專利名稱：全自動石灰制漿機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種建筑材料加工設(shè)備，特別指適用于建筑工地的全自動石灰制漿機(jī)。
技術(shù)背景目前，大多數(shù)建筑工地仍然采用人工攪拌石灰，通常在地下挖一個地坑，在地坑附近建一個磚槽，地坑和磚槽之間以地溝連通，先堵地溝，把悶好的石灰鏟到磚槽內(nèi)，而后引入充足的水，用鐵鍬、鋤反復(fù)攪拌，當(dāng)灰水變濃，打開地向堵蓋，灰水流入地坑內(nèi)待用，四個勞動力八個小時工作，才能攪拌一噸石灰，勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低。中國專利9222408公告了一種用機(jī)械方式攪拌石灰的機(jī)器，它是在一個大圓筒內(nèi)設(shè)置有拌灰叉，灰鏟及壓灰鍬，用電機(jī)驅(qū)動，這種功能比較簡單，但攪拌結(jié)構(gòu)復(fù)雜，會產(chǎn)生較大的阻力，功耗較大，由于功能不全面，會給送料，運(yùn)送帶來麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本適用新型的目的是針對背景技術(shù)的缺點(diǎn)和問題加以改進(jìn)，提供一種安裝在機(jī)動車輛上可以方便移動，并且可以自動進(jìn)料出料的全自動石灰制漿機(jī)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，本實用新型包括動力、攪拌機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、進(jìn)料端、出渣端和出漿端、其中動力設(shè)在車輛前端的坐位處，由皮帶樞接傳動機(jī)構(gòu)，其中傳動機(jī)構(gòu)由設(shè)在車輛底部的變速箱的主軸直接樞接攪拌機(jī)機(jī)構(gòu)，再由變速箱的另一運(yùn)動輸出端通過鏈條，鏈輪三級運(yùn)動轉(zhuǎn)換后樞接送料機(jī)構(gòu)。送料機(jī)構(gòu)的頂部為進(jìn)料端、出渣端設(shè)在車廂一側(cè)，出漿端設(shè)在車尾處。
本實用新型采用將整個制漿機(jī)構(gòu)設(shè)置在小型機(jī)動車輛上，使得機(jī)構(gòu)移動方便非常適合建筑工地遷移頻繁的特點(diǎn)，而且制漿機(jī)構(gòu)的動力既是車輛的動力，兩者轉(zhuǎn)換時只需移動皮帶即可，由于設(shè)置了輸送帶可以將石灰料源源不斷的通過料斗輸進(jìn)攪拌機(jī)構(gòu)，無需人工一鍬一鍬地加料，大大減輕了勞動強(qiáng)度由于設(shè)置了兩個攪拌區(qū)域，使得攪拌的質(zhì)量大大提高，由于攪拌棍設(shè)置在攪拌區(qū)域的底部，不僅節(jié)約動力，還可以涮新篩面，使得出漿順利。
本實用新型實施方式由以下附圖給出；
附圖1是本實用新型立體示意圖附圖2是本實用新型側(cè)面投影圖附圖3是本實用新型傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
下面依據(jù)附圖說明本實用新型實施方式的具體結(jié)構(gòu)和工作原理由附圖1可知，本實用新型與一機(jī)動三輪車設(shè)置為一體，它包括動力、攪拌機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、進(jìn)料端、出渣端和出漿端、其中動力設(shè)在車輛前端的坐位處，由皮帶樞接傳動機(jī)構(gòu)，其中傳動機(jī)構(gòu)由設(shè)在車輛底部的變速箱的主軸直接樞接攪拌機(jī)構(gòu)，再由變速箱的另一運(yùn)動輸出端通過鏈條，鏈輪三級運(yùn)動轉(zhuǎn)換后樞接送料機(jī)構(gòu)。送料機(jī)構(gòu)的頂部為進(jìn)料端、出渣端設(shè)在車廂一側(cè)，出漿端設(shè)在車尾處。
本實用新型所述的的全自動石灰制漿機(jī)，其特征在于所述的攪拌機(jī)構(gòu)(51)設(shè)置在車廂體上，包括粗洗篩室(4)、細(xì)洗篩室(2)、出漿室(1)、主軸(5)、攪拌棍(3)、粗篩(41)、細(xì)篩(21)，其中在車廂體上設(shè)置一個圓筒體分為上、下兩層，上層為粗洗篩室(4)，洗篩室的底層為條編狀粗篩(41)，下層為細(xì)洗篩室(2)，其底層的細(xì)篩(21)為孔狀篩，在粗，細(xì)洗篩的中央設(shè)置帶有兩個攪拌棍(3)的主軸(5)，細(xì)洗篩室(2)的細(xì)篩(21)設(shè)在出漿室(1)的上方，出漿室(1)的底部設(shè)一出漿管(101)，車廂的一側(cè)開一門(10)通向洗篩室，其上為粗渣出口，下為細(xì)渣出口，在粗洗篩室(4)的上方設(shè)有環(huán)形水管(17)。
本實用新型所述的攪拌機(jī)構(gòu)(51)的進(jìn)料端(6)設(shè)在車廂的上部，輸送機(jī)構(gòu)高架端，其高架筒(61)為方柱體，高架筒的上部開有口既為進(jìn)料端(6)。
本實用新型所述的送料機(jī)構(gòu)(13)包括輸送帶(131)、料斗(15)、方軸(16)、支撐架(12)、其中輸送帶(131)為矩形鏈套接連成封閉帶，料斗(15)均布掛在輸送帶(131)上，支撐架(12)上方連接高架筒(61)，下方立在地上，連接驅(qū)動輸送帶(131)的方軸(16)一邊設(shè)在高架筒上部進(jìn)料端(6)處，方軸(16)通過鏈輪軸(7)固定在高架筒內(nèi)，另一邊通過一軸固定在支撐架(12)的下端。
本實用新型所述的傳動機(jī)機(jī)構(gòu)(110)由動力(11)、變速箱(111)、鏈輪(8)、鏈條(81)、鏈輪軸(7)組成，其中動力(11)通過皮帶樞動變速箱(111)主軸樞接攪拌機(jī)主軸(5)，變速箱另一側(cè)輸出軸樞接一鏈輪(8)，通過鏈條鏈輪三級運(yùn)動轉(zhuǎn)換后樞接送料機(jī)構(gòu)(13)的方軸(16)，其中變速箱(111)設(shè)在車廂底部。
本實用新型工作原理開啟動力后傳動系統(tǒng)會將運(yùn)動傳到變速箱，變速箱從兩個方向輸出運(yùn)動，一個是驅(qū)動攪拌主軸，再帶動攪拌棍進(jìn)行攪拌，另一個是驅(qū)動鏈輪通過三級轉(zhuǎn)換帶動送料機(jī)構(gòu)中的輸送帶，輸送帶上裝有料斗。將車停在放有石灰料的旁邊，便于將石灰料推入輸送帶的料斗上，當(dāng)裝滿石灰料的料斗源源不斷提升至攪拌桶上方，料斗隨著輸送帶轉(zhuǎn)向下走時會將料斗中的石灰料翻倒在攪拌桶內(nèi)，石灰料倒入攪拌桶后首先在上層的粗篩攪拌室進(jìn)行攪拌制漿，這時水管向攪拌桶內(nèi)放水，石灰漿會順篩眼流向下層攪拌室進(jìn)行細(xì)篩攪拌，經(jīng)過細(xì)篩攪拌的石灰漿繼續(xù)流向下層出漿室并順管流出車外。
權(quán)利要求1.一種全自動石灰制漿機(jī)，其特征在于它裝置在機(jī)動車輛上，包括動力(11)、攪拌機(jī)構(gòu)(51)、送料機(jī)構(gòu)(13)、傳動機(jī)構(gòu)(110)、進(jìn)料端(6)、出渣端(10)和出漿端(101)、其中動力(11)設(shè)在車輛前段端的坐位處，由皮帶樞接傳動機(jī)構(gòu)(110)，其中傳動機(jī)構(gòu)(110)由設(shè)在車輛底部的變速箱的主軸(5)直接樞接攪拌機(jī)構(gòu)(51)，再由變速箱的另一運(yùn)動輸出端通過鏈條，鏈輪三級運(yùn)動轉(zhuǎn)換后樞接送料機(jī)構(gòu)(13)。送料機(jī)構(gòu)的頂部為進(jìn)料端(6)、出渣端(10)設(shè)在車廂一側(cè)，出漿端(101)設(shè)在車尾處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動石灰制漿機(jī)，其特征在于所述的攪拌機(jī)構(gòu)(51)設(shè)置在車廂體上，包括粗洗篩室(4)、細(xì)洗篩室(2)、出漿室(1)、主軸(5)、攪拌棍(3)、粗篩(41)、細(xì)篩(21)，其中在車廂體上設(shè)置一個圓筒體分為上、下兩層，上層為粗洗篩室(4)，洗篩室的底層為條編狀粗篩(41)，下層為細(xì)洗篩室(2)，其底層的細(xì)篩(21)為孔狀篩，在粗，細(xì)洗篩室的中央設(shè)置帶有兩個攪拌棍(3)的主軸(5)，細(xì)洗篩室(2)的細(xì)篩(21)設(shè)在出漿室(1)的上方，出漿室(1)的底部設(shè)一出漿管(101)，車廂的一側(cè)開一門(10)通向洗篩室，其上為粗渣出口，下為細(xì)渣出口，在粗洗篩室(4)的上方設(shè)有環(huán)形水管(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動石灰制漿機(jī)，其特征在于所述的攪拌機(jī)構(gòu)(51)的進(jìn)料端(6)設(shè)在車廂的上部，輸送機(jī)構(gòu)高架端，其高架筒(61)為方柱體，高架筒的上部開有口既為進(jìn)料端(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動石灰制漿機(jī)，其特征在于所述的送料機(jī)構(gòu)(13)包括輸送帶(131)、料斗(15)、方軸(16)、支撐架(12)、其中輸送帶(131)為矩形鏈套接連成封閉帶，料斗(15)均布掛在輸送帶(131)上，支撐架(12)上方連接高架筒(61)，下方立在地上，連接驅(qū)動輸送帶(131)的方軸(16)一邊設(shè)在高架筒上部進(jìn)料端(6)處，方軸(16)通過鏈輪軸(7)固定在高架筒內(nèi)，另一邊通過一軸固定在支撐架(12)的下端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動石灰制漿機(jī)，其特征在于所述的傳動機(jī)構(gòu)(110)由動力(11)、變速箱(111)、鏈輪(8)、鏈條(81)、鏈輪軸(7)組成，其中動力(11)通過皮帶樞動變速箱(111)主軸樞接攪拌機(jī)主軸(5)，變速箱另一側(cè)輸出軸樞接一鏈輪(8)，通過鏈條鏈輪三級運(yùn)動轉(zhuǎn)換后樞接送料機(jī)構(gòu)(13)的方軸(16)，其中變速箱(111)設(shè)在車廂底部。
專利摘要本實用新型涉及一種建筑材料加工設(shè)備，包括動力、攪拌機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、進(jìn)料端、出渣端和出漿端、其中動力設(shè)在車輛前端的坐位處，由皮帶樞接傳動機(jī)構(gòu)，其中傳動機(jī)構(gòu)由設(shè)在車輛底部的變速箱的主軸直接樞接攪拌機(jī)構(gòu)，再由變速箱的另一運(yùn)動輸出端通過鏈條，鏈輪三級運(yùn)動轉(zhuǎn)換后樞接送料機(jī)構(gòu)。送料機(jī)構(gòu)的頂部為進(jìn)料端、出渣端設(shè)在車廂一側(cè)，出漿端設(shè)在車尾處。本實用新型采用將整個制漿機(jī)構(gòu)設(shè)置在小型機(jī)動車輛上，使得機(jī)構(gòu)移動方便非常適合建筑工地遷移頻繁的特點(diǎn)，而且制漿機(jī)構(gòu)的動力既是車輛的動力，兩者轉(zhuǎn)換時只需移動皮帶即可，由于設(shè)置了輸送帶可以將石灰料源源不斷的通過料斗輸進(jìn)攪拌機(jī)構(gòu)，無需人工一鍬一鍬地加料，減輕了勞動強(qiáng)度。
文檔編號B28C1/00GK2543688SQ02223900
公開日2003年4月9日 申請日期2002年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月19日
發(fā)明者李首池 申請人:李首池