)構(gòu)立體框架(1)的橫梁(2)上設(shè)有橫移導(dǎo)軌(3)。
本實用新型所述設(shè)在鋼結(jié)構(gòu)立體框架(1)橫梁上(2)的橫移導(dǎo)軌(3)上騎跨著可沿橫移導(dǎo)軌(3)橫行的行車(4)。
本實用新型所述根據(jù)地況，鋼結(jié)構(gòu)立體框架(1)上層的行車(4)上設(shè)有2套至3套升降運載裝置，鋼結(jié)構(gòu)立體框架(1)底層不設(shè)停車裝置，車輛直停地面，在底層的地面也相應(yīng)留有2個至3個停車位。
本實用新型所述鋼結(jié)構(gòu)立體框架(1)除底層不設(shè)停車裝置外，從包括2層以上每層裝置的設(shè)置均相同。
本實用新型所述鋼結(jié)構(gòu)立體框架(1)上層車輛停放方向與底層車輛停放方向相互垂直。當(dāng)上層行車橫移至完全避開下層停放車輛后，方能啟動進行升降，進出載車板的車輛順車道直進直出。
本實用新型所述鋼結(jié)構(gòu)立體框架每層均設(shè)有當(dāng)上層的行車(4)沿設(shè)在立體框架(1)橫梁(2)上的橫移導(dǎo)軌(3)橫行至完全避開下層所停放的車輛后，行車(4)上的升降運載裝置方能啟動進行升降的與地面車輛未到位感應(yīng)器聯(lián)動的裝置，實現(xiàn)自鎖功能。
本實用新型所述行車(4)上每套升降運載裝置均裝有設(shè)在載車板(11)前后兩側(cè)的安全環(huán)(23)與設(shè)在行車上的安全鉤(24)相配合的防落裝置。
本實用新型所述載車板(11.)上裝有車輛進入車位限位器以及防溜檔鐵。
本實用新型所述行車(4)上設(shè)有橫移限位開關(guān)(25)，載車板(11)一側(cè)設(shè)有升降限位開關(guān)及回力卷線盒(26)。
本實用新型所述沿著鉛垂方向可停放2～5層車輛。
權(quán)利要求1.一種地面多層立體停車庫，由鋼結(jié)構(gòu)立體框架、行車、升降運載裝置組成，在一由若干H型鋼組合式框形立體框架的橫梁上，設(shè)有橫移導(dǎo)軌，橫移導(dǎo)軌上設(shè)有行車，騎跨在橫移導(dǎo)軌上做往復(fù)運行的行車上設(shè)有升降運載裝置，鋼結(jié)構(gòu)立體框架的底層不設(shè)停車裝置，車輛直停地面，其上層行車橫移是為躲避下層停放車輛；以形成上層車輛升降所須的通道，其特征在于所述鋼結(jié)構(gòu)立體框架，一由若干H型鋼組合式框形立體框架，在立體框架的橫梁上還設(shè)有橫移導(dǎo)軌，所述行車為一由若干H型鋼組合式框形平面框架，四個設(shè)在平面框架底面四角的滾輪，平面框架一H型鋼底面設(shè)有帶制動電機、減速器、軸承座、傳動軸，由此帶動固定在傳動軸兩端的滾輪轉(zhuǎn)動，致使行車騎跨設(shè)在立體框架橫梁上的橫移導(dǎo)軌上橫行，其行車橫行是為躲避下層停放車輛，以形成上層車輛升降所須的通道，所述升降運載裝置為設(shè)在行車上的每套升降運載裝置包括一載車板，四個設(shè)在載車板前后兩側(cè)的吊銷栓，四個設(shè)在行車上的滑輪，設(shè)在行車上帶制動電機、減速器、減速器出軸上的小鏈輪，固定在傳動軸上的大鏈輪，小鏈輪與大鏈輪通過鏈帶傳動，減速器支架、傳動軸、傳動軸兩端的卷筒，卷筒通過牽引繩與載車板上的吊銷栓繞接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種地面多層立體停車庫，其特征在于設(shè)在鋼結(jié)構(gòu)立體框架橫梁上的橫移導(dǎo)軌上，騎跨著可沿橫移導(dǎo)軌橫行的行車。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種地面多層立體停車庫，其特征在于鋼結(jié)構(gòu)立體框架上層的每輛行車上均設(shè)有2套至3套升降運載裝置，鋼結(jié)構(gòu)立體框架底層不設(shè)停車裝置，車輛直停地面，在地面也相應(yīng)留有2個至3個停車位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種地面多層立體停車庫，其特征在于除底層不設(shè)停車裝置車輛直停地面外，從包括2層以上每層的裝置結(jié)構(gòu)設(shè)置均相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種地面多層立體停車庫，其特征在于其上層車輛停放方向與底層車輛停放方向相互垂直。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述此、一種地面多層立體停車庫，其特征在于每層均設(shè)有當(dāng)上層的行車沿立體框架橫梁上的橫移導(dǎo)軌橫行至完全避開下層所停放的車輛后，設(shè)在行車上的升降運載裝置方能啟動進行升降的與地面車輛未到位感應(yīng)器連動的裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種地面多層立體停車庫，其特征在于行車上每套升降運載裝置均配有設(shè)在載車板前后兩側(cè)的安全環(huán)與設(shè)在行車上的安全鉤相配合的防落裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種地面多層立體停車庫，其特征在于載車板上設(shè)有車輛進入車位限位器以及防溜檔鐵。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種地面多層立體停車庫，其特征在于載車板邊側(cè)設(shè)有升降限位裝置及回利卷線盒。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種地面多層立體停車庫，其特征在于沿著鉛垂方向可停放2～5層車輛。
專利摘要一種地面多層立體停車庫，由鋼結(jié)構(gòu)立體框架、行車、升降運載裝置組成。一由若干H型鋼組合式框型立體框架，在立體框架的橫梁上設(shè)有橫移導(dǎo)軌，行車借助水平橫移機構(gòu)騎跨在橫移導(dǎo)軌上做往復(fù)運動。行車上還設(shè)有升降運載裝置，提升機構(gòu)通過牽引繩使提升機構(gòu)與載車板繞接，立體框架底層不設(shè)停車裝置，車輛直停地面，其上層行車橫移是為躲避下層所停車輛，以形成上層車輛升降所需的通道。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、存取車方便、空間利用率高、整體造價低、實用性較高。
文檔編號E04H6/22GK2687234SQ200320130230
公開日2005年3月23日 申請日期2003年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月10日
發(fā)明者朱俊國 申請人:朱俊國