專利名稱：自動(dòng)貼袋機(jī)的免燙折邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種縫紉設(shè)備，特別涉及一種自動(dòng)貼袋機(jī)的免燙折邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
貼袋機(jī)的種類繁多，一般貼袋機(jī)均不包含免燙折邊技術(shù)，而是在貼袋工序之前設(shè) 置一臺(tái)電加熱蒸汽折邊機(jī)，自動(dòng)貼袋機(jī)則無(wú)需配置電加熱蒸汽折邊機(jī)，而是通過(guò)一種免燙 折邊技術(shù)實(shí)現(xiàn)袋口折邊工序，該技術(shù)的動(dòng)作程序比較復(fù)雜，一般要經(jīng)過(guò)近十個(gè)傳動(dòng)動(dòng)作才 能完成折邊工序?，F(xiàn)有貼袋機(jī)的折邊機(jī)構(gòu)分為落地式和懸掛式兩種，其中落地式的折邊機(jī) 構(gòu)設(shè)置在臺(tái)面之下，設(shè)在臺(tái)面上的袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)伸、縮、升、降等動(dòng)作完成傳動(dòng)程 序，落地式的折邊機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是工作臺(tái)面上需要開一個(gè)缺口設(shè)置折邊機(jī)構(gòu)，而其本身需要 增加升降動(dòng)作才能實(shí)現(xiàn)送料板的扣料及送料，使得整個(gè)折邊機(jī)構(gòu)的復(fù)雜系數(shù)增高；另一種 懸掛式的折邊機(jī)構(gòu)是將折邊機(jī)構(gòu)和其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)全部設(shè)置在臺(tái)面的上方，使整個(gè)工作臺(tái)面 保持完整是它的優(yōu)點(diǎn)，但由于懸掛式的折邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須設(shè)置相應(yīng)的懸掛支架，使得整機(jī) 的高度增加和制造成本上升是它的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種自動(dòng)貼袋機(jī)的免燙折邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其 無(wú)需在臺(tái)面開缺口，且將折邊機(jī)構(gòu)和其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合為一體。為解決所述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)貼袋機(jī)的免燙折邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)， 其特征在于，其包括一個(gè)座體、一組袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、一組折邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置及兩組同步 配套裝置，座體的上方具有體身，體身的中部縱向設(shè)有一個(gè)腰型通孔，座體的前部?jī)蓚?cè)分別 設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)座上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘；袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)位于座體的腰型通孔的中下 位置，袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫梁、第一氣缸、氣缸安裝座、第一直線導(dǎo)軌、袋形模板母座和 袋形模板，橫梁穿過(guò)座體的腰型通孔，第一氣缸位于橫梁的上方，第一氣缸固定在氣缸安裝 座上，第一直線導(dǎo)軌下面設(shè)有一根槽鋁，袋形模板與袋形模板母座固定；折邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝 置包括第二直線導(dǎo)軌、隨行板、第三直線導(dǎo)軌、固定板、氣缸前座、氣缸后座、第二氣缸、傳動(dòng) 板、前板、第三氣缸、雙滑車直線導(dǎo)軌、滑動(dòng)板、直角形安裝架，第二直線導(dǎo)軌固定在體身的 兩側(cè)，隨行板安裝在第二直線導(dǎo)軌兩側(cè)的八個(gè)滑車上，第三直線導(dǎo)軌和固定板固定在隨行 板上，氣缸前座和氣缸后座分別安裝在一個(gè)固定板上，第二氣缸與兩塊固定板的兩端固定， 傳動(dòng)板固定在第三直線導(dǎo)軌的滑車上，前板與傳動(dòng)板固定，第三氣缸位于前板的后面外側(cè)， 滑動(dòng)板安裝在雙滑車直線導(dǎo)軌的四個(gè)滑車上，滑動(dòng)板的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)有一個(gè)連接板，連 接板的橫向內(nèi)側(cè)安裝兩個(gè)角鋁，直角形安裝架固定在滑動(dòng)板上；同步配套裝置包括聯(lián)動(dòng)軸、 聯(lián)板、氣缸聯(lián)接座，聯(lián)動(dòng)軸橫向穿過(guò)橫梁上的兩個(gè)隨行定位孔，聯(lián)板在兩塊隨行板的隨行定 位孔處，聯(lián)板上設(shè)有上孔和下孔，上孔穿入聯(lián)動(dòng)軸內(nèi)，下孔與氣缸聯(lián)接座的兩側(cè)螺絲孔通過(guò) 螺釘連接。優(yōu)選地，所述體身的形狀為長(zhǎng)方體。[0006]優(yōu)選地，所述連接板的形狀為直角形。本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于本實(shí)用新型自動(dòng)貼袋機(jī)的免燙折邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的 結(jié)構(gòu)合理，構(gòu)造緊湊，工作行程大，傳動(dòng)鋼性強(qiáng)，克服了現(xiàn)有落地式和懸掛式折邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 的缺陷。

圖1為本實(shí)用新型自動(dòng)貼袋機(jī)的免燙折邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)貼袋機(jī)的免燙折邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來(lái)更清楚完整地說(shuō)明本實(shí)用新型。本實(shí)用新型自動(dòng)貼袋機(jī)的免燙折邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)座體、一組袋形模板傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)、一組折邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置及兩組同步配套裝置。如圖1所示，座體1位于整個(gè)免燙折邊傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的后半部中間，座體1的上方具有 體身，體身的形狀為長(zhǎng)方體，體身的中部縱向設(shè)有一個(gè)腰型通孔，體身的兩外側(cè)設(shè)有兩排對(duì) 稱開檔為120毫米的導(dǎo)軌安裝螺孔，導(dǎo)軌安裝螺孔的后部下方設(shè)有雙桿氣缸4的安裝螺孔， 座體1的兩側(cè)面及前部設(shè)有地腳安裝孔，座體1的前部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)座5，調(diào)節(jié)座 5上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘6，調(diào)節(jié)螺釘6可使座體1進(jìn)行左右及前后微量調(diào)整。如圖1和圖2所示，袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2位于座體1的腰型通孔的中下位置，由一 個(gè)長(zhǎng)度為300毫米的橫梁7穿過(guò)座體1的腰型通孔，橫梁7的兩頭設(shè)有兩個(gè)直徑為8毫米 的隨行定位孔，橫梁7的上方設(shè)有一個(gè)行程為200毫米的第一氣缸8，第一氣缸8前后端通 過(guò)兩個(gè)第一螺母10分別固定在兩個(gè)氣缸安裝座9上，氣缸安裝座9通過(guò)螺釘固定在橫梁7 上，橫梁7的下方安裝一根有效行程大于200毫米的第一直線導(dǎo)軌11，第一直線導(dǎo)軌11上 的兩個(gè)滑車12下面設(shè)有一根槽鋁13，槽鋁13由四個(gè)螺釘固定在滑車12下方，槽鋁13的 前端設(shè)有一個(gè)橫向的袋形模板母座14，袋形模板母座14的中部設(shè)有平臺(tái)，袋形模板母座14 通過(guò)四個(gè)螺釘固定在槽鋁13前端，袋形模板母座14的前方是袋形模板15，袋形模板15與 袋形模板母座14固定。折邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置3具有橫向伸縮和縱向升降兩個(gè)不同方向的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，其結(jié)構(gòu) 比較復(fù)雜，是一種多部件結(jié)構(gòu)的組合裝置，其主要組成構(gòu)件的結(jié)構(gòu)由圖2給出，折邊機(jī)構(gòu)傳 動(dòng)裝置3由座體1的體身的兩側(cè)向周圍擴(kuò)展，緊貼座體1的內(nèi)側(cè)是四根行程為100毫米的 第二直線導(dǎo)軌16，四根第二直線導(dǎo)軌16通過(guò)多個(gè)螺釘縱向分別固定在體身的兩側(cè)，第二直 線導(dǎo)軌16的開檔距離為120毫米，第二直線導(dǎo)軌16的兩側(cè)的八個(gè)滑車上用十六個(gè)螺釘安 裝兩塊長(zhǎng)度為350毫米的隨行板17，隨行板17的前端有一個(gè)明顯的缺口，隨行板17的后半 部位下方有兩個(gè)對(duì)稱且直徑為8毫米的隨行定位孔，該兩個(gè)隨行定位孔的開檔距離與橫梁 7中的兩個(gè)直徑為8毫米隨行定位孔的孔距一致，兩塊隨行板17的外側(cè)各設(shè)有兩根第三直 線導(dǎo)軌18，第三直線導(dǎo)軌18的有效行程為200毫米且通過(guò)多個(gè)螺釘固定在隨行板17上； 隨行板17的后半部上方設(shè)有八個(gè)螺釘孔，上面設(shè)有前后兩塊固定板19，固定板19通過(guò)八個(gè) 螺釘固定在隨行板17上，前面的一塊固定板19上安裝一個(gè)氣缸前座20，后面的一塊固定板 19上安裝氣缸后座21，兩塊固定板19中間安裝一個(gè)行程為200毫米的第二氣缸22，兩塊固定板19的兩端通過(guò)兩個(gè)第二螺母23固定第二氣缸22，兩塊隨行板17的外側(cè)導(dǎo)軌滑車上安 裝兩塊橫向傳動(dòng)的傳動(dòng)板24，傳動(dòng)板24的伸出行程為200毫米，兩塊傳動(dòng)板24由十六個(gè)螺 釘固定在第三直線導(dǎo)軌18的滑車上；傳動(dòng)板24的前端設(shè)有四個(gè)螺釘孔，端面通過(guò)四個(gè)螺釘 固定一塊前板25，前板25中間有一個(gè)孔，孔內(nèi)穿過(guò)第二氣缸22的活塞桿，通過(guò)第三螺母26 將第二氣缸22的活塞桿頭部固定在前板25的端面，前板25的后面外側(cè)縱向設(shè)有兩個(gè)行程 為100毫米的第三氣缸27，并有兩對(duì)抱箍28和四個(gè)螺釘固定第三氣缸27，前板25的前面 安裝有二根行程為100毫米的雙滑車直線導(dǎo)軌29，雙滑車直線導(dǎo)軌29的四個(gè)滑車上安裝一 塊滑動(dòng)板30，滑動(dòng)板30通過(guò)八個(gè)螺釘固定在雙滑車直線導(dǎo)軌29上，滑動(dòng)板30的左右兩個(gè) 側(cè)面分別設(shè)有一個(gè)連接板31，連接板31的形狀為直角形，連接板31的縱向兩側(cè)各有兩個(gè)螺 釘與滑動(dòng)板30兩側(cè)固定，連接板31的橫向內(nèi)側(cè)安裝兩個(gè)角鋁32，角鋁32的下面設(shè)有小孔 與縱向的兩個(gè)第三氣缸27的活塞桿頭部通過(guò)第四螺母33鎖緊；滑動(dòng)板30的下部前端還設(shè) 有兩個(gè)對(duì)稱的直角形安裝架34，直角形安裝架34在縱向上通過(guò)四個(gè)螺釘固定在滑動(dòng)板30 上，直角形安裝架34在橫向上通過(guò)四個(gè)螺釘連接折邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置的袋形模板母座。如圖1和圖2所示，兩組同步配套裝置設(shè)在兩塊隨行板17的兩個(gè)隨行定位孔處， 兩根聯(lián)動(dòng)軸35橫向穿過(guò)袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2中的橫梁7上的兩個(gè)隨行定位孔，橫梁7的兩 側(cè)同時(shí)穿過(guò)前后四個(gè)擋圈36，用于橫梁7的側(cè)向位置定位；在兩塊隨行板17的隨行定位孔 處設(shè)有左右兩塊聯(lián)板37，聯(lián)板37上設(shè)有上孔和下孔，上孔穿入聯(lián)動(dòng)軸35內(nèi)，下孔與座體1 后端的一個(gè)氣缸聯(lián)接座38的兩側(cè)螺絲孔通過(guò)螺釘39連接，雙桿氣缸4的腰部固定在座體1 下部的后端面上，雙桿氣缸4活塞桿上部的連接板與氣缸聯(lián)接座38的底面通過(guò)螺釘連接， 雙桿氣缸4的工作行程為40毫米，雙桿氣缸活塞桿向上伸出時(shí)可同時(shí)推動(dòng)整個(gè)折邊機(jī)構(gòu)傳 動(dòng)裝置3和袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2同步向上40毫米。本實(shí)用新型的工作過(guò)程是這樣的打開壓縮空氣開關(guān)，雙桿氣缸4的活塞桿自動(dòng) 伸出，將折邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置3和袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2同步升高40毫米；按第一啟動(dòng)開關(guān)，由 電控發(fā)信號(hào)給袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2使其作向前伸出200毫米動(dòng)作，且可進(jìn)行放置口袋布片 至紅外線設(shè)置位置；按第二啟動(dòng)開關(guān)開始自動(dòng)工作運(yùn)行；折邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置3作向前伸出 200毫米動(dòng)作，接著作向下100毫米運(yùn)行動(dòng)作與袋形模板15貼近，折邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置3的折 邊機(jī)構(gòu)完成袋形折邊工序；雙桿氣缸4的活塞桿自動(dòng)縮回，袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和折邊機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)裝置3同時(shí)下降40毫米至工作臺(tái)面，折邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置3中的折袋板作返回動(dòng)作，折 邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置3作向上100毫米的返回動(dòng)作；送料工作機(jī)構(gòu)橫向運(yùn)行到位并作向下扣住 袋口布片動(dòng)作，袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2作向后抽板動(dòng)作且同時(shí)與折邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置3作上升 返回動(dòng)作。雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 這些僅是舉例說(shuō)明，在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做 出多種變更或修改。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附權(quán)利要求書限定。
權(quán)利要求一種自動(dòng)貼袋機(jī)的免燙折邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，其包括一個(gè)座體、一組袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、一組折邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置及兩組同步配套裝置，座體的上方具有體身，體身的中部縱向設(shè)有一個(gè)腰型通孔，座體的前部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)座，調(diào)節(jié)座上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘；袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)位于座體的腰型通孔的中下位置，袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫梁、第一氣缸、氣缸安裝座、第一直線導(dǎo)軌、袋形模板母座和袋形模板，橫梁穿過(guò)座體的腰型通孔，第一氣缸位于橫梁的上方，第一氣缸固定在氣缸安裝座上，第一直線導(dǎo)軌下面設(shè)有一根槽鋁，袋形模板與袋形模板母座固定；折邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置包括第二直線導(dǎo)軌、隨行板、第三直線導(dǎo)軌、固定板、氣缸前座、氣缸后座、第二氣缸、傳動(dòng)板、前板、第三氣缸、雙滑車直線導(dǎo)軌、滑動(dòng)板、直角形安裝架，第二直線導(dǎo)軌固定在體身的兩側(cè)，隨行板安裝在第二直線導(dǎo)軌兩側(cè)的八個(gè)滑車上，第三直線導(dǎo)軌和固定板固定在隨行板上，氣缸前座和氣缸后座分別安裝在一個(gè)固定板上，第二氣缸與兩塊固定板的兩端固定，傳動(dòng)板固定在第三直線導(dǎo)軌的滑車上，前板與傳動(dòng)板固定，第三氣缸位于前板的后面外側(cè)，滑動(dòng)板安裝在雙滑車直線導(dǎo)軌的四個(gè)滑車上，滑動(dòng)板的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)有一個(gè)連接板，連接板的橫向內(nèi)側(cè)安裝兩個(gè)角鋁，直角形安裝架固定在滑動(dòng)板上；同步配套裝置包括聯(lián)動(dòng)軸、聯(lián)板、氣缸聯(lián)接座，聯(lián)動(dòng)軸橫向穿過(guò)橫梁上的兩個(gè)隨行定位孔，聯(lián)板在兩塊隨行板的隨行定位孔處，聯(lián)板上設(shè)有上孔和下孔，上孔穿入聯(lián)動(dòng)軸內(nèi)，下孔與氣缸聯(lián)接座的兩側(cè)螺絲孔通過(guò)螺釘連接。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)貼袋機(jī)的免燙折邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述體身的形 狀為長(zhǎng)方體。
3.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)貼袋機(jī)的免燙折邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接板的 形狀為直角形。專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)貼袋機(jī)的免燙折邊傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括一個(gè)座體、一組袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、一組折邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置及兩組同步配套裝置，座體的上方具有體身，體身的中部縱向設(shè)有一個(gè)腰型通孔；袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)位于座體的腰型通孔的中下位置，袋形模板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫梁等元件，橫梁穿過(guò)座體的腰型通孔；折邊機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置包括第二直線導(dǎo)軌等元件，第二直線導(dǎo)軌固定在體身的兩側(cè)，隨行板安裝在第二直線導(dǎo)軌兩側(cè)的八個(gè)滑車上，第三直線導(dǎo)軌和固定板固定在隨行板上；同步配套裝置包括聯(lián)動(dòng)軸等元件，聯(lián)動(dòng)軸橫向穿過(guò)橫梁上的兩個(gè)隨行定位孔，聯(lián)板在兩塊隨行板的隨行定位孔處，聯(lián)板上設(shè)有上孔和下孔。本實(shí)用新型將折邊機(jī)構(gòu)和其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合為一體。
文檔編號(hào)D05B35/02GK201665764SQ20102010817
公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月4日
發(fā)明者黃志云 申請(qǐng)人:上海貴衣縫紉設(shè)備有限公司