一種經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有經(jīng)編機(jī)的潤滑系統(tǒng)在長時(shí)間循環(huán)使用后潤滑油的溫度會(huì)不斷升高，導(dǎo)致其潤滑效果大大降低，降低了經(jīng)編機(jī)的使用壽命等技術(shù)問題。本經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，經(jīng)編機(jī)具有供潤滑油流入的進(jìn)油口和供潤滑油流出的回流口，本潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)包括固定架、進(jìn)油管和回油管，固定架上固定有儲(chǔ)油箱和輸油泵，儲(chǔ)油箱上固定有降溫箱，降溫箱的開口處固定有散熱風(fēng)扇，儲(chǔ)油箱與進(jìn)油口連通，降溫箱與回流口連通。本實(shí)用新型具有使得經(jīng)編機(jī)的潤滑油的溫度保持在最佳的潤滑溫度，延長經(jīng)編機(jī)的使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，特別是一種經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]潤滑油是用于各種類型機(jī)械上減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體潤滑劑，主要起到潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。在潤滑油流到摩擦部位后，就會(huì)粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的強(qiáng)度和韌性是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。
[0003]用一組或幾組平行排列的紗線，于經(jīng)向喂入機(jī)器的所有工作針上，同時(shí)成圈而形成針織物，這種方法稱為經(jīng)編，織物稱為經(jīng)編織物。完成這種經(jīng)編的機(jī)器稱為經(jīng)編機(jī)。
[0004]經(jīng)編機(jī)主要由編織機(jī)構(gòu)、梳櫛橫移機(jī)構(gòu)、送經(jīng)機(jī)構(gòu)、牽拉卷取機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。①編織機(jī)構(gòu)包括針床、梳櫛、沉降片床和壓板，一般由凸輪或偏心連桿傳動(dòng)。凸輪常用于速度較低、成圈機(jī)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律較復(fù)雜的經(jīng)編機(jī)中。偏心連桿由于傳動(dòng)平穩(wěn)，加工較簡便，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損和噪音較小，因而在高速經(jīng)編機(jī)上得到廣泛應(yīng)用。②梳櫛橫移機(jī)構(gòu)，使梳櫛在成圈過程中按照針織物組織的要求橫移，將經(jīng)紗墊于針上，以便織成具有一定組織結(jié)構(gòu)的針織物。通常有花板式和凸輪式兩種。花板式機(jī)構(gòu)通過一定外形和尺寸的花板按針織物組織的要求串連成花板鏈條，使梳櫛橫移，適用于編織花紋比較復(fù)雜的組織，花型變換比較方便。在凸輪式機(jī)構(gòu)中凸輪是按針織物組織所需梳櫛橫移規(guī)律而設(shè)計(jì)的，傳動(dòng)較平穩(wěn)，能適應(yīng)較高的編織速度。③送經(jīng)機(jī)構(gòu)，把經(jīng)軸上的經(jīng)紗退解下來，送入編織區(qū)。有消極式和積極式兩類。消極式機(jī)構(gòu)中經(jīng)軸為經(jīng)紗張力拉動(dòng)而送出經(jīng)紗，不需要專門的經(jīng)軸傳動(dòng)裝置，適用于機(jī)速較低、送經(jīng)規(guī)律較為復(fù)雜的經(jīng)編機(jī)。積極式送經(jīng)機(jī)構(gòu)采用專門的傳動(dòng)裝置使經(jīng)軸回轉(zhuǎn)送出經(jīng)紗，又有張力感應(yīng)式和線速度感應(yīng)式之別。張力感應(yīng)式機(jī)構(gòu)通過張力桿感應(yīng)經(jīng)紗張力的大小來控制經(jīng)軸的轉(zhuǎn)速。線速度感應(yīng)式機(jī)構(gòu)通過測速裝置感應(yīng)經(jīng)紗運(yùn)動(dòng)速度的大小來控制經(jīng)軸的轉(zhuǎn)速。這類機(jī)構(gòu)以預(yù)定線速度送出經(jīng)紗，能在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下穩(wěn)定地工作，故在高速經(jīng)編機(jī)上得到廣泛使用。④牽拉卷取機(jī)構(gòu)的作用是以預(yù)定的速度將織物從編織區(qū)牽引出來并卷繞成布卷。
[0005]由于潤滑油主要作用在摩擦部位，因此潤滑油會(huì)吸收摩擦產(chǎn)生的熱量,導(dǎo)致潤滑油的溫度升高，潤滑油溫度升高會(huì)導(dǎo)致其粘度降低，使得其潤滑效果變差?，F(xiàn)有的經(jīng)編機(jī)的潤滑系統(tǒng)相對(duì)較簡單，只是實(shí)現(xiàn)了潤滑油的循環(huán)，在長時(shí)間循環(huán)使用后潤滑油的溫度會(huì)不斷升高，導(dǎo)致其潤滑效果大大降低，導(dǎo)致經(jīng)編機(jī)內(nèi)的傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損增大，降低了經(jīng)編機(jī)的使用壽命；同時(shí)在摩擦不會(huì)會(huì)產(chǎn)生碎屑，這些碎屑也會(huì)隨著潤滑油循環(huán)，碎屑在循環(huán)時(shí)會(huì)對(duì)摩擦部位造成磨損，同樣會(huì)導(dǎo)致經(jīng)編機(jī)的使用壽命降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，該潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)具有能使得潤滑油在潤滑時(shí)的溫度控制在潤滑工作溫度的特點(diǎn)。
[0007]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，所述經(jīng)編機(jī)具有供潤滑油流入的進(jìn)油口和供潤滑油流出的回流口，其特征在于，本潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)包括固定架、進(jìn)油管和回油管，所述固定架上固定有儲(chǔ)油箱和輸油泵，所述輸油泵位于儲(chǔ)油箱的正下方，所述儲(chǔ)油箱底部開設(shè)有出油口，所述輸油泵的進(jìn)口通過管道與出油口連通，所述出油口處固定有過濾網(wǎng)一，所述進(jìn)油管一端與輸油泵的出口連通固定，所述進(jìn)油管另一端與進(jìn)油口連通固定，本潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)還包括降溫箱，所述降溫箱固定在儲(chǔ)油箱上，所述回油管一端與回流口連通固定，所述回油管另一端固定在降溫箱的端面上且與降溫箱連通，所述降溫箱的外箱底面上可拆卸固定有若干磁鐵，所述回油管的內(nèi)箱底面自固定有回油管的端面朝向另一端面傾斜，所述回油管的內(nèi)箱底面靠近降溫箱另一端上開設(shè)有出口，所述出口處固定有過濾網(wǎng)二，所述出口位于儲(chǔ)油箱正上方，所述降溫箱的開口處固定有散熱風(fēng)扇，所述散熱風(fēng)扇朝向回油管的內(nèi)箱底面，所述降溫箱的兩側(cè)側(cè)面上開設(shè)有若干通風(fēng)孔，所述降溫箱內(nèi)固定有溫度傳感器一，所述溫度傳感器一與控制器連接，所述控制器分別與輸油泵和散熱風(fēng)扇連接。
[0008]經(jīng)編機(jī)運(yùn)行時(shí)，潤滑油從進(jìn)油口進(jìn)入經(jīng)編機(jī)給予經(jīng)編機(jī)運(yùn)行潤滑，再從回流口流出；經(jīng)回流口流出的溫度相對(duì)較高的潤滑油經(jīng)潤滑油流入降溫箱，通過散熱風(fēng)扇降溫，同時(shí)磁鐵將潤滑油攜帶的碎屑吸附在降溫箱內(nèi)，通過降溫的潤滑油從出口流入儲(chǔ)油箱，使得儲(chǔ)油箱內(nèi)的潤滑油的溫度保持在最佳的潤滑狀態(tài)，通過輸油泵將從儲(chǔ)油箱內(nèi)流出的潤滑油送入經(jīng)編機(jī)；通過磁鐵以及過濾網(wǎng)一和過濾網(wǎng)二將潤滑油在潤滑過程中攜帶的碎屑等過濾，保證重新進(jìn)入經(jīng)編機(jī)的潤滑油的純度，防止對(duì)經(jīng)編機(jī)的傷害，同時(shí)保證潤滑油的潤滑效果；溫度傳感器一可以感知進(jìn)入儲(chǔ)油箱內(nèi)潤滑油的溫度，如果溫度過高，通過控制器調(diào)高散熱風(fēng)扇的輸出功率，增加散熱的效果，如果溫度偏低，則通過控制器調(diào)低散熱風(fēng)扇的輸出功率，保證潤滑油的工作溫度，使得潤滑油始終處于最佳的潤滑狀態(tài)，保證對(duì)經(jīng)編機(jī)潤滑；通風(fēng)孔能使得降溫箱內(nèi)空氣流通暢通，提高散熱風(fēng)扇的散熱效果。
[0009]在上述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)中，所述儲(chǔ)油箱的外箱底面上包裹固定有外包層，所述外包層和儲(chǔ)油箱的外箱底面之間固定有電熱絲，所述電熱絲與外包層和儲(chǔ)油箱的外箱底面之間均填充固定有絕緣層，所述電熱絲與控制器連接，所述電熱絲沿儲(chǔ)油箱的外箱底面均勻分布?？刂破骺梢钥刂齐娫磁c電熱絲連通或斷開，電源連通電熱絲時(shí)，電熱絲加熱，通過絕緣層和儲(chǔ)油箱將溫度傳遞給儲(chǔ)油箱內(nèi)的潤滑油，加熱潤滑油，絕緣層能防止儲(chǔ)油箱和外包層帶電，保證工作人員的安全。
[0010]作為另一種情況，在上述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)中，所述儲(chǔ)油箱內(nèi)還固定有加熱棒，所述加熱棒與控制器連接?？刂破骺梢钥刂齐娫磁c加熱棒連通或斷開，通過加熱棒能直接加熱潤滑油。
[0011]在上述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)中，所述儲(chǔ)油箱內(nèi)固定有溫度傳感器二，所述溫度傳感器二與控制器相連。溫度傳感器二能感知儲(chǔ)油箱內(nèi)潤滑油的溫度并將信號(hào)傳給控制器，在溫度過低時(shí)，通過控制器使得電熱絲加熱，使得潤滑油溫度升高，當(dāng)潤滑油溫度升高到工作溫度后溫度傳感器二發(fā)送信號(hào)使得控制器關(guān)閉電熱絲，能在經(jīng)編機(jī)長時(shí)間未使用重新啟動(dòng)時(shí)防止?jié)櫥偷恼扯冗^大導(dǎo)致經(jīng)編機(jī)的磨損損壞。[0012]在上述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)中，所述出油口和管道之間設(shè)有截止閥。在潤滑油溫度過低時(shí)，將截止閥關(guān)閉，通過電熱絲加熱潤滑油后再打開截止閥，保證進(jìn)入經(jīng)編機(jī)的潤滑油都具有潤滑效果，不對(duì)經(jīng)編機(jī)造成損傷。
[0013]在上述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)中，所述降溫箱的內(nèi)箱底面具有若干臺(tái)階，所述若干臺(tái)階呈階梯狀分布，所述臺(tái)階上固定有擋板，所述擋板和降溫箱的其中一側(cè)面之間形成缺口，所述相鄰臺(tái)階上的擋板分別與降溫箱不同的側(cè)面形成缺口，所述臺(tái)階的臺(tái)階面均朝向位于其上的缺口傾斜。潤滑油進(jìn)入降溫箱后需要流經(jīng)每個(gè)臺(tái)階的臺(tái)階面，因此能較長時(shí)間的停留在降溫箱內(nèi)，使得潤滑油能有充分的時(shí)間降溫；在流過臺(tái)階時(shí)由于需要轉(zhuǎn)彎，因此潤滑油流動(dòng)時(shí)會(huì)翻滾，潤滑油能將內(nèi)部的溫度迅速的散出，增加散熱效果。
[0014]在上述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)中，所述降溫箱采用不銹鋼制成，所述磁鐵吸附在降溫箱的外箱底面上。在清理降溫箱時(shí)，將磁鐵從降溫箱內(nèi)取下來，通過磁鐵吸附在降溫箱內(nèi)的碎屑失去固定作用很容易就能被清洗下來。
[0015]在上述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)中，所述降溫箱的開口處蓋有蓋板，所述散熱風(fēng)扇固定在蓋板上。蓋板能防止灰塵進(jìn)入降溫箱，同時(shí)也方便降溫箱的清洗。
[0016]在上述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)中，所述溫度傳感器二固定在降溫箱靠近出口處。溫度傳感器二能準(zhǔn)確感知從降溫箱流入儲(chǔ)油箱的潤滑油的溫度。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]1、溫度傳感器一可以感知進(jìn)入儲(chǔ)油箱內(nèi)潤滑油的溫度，如果溫度過高，通過控制器調(diào)高散熱風(fēng)扇的輸出功率，增加散熱的效果，如果溫度偏低，則通過控制器調(diào)低散熱風(fēng)扇的輸出功率，保證潤滑油的工作溫度，使得潤滑油始終處于最佳的潤滑狀態(tài)
[0019]2、溫度傳感器二能感知儲(chǔ)油箱內(nèi)潤滑油的溫度并將信號(hào)傳給控制器，在溫度過低時(shí)，通過控制器使得電熱絲加熱，使得潤滑油溫度升高，當(dāng)潤滑油溫度升高到工作溫度后溫度傳感器二發(fā)送信號(hào)使得控制器關(guān)閉電熱絲，能在經(jīng)編機(jī)長時(shí)間未使用重新啟動(dòng)時(shí)防止?jié)櫥偷恼扯冗^大導(dǎo)致經(jīng)編機(jī)的磨損損壞。
[0020]3、通過磁鐵以及過濾網(wǎng)一和過濾網(wǎng)二將潤滑油在潤滑過程中攜帶的碎屑等過濾，保證重新進(jìn)入經(jīng)編機(jī)的潤滑油的純度，防止對(duì)經(jīng)編機(jī)的傷害，同時(shí)保證潤滑油的潤滑效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是本實(shí)用新型的降溫箱的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例一中與控制器連接的框圖。
[0024]圖中，11、經(jīng)編機(jī)；21、固定架；31、儲(chǔ)油箱；32、出油口 ；33、溫度傳感器二；34、外包層；35、電熱絲；36、絕緣層；41、降溫箱；42、出口 ；43、溫度傳感器一 ；44、磁鐵；45、散熱風(fēng)扇；46、通風(fēng)孔；47、臺(tái)階；48、擋板；48a、缺口 ；49、蓋板；51、輸油泵；52、截止閥；53、管道；61、進(jìn)油管；62、回油管；71、控制器。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。[0026]實(shí)施例一
[0027]如圖1所示，一種經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，經(jīng)編機(jī)11具有供潤滑油流入的進(jìn)油口和供潤滑油流出的回流口，本潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)包括固定架21、進(jìn)油管61和回油管62，固定架21上固定有儲(chǔ)油箱31和輸油泵51，輸油泵51位于儲(chǔ)油箱31的正下方，儲(chǔ)油箱31底部開設(shè)有出油口 32，輸油泵51的進(jìn)口通過管道53與出油口 32連通，出油口 32處固定有過濾網(wǎng)一，出油口 32和管道53之間設(shè)有截止閥52。在潤滑油溫度過低時(shí)，將截止閥52關(guān)閉，通過電熱絲35加熱潤滑油后再打開截止閥52，保證進(jìn)入經(jīng)編機(jī)11的潤滑油都具有潤滑效果，不對(duì)經(jīng)編機(jī)11造成損傷。
[0028]如圖1、圖2所示，進(jìn)油管61—端與輸油泵51的出口 42連通固定，進(jìn)油管61另一端與進(jìn)油口連通固定，本潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)還包括降溫箱41，降溫箱41固定在儲(chǔ)油箱31上，回油管62 —端與回流口連通固定，回油管62另一端固定在降溫箱41的端面上且與降溫箱41連通，降溫箱41的外箱底面上可拆卸固定有若干磁鐵44，降溫箱41采用不銹鋼制成，磁鐵44吸附在降溫箱41的外箱底面上，本實(shí)施例一中磁鐵44具有三個(gè)?；赜凸?2的內(nèi)箱底面自固定有回油管62的端面朝向另一端面傾斜，回油管62的內(nèi)箱底面靠近降溫箱41另一端上開設(shè)有出口 42，出口 42處固定有過濾網(wǎng)二，出口 42位于儲(chǔ)油箱31正上方，降溫箱41的開口處固定有散熱風(fēng)扇45,散熱風(fēng)扇45朝向回油管62的內(nèi)箱底面，降溫箱41的兩側(cè)側(cè)面上開設(shè)有若干通風(fēng)孔46，如如圖1、圖3所示，降溫箱41內(nèi)固定有溫度傳感器一 43，溫度傳感器一 43與控制器71連接，儲(chǔ)油箱31內(nèi)固定有溫度傳感器二 33，溫度傳感器二 33固定在降溫箱41靠近出口 42處，溫度傳感器二 33與控制器71相連，控制器71分別與輸油泵51和散熱風(fēng)扇45連接，本實(shí)施例中控制器71為單片機(jī)。
[0029]如圖1所示，儲(chǔ)油箱31的外箱底面上包裹固定有外包層34，外包層34和儲(chǔ)油箱31的外箱底面之間固定有電熱絲35，電熱絲35與外包層34和儲(chǔ)油箱31的外箱底面之間均填充固定有絕緣層36，電熱絲35與控制器71連接，電熱絲35沿儲(chǔ)油箱31的外箱底面均勻分布?？刂破?1可以控制電源與電熱絲35連通或斷開，電源連通電熱絲35時(shí)，電熱絲35加熱，通過絕緣層36和儲(chǔ)油箱31將溫度傳遞給儲(chǔ)油箱31內(nèi)的潤滑油，加熱潤滑油，絕緣層36能防止儲(chǔ)油箱31和外包層34帶電，保證工作人員的安全。
[0030]如圖1、圖2和圖3所示，降溫箱41的內(nèi)箱底面具有若干臺(tái)階47，本實(shí)施例一中降溫箱41的內(nèi)箱底面具有三個(gè)臺(tái)階47，三個(gè)臺(tái)階47呈階梯狀分布，臺(tái)階47上固定有擋板48，擋板48和降溫箱41的其中一側(cè)面之間形成缺口 48a，相鄰臺(tái)階47上的擋板48分別與降溫箱41不同的側(cè)面形成缺口 48a，臺(tái)階47的臺(tái)階47面均朝向位于其上的缺口 48a傾斜。潤滑油進(jìn)入降溫箱41后需要流經(jīng)每個(gè)臺(tái)階47的臺(tái)階47面，因此能較長時(shí)間的停留在降溫箱41內(nèi)，使得潤滑油能有充分的時(shí)間降溫；在流過臺(tái)階47時(shí)由于需要轉(zhuǎn)彎，因此潤滑油流動(dòng)時(shí)會(huì)翻滾，潤滑油能將內(nèi)部的溫度迅速的散出，增加散熱效果。降溫箱41的開口處蓋有蓋板49，散熱風(fēng)扇45固定在蓋板49上。蓋板49能防止灰塵進(jìn)入降溫箱41，同時(shí)也方便降溫箱41的清洗。
[0031]經(jīng)編機(jī)11運(yùn)行時(shí)，潤滑油從進(jìn)油口進(jìn)入經(jīng)編機(jī)11給予經(jīng)編機(jī)11運(yùn)行潤滑，再從回流口流出；經(jīng)回流口流出的溫度相對(duì)較高的潤滑油經(jīng)潤滑油流入降溫箱41，通過散熱風(fēng)扇45降溫，同時(shí)磁鐵44將潤滑油攜帶的碎屑吸附在降溫箱41內(nèi)，通過降溫的潤滑油從出口 42流入儲(chǔ)油箱31，使得儲(chǔ)油箱31內(nèi)的潤滑油的溫度保持在最佳的潤滑狀態(tài)，通過輸油泵51將從儲(chǔ)油箱31內(nèi)流出的潤滑油送入經(jīng)編機(jī)11 ;通過磁鐵44以及過濾網(wǎng)一和過濾網(wǎng)二將潤滑油在潤滑過程中攜帶的碎屑等過濾，保證重新進(jìn)入經(jīng)編機(jī)11的潤滑油的純度，防止對(duì)經(jīng)編機(jī)11的傷害，同時(shí)保證潤滑油的潤滑效果；溫度傳感器一43可以感知進(jìn)入儲(chǔ)油箱31內(nèi)潤滑油的溫度，如果溫度過高，通過控制器71調(diào)高散熱風(fēng)扇45的輸出功率，增加散熱的效果，如果溫度偏低，則通過控制器71調(diào)低散熱風(fēng)扇45的輸出功率，保證潤滑油的工作溫度，使得潤滑油始終處于最佳的潤滑狀態(tài)，保證對(duì)經(jīng)編機(jī)11潤滑；通風(fēng)孔46能使得降溫箱41內(nèi)空氣流通暢通，提高散熱風(fēng)扇45的散熱效果。溫度傳感器二 33能感知儲(chǔ)油箱31內(nèi)潤滑油的溫度并將信號(hào)傳給控制器71，在溫度過低時(shí)，通過控制器71使得電熱絲35加熱，使得潤滑油溫度升高，當(dāng)潤滑油溫度升高到工作溫度后溫度傳感器二 33發(fā)送信號(hào)使得控制器71關(guān)閉電熱絲35，能在經(jīng)編機(jī)11長時(shí)間未使用重新啟動(dòng)時(shí)防止?jié)櫥偷恼扯冗^大導(dǎo)致經(jīng)編機(jī)11的磨損損壞。
[0032]實(shí)施例二
[0033]本實(shí)施例同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同，不一樣的地方在于:儲(chǔ)油箱內(nèi)固定有加熱棒，加熱棒與控制器連接?？刂破骺梢钥刂齐娫磁c加熱棒連通或斷開，通過加熱棒能直接加熱潤滑油。
[0034]實(shí)施例三
[0035]本實(shí)施例同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同，不一樣的地方在于:控制器為PLC可編程控制器。
[0036]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0037]盡管本文較多地使用了經(jīng)編機(jī)11 ;固定架21 ;儲(chǔ)油箱31 ;出油口 32 ;溫度傳感器二 33 ;外包層34 ；電熱絲35 ;絕緣層36 ;降溫箱41 ;出口 42 ;溫度傳感器一 43 ;磁鐵44 ;散熱風(fēng)扇45 ;通風(fēng)孔46 ;臺(tái)階47 ;擋板48 ;缺口 48a;蓋板49 ;輸油泵51 ;截止閥52 ;管道53 ；進(jìn)油管61 ;回油管62 ;控制器71等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，所述經(jīng)編機(jī)(11)具有供潤滑油流入的進(jìn)油口和供潤滑油流出的回流口，其特征在于，本潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)包括固定架(21)、進(jìn)油管(61)和回油管(62)，所述固定架(21)上固定有儲(chǔ)油箱(31)和輸油泵(51)，所述輸油泵(51)位于儲(chǔ)油箱(31)的正下方，所述儲(chǔ)油箱(31)底部開設(shè)有出油口(32)，所述輸油泵(51)的進(jìn)口通過管道(53)與出油口(32)連通，所述出油口(32)處固定有過濾網(wǎng)一，所述進(jìn)油管(61) —端與輸油泵(51)的出口(42)連通固定，所述進(jìn)油管(61)另一端與進(jìn)油口連通固定，本潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)還包括降溫箱(41)，所述降溫箱(41)固定在儲(chǔ)油箱(31)上，所述回油管(62)—端與回流口連通固定，所述回油管(62)另一端固定在降溫箱(41)的端面上且與降溫箱(41)連通，所述降溫箱(41)的外箱底面上可拆卸固定有若干磁鐵(44)，所述回油管(62)的內(nèi)箱底面自固定有回油管(62)的端面朝向另一端面傾斜，所述回油管(62)的內(nèi)箱底面靠近降溫箱(41)另一端上開設(shè)有出口(42)，所述出口(42)處固定有過濾網(wǎng)二，所述出口(42)位于儲(chǔ)油箱(31)正上方，所述降溫箱(41)的開口處固定有散熱風(fēng)扇(45)，所述散熱風(fēng)扇(45)朝向回油管(62)的內(nèi)箱底面，所述降溫箱(41)的兩側(cè)側(cè)面上開設(shè)有若干通風(fēng)孔(46)，所述降溫箱(41)內(nèi)固定有溫度傳感器一(43)，所述溫度傳感器一(43)與控制器(71)連接，所述控制器(71)分別與輸油泵(51)和散熱風(fēng)扇(45)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述儲(chǔ)油箱(31)的外箱底面上包裹固定有外包層(34)，所述外包層(34)和儲(chǔ)油箱(31)的外箱底面之間固定有電熱絲(35)，所述電熱絲(35)與外包層(34)和儲(chǔ)油箱(31)的外箱底面之間均填充固定有絕緣層(36)，所述電熱絲(35)與控制器(71)連接，所述電熱絲(35)沿儲(chǔ)油箱(31)的外箱底面均勻分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述儲(chǔ)油箱(31)內(nèi)還固定有加熱棒，所述加熱棒與控制器(71)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述儲(chǔ)油箱(31)內(nèi)固定有溫度傳感器二( 33 )，所述溫度傳感器二( 33 )與控制器(71)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述出油口(32)和管道(53)之間設(shè)有截止閥(52)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述降溫箱(41)的內(nèi)箱底面具有若干臺(tái)階(47)，所述若干臺(tái)階(47)呈階梯狀分布，所述臺(tái)階(47)上固定有擋板(48)，所述擋板(48)和降溫箱(41)的其中一側(cè)面之間形成缺口(48a)，所述相鄰臺(tái)階(47)上的擋板(48)分別與降溫箱(41)不同的側(cè)面形成缺口(48a)，所述臺(tái)階(47)的臺(tái)階(47)面均朝向位于其上的缺口(48a)傾斜。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述降溫箱(41)采用不銹鋼制成，所述磁鐵(44)吸附在降溫箱(41)的外箱底面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述降溫箱(41)的開口處蓋有蓋板(49 )，所述散熱風(fēng)扇(45 )固定在蓋板(49 )上。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的經(jīng)編機(jī)的潤滑油循環(huán)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述溫度傳感器二(33)固定在降溫箱(41)靠近出口(42)處。
【文檔編號(hào)】D04B35/28GK203440605SQ201320573560
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月16日
【發(fā)明者】張波 申請(qǐng)人:海寧市成達(dá)經(jīng)編有限公司