專(zhuān)利名稱(chēng):防倒可調(diào)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及停車(chē)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種防倒可調(diào)機(jī)構(gòu)，它包括副支撐板及設(shè)置在副支撐板下方的滑軌，在副支撐板下端兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)滑動(dòng)輪，在副支撐板下端的中間位置豎直設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，該螺紋與副支撐板的下端配合，在調(diào)節(jié)桿的下端設(shè)置有水平轉(zhuǎn)軸，在水平轉(zhuǎn)軸上連接有橫截面U型的連接件，所述的滑軌上端位于連接塊的U型區(qū)域內(nèi)；在連接件的U型區(qū)域的兩側(cè)壁的內(nèi)部各設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)輪，兩側(cè)的導(dǎo)輪分別位于導(dǎo)軌兩側(cè)的凹槽內(nèi)。該防倒可調(diào)機(jī)構(gòu)，通過(guò)調(diào)節(jié)桿、連接件及導(dǎo)輪的設(shè)置，并通過(guò)滑軌的配合，能有效的實(shí)現(xiàn)其防倒的功能，且通過(guò)對(duì)導(dǎo)輪高低位置的調(diào)節(jié)，使得其安裝過(guò)程更加簡(jiǎn)單方便，且安裝后的調(diào)節(jié)可提高使用性能和使用穩(wěn)定性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
防倒可調(diào)機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及停車(chē)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種防倒可調(diào)機(jī)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前由于汽車(chē)的使用量大增，在汽車(chē)量快速增長(zhǎng)的情況下，停車(chē)位的不足則成了鮮明的對(duì)比。而現(xiàn)有的移動(dòng)式的停車(chē)位直接將停車(chē)位的架體架設(shè)在滑軌上，由于車(chē)輛的重量及重心均不同，在使用過(guò)程中的安全性難以得到保證?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便且能進(jìn)行間隙調(diào)節(jié)的防倒可調(diào)機(jī)構(gòu)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的防倒可調(diào)機(jī)構(gòu)，它包括副支撐板及設(shè)置在副支撐板下方的滑軌，在副支撐板下端兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)滑動(dòng)輪，在副支撐板下端的中間位置豎直設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿的上部外表面為螺紋，該螺紋與副支撐板的下端配合，在調(diào)節(jié)桿上端設(shè)置有緊固螺母用于調(diào)節(jié)桿與副支撐板之間的限位;在調(diào)節(jié)桿的下端設(shè)置有水平轉(zhuǎn)軸，所述的水平轉(zhuǎn)軸與滑軌之間相互垂直，在水平轉(zhuǎn)軸上連接有橫截面U型的連接件， 且連接件的開(kāi)口向下，所述的滑軌上端位于連接塊的U型區(qū)域內(nèi)；所述的滑軌的橫截面為工字形，在連接件的U型區(qū)域的兩側(cè)壁的內(nèi)部各設(shè)置有一個(gè)或一排導(dǎo)輪，兩側(cè)的導(dǎo)輪分別位于導(dǎo)軌兩側(cè)的凹槽內(nèi)。
[0005]上述技術(shù)方案，在安裝過(guò)程中，通過(guò)緊固螺母的松動(dòng)將調(diào)節(jié)桿向下調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)輪與滑動(dòng)輪之間的間隙，使得兩者之間的間隙增大，從而方便將導(dǎo)輪及滑動(dòng)輪安裝在滑軌上， 在安裝完成后通過(guò)對(duì)調(diào)節(jié)桿高低位置的調(diào)節(jié)使得導(dǎo)輪與滑軌兩側(cè)的凹槽的上表面接觸，從而實(shí)現(xiàn)副支撐板在豎直方向沒(méi)有活動(dòng)間隙，從而使得設(shè)備在使用過(guò)程中能防止側(cè)翻、前傾等狀況，使用的安全性更高。
[0006]作為優(yōu)化，在副支撐板上與水平轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng)處設(shè)置有豎直的長(zhǎng)孔，所述的水平轉(zhuǎn)軸的端部位于長(zhǎng)孔內(nèi)部。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，能對(duì)導(dǎo)輪的高低位置調(diào)節(jié)范圍進(jìn)行限定，避免因調(diào)節(jié)過(guò)大而使得滑動(dòng)輪與導(dǎo)輪之間的間隙超出了滑軌兩側(cè)凹槽所容納的范圍，進(jìn)而能確保安裝的順利進(jìn)行。
[0007]連接件的U型區(qū)域的每個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)輪，所述的導(dǎo)輪均處于同一水平高度。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，能有效的提高防倒能力及支撐能力，且成本相對(duì)較低。
[0008]本實(shí)用新型所得到的防倒可調(diào)機(jī)構(gòu)，通過(guò)調(diào)節(jié)桿、連接件及導(dǎo)輪的設(shè)置，并通過(guò)滑軌的配合，能有效的實(shí)現(xiàn)其防倒的功能，且通過(guò)對(duì)導(dǎo)輪高低位置的調(diào)節(jié)，使得其安裝過(guò)程更加簡(jiǎn)單方便，且安裝后的調(diào)節(jié)可提高使用性能和使用穩(wěn)定性?！靖綀D說(shuō)明】

[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。[0〇13] 實(shí)施例1:
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例描述的防倒可調(diào)機(jī)構(gòu)，它包括副支撐板1及設(shè)置在副支撐板1下方的滑軌2,在副支撐板1下端兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)滑動(dòng)輪7,在副支撐板1下端的中間位置豎直設(shè)置有調(diào)節(jié)桿3,調(diào)節(jié)桿3的上部外表面為螺紋，該螺紋與副支撐板1的下端配合，在調(diào)節(jié)桿3上端設(shè)置有緊固螺母10用于調(diào)節(jié)桿3與副支撐板1之間的限位;在調(diào)節(jié)桿3的下端設(shè)置有水平轉(zhuǎn)軸4,所述的水平轉(zhuǎn)軸4與滑軌2之間相互垂直，在水平轉(zhuǎn)軸4上連接有橫截面U型的連接件5,且連接件5的開(kāi)口向下，所述的滑軌2上端位于連接塊的U型區(qū)域內(nèi)；所述的滑軌2的橫截面為工字形，在連接件5的U型區(qū)域的兩側(cè)壁的內(nèi)部各設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)輪8， 兩側(cè)的導(dǎo)輪8分別位于導(dǎo)軌兩側(cè)的凹槽9內(nèi)。在副支撐板1上與水平轉(zhuǎn)軸4對(duì)應(yīng)處設(shè)置有豎直的長(zhǎng)孔6,所述的水平轉(zhuǎn)軸4的端部位于長(zhǎng)孔6內(nèi)部。連接件5的U型區(qū)域的每個(gè)側(cè)壁上設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)輪8,所述的導(dǎo)輪8均處于同一水平高度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防倒可調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征是:它包括副支撐板及設(shè)置在副支撐板下方的滑軌，在副 支撐板下端兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)滑動(dòng)輪，在副支撐板下端的中間位置豎直設(shè)置有調(diào)節(jié)桿，調(diào) 節(jié)桿的上部外表面為螺紋，該螺紋與副支撐板的下端配合，在調(diào)節(jié)桿上端設(shè)置有緊固螺母 用于調(diào)節(jié)桿與副支撐板之間的限位;在調(diào)節(jié)桿的下端設(shè)置有水平轉(zhuǎn)軸，所述的水平轉(zhuǎn)軸與 滑軌之間相互垂直，在水平轉(zhuǎn)軸上連接有橫截面U型的連接件，且連接件的開(kāi)口向下，所述 的滑軌上端位于連接塊的U型區(qū)域內(nèi)；所述的滑軌的橫截面為工字形，在連接件的U型區(qū)域 的兩側(cè)壁的內(nèi)部各設(shè)置有一個(gè)或一排導(dǎo)輪，兩側(cè)的導(dǎo)輪分別位于導(dǎo)軌兩側(cè)的凹槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防倒可調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征是:在副支撐板上與水平轉(zhuǎn)軸對(duì)應(yīng) 處設(shè)置有豎直的長(zhǎng)孔，所述的水平轉(zhuǎn)軸的端部位于長(zhǎng)孔內(nèi)部。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種防倒可調(diào)機(jī)構(gòu)，其特征是:連接件的U型區(qū)域的每個(gè)側(cè) 壁上設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)輪，所述的導(dǎo)輪均處于同一水平高度。
【文檔編號(hào)】E04H6/42GK205713366SQ201620343384
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月22日
【發(fā)明人】吳明暢, 符雷, 張振國(guó), 張斌權(quán), 李鵬
【申請(qǐng)人】浙江先鋒機(jī)械股份有限公司