導(dǎo)絲裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及化纖設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，導(dǎo)絲器與化纖絲之間產(chǎn)生靜摩擦的導(dǎo)絲裝置，它包括轉(zhuǎn)軸和軸座，所述的轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝在軸座內(nèi)，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)有導(dǎo)絲器，所述導(dǎo)絲器為環(huán)形結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)絲器的中間位置設(shè)有環(huán)形凹槽。該導(dǎo)絲裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用環(huán)形凹槽導(dǎo)絲，在導(dǎo)絲過(guò)程中，導(dǎo)絲器轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)絲器與化纖絲之間只產(chǎn)生靜摩擦，避免了滑動(dòng)摩擦的產(chǎn)生，減少對(duì)導(dǎo)絲器及化纖絲的損傷，提高化纖絲的質(zhì)量。另外通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)導(dǎo)絲器轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)速度與化纖絲運(yùn)行速度配合，實(shí)現(xiàn)兩者之間相對(duì)靜止，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)阻力導(dǎo)絲，對(duì)化纖絲無(wú)任何影響。
【專利說(shuō)明】導(dǎo)絲裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及化纖設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種在化纖生產(chǎn)過(guò)程中所使用的導(dǎo)絲裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的化纖生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)，所采用的導(dǎo)絲裝置都為圓環(huán)形金屬片，或采用金屬絲繞制成環(huán)形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)絲鉤，采用這種結(jié)構(gòu)的導(dǎo)絲裝置在使用過(guò)程中，化纖絲與導(dǎo)絲裝置之間所產(chǎn)生的為滑動(dòng)摩擦，在長(zhǎng)時(shí)間的使用后，導(dǎo)絲裝置容易出現(xiàn)凹痕，與化纖絲的接觸面不平整，從而使化纖絲在牽引過(guò)程中出現(xiàn)受力不均勻而造成斷裂，影響正常的生產(chǎn)作業(yè)，降低生產(chǎn)效率，影響經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)現(xiàn)有的導(dǎo)絲裝置為封閉環(huán)形結(jié)構(gòu)，在穿絲過(guò)程中相對(duì)麻煩，影響效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，導(dǎo)絲器與化纖絲之間產(chǎn)生靜摩擦的導(dǎo)絲裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的導(dǎo)絲裝置，它包括轉(zhuǎn)軸和軸座，所述的轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝在軸座內(nèi)，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)有導(dǎo)絲器，所述導(dǎo)絲器為環(huán)形結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)絲器的中間位置設(shè)有環(huán)形凹槽。該技術(shù)方案中，所述的導(dǎo)絲器固定在轉(zhuǎn)軸上，而轉(zhuǎn)軸相對(duì)于軸座可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)化纖絲與導(dǎo)絲 器接觸后向前運(yùn)行時(shí)，導(dǎo)絲器與化纖絲之間產(chǎn)生靜摩擦，從而促使導(dǎo)絲器轉(zhuǎn)動(dòng)，避免了導(dǎo)絲器與化纖絲之間出現(xiàn)滑動(dòng)摩擦，從而可有效的避免導(dǎo)絲器的磨損，提高其使用壽命，還可避免化纖絲因?qū)Ыz器而造成斷裂等情況，提高生產(chǎn)效率。
[0005]作為優(yōu)化，所述的環(huán)形凹槽的橫截面的底部為圓弧結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)的設(shè)置，當(dāng)化纖絲在軸向細(xì)微擺動(dòng)時(shí)，化纖絲在環(huán)形凹槽內(nèi)的移動(dòng)相對(duì)自如，避免因發(fā)生干涉而造成化纖絲斷裂。
[0006]所述的導(dǎo)絲器為中空結(jié)構(gòu)，可有效的降低導(dǎo)絲器的自重，減少導(dǎo)絲器轉(zhuǎn)動(dòng)所需的拉力，使化纖絲的運(yùn)動(dòng)更加順暢，減少對(duì)化纖絲的阻力。
[0007]在導(dǎo)絲器的側(cè)邊或底部設(shè)有轉(zhuǎn)速傳感器。根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器所提示的導(dǎo)絲器的轉(zhuǎn)速，可有效的判斷導(dǎo)絲裝置的工作性能情況，當(dāng)提示導(dǎo)絲器的轉(zhuǎn)速慢于正常轉(zhuǎn)速時(shí)，可以斷定導(dǎo)絲裝置出現(xiàn)干涉或軸承處發(fā)生故障，阻礙了導(dǎo)絲器的自由轉(zhuǎn)動(dòng)，需要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，避免因長(zhǎng)時(shí)間處于故障狀態(tài)而照常導(dǎo)絲，造成化纖絲斷裂，產(chǎn)生較大的損失。
[0008]所述的導(dǎo)絲器和轉(zhuǎn)軸均由輕質(zhì)材料構(gòu)成，可降低導(dǎo)絲器和轉(zhuǎn)軸的整體質(zhì)量，減少其運(yùn)轉(zhuǎn)所需的力。
[0009]進(jìn)一步優(yōu)化，所述的轉(zhuǎn)軸的一端傳動(dòng)連接有變速箱，變速箱與電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接?？赏ㄟ^(guò)紡絲速度及導(dǎo)絲器的環(huán)形凹槽的內(nèi)徑而計(jì)算得出轉(zhuǎn)軸所需轉(zhuǎn)速，從而致使導(dǎo)絲器的轉(zhuǎn)速與紡絲速度保持一致，同時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)和變速箱提供動(dòng)力，最終實(shí)現(xiàn)導(dǎo)絲裝置的無(wú)阻力導(dǎo)絲，導(dǎo)絲狀態(tài)最為理想。[0010]所述的軸承為無(wú)油軸承，可減少軸承的自身阻力，從而減少導(dǎo)絲器轉(zhuǎn)動(dòng)所需的動(dòng)力，提聞使用性能。
[0011]所述軸座上設(shè)有加油孔，所述加油孔上方設(shè)有蓄油腔，蓄油腔底部設(shè)有海綿過(guò)濾塊。
[0012]本實(shí)用新型所得到的導(dǎo)絲裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用環(huán)形凹槽導(dǎo)絲，在導(dǎo)絲過(guò)程中，導(dǎo)絲器轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)絲器與化纖絲之間只產(chǎn)生靜摩擦，避免了滑動(dòng)摩擦的產(chǎn)生，減少對(duì)導(dǎo)絲器及化纖絲的損傷，提高化纖絲的質(zhì)量。另外通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)導(dǎo)絲器轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)速度與化纖絲運(yùn)行速度配合，實(shí)現(xiàn)兩者之間相對(duì)靜止，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)阻力導(dǎo)絲，對(duì)化纖絲無(wú)任何影響。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)實(shí)施例1示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2軸座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0016]實(shí)施例1:
[0017]如圖1所示，本實(shí)施例描述的導(dǎo)絲裝置，它包括轉(zhuǎn)軸I和軸座3，所述的轉(zhuǎn)軸I通過(guò)軸承4安裝在軸座3內(nèi)，在轉(zhuǎn)軸I上設(shè)有導(dǎo)絲器2，所述導(dǎo)絲器2為環(huán)形結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)絲器2的中間位置設(shè)有環(huán)形凹槽5，所述的環(huán)形凹槽5的橫截面的底部為圓弧結(jié)構(gòu)；所述的轉(zhuǎn)軸I的一端傳動(dòng)連接有變速箱7，變速箱7與電動(dòng)機(jī)8傳動(dòng)連接。
[0018]所述的導(dǎo)絲器2為中空結(jié)構(gòu)；在導(dǎo)絲器2的側(cè)邊設(shè)有轉(zhuǎn)速傳感器6 ;所述的導(dǎo)絲器2和轉(zhuǎn)軸I均由輕質(zhì)材料構(gòu)成；所述的軸承4為無(wú)油軸承。
[0019]實(shí)施例2:
[0020]如圖2所示，本實(shí)施例描述的導(dǎo)絲裝置，與實(shí)施例1不同的是:軸承4采用普通滾珠軸承，所述軸座3上設(shè)有加油孔9，所述加油孔上方設(shè)有蓄油腔10，蓄油腔10底部設(shè)有海綿過(guò)濾塊11。
[0021]蓄油腔10可以為軸軸承4供油，延長(zhǎng)使用壽命；海綿過(guò)濾塊11起過(guò)濾和儲(chǔ)油作用。
【權(quán)利要求】
1.一種導(dǎo)絲裝置，它包括轉(zhuǎn)軸和軸座，其特征是:所述的轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝在軸座內(nèi)，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)有導(dǎo)絲器，所述導(dǎo)絲器為環(huán)形結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)絲器的中間位置設(shè)有環(huán)形凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)絲裝置，其特征是:所述的環(huán)形凹槽的橫截面的底部為圓弧結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種導(dǎo)絲裝置，其特征是:所述的導(dǎo)絲器為中空結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種導(dǎo)絲裝置，其特征是:在導(dǎo)絲器的側(cè)邊或底部設(shè)有轉(zhuǎn)速傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)絲裝置，其特征是:所述的導(dǎo)絲器和轉(zhuǎn)軸均由輕質(zhì)材料構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)絲裝置，其特征是:所述的轉(zhuǎn)軸的一端傳動(dòng)連接有變速箱，變速箱與電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)絲裝置，其特征是:所述的軸承為無(wú)油軸承。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種導(dǎo)絲裝置，其特征是:所述軸座上設(shè)有加油孔，所述加油孔上方設(shè)有蓄油腔，蓄油腔底部設(shè)有海綿過(guò)濾塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種導(dǎo)絲裝置，其特征是:所述軸座上設(shè)有加油孔，所述加油孔上方設(shè)有蓄油腔，蓄油腔底部設(shè)有海綿過(guò)濾塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種導(dǎo)絲裝置，其特征是:所述軸座上設(shè)有加油孔，所述加油孔上方設(shè)有蓄油腔，蓄油腔底部設(shè)有海綿過(guò)濾塊。
【文檔編號(hào)】D01D11/04GK203820960SQ201420220447
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】楊帆 申請(qǐng)人:楊帆