專利名稱：滌綸短纖維水油噴濕機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種紡絲設(shè)備，尤其涉及一種滌綸短纖維水油噴濕機(jī)。
背景技術(shù)：
在對(duì)滌綸短纖維進(jìn)行烘干定型之前，需要使用卷曲。機(jī)對(duì)滌綸短纖維進(jìn)行噴淋，使 滌綸短纖維的含油、含水量，確保纖維的可紡性，滿足下道工序的需要。在卷曲機(jī)上設(shè)置有 卷曲刀，卷曲刀上設(shè)置有噴油孔。上述卷曲機(jī)在使用時(shí)，噴油孔容易堵塞，噴油不均勻，噴油 效果不好，比較耗油，使用成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種方便控制噴油量、噴油效果好的滌綸短纖 維水油噴濕機(jī)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是滌綸短纖維水油噴濕機(jī)，包 括噴油箱，活動(dòng)設(shè)置在噴油箱下端的可移動(dòng)油箱，在可移動(dòng)油箱的中部設(shè)置有濾網(wǎng)，濾網(wǎng) 將可移動(dòng)油箱分割成回油箱和油箱，在回油箱的上端設(shè)置有與噴油箱底部相互連通的回油 孔，在油箱上分別設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，出油口通過(guò)出油管與多級(jí)齒輪泵相連接，多級(jí)齒 輪泵與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，多級(jí)齒輪泵通過(guò)連接管與設(shè)置在噴油箱內(nèi)的噴油管相連接，在噴 油管上均勻設(shè)置有若干噴油孔。噴油管與壓縮空氣管相連接。為了更好地解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是在所述的噴油 箱內(nèi)分別設(shè)置有兩根噴油管。為了更好地解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述的多級(jí)齒 輪泵分別通過(guò)兩路連接管與噴油管相連接，壓縮空氣管也是通過(guò)兩路壓縮空氣支管與噴油 管相連接。為了更好地解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述的兩路連 接管又分成兩路與噴油管相連接，即一根噴油管有四根油管與其相互連接，兩路壓縮空氣 支管也分成兩路與噴油管相連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是上述滌綸短纖維水油噴濕機(jī)，噴油孔不易堵塞，與壓縮空氣管相 連接，可以根據(jù)工作速度的快慢來(lái)調(diào)節(jié)噴油量，噴油均勻，噴油效果好，節(jié)約耗油，降低了使 用成本。
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本發(fā)明滌綸短纖維水油噴濕機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、噴油箱，2、可移動(dòng)油箱，3、濾網(wǎng)，4、回油箱，5、油箱，6、回油孔，7、進(jìn)油口， 8、出油口，9、出油管，10、多級(jí)齒輪泵，11、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，12、連接管，13、噴油管，14、壓縮空氣 管，15、壓縮空氣支管，16、壓縮空氣主管。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，滌綸短纖維水油噴濕機(jī)，包括噴油箱1，活動(dòng)設(shè)置在噴油箱1下端的 可移動(dòng)油箱2，在可移動(dòng)油箱2的中部設(shè)置有濾網(wǎng)3，濾網(wǎng)3將可移動(dòng)油箱2分割成回油箱4 和油箱5，在回油箱4的上端設(shè)置有與噴油箱1底部相互連通的回油孔6，在油箱5上分別 設(shè)置有進(jìn)油口 7和出油口 8，出油口 8通過(guò)出油管9與多級(jí)齒輪泵10相連接，多級(jí)齒輪泵 10與驅(qū)動(dòng)電機(jī)11相連接，多級(jí)齒輪泵10通過(guò)連接管12與設(shè)置在噴油箱1內(nèi)的噴油管13 相連接，在噴油管13上均勻設(shè)置有若干噴油孔，噴油管13與壓縮空氣管14相連接。在本實(shí)施例中，在所述的噴油箱1內(nèi)分別設(shè)置有兩根噴油管13。所述的多級(jí)齒輪 泵10分別通過(guò)兩路連接管12與噴油管13相連接，壓縮空氣管14也是通過(guò)兩路壓縮空氣 支管15與噴油管13相連接。所述的兩路連接管12又分成兩路與噴油管13相連接，即一 根噴油管13有四根油管與其相互連接，兩路壓縮空氣支管15也分成兩路與噴油管13相連 接。利用上述滌綸短纖維水油噴濕機(jī)對(duì)滌綸短纖維進(jìn)行噴油或噴水操作時(shí)，下面以噴 油為例描述其工作過(guò)程。由驅(qū)動(dòng)電機(jī)11驅(qū)動(dòng)多級(jí)齒輪泵10，油從進(jìn)油口 7進(jìn)入到油箱5 內(nèi)，油箱5內(nèi)的油通過(guò)出油管9被抽到多級(jí)齒輪泵10中，多級(jí)齒輪泵10將油通過(guò)連接管 10輸送到噴油管13中，壓縮空氣主管16中的壓縮空氣分兩路進(jìn)入到壓縮空氣管14中，兩 路壓縮空氣管14的壓縮空氣又分配到壓縮空氣支管15中然后進(jìn)入到噴油管13中，使油從 噴油管13上的噴油孔更好的噴出，使用時(shí)，可以根據(jù)工作速度的快慢來(lái)調(diào)節(jié)壓縮空氣的通 入量，從而對(duì)噴油量進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，噴淋后的油通過(guò)噴油箱1底部的回油孔6進(jìn)入到回油箱 4中，經(jīng)濾網(wǎng)3過(guò)濾后進(jìn)入到油箱5內(nèi)回收利用。上述實(shí)施例僅供說(shuō)明本發(fā)明之用，而并非是對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普 通技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的情況下，還可以作出各種變化和變型，因此所有 等同的技術(shù)方案也應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范疇。
權(quán)利要求1.滌綸短纖維水油噴濕機(jī)，其特征在于包括噴油箱(1)，活動(dòng)設(shè)置在噴油箱(1)下 端的可移動(dòng)油箱O)，在可移動(dòng)油箱( 的中部設(shè)置有濾網(wǎng)(3)，濾網(wǎng)C3)將可移動(dòng)油箱(2) 分割成回油箱(4)和油箱(5)，在回油箱(4)的上端設(shè)置有與噴油箱(1)底部相互連通的回 油孔(6)，在油箱(5)上分別設(shè)置有進(jìn)油口(7)和出油口(8)，出油口(8)通過(guò)出油管(9) 與多級(jí)齒輪泵(10)相連接，多級(jí)齒輪泵(10)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)相連接，多級(jí)齒輪泵(10)通 過(guò)連接管(1 與設(shè)置在噴油箱(1)內(nèi)的噴油管(1 相連接，在噴油管(1 上均勻設(shè)置有 若干噴油孔，噴油管(1 與壓縮空氣管(14)相連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的滌綸短纖維水油噴濕機(jī)，其特征在于在所述的噴油箱(1) 內(nèi)分別設(shè)置有兩根噴油管(13)。
3.按照權(quán)利要求2所述的滌綸短纖維水油噴濕機(jī)，其特征在于所述的多級(jí)齒輪泵 (10)分別通過(guò)兩路連接管(1 與噴油管(1 相連接，壓縮空氣管(14)也是通過(guò)兩路壓縮 空氣支管(15)與噴油管(13)相連接。
4.按照權(quán)利要求3所述的滌綸短纖維水油噴濕機(jī)，其特征在于所述的兩路連接管 (12)又分成兩路與噴油管(1 相連接，即一根噴油管(1 有四根油管與其相互連接，兩路 壓縮空氣支管(15)也分成兩路與噴油管(13)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滌綸短纖維水油噴濕機(jī)，包括噴油箱，活動(dòng)設(shè)置在噴油箱下端的可移動(dòng)油箱，在可移動(dòng)油箱的中部設(shè)置有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)將可移動(dòng)油箱分割成回油箱和油箱，在回油箱的上端設(shè)置有與噴油箱底部相互連通的回油孔，在油箱上分別設(shè)置有進(jìn)油口和出油口，出油口通過(guò)出油管與多級(jí)齒輪泵相連接，多級(jí)齒輪泵與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，多級(jí)齒輪泵通過(guò)連接管與設(shè)置在噴油箱內(nèi)的噴油管相連接，在噴油管上均勻設(shè)置有若干噴油孔。噴油管與壓縮空氣管相連接。其優(yōu)點(diǎn)是噴油孔不易堵塞，與壓縮空氣管相連接，可以根據(jù)工作速度的快慢來(lái)調(diào)節(jié)噴油量，噴油均勻，噴油效果好，節(jié)約耗油，降低了使用成本。
文檔編號(hào)D01D5/096GK201850340SQ201020508390
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月27日
發(fā)明者陳炳根 申請(qǐng)人:張家港保稅區(qū)炬德化纖有限公司